“海洋六號”計劃今年首探可燃冰
在今天舉辦的第15期“科學家與媒體面對面”活動上，國務院參事、國土資源部原總工程師張洪濤研究員透露，我國第一艘自主設計建造的海洋科考船“海洋六號”計劃今年赴南海地區的東沙、西沙、神狐海域對可燃冰進行專項調查。 “海洋六號”是中國自行設計并建造的國內第一、國際先進的綜合地質地球物理調查船。據張洪濤介紹，“海洋六號”上配備了全世界最先進的可燃冰考察相關裝備，此次將是該科考船首次對可燃冰進行專項調查。 “我們知道南海存在可燃冰，但可燃冰到底有多少，儲藏狀態如何，目前尚不知道。”張洪濤介紹，今年“海洋六號”出海的主要任務是地球物理層面的調查，包括探查儲藏面積大小等項目，但不進行采樣。 “調查區域主要是大陸架附近，東沙、西沙和它們之間的神狐海域，因為這些區域具備有利條件。我們將作10～20項的專項調查，包括儲量、分布、厚度、開采對環境的影響等。”張洪濤說，如果今年精確調查結果令人滿意，明年將準備打鉆采樣。 2011年我國......閱讀全文
“海洋六號”年內將赴南海再探可燃冰
在6月6日中國科協舉辦的“科學家與媒體面對面”活動上，國務院參事、國土資源部原總工程師張洪濤研究員透露，我國第一艘自主設計建造的海洋科考船“海洋六號”今年計劃赴南海地區的東沙、西沙、神狐海域對可燃冰進行專項調查。 據張洪濤介紹，“海洋六號”上配備了全世界最好的跟可
“海洋六號”深入南海北部區域再探可燃冰
□ 可燃冰又稱甲烷水合物，是甲烷氣體和水分子結合形成的白色結晶體，能像天然氣一樣燃燒，通常存在于大陸架海底地層以及地球兩極的永久凍結區域。可燃冰被看作是有望取代煤、石油的新能源 □ 經研究人員多年研究，在我國南海北部神狐海域鉆探目標區內共圈定11個可燃冰礦體，含礦區總面積
海洋六號或明年開鉆南海可燃冰 夠我國用130年
當日下午6時許，前往太平洋執行大洋27航次科考任務的“海洋六號”科學考察船，經過近32個小時的艱苦航行，及時地避開了臺風“瑪娃”尾部和受南海西南季風影響形成的大風、暴雨和巨浪區域，正在穿過海況相對平穩的巴林塘海峽，預計6月11日到達太平洋西部的馬里亞納海溝目標工作區。 昨天，在中國科協舉行
“海洋六號”計劃今年首探可燃冰
在今天舉辦的第15期“科學家與媒體面對面”活動上，國務院參事、國土資源部原總工程師張洪濤研究員透露，我國第一艘自主設計建造的海洋科考船“海洋六號”計劃今年赴南海地區的東沙、西沙、神狐海域對可燃冰進行專項調查。 “海洋六號”是中國自行設計并建造的國內第一、國際先進的綜合地質地球物理調查船。
南海神狐海域發現新能源“寶庫”
核心提示 近日，由國土資源部廣州海洋地質調查局完成的《南海北部神狐海域天然氣水合物鉆探成果報告》通過終審。《報告》顯示，科考人員在我國南海北部神狐海域鉆探目標區內，圈定11個可燃冰礦體，預測儲量約為194億立方米。 含礦區總面積約22平方公里 記者從廣州海洋地質調
中國有了可燃冰調查船
昨日,廣州海洋地質調查局為“海洋六號”正式入列舉行歡迎儀式。梁宇陳惠玲攝 本報訊(記者/盧軼通訊員/陳惠玲)昨日,我國第一艘天然氣水合物(俗稱“可燃冰”)綜合調查船———“海洋六號”在廣州正式加入我國海洋地質調查行列。這標志著我國海洋地質調查裝備進入國際先進行列。 “海洋六號”是
我國對南海可燃冰開展新一輪“精確調查”
為了加快對戰略替代能源——可燃冰的商業開采步伐，我國第一艘自行設計的可燃冰綜合調查船“海洋六號”，近日再次深入南海北部區域進行新一輪“精確調查”。如果取樣條件具備，計劃明年再次開鉆獲取新樣品。這是記者5月27日從國土資源部廣州海洋地質調查局獲悉的。 該項目首席科學家、廣州海洋地質調查
我國可燃冰勘探取樣年內再啟
我國對天然氣水合物(俗稱“可燃冰”)的勘探，或在今年取得新的重要進展。記者在30日廣州舉辦的中國南海油氣勘探開發論壇上了解到，繼2007年在南海神狐海域首次取樣后，今年我國將在南海再次對海底可燃冰進行探勘取樣。 但業內人士指出，我國目前在可燃冰的勘探開采等重大技術上仍有待突破，而出于對風險
南海可燃冰已連續試采6周
記者從中國地質調查局南海神狐海域試采平臺獲悉：截至6月21日14時52分，我國南海神狐海域天然氣水合物試采已連續試采達42天，累計產量超過23.5萬立方米，超預期完成了試采工程目標，取得天然氣水合物試開采的歷史性突破。 中國地質調查局廣州海洋地質調查局局長、試采現場指揮部指揮長葉建良介紹
我國南海可燃冰研究近日通過驗收
我國官方2月1日透露，南海天然氣水合物富集規律與開采基礎研究近日通過驗收，建立起中國南海天然氣水合物基礎研究系統理論。 天然氣水合物是一種高效清潔能源，1立方米天然氣水合物分解后可生成約164至180立方米天然氣。因其外觀像冰且遇火可燃，又被稱作“可燃冰”。 國家海洋局透露，南海天然氣水合物