“300米內海底管道檢測系統”順利通過驗收
“300米內海底管道檢測系統”順利通過驗收 近日，由七一六所牽頭，聯合中油管道檢測技術有限責任公司歷時3年完成的國家發改委海洋工程裝備研發及產業化項目——“300米內海底管道檢測系統”順利通過驗收。 該項目形成了一批具有自主知識產權的技術，實現了對海底油氣管道的綜合內外檢測與分析評估，完成了工程示范，通過中國船級社認證。依托本項目建成的海底管道檢測仿真聯調測試環境、陸上聯調測試試驗環境、瀕海水下測試試驗環境，為國產海底管道檢測裝備提供了研發、調試、試驗和標定平臺。 該項目的研制成功，對保障海底管道安全運行、促進海洋油氣持續高速開發、防止海洋環境污染、保護國家海底管網信息具有重要意義。海上油氣設施拆除市場又誕生一家新公司 &nbs......閱讀全文
“300米內海底管道檢測系統”順利通過驗收
“300米內海底管道檢測系統”順利通過驗收???? 近日，由七一六所牽頭，聯合中油管道檢測技術有限責任公司歷時3年完成的國家發改委海洋工程裝備研發及產業化項目——“300米內海底管道檢測系統”順利通過驗收。 ???? 該項目形成了一批具有自主知識產權的技術，實現了對海底油氣管道的綜合內外檢測與分析評
丹麥馬士基集團北海鉆井平臺發生原油泄漏事件
據丹麥《貝林時報》23日報道，丹麥馬士基集團在北海的一個石油鉆井平臺23日晨發生漏油事件。負責鉆井平臺操作的丹麥國有企業DONG能源公司及時采取措施，阻止了原油的進一步泄漏。 報道說，這次漏油事件是對油泵的誤操作引發的。根據丹麥環境局的數據，此次漏油體積約達130
中海油稱珠海海底管道泄漏事件未污染海洋
昨天，中海油方面介紹了珠海海底管道泄漏的最新情況，稱此次事件是天然氣管線泄漏，對于環境的影響較小，目前沒有發現海洋環境污染。中海油預計管線泄壓工作今天能基本完成，然后進入漏點探查及堵漏處置。 19日晚10點左右，中海油對外披露，其旗下珠海橫琴天然氣處理終端接到珠海海事局通知，該終端附近海底
漏磁檢測儀可為海底管道“體檢”
近日，山東東營勝利油田首次海底管道“體檢”獲得成功。經過歷時一個多小時的“爬行”，身長3米多，形狀像蠕蟲的海底管道漏磁檢測儀順利走完勝利油田埕北中心二號平臺副線1千米的行程，填補了國內油田海底管道檢測技術空白。 勝利油田自主研發的海底管道漏磁檢測儀可以直接進入管道，靠水的驅動行進完成
全球首艘甲醇動力集裝箱船下水
?4月17日消息，丹麥馬士基航運宣布，公司首艘甲醇動力集裝箱船已于4月4日在韓國現代尾浦造船下水。這艘容量為2100TEU的船在現代尾浦船塢下水，是馬士基第一艘也是全球第一艘以碳中和甲醇作為燃料的集裝箱船。
我國深水油氣開發能力跨入世界先進行列
昨天在京發布的《2012年中國海洋石油總公司可持續發展報告》顯示，中國海油以“海洋石油981”平臺為核心，打造了以“五型六艦”為主體的作業能力達到3000米水深的聯合作業船隊，標志著我國深水油氣資源勘探開發能力和大型海洋裝備建造水平跨入世界先進行列。 《報告》顯示，除舉世矚目的第六代深水半
863計劃“深水鉆井隔水管系統工程化研制”課題通過驗收
2018年6月26日，中國21世紀議程管理中心在北京組織召開了863計劃海洋技術領域“深水鉆井隔水管系統工程化研制”課題驗收會，共有來自中國21世紀議程管理中心、驗收專家組成員、課題承擔單位主管領導及課題骨干20余人參加了會議。驗收專家組認為該課題取得成果在國內采購項目中成功中標，在我國南海油
關于渤中192油田開發項目環境影響報告書的批復
原文地址：http://www.mee.gov.cn/xxgk2018/xxgk/xxgk11/202309/t20230925_1041812.html
科學家用環境DNA研究最大魚類
新技術可廉價簡單的分析海洋動物種群及健康情況 科學家如今僅僅通過漂浮在海洋中的廢棄細胞的脫氧核糖核酸（DNA），已經能夠確定地球上最大和最神秘的魚類——鯨鯊的種群規模以及遺傳特征。 這項工作標志著研究人員第一次能夠利用所謂的環境DNA（eDNA）評估一種水生物種的遺傳特征，并且這種技術能夠幫
廣東首艘海洋輔助鉆井船下水
昨日，國務院公布關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見，提出船舶業要提高海洋開發裝備水平，鼓勵現有造船產能向海洋工程裝備領域轉移，提升高端產能比重，提高行業準入標準，對達不到準入條件和一年以上未承接新船訂單的船舶企業實施差別化政策。分析指出，對一直低迷渴求支持的船市來說，政策無疑
我國海底油氣管道存嚴重隱患
青島管道爆炸事件引發社會各界對油氣管道安全問題的質疑。陸上油氣管道存在諸多安全問題，那么，管道鋪設環境更加復雜的在役海底油氣管道情況如何呢? 《中國能源報》記者近日采訪的多位業內專家均表示，陸地管道檢驗體系已具雛形，相比之下，我國在役海底管道存在的問題卻十分突出：無可執行的行業檢驗標準;無
關于渤中266油田開發項目（一期）環境影響報告書的批復
原文地址：http://www.mee.gov.cn/xxgk2018/xxgk/xxgk11/202307/t20230718_1036484.html
全球首套深水鉆井防臺風核心裝備海試成功
7月31日，中國海洋石油集團有限公司對外宣布，具有我國自主知識產權的全球首套深水鉆井防臺風核心裝備——隔水管懸掛系統海試成功，破解了我國海洋油氣安全開發面臨的“臺風”這一關鍵障礙，標志著我國深水油氣開發防臺應急能力實現國際領跑。 鉆井隔水管是開發深水油氣的關鍵工具，用于連接海面鉆井平臺與海底井
南海戰略鞭策海工裝備提速－千億市場將打開
今年5月，“海洋石油981”南海首鉆，標志著我國首次獨立進行深水油氣勘探開發;當月，我國首艘深水鋪管起重船——“海洋石油201”赴南海鋪管作業。南海油氣開采，不僅具有重大的經濟戰略意義，更是對我國主權的最好宣示。業內人士指出，南海開發已經上升為國家戰略，相信相關扶持政策將加速出臺，巨額投資將源源
關于文昌97油田和文昌191油田二期開發項目環境影響報告書的批復
原文地址：http://www.mee.gov.cn/xxgk2018/xxgk/xxgk11/202308/t20230818_1038910.html
關于陵水172氣田10d/11d井區開發項目環境影響報告書的批復
原文地址：http://www.mee.gov.cn/xxgk2018/xxgk/xxgk11/202308/t20230828_1039463.html
關于惠州266油田開發項目環境影響報告書的批復
原文地址：http://www.mee.gov.cn/xxgk2018/xxgk/xxgk11/202303/t20230302_1018214.html
關于金縣11油田2D井區開發項目環境影響報告書的批復
原文地址：http://www.mee.gov.cn/xxgk2018/xxgk/xxgk11/202402/t20240206_1065928.html
關于陸豐油田群二期開發項目環境影響報告書的批復
名 稱關于陸豐油田群二期開發項目環境影響報告書的批復 索 引 號000014672/2022-00404 分 類海洋生態環境管理 發布機關生態環境部 生成日期2022-10-12 文 號環審〔2022〕169號 主 題 詞關于陸豐油田群二期開發項目環境影響報告書的批復 中海石油（
關于惠州油田72口調整井環境影響報告表的批復
原文地址：http://www.mee.gov.cn/xxgk2018/xxgk/xxgk11/202309/t20230925_1041814.html
關于陵水251氣田開發項目環境影響報告書的批復
名 稱關于陵水25-1氣田開發項目環境影響報告書的批復索 引 號000014672/2022-00322分 類環境影響評價管理發布機關生態環境部生成日期2022-08-15文 號環審〔2022〕128號主 題 詞關于陵水25-1氣田開發項目環境影響報告書的批復中海石油（中國）有限公司： 你公
浙大打造海洋“科技島”
位于舟山西南面的海域中，陸域面積不足3平方公里的摘箬山島，因為浙江大學師生的到來而舊貌換新顏。島上1.1萬余平方米的現代化實驗大樓拔地而起；沿著海岸線，形成了海下技術系統試驗平臺等一系列試驗群；附近海面上漂浮著橙紅色的海上試驗平臺……記者29日從浙江大學獲悉，由該校打造的海洋“科技島”已平穩運營
中國海洋石油開發簡史
新中國的海洋石油事業發端于南海，早在1957年，有關部門即開始在海南島南面鶯歌海岸外組織作業,追索海面油苗顯示，后由于60年代越美戰事終止。1958年，則在渤海灣榮城至大沽口一段沿海地帶調查油氣苗；1959年，開展并完成了渤海海域及其鄰近陸地的小比例尺航空磁測，資料初步揭示渤海是華北拗陷區的一
透過“海洋之眼”看向“海底幽藍”
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/1/515342.shtm?張鑫?受訪者供圖■本報記者 廖洋 通訊員 王冰笛海洋的平均深度是3700多米，深于1000米的深海面積超過90%。深海熱液系統發現之前，人們普遍認為海底深處沒有生命。“最近十幾年，我
透過“海洋之眼”看向“海底幽藍”
海洋的平均深度是3700多米，深于1000米的深海面積超過90%。深海熱液系統發現之前，人們普遍認為海底深處沒有生命。 “最近十幾年，我們做的工作就是‘把實驗室搬到海底’。我們做了一根探針，叫‘拉曼光譜探針’，帶著它一起深潛。”中國科學院海洋研究所研究員張鑫饒有興致地指著深海考察的實景圖片告訴
香港機場海底燃油管道穿越記
日前，兩條5200米長、最深處在海平面以下125米的世界最長海底燃油管道，開始源源不斷向來往飛機輸送燃油，香港國際機場第三跑道建設取得重要進展。在復雜多變的地質條件下，這兩條從機場入土、再從5公里外沙洲島出土的“大動脈”，如何順利完成高難穿越？記者采訪了香港國際機場第三跑道航油管道改線工程總承包
“高大上”的海洋技術如何更接地氣？
說著一口略帶湖南口音的普通話，細長的眼睛笑起來瞇成一條線。眼前這位低調樸實的中年學者是我國第一臺深海淺地層巖芯取樣鉆機的主要研制者——湖南科技大學研究員萬步炎。 原本從事陸地礦產勘探開發研究的萬步炎，戲稱自己是“半路下海”。與海洋結緣的20多年里，他見證了我國海洋礦產勘探開發技術和裝備從完全依
中海油“南海九號”首口千米水深井完鉆
記者5日從中國海洋石油總公司(以下簡稱“中海油”)獲悉，該公司旗下“南海九號”承鉆的首口千米水深井——陵水25-1-1井已順利完鉆，“南海九號”成為繼“海洋石油981”后第二個成功進入“千米水深鉆探俱樂部”的鉆井平臺。 據了解，陵水25-1-1井作業水深975米，完鉆深度3930米，位于瓊東南
關于潿洲103油田西區開發項目環境影響報告書的批復
原文地址：http://www.mee.gov.cn/xxgk2018/xxgk/xxgk11/202307/t20230714_1036229.html
海底管道泄漏監測新儀器研制成功
10月27日，每日科學網報道稱，英國南安普敦大學教授研制的一種儀器，可以監測海底天然氣管道的泄漏。 這種儀器通過監測聲波信號的變化，來監測海底天然氣管道泄漏和甲烷氣體泄漏情況。 該儀器依賴水聽器系統，能仔細探測到海洋中的氣泡。儀器研發者――南安普敦大學教授雷頓稱之為海底聽水器。雷頓