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科學家和倡導團體正在敦促美國環境保護署（EPA）撤銷或修改擬議中的指導方針。這些方針旨在決定評估有毒化學品安全性時使用哪些科學成果。批評人士表示，如果該指南被采納，將允許監管機構出于“荒謬”的原因，排除高質量的健康和風險研究，轉而采用行業支持的研究，并阻止EPA考慮使用采用了創新方法的學術研究。 該國自然資源保護委員會（NRDC）表示，EPA的指導方針“更多的是徹底消除證據，而不是評估證據的質量”。 NRDC在一篇評論文章中抨擊了這一“有缺陷”的提案，稱該提案“采用了鴕鳥政策”。 然而，EPA表示，這些指導方針很可能會變化，它的目標是建立一個“高效的系統審查程序，生成高質量、適合目的的風險評估，并依賴于現有的最佳科學數據”。 這一爭議的源頭是美國對其首個化學安全法《有毒物質控制法》（TSCA）的徹底修改。修訂后的法律旨在使EPA更容易在新化學品進入市場前完成安全審查，并在出現新的風險證據時更快地限制使用現有化學品。政府......閱讀全文
美國環保署12月21日公布了首個全國性的發電廠汞和有毒空氣污染物排放標準，要求發電廠減少汞等有毒物質的排放，以更好地保護公眾健康。 根據新標準，自2016年起，發電廠必須采用目前廣泛使用并得到認證的污染控制技術，大幅度削減汞、砷、鎳、硒、酸性氣體、氰化物等有毒物質的排放。 美環保署署
自塑化劑風波爆發以來，臺灣引以為豪的食品安全形象一落千丈。臺當局懲處不法廠商、修正食品檢驗制度、公開道歉，希望挽回損失，重塑形象。但是，可以預見，這將是一個長期而艱巨的任務，因為染毒的不僅是食品，還有全世界消費者的信心。 食品法規不夠用 彰化檢方偵辦塑化劑案已到
7月17日，美國墨西哥灣，海面上的浮油在進行燃燒，但這種方式遭到環保人士的批評。 從4月的墨西哥灣鉆井平臺爆炸，到5月的新加坡海域油輪貨輪相撞，到6月埃及紅海沿岸發生漏油事故，再到最近中國大連的輸油管道爆炸，幾個月里，海上溢油災難事件頻頻發生。作為美國歷史上最大的
近日，美國眾議院通過一項修正《有毒物質控制法》(TSCA)的參議員議案，該議案將指導美國環保署(EPA)建立一套有關特殊木制品甲醛釋放限制的國家標準。 議案1660，又稱《木制品甲醛標準法案》，其規定的釋放新標準等同于加拿大主管當局標準，并且此規定還將適用于包括硬木膠合板、中密度纖維
僅在美國本土，10年償付近7億美元 康菲污染環境被指“案底累累” 專家稱，康菲公司設賠償基金不能替代生態賠償 《經濟參考報》記者歷時1個月調查后獨家獲悉，最近10年僅在美國本土，康菲公司至 少 涉 及5起 環 境&
美國頁巖革命帶來的油氣產量爆發，極大地推動了本土油氣業的成長，但快速發展的同時伴隨著不容小覷的排放和污染問題。美研究機構指出，在煤炭摘掉“重度排放”帽子、油氣勘探和生產繼續拖減排后腿的情況下，LNG出口以及石化行業正在成為美國新的高排放源。 未來5年排放量將繼續增長 美國倡導環境法的非盈利組
在國外，車內空氣污染已經成為公認的威脅人體健康的嚴重的環境污染現象，各汽車消費大國對此高度關注。事實上，早在上世紀八九十年代，美國就曾出現過多起因車內空氣污染傷人致死的事件。鑒于此，美國把室內和車內污染作為人類健康的五大危害之一。2006年，美國AnnArbor環境集團發布了題為“任何速度都有毒