評論：地溝油荷蘭“飛天”，國人莫止于欣慰
時衛干(中國社科院博士) 近日，荷蘭航空公司從上海進口了2000噸經粗加工的地溝油，將進一步加工提煉成航空生物煤油，供飛機作為燃料使用。飽受地溝油毒害的中國人仿佛開了眼：地溝油都能出口，都能提煉成航空燃料! 殊不知，對荷蘭航空這并不是什么新聞：2010年9月，荷蘭航空使用由地溝油提煉的生物燃油成功試航短途航班;2011年6月，使用同樣的生物燃油，成功試航了洲際航班。事實證明，飛機使用由地溝油提煉成的生物燃油飛行，在技術上是完全可行的。現在需要期待的，是再利用盡快降低成本、上規模、產業化。 地溝油會帶來食品安全問題，但不為大眾所熟知的是，國內對地溝油的再利用開發一直沒有停止過，也取得了不錯的進展。此次荷蘭航空與上海某公司合作，便是該公司將地溝油粗煉成“0號生物柴油”，交荷蘭的燃料公司深加工成航空生物燃油。目前具備這種粗煉能力的國內公司并不在少數，每年由地溝油轉化的生物柴油年產量在30萬~50萬噸左右，廣泛運用......閱讀全文
中美航空企業聯手探索用地溝油提煉航空生物燃料
珠海11月12日電中國商用飛機有限責任公司(中國商飛)副總經理史堅忠12日透露，中國商飛—波音航空節能減排技術中心已于今年8月在北京成立，其首個研究項目將探索使用廢棄食用油(即“地溝油”)提煉可持續航空生物燃料的機會，以攜手為中國及全世界的民用綠色航空能源產業發展提供支持。 第九屆中國國際
“地溝油”華麗轉身－成航空燃料“新寵”
????中國“地溝油”能否成為全球化生物燃油產業鏈上重要的一環將成為業界和公眾關注的下一個焦點。 ????新聞回放 ????荷蘭航空公司洲際航線首次使用“地溝油”燃料 ????6月19日，荷蘭皇家航空公司首度啟用一架以生物燃料為動力的波音777-200型客機執飛洲際航線，目的地是巴西里約
荷蘭航空“地溝油”飛機首飛洲際航線
6月19日，荷蘭皇家航空公司一架以生物燃料驅動的客機停在阿姆斯特丹的斯希普霍爾機場。當天，這架以生物燃料驅動的波音777－200型客機首次執飛洲際航線，從荷蘭阿姆斯特丹前往巴西里約熱內盧。此前，荷航曾用生物燃料飛機進行過短途航線的飛行。該客機所使用的生物
我國正式批準“地溝油”生產生物航空煤油
中國民用航空局12日向中國石化頒發了我國首個生物航煤技術標準規定項目批準書，標志著我國自主知識產權的生物航煤產品獲得了商業化應用的“門票”。 生物航煤是以可再生資源為原料生產的航空煤油。此次獲得適航批準的1號生物航煤以棕櫚油和餐飲廢油為原料。 “地溝油”上天是否足
中國自主研發地溝油煉成航空煤油試飛成功
，東航一架現役空客A-320飛機騰空而起，其加注了中國自主知識產權的生物航空燃油，在虹橋機場執行了1個半小時的本場驗證飛行，記錄下各項重要數據、指標。試飛組按照驗證飛行科目設置的全流程要求，對混合生物燃油加注配比、巡航階段溫度測定、飛行高度影響、航前航后發動機孔探檢查，以及特殊情況處置等工作進行了測
中石化國內首創“地溝油”制成航空煤油技術
變有害的“地溝油”為高附加值的航空煤油，這一夢想已不遙遠――中國石化以多種動植物油脂為原料，采用自主開發的加氫技術、催化劑體系和工藝條件，在國內首次生產出符合航空煤油要求的生物航空煤油產品，其質量及工藝技術指標完全達到國際同類先進技術水平。中國民用航空局今天在北京人民大會堂宣布，正式受
“地溝油”變身航空燃料：波音商飛合作試水
在波音與中國商用飛機有限責任公司（下稱“中國商飛”）合作建立的中美航空生物燃料示范項目正式投入運營后，地溝油在中國存在的價值，開始變得高大上起來，因為它肩負的使命，是轉化成可以驅動飛機在天空飛翔的航空生物燃料。 在杭州建德大洋鎮化工工業區一個大約占地5畝的廠區內，高達四層的生產線上，若干個
中美探索用“地溝油”精煉航空油項目正式啟動
??????? 北京10月24日電 (記者 周音)記者24日從美國波音公司獲悉，今年8月新成立的中國商飛-波音航空節能減排技術中心正式啟動首個研究項目――“地溝油”精煉航空油項目。 據波音方面透露，杭州能源工程技術有限公司將利用中國商飛-波音航空節能減排技術中心所提供的設施開展這一研究項目
地溝油并非都能作航空燃料－成本為普通油3倍
SkyNRG公司委托本報尋找“油源” 荷蘭航空來喝武漢地溝油? 近日，有媒體報道，荷蘭航空正在中國找“地溝油”作飛機燃料。據稱，他們與上海、蘇州等地廢棄油脂加工企業已簽訂意向書，首批訂單約有2000噸。 昨日，本報記者聯系上荷蘭航空公司及其燃料供應商SkyNRG公司。他們表
荷蘭航空將購買中國兩千噸廢棄地溝油
讓中國消費者聞之色變的地溝油在別人眼里卻可以“飛上天”。7月中旬左右，2000噸產自上海的廢棄油就將開始它們的“飛天之旅”，在通過報關等手續后，這些油將被荷蘭航空的技術人員加工成航空生物煤油，供飛機使用。 廢棄油變身航空燃油上天的消息迅速引起網民關注，“地溝油”變“航空油”到底靠不靠譜?中
地溝油變航空生物燃料－波音與中國商飛合作投入運營
10月22日，波音與中國商用飛機有限責任公司合作建立的中美航空生物燃料示范項目在杭州正式投入運營。該項目將廢棄食用油，即人們常說的“地溝油”，轉化為航空生物燃料。波音和中國商飛預計每年可以將18億升（5億加侖）廢棄食用油轉化為生物燃料。 中美航空生物燃料試點項目由中國商飛—波音航空節能減排技術
地溝油上天賠本賺吆喝－專家稱航空公司或作秀
?????? 近日，荷蘭航空公司將在華收購2000噸地溝油用于造航空用油的報道引起了網友的廣泛關注。地溝油轉化成航空用油是否具有可行性與可操作性?這一技術能否實現國產化?國內航空公司能否使用“地溝油”?一旦投入使用，將會給傳統航空油的生產企業帶來哪些影響?對此，廈門大學中國能源經濟研究所主任林伯強
評論：地溝油荷蘭“飛天”，國人莫止于欣慰
時衛干(中國社科院博士) 近日，荷蘭航空公司從上海進口了2000噸經粗加工的地溝油，將進一步加工提煉成航空生物煤油，供飛機作為燃料使用。飽受地溝油毒害的中國人仿佛開了眼：地溝油都能出口，都能提煉成航空燃料! 殊不知，對荷蘭航空這并不是什么新聞：2010年9月，荷蘭航空使用由地溝油提煉
航企欲用中國地溝油給飛機加油－發改委斥作秀
據報道，荷蘭皇家航空公司將對炒菜用過的油即我們通常所說的“地溝油”進行加工，為飛機提供燃料，雖然成本猛增，但更高效、更綠色。為了獲得更多地溝油原料，他們把目光盯上了人口最多的國家中國。詳細內容我們來連線中央臺記者李小雨。 主持人：先給我們說說“地溝油”變飛機燃油具體是怎么回事? 記者
投資20億元在陽東建基地－廣東布局生物柴油市場
新華社發 更低廉的價格，更環保的生產使用方式，生物燃料在積累良好口碑的同時，似乎總是顯得“旺丁不旺財”。2007年底，乘著福建古杉環保能源有限公司在紐交所上市的東風，該年數據顯示，中國涌現出大小生物柴油生產廠2000多家。然而一份來自中國石化新聞網的數據卻又顯示，2012年，湖
地溝油循環利用樣本：航油研發技術有別、成本高企
地溝油丑聞近年來屢屢見諸報端，越來越多的企業和科研人士也在實踐回收利用地溝油的可能性。 據不完全統計，目前僅在國內，地溝油就被作為燃油、肥皂、洗滌劑、選礦劑、工業脂肪酸等多類產品的原料進行科研嘗試。而在海外，甚至有研究正在探討能否將地溝油作為飼料來源。 但由于技術轉化和成本控制的難度，不同行
地溝油變身新能源的喜與憂
“地溝油”如過街老鼠，人人喊打。這種讓人惡心的廢棄物難道就沒有一個更好的處理方式？讓人喜的是，隨著技術的成熟和市場化的深入，地溝油也可以“飛上枝頭變鳳凰”，變成生物燃料大展身手。但讓人憂的是，如果生產成本高和原料不足等問題得不到有效解決，地溝油恐怕在短期內難以成為真正的新能源。 喜：清潔環保
中國商飛波音技術中心啟動生物燃料項目
中國商飛-波音航空節能減排技術中心于近日啟動了首個研究項目。該研究項目將探索使用廢棄食用油(地溝油)提煉可持續航空生物燃料的機會。 憑借卓越的研發替代能源的技術經驗，杭州能源工程技術有限公司將利用中國商飛-波音航空節能減排技術中心所提供的設施，開展這一研究項目，以識別地溝油中的污染物，并確
“地溝油”制航油成本是普通生物燃料的2至3倍
荷蘭SkyNRG航空燃料公司執行董事迪爾克·克羅內邁耶11日向新華社記者證實，該公司目前尚未與中國任何企業簽訂購買中國俗稱“地溝油”的餐廚余油的協議，但有可能將在兩個月之內發出首筆2000噸的訂單。 克羅內邁耶介紹，該公司制取生物燃料的“地溝油”是指煎炸后的食用廢油脂，在回收階段污染較小，
根治“地溝油”還需要市場的力量
如果人們發現利用地溝油制造生物柴油等產品，不但能夠得到政策的支持，還有錢賺，那么，又何必冒著違法的風險讓地溝油冒充食用油呢？ 近日，北京市衛生局表示，北京將在全市范圍內啟動餐飲服務環節“地溝油”專項治理。各區縣餐館食用油進貨渠道將進行逐一排查，每天須上報與“地溝油”相
荷蘭萬里購油引爭議－－國外如何處理地溝油
7月中旬，2000噸產自上海的地溝油將被荷蘭航空加工成航空生物煤油，供飛機使用。據悉，荷蘭人吃油不多，地溝油原料不足，他們一年對地溝油的需求量為12萬噸。而今年6月，荷蘭航空的“廢棄油”航班已開始執飛洲際航線。 這無疑是一個值得反思的問題：當多少中國人對頻現餐桌的地溝油痛恨不已時，
南京航空航天大學航空學院：培育航空拔尖創新人才
南京航空航天大學航空學院的前身是創建于1952年的南航飛機系。學院目前下設直升機系、飛行器系、振動工程研究所、結構強度研究所、微納器件系統研究所、智能材料與結構研究所、精密驅動與控制研究所、基礎力學與測試系、人機與環境工程系、空氣動力學系、航空航天交叉研究院11個系所，建有航空航天結構力學及控制
中國商飛和波音“地溝油”轉化項目啟動
??? 昨天，記者從波音公司獲悉，中國商飛和波音共同組建的“中國商飛-波音航空節能減排技術中心”近日啟動了探索用“地溝油”提煉生物燃油的項目。 搜集地溝油進行提煉 據了解，8月16日，航空節能減排技術中心正式揭牌，其主要工作是聯合中國的高校及科研所，開展在可持續航空生物燃料及空
地溝油探索“雞毛飛上天”－成本高企量產難
一架空客A320型飛機在轟鳴聲中起飛，留下一道完美的弧線呼嘯遠去。85分鐘后，試飛結束，飛機平穩降落在上海虹橋國際機場。 這架飛機加注的正是中國石化1號生物航空煤油，而其原料中的一部分就是很多人“深惡痛絕”的地溝油。但你可能想象不到，經過科技“改造”，地溝油就被升級為生物航空
生物燃料上天尚有瓶頸待破
從2011年開始，關于歐盟強征航空碳稅的論戰就一直不斷。歐盟為何如此強勢推進碳稅？一個重要原因是，航空節能減排的核心技術掌握在其手中。因此，破解歐盟強制征收碳稅的最佳方法，是爭取掌握擁有自主產權的低碳技術。 在眾多航空減排新技術中，最受關注的當屬生物制
地溝油變航油在華商業化或需10年：困難是降成本
8月14日，波音公司與中國商用飛機有限責任公司（以下簡稱中國商飛）合作的研究機構宣布“廢棄油脂”（包括地溝油、食用油邊角料、餐飲廢油等）項目已開發出更加經濟的轉化途徑。 根據中國民航局公布的數據顯示，2013年全年，中國民航完成旅客運輸量3.54億人次，2014年預計完成旅客運輸量3.9億人次
“地溝油”何以在荷蘭可以派上用場
據《重慶晨報》報道，7月中旬，2000噸產自上海的地溝油將被荷蘭航空加工成航空生物煤油，供飛機使用。2011年11月，荷蘭航空到中國采購地溝油樣品回去加工后試飛，測試結果非常滿意…… 當多少中國人對頻頻上餐桌的地溝油痛恨不止時，荷蘭卻將之當成寶貝。盡管這種油“上天”成本較高，但由于能減少碳
地溝油治理：檢測地溝油仍無成熟技術
天河區工商所曾在一雜貨店查處340多罐假冒偽劣地溝油，不法商人將其假冒成"金龍魚"等食用油。 省人大就地溝油治理召開專題座談和視察得知 【關注省人大專題調研】 自2011年10月衛生部公開征集地溝油檢測方法起，近兩年過去了，情況如何呢?昨日，省人大就地溝油治理召開專題座談和視察，省
如何辨別地溝油－大蒜能檢測地溝油嗎
說起地溝油，幾乎人人自危，但究竟地溝油是什么做的？地溝油可能是用泔水、下水道里面的油膩漂浮物提煉加工制作而成；也有可能是用劣質豬肉、豬皮、煮內臟加工提煉而成；還有可能是反復使用的油，再添加少許新油得到的產物。 地溝油的危害 消化不良：地溝油容易產生各種危害身體的有毒有害成分，比如砷，這是一
廢棄油“上天”能否消滅地溝油“上桌”？
讓中國消費者聞之色變的地溝油在別人眼里卻可以“飛上天”。7月中旬左右，2000噸產自上海的廢棄油就將開始它們的“飛天之旅”，在通過報關等手續后，這些油將被荷蘭航空的技術人員加工成航空生物煤油，供飛機使用。 廢棄油變身航空燃油上天的消息迅速引起網民關注，“地溝油”變“航空油”到底靠