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SPN1 采用一排7 個微型熱堆傳感器和控制器控制遮光方式來測量射入日光的直射和散射部分。遮光方式和微型熱堆傳感器的排放，使得無論太陽在什么位置，至少有1 個熱堆傳感器完全暴露在陽光下并且至少有1 個完全在陰暗處。所有7 個微型熱堆傳感器接收同樣量的散射光。根據每個熱堆的讀數，微處理器計算出總輻射和散射的地面光線，并通過這些值得估算出日照狀況。 輸出：SPN1 為總輻射和散射提供了兩個模擬電壓輸出及日照時數的數字輸出。這些輸出信號與數據記錄器相連，如Delta- T 的DL2e 及GP1。也可以直接通過RS232 串口連接電腦獲取讀數。 加熱器：在結露、結冰、下雪的情況下，內置的加熱器可使玻璃圓頂仍保持透明，確保在惡劣的氣候條件下也能測得可靠的數據。 SPN1的設計原理：SPN1 的設計原理被試用在Delta-T 的BF3 輻射傳感器上，并通過了有效測試。采用微型熱堆傳感器，高質量的玻璃圓頂和鋁制外殼，......閱讀全文
SPN1 采用一排7 個微型熱堆傳感器和控制器控制遮光方式來測量射入日光的直射和散射部分。遮光方式和微型熱堆傳感器的排放，使得無論太陽在什么位置，至少有1 個熱堆傳感器完全暴露在陽光下并且至少有1 個完全在陰暗處。所有7 個微型熱堆傳感器接收同樣量的散射光。根據每個熱堆的讀數，微處理
風向風速儀是由風向風速傳感器組成的，風向風速傳感器主要負責感應風向和風速，及時測出風向和風速。風向風速傳感器有哪些類型呢？目前國內外風向風速傳感器可以分為三類。第一類為螺旋槳式風向風速傳感器；第二類為風速是三杯式、風向是單翼式的風向風速傳感器；第三類為超聲波風向風速 傳感器。螺旋槳式風傳感器精度較差
用途 該系列表是一種自動跟蹤太陽，用來測試太陽直接輻射量的輻射儀表，它配有控制器，可交直流兩用，如果交流220v突然斷電，可直接自動切換到蓄電池供電，電壓是12v。該表用于測量光譜范圍為0.3μm-3μm的太陽直輻射量。也可用來測量太陽的日照時數，（日照時數定義：太陽直接輻照度達到或超過1
一、應用于植物光合作用研究、植被指數研究等 光合有效輻射對植物的光合作用、生長發育、形態建成和植物代謝等都有調控作用，照射在植物上的不同波段的光對植物的生理影響不同，因而不同波段的光參與光合作用的權重不同，并且隨植物的品種及生長的階段而變化。光合有效輻射傳感器測量的光合有效輻射數據對植物生長、
[1]濕敏元件是最簡單的濕度傳感器。濕敏元件主要有電阻式、電容式兩大類。 濕敏電阻的特點是在基片上覆蓋一層用感濕材料制成的膜，當空氣中的水蒸氣吸附在感濕膜上時，元件的電阻率和電阻值都發生變化，利用這一特性即可測量濕度。 濕敏電容一般是用高分子薄膜電容制成的，常用的高分子材料有聚苯乙烯、聚酰亞
1.引言 汽車傳感器是汽車電子化、智能化的基礎和關鍵，而其中使用較多、發展最快的是壓力傳感器。汽車壓力傳感器應用在汽車的很多系統中，如電子檢測系統、保安防撞系統等。其中應用在輪胎氣壓方面的目的在于最大限度地減少或消除高壓爆胎和低壓輾胎造成的輪胎早期的損壞，使輪胎經常保持標準氣壓，延長輪胎的
地磅一般有四個稱重傳感器，四個角各一個，因為地磅面積比較大。它的工作原理就是測力傳感器的工作原理：是由一個或多個能在受力后產生形變的彈性體，和能感應這個形變量的電阻應變片組成的電橋電路（如惠斯登電橋），以及能把電阻應變片固定粘貼在彈性體上并能傳導應變量的粘合劑和保護電子電路的密封膠等三大部分組成測力
當電量傳感器[1]輸出信息滿足某種標準要求時，也稱電量變送器。 隨著科學技術的不斷發展，工業控制或檢測(監測)系統對電量隔離傳感器的要求也越來越高，特別是在產品的穩定性、檢測精度和功能方面。由于數字化產品不論其性能還是功能，如非線性校正和小信號處理方面，模擬產品是不可比擬的。因此，電量傳感器的
BL-ZFS總輻射傳感器工作原理： 該儀器基于熱電效應原理，感應元件采用繞線電鍍式多接點熱電堆，其表面涂有高吸收率的黑色涂層，熱接點在感應面上，而冷結點則位于機體內，冷熱接點產生溫差電勢。在線性范圍內，輸出信號與太陽輻射成正比。為了減小溫度的影響，設置了溫度補償電路。為了防止環境對其性能的影響，采
目前，氣體傳感器的應用日趨廣泛，在物聯網等泛在應用的推動下，其技術發展方向開始向小型化、集成化、模塊化、智能化方向發展。具有代表性的基于金屬氧化物半導體敏感材料(MOS)氣體傳感器已廣泛應用于安全、環境、樓宇控制等領域的氣體檢測，該類傳感器的能耗是制約其大規模布設的核心節點，MEMS技術為解決MOS