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    激光雷達發展趨勢

    1地基-機載-星載激光雷達相結合實現載荷平臺一體化建設地面監測—航空測量—衛星遙感的天空地載荷一體化監測系統。利用地基激光雷達構建地面監測網絡系統,結合機載激光雷達和星載激光雷達構建空基測量系統和衛星遙感系統,利用空中和衛星平臺有效范圍覆蓋大的特點,提升大尺度監測能力,精確測量被測目標的全方位連續實時立體化信息。2多種方式相結合實現復合探測激光主動遙感與微波遙感、紅外遙感之間相比各有優勢,微波波束的發散角大,激光發散角小,因此,激光的精度和角分辨率高,而微波的搜索能力強; 微波雷達對電磁干擾敏感,在探測地空目標時,回波信號可能被地面的雜波所淹沒,而激光雷達抗電磁干擾能力強,它們之間存在著互補性。激光高度計就可以和微波SAR 合在一起使用; 未來的預警系統傾向于激光主動遙感和紅外系統組合使用,先用紅外系統大面積搜索,一旦發現可疑目標則通知激光雷達跟蹤、測速、測距,如夜晚沒有光源照明,熱紅外成像不能將目標和環境區分開來,如果和激光主......閱讀全文

    解讀國內外激光雷達技術差異

    自上世紀60年代激光被發明不久,激光雷達就大規模發展起來,如今,激光雷達技術已經滲入到各個領域,包括了軍事、商用、民用等各大層面,而未來在機器人及無人駕駛領域將會開拓一片全新局面。激光雷達發展歷程縱觀多年來激光雷達在全球的發展史,激光雷達經歷了許多發展階段,從最早的激光測距使其在軍事測距及武器制導上

    車用激光雷達技術趨勢及發展現狀

    依托智能網聯汽車領域的重大前沿成果,發揮汽車、電子、通信、交通等領域豐富的專家資源優勢,國汽智聯將重點圍繞政策鏈、產業鏈、技術鏈、資本鏈開展高水平的產。依托智能網聯汽車領域的重大前沿成果,發揮汽車、電子、通信、交通等領域豐富的專家資源優勢,國汽智聯將重點圍繞政策鏈、產業鏈、技術鏈、資本鏈開展高水平的

    機載激光雷達發展與應用簡介

      激光雷達是用激光器作為輻射源的雷達系統,工作波長在紅外到紫外光譜段,利用激光束對目標進行探測和定位,具有比傳統雷達波束更窄、測速范圍更廣、抗電磁干擾和雜波干擾能力更強的優點,并且體積和重量都比傳統雷達小得多,更適用于機載平臺。近年來,隨著軍事、民用需求的急劇提升以及光電技術的飛速發展,激光雷達也

    激光雷達成本戰

    現如今,但凡聊起無人駕駛汽車,「激光雷達」就成了誰都無法回避的問題。同時,激光雷達的出現也成了各家自動駕駛技術研發傳感器解決方案中的重要一環。所以不光是我們熟悉的Velodyne, 來自以色列、德國、加拿大、新墨西哥州和加州等地的激光雷達創業公司近來動作頻頻,而這樣的發展趨勢在很長一段時間內

    激光雷達的現狀與發展趨勢

      引言   激光雷達是一種可以精確、快速獲取地面或大氣三維空間信息的主動探測技術,應用范圍和發展前景十分廣闊。以往的傳感器只能獲取目標的空間平面信息,需要通過同軌、異軌重疊成像等技術來獲取三維高程信息,這些方法與LiDAR技術相比,不但測距精度低,數據處理也比較復雜。正因為如此,LiDA

    激光雷達的原理、應用現狀及其發展

    激光雷達是一種可以精確、快速獲取地面或大氣三維空間信息的主動探測技術,應用范圍和發展前景十分廣闊。以往的傳感器只能獲取目標的空間平面信息,需要通過同軌、異軌重疊成像等技術來獲取三維高程信息,這些方法與LiDAR技術相比,不但測距精度低,數據處理也比較復雜。正因為如此,LiDAR技術與成像光譜、合成孔

    激光雷達技術在環境監測中的應用

      隨著時間推移,激光雷達技術已逐漸被廣泛應用在軍事工程、科學研究、國民經濟及環境監測領域,特別是對氣象因素測量及大氣環境監測等方面顯示出其獨有的優勢及光明的發展前景。   一、激光雷達的構成及原理   依據直接型探測激光雷達可以對發射系統所發出的信號進行接收的原理,通過記錄信號

    自動駕駛激光雷達原理解析(一)

      最近頻頻“出事”的特斯拉讓不少人對自動駕駛產生了顧慮,這其中到底有哪些技術尚不成熟,解法又是什么?相信是許多人心中的疑問。  事實上,對于自動駕駛,也許你的理解還有些誤會。智能內參曾經分享過波士頓咨詢的一篇自動駕駛報告,非常詳細的解釋了自動駕駛的狀態是分層級的,0級全部需要人來操作,5及

    激光雷達傳感器在自動駕駛與無人機中的關鍵技術應用...

    激光雷達傳感器在自動駕駛與無人機中的關鍵技術應用分析 近年來,激光雷達技術在飛速發展,從一開始的激光測距技術,逐步發展了激光測速、激光掃描成像、激光多普勒成像等技術,如今在無人駕駛、AGV、機器人等領域已相繼出現激光雷達的身影。隨著無人駕駛、機器人等領域的興起工采網小編和大家一起了解一下激光雷

    激光雷達的行業趨勢

    市場需求:L3級以上無人駕駛的必備傳感器激光雷達是高精度的傳感器,但是有與過于昂貴,無人駕駛業界對激光雷達的存廢之爭一直沒有停止過。非激光雷達陣營主要是以特斯拉為代表的的傳統車企,他們傾向于漸進式路線,從ADAS輔助駕駛逐漸升級過度到自動駕駛,以端到端的深度學習砍掉傳統的激光雷=雷達,激光雷大陣營主

    激光雷達對自動駕駛有多重要?(二)

    政策機遇:巨量需求5年內釋放自動駕駛幾乎集成了人工智能所有的技術板塊。新基建給自動駕駛領域帶來的利好在于,為智能汽車提供了相匹配的信息化的道路和交通環境,增強了車路協同。比如,中國首條自動駕駛超級高速杭紹甬智慧高速已開建,將提速自動駕駛商業化。新基建是實實在在的商機。工信部曾預測,2020年中國智能

    構建以激光雷達為核心的區域污染立體監測體系

      現在我國大氣污染已從煤煙型進入復合型污染時期。大氣復合污染主要表現為大氣氧化性增強、細顆粒物濃度升高、大氣能見度顯著下降、環境惡化趨勢向區域蔓延。自2012年來,我國中東部,尤其在“京津冀”、“長三角”、“珠三角”城市群爆發的灰霾污染,就是典型的大氣復合污染。大氣復合污染已嚴重制約我國社會經濟的

    自動駕駛的耳目知多少?激光雷達篇

    眾所周知,在眾多自動駕駛的傳感器中,大家對激光雷達的評價是必不可少。無論從最早的谷歌的“豆莢車”到層出不窮的車企測試案列,激光雷達已然成為標配。那么今天我們來聊聊耳目中的大哥大,激光雷達(LIDAR)。一,什么是激光雷達?說到這個,我們還是得看看為什么這個不可或缺。首先,他其實就是一種測量距離的遙感

    太赫茲雷達技術最新應用及發展趨勢

    摘要:太赫茲雷達是太赫茲波應用研究中最重要的研究方向之一,相比于常規雷達,太赫茲雷達具有頻率高、帶寬寬、波束窄的特點,這些特點賦予了太赫茲雷達巨大的應用潛力。本文從技術特點、應用及發展現狀、未來發展趨勢等方面概述太赫茲雷達技術。太赫茲波是電磁波譜上介于微波與紅外光之間的電磁波,其頻率在0.1~10

    五寸手持機的雷達數據采集與控制

    雷達是利用無線電波來測定物體位置的無線電設備。雷達(radar)原是“無線電探測與定位”的英文縮寫。雷達的基本任務是探測感興趣的目標,測定有關目標的距離、方問、速度等狀態參數。雷達主要由天線、發射機、接收機(包括信號處理機)和顯示器等部分組成。雷達的戰術指標主要包括作用距離、威力范圍、測距分

    MEMS激光掃描投影技術

    你能想象現在的科學技術已經可以把之前幾十公斤重的激光雷達塞進一塊比指甲蓋還小的芯片中而且還能完成同樣的工作嗎?利用新世紀的集成電路和 3D 加工技術,一塊小小的芯片能夠承載比我們以往任何時代都多的功能,而這一技術的潛在應用領域也讓芯片業巨頭擠破了頭去收購相關技術。  2012 年,微機電系統(MEM

    激光技術應用在民間的幾大特點詳解

    世界上*臺激光器誕生于1960年,我國于1961年研制出*臺激光器,40多年來,激光技術與應用發展迅猛,已與多個學科相結合形成多個應用技術領域,比如光電技術,激光醫療與光子生物學,激光加工技術,激光檢測與計量技術,激光全息技術,激光光譜分析技術,非線性光學,超快激光學,激光化學,量子光學,激光雷達,

    固態激光雷達的優劣

    利用光學相控陣掃描技術的固態激光雷達的確有很多優勢,例如:①其結構簡單,尺寸小,無需旋轉部件,在結構和尺寸上可以大大壓縮,提高使用壽命并使其成本降低。②掃描精度高,光學相控陣的掃描精度取決于控制電信號的精度,可以達到千分之一度量級以上。③可控性好,在允許的角度范圍內可以做到任意指向,可以在重點區域進

    科學儀器學科與技術進展的研究報告(十)

      (5)發展趨勢  未來蛋白質組研究的技術與儀器將向著高分辨率、高準確度、高通量、自動化的方向發展。將高分辨率的分離技術與高靈敏度、高準確度的鑒定技術及更加友好、方便的計算機及軟件整合的一體化技術平臺,將對蛋白質組研究的發展起到推動作用。另外,蛋白質組研究科學家們也期待著新技術、新方法的

    視力+智力打通毫米波雷達“任督二脈”(三)

    這個雷達的天線由互補、諧振的超材料單元組合的微帶線構成,每一個超材料單元包含兩個偶極子,與外部控制電路相連,超材料單元的諧振可通過偏置電壓進行衰減控制。動態超表面孔徑的每一個諧振電路發射并接收某一特定的頻率,工作頻率也可通過調諧電路的電子特性進行更改,類似于無線電調諧器。孔徑產生的總輻射方向

    科學儀器學科與技術進展的研究報告

      (十)環境監測儀器   1、國外的技術發展和趨勢   (1)環境監測分析儀器   日美等發達國家在環境監測分析儀器的開發、研制以及技術研究和發展方面處于世界領先地位。通用的大中型分析儀器對安裝應用的環境要求較高,因此,多用于實驗室的環境監測科研,以及難度較大而且技術性較強的監測分析。環

    歲月積淀不凡底蘊,光電鑄造智能長城

      2020年7月3-5日,亞洲激光、光學、光電行業盛會——第十五屆慕尼黑上海光博會在國家會展中心(上海)7.1H-8.1H館順利舉辦。作為每年一度的全球高端光電科技行業盛會及2020年光電行業展會領跑者2020慕尼黑上海光博會現場集結了眾多知名品牌,展出諸多新產品、新技術和新解決方案,為現代制造業

    傳感器-激光雷達(二)

    時間戳和編碼信息LiDAR 通常從硬件層面支持授時,即有硬件trigger觸發LiDAR數據,并支持給這一幀數據打上時間戳。通常會提供支持三種時間同步接口,1.IEEE 15882008同步,遵循精確時間協議,通過以太網對測量以及系統控制實現精確的時鐘同步。2.脈沖同步(PPS),脈沖同步通過同步信

    視力+智力打通毫米波雷達“任督二脈”(一)

    在上一篇《淺談毫米波雷達系統和發展趨勢》文中,麥姆斯咨詢認為毫米波雷達技術的發展趨勢是朝著體積更小、功耗更低、集成度更高和多傳感器融合方向發展。毫米波雷達目前最大的“缺陷”就是“視力”不足,無法辨識行人和對周圍障礙物進行精準的建模,而“視覺”是實現高級自動駕駛最重要的環境感知。所以,為了幫毫米波雷達

    微動目標雷達特征提取、成像與識別研究進展(一)

    張群①②, 胡健①③, 羅迎①②, 陳怡君④    摘要:微動目標的雷達特征提取、成像與識別技術是雷達目標精確識別領域極具發展潛力的研究方向之一。該文首先簡要闡述了微動的相關概念,然后綜述了近年來微動目標回波建模、微動特征提取、微

    太赫茲雷達技術(一)

    摘要:太赫茲雷達具有帶寬大、分辨率高、多普勒敏感、抗干擾等獨特優勢,是目標探測領域的重要發展方向。該文首先回顧和介紹了電子學和光學太赫茲雷達系統歷史、現狀和最新進展,其次對太赫茲雷達目標特性從機理、計算、測量3個方面進行了梳理和概要介紹,同時闡述了太赫茲ISAR、SAR、陣列和孔徑編碼成像研究狀況,

    盤點“卡脖子”最新目錄:中國禁止出口的35項關鍵技術

      01、光刻機  《這些“細節”讓中國難望頂級光刻機項背》  制造芯片的光刻機,其精度決定了芯片性能的上限。在“十二五”科技成就展覽上,中國生產的最好的光刻機,加工精度是90納米。這相當于2004年上市的奔騰四CPU的水準。而國外已經做到了十幾納米。  光刻機里有兩個同步運動的工件臺,一個載底片,

    卡脖子的35個關鍵領域制造業

      “基礎研究決定一個國家科技創新的深度和廣度,‘卡脖子’問題根子在基礎研究薄弱。”李克強總理在9月2日主持召開的國家杰出青年科學基金工作座談會上指出。  “剛才幾位代表都在發言中都提到‘卡脖子’問題。‘卡脖子’問題根子在基礎研究薄弱,不是就事論事就能夠解決的。”李克強說,“基礎研究站得穩不穩,站得

    首個大氣灰霾站落成 可監測多種灰霾特征污染物

    圖為河南省首個大氣霧霾監測站室內監測儀器。   今后,河南將可以監測灰霾特征污染物,準確探測環境中低劑量和難以監測的污染物,將開展區域復合污染構成因素與霾污染天氣特征和機理分析,為河南大氣污染防治和大氣復合型污染的相關基礎性研究奠定基礎。” 河南省環境監測中心大氣灰霾站相關負責人介紹說。  這一切的

    追憶陳定昌院士:中國精確制導主要奠基人

     9月7日,曾研制出中國首部激光雷達的導彈專家陳定昌院士走了。消息一出,人們悲痛不已。 陳定昌是中國武器系統總體、防空反導及制導雷達技術專家,中國精確制導領域的主要奠基人和開拓者,防空體系研究和三代防空裝備的實踐者、拓新者和謀劃者,取得了多項重大科研成果,為中國國防事業做出重大貢獻。

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