輪胎橡膠老化測試
輪胎橡膠老化測試 國內外輪胎市場上整胎的老化測試和實驗室老化測試方法有許多,實驗室老測試和實際老化之間有什么關聯呢？用實驗室老化來模擬實際老化的方法可以改進結構或改進配方后的試驗胎經過老化箱老化測試得出老化速率,檢驗改進后的輪胎是否在老化性能上有實質性的提高,對輪胎產品質量的提升非常有幫助，可以大大節省路試成本。 環境適應性一直都是輪胎研發過程的一項重要內容，從基礎的材料研究到的整車產品都需要經過環境試驗的測試和驗證。可靠性環境試驗一方面驗證輪胎在自然極端環境條件下的靜態適應性，另一方面考驗輪胎在模擬自然環境條件下動態運行的環境耐久性。用于輪胎橡膠老化測試包含高溫老化、低溫脆性測試、臭氧龜裂老化、光照老化、溫耐腐蝕性等一系列環境老化測試。 對于橡膠輪胎的老化測試研究，除了實現對環境適應性的考量外，還應關注輪胎的能效性、舒適性和安全行駛。環境老化測試系統具備設置和監控老化測試條件的自動化控制程序，通過數據......閱讀全文
輪胎橡膠老化測試
輪胎橡膠老化測試 國內外輪胎市場上整胎的老化測試和實驗室老化測試方法有許多,實驗室老測試和實際老化之間有什么關聯呢？用實驗室老化來模擬實際老化的方法可以改進結構或改進配方后的試驗胎經過老化箱老化測試得出老化速率,檢驗改進后的輪胎是否在老化性能上有實質性的提高,對輪胎產品質量的提升非常有
橡膠材料老化測試方法與條件
? 標準：GB 3512－83、DIN 53508和ISO 188? 試驗規范：（GB標準） 1、溫度：50、70、100、120、150、200、300℃2、時間 ：24、48、72、96、144h或更長時間3、溫度穩定后，把試樣呈自由狀態懸掛在老化試驗，每兩個試樣之間的距離不小于5mm，試樣與箱
加試用廢輪胎橡膠鋪人行便道
加拿大西部城市卡爾加里日前在其3個居民區開展一項環保試驗計劃——嘗試用廢舊輪胎分解成的橡膠取代混凝土，鋪設人行便道，以促進廢舊輪胎的回收利用。 據加拿大廣播公司28日報道，在這項為期一年的試驗計劃中，卡爾加里市政府將觀察由廢舊輪胎制成的橡膠材料能否經受當地寒冷的氣
橡膠老化的因素分析
橡膠拉力機可進行非金屬、無紡布、高分子材料等的拉伸、剝離、收縮、剪切、頂破、揭穿、疲勞等試驗，為材料力學功能丈量的設置,采取微機操縱并糾合電子操縱技巧,進行標準化、單元化設計,具備操縱正確、丈量精度高、,極易售后服務等特性。橡膠及其制品在加工制造、儲存和使用過程中，由于受到內外綜合作用而引起物理化學
導致橡膠老化的因素
導致橡膠老化的因素 影響橡膠疲勞壽命的因素有很多，可分為三類。*，材料的特征：橡膠的種類、交聯的類型和程度、添加劑如填料和防老化劑（影響基本的裂口增長性能）和zui初存在疵點的大小；第二，力學特征：試樣的形狀和大小、變性的類型和大小、循環的頻率和方式；第三，環境因素：溫度、濕度和潛在的有害
橫濱橡膠開發出輪胎氣密層技術
據日經BP社報道，日本橫濱橡膠公司日前開發出商用車輪胎內部橡膠層(氣密層)技術，可大幅減少容易導致燃效降低的輪胎漏氣。與以往的氣密層相比，可減少約30%的漏氣，還可提高保持氣壓的能力，實現輕量化。自4月起先用于日本國內工廠生產的輪胎，今后逐步向海外工廠擴大。 由于輪胎的橡膠具有透氣性，因此
綠色輪胎再生橡膠行業標準發布
2015年4月1日，中國橡膠工業協會發布了《E系輪胎再生橡膠》協會自律標準。根據規定，該標準將于2015年6月1日起實施。 據了解，該標準參照了歐盟相關標準，在國標《再生橡膠》檢測項目基礎上進行修訂，從定義、技術要求、試驗方法、檢驗規則、包裝、標志、儲存運輸等各個方面，對E系輪胎再生橡膠生產做
我稀土異戊橡膠輪胎應用取得突破
應用中科院長春應化所自主創新的成套生產技術，由山東神馳石化有限公司生產的稀土異戊橡膠日前在輪胎應用方面取得重大突破。首次以50%稀土異戊橡膠工業化產品替代天然橡膠成功應用于全鋼載重子午線輪胎。 全鋼載重子午線輪胎因其使用環境苛刻，胎面膠以往都采用100%天然橡膠，普通的異戊橡膠產品不能滿足
丁苯橡膠成高性能綠色輪胎首選材料
隨著人們對車用輪胎的要求越來越高，制作輪胎首選料的挑選也變得更為謹慎，輪胎胎面膠既要有較低的滾動阻力和良好的抗濕滑性能，還要有優異的耐磨性能等。因此，高性能溶聚丁苯橡膠(SS-BR)逐漸成為高性能綠色輪胎的首選用膠之一。 從中國石油化工研究院傳出消息，由該院完成的鋰系引發劑制備星型雜臂橡膠
丁苯橡膠成高性能綠色輪胎首選材料
隨著人們對車用輪胎的要求越來越高，制作輪胎首選料的挑選也變得更為謹慎，輪胎胎面膠既要有較低的滾動阻力和良好的抗濕滑性能，還要有優異的耐磨性能等。因此，高性能溶聚丁苯橡膠(SS-BR)逐漸成為高性能綠色輪胎的首選用膠之一。 從中國石油石油化工研究院傳出消息，由該院完成的鋰系引發劑制備星型雜臂
橡膠老化因素您知道幾種
橡膠拉力機可進行非金屬、無紡布、高分子材料等的拉伸、剝離、收縮、剪切、頂破、揭穿、疲勞等試驗，為材料力學功能丈量的設置,采取微機操縱并糾合電子操縱技巧,進行標準化、單元化設計,具備操縱正確、丈量精度高、,極易售后服務等特性。橡膠及其制品在加工制造、儲存和使用過程中，由于受到內外綜合作用而引起物理化學
影響橡膠老化的因素分析
1、氧 氧在橡膠中同橡膠分子發生游離基鏈鎖反應，分子鏈發生斷裂或過度交聯，引起橡膠性能的改變。氧化作用是橡膠老化的重要原因之一。 2、臭氧 臭氧的化學活性氧高得多，破壞性更大，它同樣是使分子鏈發生斷裂，但臭氧對橡膠的作用情況隨橡膠變形與否而不同。當作用于變形的橡膠(主要是不飽和橡膠)時，出現
橡膠及橡膠制品老化試驗方法分析
橡膠或橡膠制品在貯存和使用過程及制造工藝過程中，由于物理、化學、生物作用，導致其使用性能逐漸降低，甚至失去使用價值，這種現象叫做老化。因此測定橡膠老化性能對估計制品的使用壽命，研究橡膠老化和防護效率具有重要的意義。 橡膠老化試驗按試驗條件可分為兩類： 自然老化試驗方法：此類包括大氣靜態
日本各大輪胎企業加速開發天然橡膠及合成橡膠的替代原料
現代高性能輪胎，是由眾多原材料和添加劑復合制成的。其中一大類是天然橡膠、植物性纖維等非化石系的天然材料（一般占輪胎總重量的40%左右），另一大類是合成橡膠、合成纖維等的化石系材料（一般占輪胎總重量的60%左右）。據2015年9月24日《日刊工業新聞》報道，為了降低對特定資源的依存度，回避其價格
橡膠輪胎脫模劑的特點有哪些？
橡膠脫模劑被廣泛應用于橡膠輪胎、密封圈，膠管等制造工業中，不僅可以提高橡膠輪胎、密封圈、膠管等產品的成型率，還可以大大延長模具的使用壽命。那么，橡膠輪胎脫模劑的特點有哪些呢？ 1、脫模率可達100%，能夠實現產品與模具分離徹底； 2、產品表面光潔度高，廢品率低； 3、環保、無毒、無污染；
老化試驗箱解說致使橡膠老化的因素
橡膠老化是指橡膠制品在加工、貯存或使用過程中，會受到熱、氧、光等一干因素的影響而逐漸發生物理及化學變化，使其性能下降，并喪失用途；下面老化試驗箱廠家就致使橡膠老化的因素進行講解。 1.氧：氧在橡膠中同橡膠分子發生游離基鏈鎖反應，分子鏈發生斷裂或過度交聯，引起橡膠性能的改變； 2.熱：
【臭氧老化試驗箱】橡膠老化的辨別方法
如果橡膠產品在臭氧老化試驗箱中做試驗時出現了以下中的一項或者是幾項，那就足以說明它已經發生老化了。橡膠各分類也是有很多的，因此品種也是會各有不同、存放或者是使用不同因此會發生的老化現象也是不同的。橡膠老化雖然形形色色、各種各樣。但整體是由下面五個方面來判斷的。 外觀變化：會發脆、起泡、失光、變
國家輪胎中心合成橡膠研究所在青島揭牌
國家輪胎工藝與控制工程技術研究中心合成橡膠研究所日前在青島伊科思新材料股份有限公司掛牌成立。 該合成橡膠研究所成立后，將依托青島伊科思新材料股份有限公司優秀的創新團隊和先進的研發設備，推動三大合成橡膠(稀土異戊橡膠、稀土順丁橡膠、稀土戊丁橡膠)產品進入市場，并致力于產品的性能后期改進
橡膠高溫老化箱控制系統特點
橡膠高溫老化箱主要用途：主要用于科研單位、工廠作可塑料性材料（橡膠、塑料）電氣絕緣及其他材料的熱老化試驗。要目的是檢測試驗工件耐老化性，老化試驗箱試驗結果是否正確、合理。 橡膠高溫老化箱符合標準:GB\T 3512-2001 橡膠高溫老化箱控制系統: 控制精度：±0.1℃
橡膠耐臭氧老化試驗方法
耐臭氧試驗目的：通過本試驗方法可檢測硫化橡膠、熱塑性橡膠的耐臭氧性能。基露于含一定濃度臭氧的空氣中和在規定溫度且無光線直接影響的環境中進行的耐臭氧龜裂的試驗方法.不同橡膠材料的耐臭氧能力隨臭氧濃度和沮度的不同有明顯差別。 1、試驗標準：GB T7762-2003 硫化橡膠或熱塑性橡膠 耐臭氧龜
橡膠拉力測試機
橡膠拉力測試機主要技術指標是在力學性能中zui重要、zui基本的性能之一，它在很大程度上決定了該種塑料和橡膠的使用場合?1.1量程范圍：10N、20N、30N、50N、100N、200N、300N、500N、1KN、2KN、3KN、5KN。本機zui大量程不超過5000N。1.2力值精度：示值的±0
國產稀土異戊橡膠首次成功應用于載重子午輪胎
20立升稀土異戊橡膠全流程連續中試生產裝置(部分) 由中科院長春應用化學研究所和中國石油吉林石化分公司研究院共同承擔的國家科技支撐計劃項目“異戊橡膠生產技術開發”日前取得重要進展，稀土異戊橡膠中試產品成功應用于全鋼載重子午輪胎，可40%替代天然橡膠，經中國橡膠工
掃描電鏡X射線能譜法檢驗汽車輪胎橡膠
目的用掃描電子顯微鏡-X射線能譜法檢驗汽車輪胎橡膠樣品中無機成分并進行比對分析。方法將汽車輪胎橡膠樣品置于體視顯微鏡下,用無水乙醇清洗,用手術刀分離,將分離后的樣品置樣品臺上,用掃描電子顯微鏡-X射線能譜法分析。結果同一汽車輪胎不同層次橡膠元素種類及含量有差異,不同種類汽車輪胎橡膠元素種類及含量有差
橡膠拉力測試機簡介
橡膠拉力測試機是技術專業用以檢測各種各樣橡膠類及非金屬材質拉申性能等結構力學特點的電子器件拉力測試機。機器設備適用塑料膜、高分子材料、軟塑包裝制品、鋼絲軟管、膠黏劑、膠粘制品、不干膠標簽、醫療器材膏藥、防護膜、組成蓋、膈膜、無防布、橡膠等原材料的結構力學性能檢驗，橡膠拉力測試機可開展拉申、脫離、形變
輪胎內胎耐氣透性的測試方法
輪胎是汽車載荷的主要承擔者，輪胎的氣密性對汽車的整體性能均有或多或少的影響：具有良好氣密性的輪胎能提高汽車行駛的安全性、駕駛性能和舒適性；能降低輪胎滾動的阻力，進而減少燃料的消耗；由于油耗的降低，進而減少了二氧化碳的排放量；能減少輪胎充氣的次數，便于汽車的保養。輪胎在胎內保有適當氣壓時才有zui適當
熱空氣老化箱在進行橡膠老化試驗時應符合哪些要求？
橡膠試樣采用熱空氣老化箱進行試驗，換氣老化試驗箱應符合下列要求： a) 具有強制空氣循環裝置，空氣流速0.5m/s～1.5 m/s，試樣的zui小表面積正對氣流以避免干擾空氣流速； b)換氣老化試驗箱的尺寸大小應滿足樣品的總體積不超過老化箱有效容積的10%，懸掛試樣的至少為10m
橡膠試驗機能夠有效檢測提高橡膠品質
橡膠機械是用以制造輪胎等各種橡膠制品的機械，包括通用橡膠機械、輪胎機械和其他橡膠制品機械三大類。隨著我國橡膠業的不斷發展,全民質量意識不斷提高,橡膠質量的提高已成為一種趨勢。而橡膠試驗機的出現，能有效檢測橡膠品質，幫助企業實現橡膠質量的測定。?橡膠試驗機主要有以下幾種：1、橡膠電子拉力試驗機橡膠電子
汽車輪胎氣體微泄漏分析方法介紹
摘要: 介紹了汽車輪胎微泄漏的整個微觀過程，以及影響氣體滲透的橡膠材料、溫度、充填氣體種類等三種因素，并給出了減少微泄漏的方法。關鍵詞：微泄漏,滲透,擴散系數D?Analysis of Auto?Tyre Minim LeakAbstract: The paper introduces the fu
常用橡膠試驗機知識介紹
橡膠機械是用以制造輪胎等各種橡膠制品的機械，包括通用橡膠機械、輪胎機械和其他橡膠制品機械三大類。隨著我國橡膠業的不斷發展,全民質量意識不斷提高,橡膠質量的提高已成為一種趨勢。橡膠試驗機的出現可以有效檢測橡膠品質，幫助企業實現橡膠質量的測定。? 1、橡膠電子拉力試驗機? 橡膠電子拉力試驗機(也叫橡
汽車輪胎氣體微量泄漏過程測量與解決辦法技術介紹
2019-09-24作者：瀏覽次數：40 汽車輪胎在充足氣的半年或一年內會出現不同程度的胎壓下降，但這種并不是汽車輪胎扎破了而產生的，其屬于汽車輪胎的微量泄露所致，既汽車輪胎橡膠對高壓氣體的阻氣能力如果不高，就會存在泄露。本文將從微觀上對造成汽車輪胎微泄漏的一些原因進行分析，希望對汽車輪胎