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當地時間2月18日下午，美國“毅力號”火星車成功登陸火星，成為美國國家航空航天局（NASA）第5個成功登陸的火星車。 據悉，本次“毅力號”將在火星采集樣本并試圖尋找生命存在的證據。 NASA今天在社交網絡上宣布，經過將近7個月航行后，火星探測器“毅力號”（Perseverance），成功登陸火星表面，為調查火星是否曾經有生命存在踏出重要一步。 這是繼阿聯酋的“希望號”探測器和中國的“天問一號”探測器之后，今年火星“三國演義”（阿聯酋、中國、美國）下最后一個抵達火星的探測器，同時，這也是本次三個國家中最先著陸在火星表面的航天器。 而且，作為美國國家航空航天局 （NASA）來說，“毅力號”是其送往火星的第五輛火星車，也是迄今為止最復雜的火星車。 作為身價27億美元的核動力火星車“毅力號”（Perseverance），2020年7月30日于美國佛羅里達州，由“宇宙神5型”火箭搭載升空，是美國太空總署第九次的探索火星任務。......閱讀全文
剛剛過去的2020年，中國航天捷報頻傳——長征五號B、長征八號等新一代運載火箭驚艷亮相，嫦娥五號奔月取土任務成功，北斗三號全球衛星導航系統閃耀開通，“天問一號”開啟火星之旅……中國航天強國建設邁出堅定步伐。 新的一年里，中國航天依然好戲連臺。中國航天科技集團近日表示，20
在對火星45公里的梅里迪亞尼平原區域進行了15年的探索后，美國宇航局（NASA）的“機遇”號火星車任務宣告正式終結。科學家歷經8個多月努力也沒能“喚醒”這架失聯的火星車。 “機遇”號與地球的最近一次聯絡是在去年6月10日。當天，一場巨大的火星沙塵暴擋住了“機遇”號火星車接收陽光的太陽能電池板
美國宇航局官網消息，由于機遇號探測器在2018年6月遭受了嚴重的火星沙塵暴，地球無法恢復與它的通信。當日，美國宇航局宣布放棄“機遇號”。 美國宇航局噴氣推進實驗室(JPL)負責人約翰·卡拉斯表示，工程師們進行了一千多次恢復操作，仍無濟于事，“我們已經嘗試所有合理的努力，我們確定接收信號的可能性
在航天領域，美國依舊扮演著全球航天領導者的角色，有序推動空間研究和深空探索任務的開展。2020年2月，美國國家航空航天局（NASA）與歐洲空間局攜手研制的“太陽軌道飛行器”成功發射，并在4個月后完成了首次掠日飛行，開始幫助科學家揭示太陽磁場的奧秘；7月，NASA的“毅力號”火星探測器發射升空，開始人
分析測試百科網訊 2020年6月1日，全球質譜屆最重要的年會之一——2020美國質譜年會（ASMS 2020）如期舉行。不同以往的是，因為疫情影響，本屆年會采用網絡會議形式舉行，會議為期兩周。今年大會的開幕式由ASMS副主席Susan Richardson主持。分析測試百科網為您帶來本屆大會最新
據中國國家航天局探月與航天工程中心消息，截至9月11日9時，中國首次火星探測任務天問一號探測器飛行路程達1.37億千米，距離地球約1530萬千米。探測器姿態穩定、能源平衡，相關工作按計劃穩步推進。 今年7月，阿聯酋希望號、中國天問一號、美國毅力號三個火星探測器先后踏上“奔火”征途，
“羅莎琳德·富蘭克林號”原定于2020年7月發射。圖片來源：歐洲空間局 原定于2020年7月發射的火星探測器“羅莎琳德·富蘭克林號”將推遲到2022年發射。3月12日，歐洲空間局和俄羅斯航天局局長進行會晤，并在之后的新聞發布會上公布這一決定。 盡管準備工作幾近就緒，“但我們不能走捷徑”，歐洲空間
新冠肺炎疫情蔓延，誰都無法獨善其身。世界各國的科研項目都受到了影響，在美國和歐洲，多項即使被列為“優先級”的關鍵性航天計劃，也不得不暫且擱置；但也有一些項目仍處于運轉中，即使是“應急最高級別，仍會確保發射”。 韋伯望遠鏡：早有預判，別賴疫情 詹姆斯·韋伯望遠鏡，哈勃望遠鏡之后最受全世界矚目的