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NYP內環式高粘度齒輪泵 NYP內環式高粘度齒輪泵是根據石油、化工、涂料、油脂、醫藥、染料、食品等行業的需求，研制開發的新型容積式泵，由于該產品可選用不同的材質和其獨特的結構，因此廣泛應用于不同性質，不同粘度的介質輸送。 適用介質溫度：-10℃ 200℃（NYPO.78和NYP2.3的適用溫度為-10℃ 80℃)。 適用介質粘度：1.0cSt；300,000cSt(NYPO.78和NYP2.3的適用粘度為1.0cSt10,000cSt）。 結構： 泵主要有內、外轉子、軸、泵體、前蓋、托架、密封、軸承等組成。密封有機械密封和填料密封兩種形式，對于高溫、高粘稠度及腐蝕性較強的介質，選用填料密封。 輸送易結晶物料時，在前蓋和泵體上可設計帶有保溫夾套，工作時通過蒸汽保溫融化。從主軸外伸端向泵看為順時針旋轉。 NYP內環式高粘度齒輪泵優點 （1）輸送液體平穩，無脈動，振動小，噪音低。 （2）有很強的自吸性能。 （3......閱讀全文
根據齒輪泵選型原則和選型基本條件，具體操作如下： 1、根據裝置的布置、地形條件、水位條件、運轉條件，確定選擇臥式、立式和其它型式（管道式、潛水式、液下式、無堵塞式、自吸式、齒輪式等）的齒輪泵。 2、根據液體介質性質，確定清水齒輪泵，熱水齒輪泵還是油齒輪泵、化工齒輪泵或耐腐蝕齒輪泵或雜質
1 泵不出油怎么辦？ 泵不出油應檢查： 1）如果在主機調試中發現齒輪泵不來油，首先檢查齒輪泵的旋轉方向是否正確。齒輪泵有左、右旋之分，如果轉動方向不對，其內部齒輪嚙合產生的容積差形成的壓力油將使油封被沖壞而漏油。 2）齒輪泵進油口端的濾油器是否堵塞，如堵塞，會造成吸油困難或吸不到油，并產
國家標準 JB/T 7041-2006液壓齒輪泵 JIS B8312-2002 齒輪泵和螺桿泵.水力性能驗收試驗 JB/T 51055-1999 農用齒輪泵產品質量分等 JB/T 53312-1999 齒輪泵產品質量分等 JB/T 58211-1999 液壓齒輪泵(2.5MPA、10～
檢修步驟 拆卸 拆卸前應做好充分的準備工作，熟悉設備結構，工藝流程，運行狀態；拆卸時應小心謹慎，避免損壞設備零部件。 二、復查數據 對齒輪泵各部件配合間隙，應做全面檢查，部分間隙的標準見表1——1。 三、檢查 對拆下的零部件進行詳細檢查，對齒輪作著色檢查，不允許存在裂紋；軸頸的圓錐度
發展方向 隨著人口的增長于經濟的發展能源問題日益受到重視，尤其是我國，節約能源變得越來越重要。為強化保證企業的節能觀念，我國對生產用電有可能啟動更為嚴厲的價格杠桿，因此，節能化就成為了當前齒輪泵發展的一個重要方向。 作為泵的一個主要品種，齒輪泵經了很多重要的發展變化。早期的齒輪泵都是全液壓式
工作原理 基本概念 齒輪泵的概念是很簡單的，它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，最后在兩齒嚙
1.使用齒輪泵應注意哪些？ ①齒輪泵的吸油高度一般不得大于500mm。 ②齒輪泵應通過撓性聯軸器直接與電機連接，一般不要剛性連接或通過齒輪副和皮帶機構與動力源連接，以免單邊受力，造成泵軸彎曲、單邊磨損和泵軸油封失效。 ③應限制齒輪泵的極限轉速，不能過高或過低。過高，油液來不及填滿整個齒間空
齒輪泵是一種罕用的液壓泵，它的重要特征是構造簡樸，制作復雜，體積小，分量輕，自吸性好，對油液凈化不敏感，工作牢靠；其重要缺陷是流量和壓力脈動大，噪聲大，排量不可調。齒輪泵被普遍地運用于采礦裝備，冶金裝備，修建機械，工程機械，農林機械等各個行業。 齒輪泵的結構由兩個齒輪相互嚙合在一起而構
齒輪泵油封竄油故障的原因和控制方法進行分析“PARKER齒輪泵竄油”，即液壓油將骨架油封擊穿而溢出。此現象普遍存在，主機廠反映強烈，齒輪泵竄油嚴重影響裝載機的正常工作和齒輪泵的使用可靠性及環境污染。為利于問題的解決，現對齒輪泵油封竄油故障的原因和控制方法進行分析。1.零部件制造質量的影響(1)油封質
基本概念 齒輪泵的概念是很簡單的，它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，最后在兩齒嚙合時排出。
工作時會出現哪些情況？HPI齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內；吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動
力士樂齒輪泵是力士樂2011年推出的新型的產品，根據中匯液壓的總結，PGM型齒輪泵，這種齒輪泵比以往的PGH系列齒輪泵有所不同的是，PGM系列是中壓型的齒輪泵，而PGH是高壓系列齒輪泵。Rexroth 力士樂不僅是世界前100強公司，也是高科技企業之一，50多年來，博世力士樂集團的業務部門致力于
意大利ATOS齒輪泵油封竄油現象解決方法 (1)油封質量。 如油封唇口幾何形狀不合格，縮緊彈簧太松等，造成氣密性試驗漏氣，齒輪泵裝入主機后竄油。此時應更換油封并檢驗材質及幾何形狀(國產油封與國外先進油封相比質量差距較大)。 (2)密封環材質及加工質量。 若存在此問
ATOS齒輪泵常見卡死問題及其解決辦法 （1）齒輪泵常見卡死問題 故障原因： a、旋轉方向相反； b、吸入或排出閥關閉； c、入口無料或壓力過低； d、粘度過高，泵無法咬料 對策： a、確認旋轉方向； b、確認閥門是否關閉； c、檢查閥
隨著人口的增長于經濟的發展能源問題日益受到重視，尤其是我國，節約能源變得越來越重要。為強化保證企業的節能觀念，我國對生產用電有可能啟動更為嚴厲的價格杠桿，因此，節能化就成為了當前齒輪泵發展的一個重要方向。 作為泵的一個主要品種，齒輪泵經了很多重要的發展變化。早期的齒輪泵都是全液壓式，由于環保和
微型泵通常指體積小巧，流量低的泵類產品。按照不同的技術原理又可以分成微型離心泵、微型齒輪泵、微型隔膜泵、微型柱塞泵、微型蠕動泵、微型旋片泵、旋渦泵等等，按照驅動方式可以分成直聯式、磁力驅動式，按照運動方式可以分成往復式和旋轉式，按照材質可以分為金屬泵、塑料泵、復合泵等，按照輸送液體的溫度可以分為
JB/T 7041-2006液壓齒輪泵 JIS B8312-2002 齒輪泵和螺桿泵.水力性能驗收試驗 JB/T 51055-1999 農用齒輪泵產品質量分等 JB/T 53312-1999 齒輪泵產品質量分等 JB/T 58211-1999 液壓齒輪泵(2.5MPA、10～25MPA)
德國RICKMEIER瑞克梅爾齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠
一、拆卸 拆卸前應做好充分的準備工作，熟悉設備結構，工藝流程，運行狀態；拆卸時應小心謹慎，避免損壞設備零部件。 二、復查數據 對齒輪泵各部件配合間隙，應做全面檢查，部分間隙的標準見表1——1。 三、檢查 對拆下的零部件進行詳細檢查，對齒輪作著色檢查，不允許存在裂紋；
一、新安裝齒輪泵不吸油的原因 用戶新安裝的齒輪泵發現不吸油，主要原因及解決方案有以下幾方面： 1、首先檢查齒輪泵的轉向是否正確。 安裝時要使齒輪泵的轉向與泵上轉向箭頭所指的方向一致。 2、吸油側管路漏油。 齒輪泵吸入端的每一個法蘭、閥門、接頭及管路的聯接處都不能有半點漏氣現象。 3、
拆卸 拆卸前應做好充分的準備工作，熟悉設備結構，工藝流程，運行狀態；拆卸時應小心謹慎，避免損壞設備零部件。 二、復查數據 對齒輪泵各部件配合間隙，應做全面檢查，部分間隙的標準見表1——1。 三、檢查 對拆下的零部件進行詳細檢查，對齒輪作著色檢查，不允許存在裂紋；軸頸
一開始，齒輪泵都是液壓式的。現在，由于大家都更加重視節能環保的理念，伺服電機的成熟使用和價格的大幅下調，近年來，全電動式的精密齒輪泵逐漸增加，并細分為發展趨勢。它具有以下特點： 1.電動-液壓“齒輪泵“是一個新的“齒輪泵“，它集成了液壓和電氣傳動。它結合了全液壓“齒輪泵“的高性能，具有環保節能
意大利CASAPPA凱斯帕齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個
以下是我司的技術人員為大家所做的VICKERS齒輪泵的維修方法介紹，詳情如下： VICKERS齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒
德國SPECK斯貝克齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的
KF32RW1-D15齒輪泵用于泵送各種流體。KF32RW1-D15齒輪泵因其可以根據模塊配置按需裝配而著稱，而且以后可以升級。KF32RW1-D15齒輪泵同時適用于潤滑性能較弱的介質。標準KF32RW1-D15齒輪泵泵殼部分是由灰口鑄鐵制造的。KF32RW1-D15齒輪泵的齒輪單元由高強度表層硬化
瑞士Maag齒輪泵的工作原理 瑞士Maag齒輪泵 理想塑料齒輪泵 本質上，齒輪泵是在擠出過程中或在化學工業塑料制造過程中輸送塑料熔體和其它介質的簡單裝置，泵軸輪齒咬合緊密。僅由泵體、軸、軸承和軸封填料等少量關鍵部件構成。仔細觀察會發現該系統要比看上去復雜得多。由于MAAG齒輪泵
一、NYP按嚙合方式命名： NYP型內嚙合齒輪泵，其中N是內的意思，Y是油的意思，P是英文pump即泵。其型號表示方法如下： NYP-a/b NYP表示內嚙合齒輪泵，a表示理論排量，單位為L/100r，b表示額定壓差，單位為MPa。 例如NYP24/1.0表示額定壓差1.0MPa。理論排
基本概念 齒輪泵的概念是很簡單的，它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，最后在兩齒嚙合時排出。
東莞廣聯工業專業供意大利原裝阿托斯ATOS齒輪泵全系列產品，我司目前在歐洲開設分公司,直接可以廠家訂貨,直接空運上海報關,我們有專業的技術服務團隊，多年經營的經驗贏得廣大客戶的好評 阿托斯ATOS齒輪泵PFG-211-D-R0的檢修步驟 拆卸 拆卸前應做好充分的準備工作，熟悉設