南郵學生研發高精度智能車輛實時稱重系統
日前，南京郵電大學貝爾英才學院以魏來和丁家潤為主要負責人的學生團隊，在指導教師的幫助下，成功研發出基于電阻應變片式傳感器的車載稱重系統。 據魏來介紹，車載稱重系統是一套主要由車載稱重模塊和集中信號處理模塊等組成的高精度智能車輛實時稱重系統。該裝置能夠利用車架使車軸和車軸上的應變電阻片式傳感器產生形變，隨后通過實時測量應變電阻片式傳感器形變程度測量輸出電壓變化，以重物重量和電壓變化的線性關系獲得載荷數據。該裝置通過運用惠斯通電橋、差分放大電路、零點校準、AD采樣、信號放大等原理處理和采集車載承重模塊、顯示重量數值，最終實現隨車而行、實時監控、實時掌握載荷數據、超載報警的目的。 與傳統的各類稱重系統相比，該新型稱重系統的最大優勢在于可以隨車而動。團隊成員經過調查和分析，發現傳統的各類車載實時稱重系統在精度、成本、可靠性這三個方面很難做到平衡，同時還有安裝麻煩、安全隱患等問題。因此，他們將車載承重系統測重設備安裝于車軸上，隨車......閱讀全文
車輛稱重儀正確操作使用要點事項
我國交通、路政等執法部門針對汽車超載超限的現象出了大量的工作并推出了一系列舉措進行治理。尤其自2016年起“超載超限“新政全面實施，新制定的處罰標準行之有效，汽車超載超限現象基本上得到了有效控制，特別是隨著車輛稱重儀的出現，讓執法部門的治超治限工作手段與成果得到了明顯提高。 車輛稱重儀既針
南郵學生研發高精度智能車輛實時稱重系統
日前，南京郵電大學貝爾英才學院以魏來和丁家潤為主要負責人的學生團隊，在指導教師的幫助下，成功研發出基于電阻應變片式傳感器的車載稱重系統。 據魏來介紹，車載稱重系統是一套主要由車載稱重模塊和集中信號處理模塊等組成的高精度智能車輛實時稱重系統。該裝置能夠利用車架使車軸和車軸上的應變電阻片式傳感器產
無人值守稱重系統車輛檢測器技術參數詳解
無人值守稱重系統車輛檢測器技術參數車輛檢測器車輛檢測主要通過地感線圈檢測車輛的有無，主要應用于判斷道閘欄桿的起落達到防砸車的目的。車輛檢測器的技術指標靈敏度：高中低可調，適應各種車輛類型（小汽車、中型車、大型車等）頻率：高中低可調, 抗干擾能力極強微處理技術，內設智能控制器運算單元，檢測迅速準確高、
便攜式治超稱重儀（超限站用車輛軸重儀）介紹
采用全新的汽車稱重概念，通過引進國外先進的儀表技術與國內的儀表經典技術相結合，開發出的新一代無線汽車稱重系列產品。使得稱重臺的有效尺寸只有800×350×22mm；采用硬鋁合金材料，重量只有28公斤（單個），特別是稱重臺的高度只有22mm左右，所需引橋可以無限延長；因此該系統便于攜帶、運輸以及安裝使
紅外線車輛稱重汽車衡，大屏幕顯示汽車電子磅
紅外線車輛稱重汽車衡，大屏幕顯示汽車電子磅我們公司的汽車衡廣泛應用于冶金、礦山、機械、化工、港口及公路化站等行業，汽車衡是各類載重汽車理想的稱重計量設備。整個系統可選配打印機、大屏蔽顯示器、計算機、稱重管理軟件、汽車衡復合型防爆電氣裝置等選購件，以擴展相應的功能。想購買我們汽車衡的客戶隨時致電我
稱重傳感器用于避免公路橋梁發生車輛超重坍塌事故
10月10日晚上約18：10，江蘇無錫市312國道上海方向錫港路上跨橋高架橋突然坍塌。跨橋砸中橋末尾的車輛，后面的車輛被擋住。過往車輛的行車記錄儀記錄了事件發生的經過。屏幕顯示一些車輛從橋上左轉到行車道，整個橋面立即掉落，許多車輛被壓下。根據事故救援部發布的信息，2019年10月11日凌晨5
稱重模塊的稱重原理
稱重模塊是一款高精度的稱重產品，體積小，但承重力卻非常強。適用于稱重反應釜，料罐，滾道等應用場合，是一款性價比高，實用性強的稱重檢測產品。現在稱重模塊的應用范圍很廣，很多用戶在使用稱重模塊期間都會重視產品的使用方法，那么接下來小編我就來為大家分享一些關于稱重模塊的稱重原理。希望大家能從此文章中獲
車輛衡升級受到歡迎
車輛衡升級受到歡迎? 新款車輛衡比其前身性能卓越得多，但是如果您已經有了車輛衡會怎樣？許多車輛衡所有者都在升級其現有設備，以便以很少的成本獲得新車輛衡的性能。 梅特勒-托利多正在不斷對大量不同品質與型號的舊式車輛衡進行升級和轉換。僅?2012?年，梅特勒-托利多便采用新的?POWERCELL? PD
吊秤的稱重結構及稱重方法
吊秤是對被稱物品處于懸吊狀態下進行稱重的稱重器具，一般為吊鉤秤，其采用模塊化結構，由秤體和稱重顯示儀表組成。重量信息由秤體內的發射裝置發出，由稱重顯示儀接收、處理、并顯示。吊秤具有精度高、讀數穩定時間短、功能齊全、穩定可靠、堅固耐用、使用維護方便等特點。 吊秤廣泛應用于港口碼頭、建材市
微波車輛檢測器簡介
微波車輛檢測器是一種利用數字雷達波檢測技術實時檢測交通流量、平均車速、車型及車道占用率等交通數據的產品，廣泛應用于高速公路、城市道路、橋梁等進行全天候的交通檢測，能夠精確的檢測高速公路上的任何車輛，包括從摩托車到多軸、高車身的車輛，拖車作為一輛車檢測。
干凈柴油對車輛的好處
想知道干凈柴油對車輛的好處就要先弄清楚不干凈的柴油有什么樣的危害。? 對三大偶件造成致命傷害。? 形成積碳，油耗大，發動機噪音大，起動無力，超車時反應慢。? 造成汽缸壁與活塞環嚴重磨損。? 冒黑煙，費油，沒勁。? 使發動機壽命縮短。? 噴油嘴頭是在高溫、高速振動和高速油流的條件下工作。
自動稱重機不止是稱重那么簡單
自動稱重機是一種高效、智能、方便、全面的解決方案，可以根據設定的重量等級自動稱重和分揀產品。 你不知道吧，現在的自動稱重機不僅僅是稱重設備，它還具備這些功能！ 1.產品安全檢查：對于一些用電的電器，由多個部件組成，少一個部件可能存在安全隱患。這個問題可以通過使用衡器檢測成品重量來發現，可以避
駕駛車輛空擋滑行未必能節油
不少車主都認為空擋滑行可以節油，事實上，對于采用電噴發動機的車輛而言，這個可不一定。據了解，車輛空擋滑行時腳離開油門踏板，發動機轉速會迅速回落至怠速轉速，節氣門位置傳感器檢測到這一信號并傳遞至電腦，電腦將按照設計怠速工況控制噴油嘴的噴油脈寬使發動機處于怠速轉速。帶擋滑行時腳離開油門踏板，由于反拖
圍場車輛檢測不達標嚴禁上路
圍場交通運輸綜合執法大隊強化汽車性能檢測，對車輛檢測不達標的，嚴禁上路通行，確保道路車輛運輸安全。他們投重資對汽車性能綜合檢測站進行儀器設備升級改造，組織11 人參加河北省技術監督局教育培訓考試中心組織的汽車綜合性能檢測培訓學習。在此基礎上，他們集中力量對縣內各種車輛進行性能綜合檢測。檢測營運出
微波車輛檢測器的特點
微波車輛檢測器（RTMS）的測量方式在車型單一，車流穩定，車速分布均勻的道路上準確度較高，但是在車流擁堵以及大型車較多、車型分布不均勻的路段，由于遮擋，測量精度會受到比較大的影響。另外，微波檢測器要求離最近車道有3m的空間，如要檢測8車道，離最近車道也需要7-9m的距離而且安裝高度達到要求。因此
檢測車輛是否漏電的幾個方法
停車時電器開關未關等導致的蓄電池虧電；蓄電池極板短路或氧化脫落導致自放電而虧電； 由于汽車電器、線束、傳感器、控制器、執行器等電子元器件和電路搭鐵造成漏電虧電，都會使汽車出現起動困難或電器工作不良的現象。檢測車輛是否漏電的方法很多，大體可分以下幾種。電流檢測法：檢測步驟 斷開點火開關，拆下蓄電池負極
過境灞橋車輛將接受尾氣檢測
近日，城東客運站的客車排著隊接受尾氣檢測。據悉，這是灞橋區政府與西安市環境保護局聯合開展為期3個月機動車排氣污染專項整治行動之一。 灞橋區地處西安東部，多條國道、高速公路穿境而過，機動車通行量大，尾氣污染負荷高。尤其是近期受西臨高速改擴建工程影響，過境車輛特別是重型柴油貨車大幅增加，空氣中二氧
我國首次出口新能源輕軌車輛
在嘹亮的汽笛聲中，中國新能源輕軌列車6日在中國中車唐山公司正式發布，也標志著中車出口阿根廷胡胡伊項目首列車成功下線。 據悉，這是我國新能源輕軌車輛首次出口。這款綠色、智能、人文的“中國智造”新能源輕軌車，可拓展多種動力模式，靈活可變編組，廣泛應用于中低運量城軌交通、旅游列車等領域，將服務于阿根廷世
河北專項整治道路車輛污染
河北省今年起啟動為期3年的道路車輛污染整治專項行動，力爭通過3年整治，在基本完成黃標車淘汰任務、機動車保有量不斷增長的情況下，實現氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳等車輛排放主要污染物減少10%。 根據《河北省道路車輛污染整治專項行動方案》（以下簡稱《方案》），從今年起，河北將全面供應國五標準燃油
北京多舉措確保車輛檢測準確
截至2015年底，北京市共發放機動車電子環保標志1000多萬張，在定期檢測檢驗過程中，防止 “調包”、“蒙混過關”等現象。 電子環保標志儲存車輛環保信息包括：車主姓名、車輛牌號、檢測時間、排放達標情況等，使用年限為6年，在此期間，車主不用更換環保標志。 在用車進行定期檢測檢驗時，通過
車輛燒尿素的條件是什么
1、兩個排氣溫度傳感器的數值超過預設值(尿素分解管（EGP）進出口溫度超過200℃=溫度2、沒有相關SCR系統的故障碼現行=探頭（氮氧化物傳感器沒有故障提醒）電腦版3、尿素罐液位高于預設值(高于1%如尿素罐20升那么尿素不能少于0.2升)4、無空氣輔助型尿素壓力保持9bar，噴射計量單元開啟關閉正常
用于經濟高效稱重的新型稱重傳感器
用于經濟高效稱重的新型稱重傳感器新的鍍鎳稱重傳感器以入門級價格提供高準確度并滿足相應的計量法規。 其電子部件采用氣密密封設計，與其他更為昂貴的不銹鋼同類產品相比具有類似的性能和可靠性。獲得更多的稱重解決方案信息SLB415 / SLB215 Load Cells?新產品SLB215 和 SLB4
工業－4.0：稱重集成
用批量大小 1 實現個性化批量生產是工業 4.0 的主要目標之一。 事實證明，一款高精度稱重模塊是對此類個性化產品進行可靠、靈活與簡單質量控制的理想解決方案。下載白皮書：基于重量的質量控制查看用于質量控制的稱重模塊觀看視頻：關于零件與模塊的質量控制? ?德國人工智能研究中心（Deutsche F
叉車秤稱重原理
稱重原理：??內燃叉車改裝電子秤是由叉車改裝而來；包括傳感器、接線盒、無線接發器、稱重顯示器。??在傳統的叉臂上加以改進創新而出；改裝的主體部件叉臂、傳感器、叉罩，主體基本由這三大件組成。整體稱重誤差在1‰—3‰左右??為裝載設備在裝載過程中稱量裝載物料的一種稱重計量器具。??可以提供被稱物料的累計
稱重模塊的特點
稱重模塊的特點：一、相比普通電子衡器稱重模塊的主要特點是安裝簡單、靈活，不受空間限制，維修方便維護成本低。普通電子衡器安裝需要一定的占地面積，而稱重模塊只需要安裝在容器的支撐點上，不需要額外的安裝空間，相比普通電子衡器特別適合應用在空間狹窄的工況。二、相比普通電子衡器的量程和分辨率受到相應規格的限制
稱重模塊的分類
稱重模塊屬于傳感器的一種新型應用結構，主要由稱重傳感器、頂板、基板、支承螺栓及負載支承柱組成；只需要將稱重模塊簡單地安裝到罐體、料斗以及其它設備的支腳或支柱下便可以將該設備改造成稱。通常根據負載支承柱及頂板的不同分為固定式、半浮動式和浮動式。稱重系統主要由一個固定模塊、一個半浮動模塊以及若干全浮動模
動態稱重模塊特點
動態稱重模塊特點：1、傳感器焊接密封，環境謹小慎微較強；2、防傾覆裝置，使設置工作更；3、接地裝置，保護傳感器免受電源浪涌沖擊；4、過載保護裝置，保護傳感器免受沖擊力；5、側向限位，允許容器產生微量變形，便于更換傳感器；6、使用優質傳感器，稱量精度高；7、結構，可方便地安裝在各種槽罐上；8、限位支撐
便攜式汽車稱重儀稱重前的準備工作
便攜式汽車稱重儀，是一款方便客戶攜帶的汽車動態稱重設備，它輕便，操作簡單，廣泛使用與治超單位及工地、汽車制造企業、工廠內部、垃圾站等低價值稱重作業的使用。便攜式汽車稱重儀不同于地磅的笨重，它自身重量在85kg一套，2個人就可以搬運。它是由2塊稱重板+1個顯示器組成。下面我來說一下它使用前的注意事項，
固定式稱重傳感器稱重模塊功能特點
稱重模塊功能特點：1、傳感器焊接密封，環境謹小慎微較強；2、防傾覆裝置，使設置工作更；3、接地裝置，保護傳感器免受電源浪涌沖擊；4、過載保護裝置，保護傳感器免受沖擊力；5、側向限位，允許容器產生微量變形，便于更換傳感器；6、使用傳感器，稱量精度高；7、結構，可方便地安裝在各種槽罐上；8、限位支撐螺栓
小革新擴大車輛正位檢測范圍
近日，侯馬北車輛段對鐵路新型貨車車輛正位檢測機進行改造，提高了貨車車輛故障發現率，保證了貨車安全。由于貨車K2、K6型兩種轉向架大小不一，檢測探頭行程不一致，為保證兩種轉向架共用，維修黨支部機械鉗工許柴娃和攻關組的成員，經過半個月研究，第一次對其進行改造后，還存在油污以及細小的雜物順著凹槽落入滑