低溫鋰電池的基本信息介紹
低溫電池，是指工作溫度在-40℃以下的鋰離子電池，主要應用于軍工航天、車載設備、科考搶險、電力通信、公共安全、醫療電子、鐵路、船舶、機器人等領域。低溫鋰電池按放電性能分為：儲能型低溫鋰電池、倍率型低溫鋰電池。低溫鋰電池按應用領域分為：軍用低溫鋰電池，工業低溫鋰電池。按其使用環境分為三個系列：民用低溫電池、特種低溫電池、極端環境低溫電池。......閱讀全文
低溫鋰電池的基本信息介紹
低溫電池，是指工作溫度在-40℃以下的鋰離子電池，主要應用于軍工航天、車載設備、科考搶險、電力通信、公共安全、醫療電子、鐵路、船舶、機器人等領域。低溫鋰電池按放電性能分為：儲能型低溫鋰電池、倍率型低溫鋰電池。低溫鋰電池按應用領域分為：軍用低溫鋰電池，工業低溫鋰電池。按其使用環境分為三個系列：民用
關于低溫鋰電池的分類介紹
按放電性能而分的鋰電池兩類：防潮儲能型低溫鋰電池與倍率型低溫鋰電池。 隨著科技進步發展，研究人員采用創新設計理念，針對化學電源的性能所固有的低溫缺陷而專門研發的一種特種電池， 運用先進的配方體系和材料，相對于常規鋰電池的工作溫度是-20℃-60℃，采用特殊材料做的低溫鋰電池可以在高寒環境中放電。
手機鋰電池的基本信息介紹
手機鋰電池主要由塑膠殼上下蓋、鋰電芯、保護線路板(PCB)和可恢復保險絲（polyswitch）組成。有的廠家還配置了NTC、識別電阻、震動馬達或充電電路等元件。鋰電池屬于耐用品，所以并不嬌貴，大家可坦然待之，并不需要給其配上昂貴的原裝座充。一般有品牌的普通的座充即可，價格在15-20元，省去了
圓柱鋰電池的基本信息介紹
圓柱形鋰電池分為磷酸鐵鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰、鈷錳混合、三元材料不同體系，外殼分為鋼殼和聚合物兩種，不同材料體系電池有不同的優點。目前，圓柱主要以鋼殼圓柱磷酸鐵鋰電池為主，這種電池的表現為容量高、輸出電壓高、良好的充放電循環性能、輸出電壓穩定、能大電流放電、電化學性能穩定、使用安全、工作溫度范圍寬、
關于鋰電池的基本信息介紹
鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負極材料、使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世紀70年代時,M. S. Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學特性非常活潑,使得鋰金屬的加工、保存、使用,對環境要求非常高
關于鋰電池隔膜的基本信息介紹
鋰電池的結構中，隔膜是關鍵的內層組件之一。隔膜的性能決定了電池的界面結構、內阻等，直接影響電池的容量、循環以及安全性能等特性，性能優異的隔膜對提高電池的綜合性能具有重要的作用。 隔膜的主要作用是使電池的正、負極分隔開來，防止兩極接觸而短路，此外還具有能使電解質離子通過的功能。隔膜材質是不導電的，
鋰電池正極材料的基本信息介紹
鋰離子電池是以2種不同的能夠可逆地插入及脫出鋰離子的嵌鋰化合物分別作為電池的正極和負極的二次電池體系。充電時，鋰離子從正極材料的晶格中脫出，經過電解質后插入到負極材料的晶格中，使得負極富鋰，正極貧鋰；放電時鋰離子從負極材料的晶格中脫出，經過電解質后插入到正極材料的晶格中，使得正極富鋰，負極貧鋰。
鋰電池保護板的基本信息介紹
電池保護板，顧名思義鋰電池保護板主要是針對可充電（一般指鋰電池）起保護作用的集成電路板。 鋰電池（可充型）之所以需要保護，是由它本身特性決定的。由于鋰電池本身的材料決定了它不能被過充、過放、過流、短路及超高溫充放電，因此鋰電池鋰電組件總會跟著一塊帶采樣電阻的保護板和一片電流保險器出現。
關于磷酸鐵鋰電池的基本信息介紹
在LiFePO4的晶體結構中，氧原子呈六方緊密堆積排列。PO43-四面體和FeO6八面體構成晶體的空間骨架，Li和Fe占據八面體空隙，而P占據四面體空隙，其中Fe占據八面體的共角位置，Li占據八面體的共邊位置。FeO6八面體在晶體的bc面上相互連接，b軸方向上的LiO6八面體結構相互連接成鏈狀結
鋰電池電動車的基本信息介紹
鋰電電動車即鋰電池電動車，指搭載鋰離子電池的電動汽車。近年來，傳統內燃機汽車所造成的環境問題和石油資源緊缺使人們將視野投向了新能源汽車。純電動汽車以其能真正實現“零排放”而成為電動汽車的重要發展方向。鋰離子電池憑借其優良的性能，成為了新一代電動汽車的理想動力源。