高抗一氧化碳毒化的燃料電池陽極研制成功
近日，中國科學技術大學教授高敏銳課題組與教授楊晴課題組合作，通過引入少量鈷改良鉬鎳合金催化劑，創制出一種低成本、一氧化碳耐受性好的非貴金屬氫氧化催化劑。相關成果發表于《德國應用化學》，并被評選為VIP論文和卷首插畫論文。 研究成果被評選為VIP論文和卷首插畫論文 中國科大供圖 理論計算研究發現，將鈷引入鉬鎳合金中，鎳位點上的一氧化碳吸附能顯著降低。這是因為鈷引入后會帶來缺電子的鎳位點，削弱了鎳的d軌道對一氧化碳的2π*的電子“反向供給”，有利于降低催化劑對一氧化碳的吸附能力。態密度圖結合系列電子結構表征揭示少量鈷改良鉬鎳合金催化劑的d帶中心遠離費米能級，電子“反向供給”不能有效發生，有望帶來高的一氧化碳耐受性。 旋轉圓盤電極測試表明，當氫氣燃料中含有500ppm一氧化碳時，催化劑循環10000次后活性幾乎不衰減。 研究人員進一步考察了催化劑在膜電極組裝下的抗一氧化碳毒化性能，發現即使在含有250 p......閱讀全文
華中科大研制出固體氧化物燃料電池獨立發電系統
記者日前從華中科技大學獲悉，該校燃料電池研究中心在國內率先自主研制出5千瓦級固體氧化物燃料電池（簡稱SOFC）獨立發電系統，并實現了4.82千瓦的功率輸出，標志著我國SOFC系統獨立發電技術取得新突破。 據介紹，SOFC是將煤、石油、天然氣等化石燃料和沼氣等生物質燃料以及其他碳氫化合
酶燃料電池缺點
燃料的類型僅限于不會對酶產生不利影響的燃料。酶由于各種原因容易降解除非特定溫度等條件和操作條件受到限制，否則它不起作用酶燃料電池使用為電極修飾的酶使燃料離子化，但是該酶由于各種因素而劣化。當酶降解時，產生的功率降低。
中科大最新Nature文章
來自中國科學技術大學的消息，中國科大生命科學學院水鳥和濕地生態研究組的研究人員日前聯名在《自然》雜志上發表了題為Birds and people both depend on China’s wetlands的通訊(Nature 460, 173; 2009)。該通訊簡要介紹了長江流域濕地和水鳥
中科大最新《PNAS》文章
中國科學技術大學微尺度物質科學國家研究中心和生命科學學院周叢照教授和陳宇星教授課題組與中國科學院武漢水生所張承才教授課題組合作，闡明了藍藻全局性轉錄因子NdhR通過結合不同的代謝小分子，快速響應環境變化，協同調控碳氮代謝的分子機制。該研究成果以“Coordinating carbon and n
大連化物所氫燃料電池電堆燃料電池游艇通過試航
近日，應用中國科學院大連化學物理研究所氫燃料電池電堆的燃料電池游艇“蠡湖”號經過半個多月的海上調試，各項指標達到設計要求，通過試航，標志著我國燃料電池在船舶動力上的實船應用邁出關鍵一步。該艘游艇由大連海事大學建造，采用了大連化物所開發的70kW氫燃料電池電堆。 近年來，大連化物所氫燃料電池技術
氫燃料電池前景幾何？
“隨著燃料電池推動新一代清潔能源改革，公眾也愈發關注燃料電池的發展，我們在中國的公共交通市場上看到了巨大商機。中國需要更清潔的城市公交系統，同時在空氣質量監管方面也更加嚴格，中國市場對于清潔能源的需求肯定會不斷增加。”加拿大巴拉德動力系統公司總裁兼首席執行官Randall MacEwen說。
在燃料電池測試中，如何能控制燃料電池的電流密度
燃料電池能量不是通過燃燒氫氣獲得，而是借助于電化過程從氫和氧中產生水和電流。 由一組燃料電池完成這一電化過程，能產生120~200伏的直流電。電流測量時必須先斷開電路，然后按照電流從“+”到“-”的方向，將萬用表串聯到被測電路中，即電流從紅表筆流入，從黑表筆流出。如果誤將萬用表與負載并聯，則因表頭的
千瓦級固體氧化物燃料電池關鍵技術研發與驗證通過驗收
9月18日，中國科學院高技術局組織專家組，對由中科院寧波材料技術與工程研究所牽頭，中科院大連化學物理研究所、上海硅酸鹽研究所、過程工程研究所和中國科學技術大學聯合承擔的中國科學院知識創新重要方向性項目“千瓦級固體氧化物燃料電池關鍵技術研發與驗證”，以及寧波材料所承擔的中國科學院
微軟正研制燃料電池供電
日前，據微軟公開的一份白皮書顯示，公司正在研究使用基于沼氣的燃料電池來提升設備能效，同時，還能達到降低總體運營成本的目的。微軟表示，把燃料電池直接放到機架層的話，將大幅減輕設備對于UPS、發電機、開關裝置等“耗電大戶”的依賴。 微軟稱，這種設計將能減少3%的總體運營成本。另一個優勢是
微軟正研制燃料電池供電
日前，據微軟公開的一份白皮書顯示，公司正在研究使用基于沼氣的燃料電池來提升設備能效，同時，還能達到降低總體運營成本的目的。微軟表示，把燃料電池直接放到機架層的話，將大幅減輕設備對于UPS、發電機、開關裝置等“耗電大戶”的依賴。 微軟稱，這種設計將能減少3%的總體運營成本。另一