我國新能源建設提速能源保障能力增強
這幾天，我國一大批新能源重大工程相繼投產，為緩解當前迎峰度夏期間用電壓力提供了更多的綠色電能。 這個光伏電站在迎峰度夏期間并網發電，將提升華北地區電力保供能力。與此同時，在我國五大海上風電基地之一的渤海海域，又新增了50萬千瓦海上風電，投運10多天來，已累計發電約2億度。在新疆烏魯木齊、木壘，青海德令哈三個“沙戈荒”風光基地，新投產了305萬千瓦的風電、光伏裝機，每年可發出75億度的綠色電能。 為了應對當前高溫高用電負荷，各地正在通過數字化、智能化的科技手段，提升風電、光伏等新能源的利用效率。 海上風電大省江蘇，將全省40個海上風電場、2783臺風機進行區域聯網，通過精準預測風力、靈活電力調度，將風資源的利用率提高了3個百分點，平均每年可多發約10億度電。在張家口國家新能源基地，通過創新推廣“新能源+儲能+分布式調相機”的模式，提升新能源發電能力30%以上。 中國電力企業聯合會數據顯示，隨著新能源的高速發展，2023......閱讀全文
新能源：逆境中的華麗轉型
以太陽能光伏為代表的新能源產業，近年來發展迅猛，我國光伏產量已連續五年居世界第一。然而，同質化、產能過剩、低價無序競爭等問題也隨之而來，同時，因不利的國際因素影響，近兩年來我國光伏產品出口受阻，光伏產業一度陷入了困境。 面臨逆境，勇者才能生存，智者才能發展 “在這種嚴峻形勢面前，促使
新能源工業將加速調整
近日，中國工業經濟研究所和社會科學文獻出版社聯合發布《產業藍皮書：中國產業競爭力報告（2014）No.4》。報告指出，新能源產業成為增長最快的新型產業之一。 報告指出新能源工業發展將呈現四大趨勢，光伏產業將繼續領跑新能源工業；風電行業未來新增裝機將穩定增長；新能源成本不斷下降；新能源工業加速調
新能源是人類的新希望
人類對能源需求的日益增加和傳統能源的性，都使能源問題成為當前面臨的頭等大事。在節能的同時，開發、使用新能源從而減少對傳統能源的依賴勢在必行。雖然新能源應以可再生能源為基礎，但是在可持續發展的具體要求下，安全、環保的清潔能源成了各國在尋找新能源替代時的。??? 太陽能??? 太陽能是各種可再生能源中z
加快破解新能源汽車充電難
隨著新能源汽車的推廣，馬路上出現了越來越多的新能源汽車。不過，新能源汽車充電難問題一直沒能很好解決，國慶假日期間，有的新能源汽車車主在高速公路服務區排隊4小時充電的新聞就上了熱搜。 充電樁等充電設施不足，成為阻礙人們選購電動汽車的“攔路虎”。比如，在有的城市購買電動車，電動車企業一般都提供安裝
無錫下月舉行國際新能源大會
在內缺市場、外遇雙反的嚴峻形勢下，將于11月1日在無錫舉行的國際新能源大會將重點關注光伏產業的發展，為廣大新能源企業搭建一個提振產業信心、共同尋求出路的平臺。 在為期3天的展會中，尚德電力、海潤光伏和美國CBI等百余家企業將集中展示太陽能光伏、風能、智能電網等新能源電力產業鏈上的新產品;同
新能源概念搶眼車博會
22日，為期3天的“2012中國（山東）國際汽車工業博覽會”在濟南國際會展中心拉開帷幕。本屆車博會由連續舉辦了4屆的“中國（濟南）國際卡車暨零部件展覽會”升級轉化而來，展品涵蓋卡車、改裝車、新能源車、專用車、校車、微車及輕客等車型。 經濟導報記者注意到，在經濟形勢低迷導致汽車行業
當古絲路遇上新能源
充足的日照，不僅帶來了香甜的哈密瓜，大自然的饋贈也點亮了西北絲路重鎮新能源發展的文明之光。從甘肅敦煌向西北進入新疆的“東大門”哈密地區，似火驕陽下大片的太陽能發電板引人注目。當古絲路遇上新能源，自然與科技的結合，碰撞出絲綢之路經濟帶發展新的火花。 2000多年前，漢代的張騫兩
年終策劃：新能源元年的“盛宴”
2014年，占據汽車媒體最大版面的關鍵詞是“新能源汽車”，從新能源汽車新聞、新能源汽車政策以及到新能源汽車銷量，都以高頻率的投放量沖擊我們的視線，與往年新能源汽車的負面較多的報道相對應，2014年報道的新能源汽車新聞多數為利好、正面消息。 當然，市場方面表現出來的態勢也沒讓我們失望，幾日前，中
美中合作研發新能源汽車電池
1月25日，美國麻省固體能源公司宣布獲得中國上汽集團戰略投資，并將幫助上汽進行新能源汽車的電池研發，以提高續航里程，降低成本。 據介紹，該公司同時獲得通用汽車和美國應用材料公司的戰略投資，共同致力于無負極新一代鋰電池的產業化發展。目前，該公司正致力于無人機電池的投產，計劃于2017年投產手機和
新能源：未來經濟的強勁動力
近年來，世界各國對可持續發展與氣候變化問題給予了越來越多的關注，能源戰略轉型成為世界經濟新格局調整的關鍵因素。 2008年爆發的全球經濟危機對世界經濟格局產生重大沖擊，在全球經濟危機的影響下，在電力發展方式面臨著新的轉變的情況下，越來越多的國家致力于發展可再生能源，并將可再生能源的發展與恢
十二五中國新能源變局
“十二五”期間我國能源結構變化相當于加速100年，數萬億元規模的投資即將落戶新能源，誰將分食，且看詳解。 中國能源結構自1978年以來就沒有太大變化，過去30余年煤炭能源占比由1978年的70.7%下降至2009年的69%，僅僅減少1.7%，而依照中國能源產業規劃，未來5年煤炭占比將會下降
天津打造千億級新能源產業
? 記者武自然從天津市工信委獲悉：天津新能源產業規模增長迅速，一季度增速超14%。結合“十三五”布局，京津冀三地將根據各自優勢發展新能源產業，天津將發揮研發和創造優勢，重點打造千億元級新能源產業。 據悉，“十三五”期間，京津冀三地將開展針對新能源的專題技術研究、推廣和應用，協調資源，做好產業分
如何打造新能源示范區
不到兩個月時間，四家企業的光伏發電項目并網發電，國家首批18家分布式光伏示范區之一——泰安高新區正以實際行動向外界展示其發展新能源的決心。 2013年入選第一批分布式光伏發電示范區，對于泰安高新區來說，示范區的建設意義在于，首先它可以調整優化全區能源結構，推進節能減排；同時，可以拉動當地光伏組
風能、智能電網引領新能源未來
按照中國目前對能源的消耗速度，傳統的煤炭資源在30年之后將面臨枯竭。尋找替代能源及利用可再生能源成為中國經濟發展的決定力量。從2003年開始，政府大力推進風能、太陽能、小水電、生物質能的發展，以期改變對傳統能源的依賴。經過7年的高速發展，各種新能源的發展呈現出不同態勢。 新能源的發展前景將
新能源汽車深陷“原材料”僵局？
今年以來，碳酸鋰成為影響新能源汽車產業發展的一個不確定因素。碳酸鋰價格持續高企產生的效應不斷向產業鏈下游傳導，給動力電池、新能源汽車企業帶來不小壓力。是什么原因讓鋰價持續走高？新能源汽車如何化解“原材料之困”？ 3月17日，哪吒汽車發布車型價格調整說明，受上游原材料價格上漲、供應鏈供貨緊張等諸
打造科學發展“新能源引擎”
廣州南沙、深圳前海、珠海橫琴三大創新發展平臺建設進展如何，如何加快這些全省重大平臺建設?昨日，廣州、深圳、珠海三市的“一把手”齊聚深圳，現場考察前海開發開放進展，座談交流重大平臺建設情況，協商建立“輪流坐莊”的交流合作機制，加強三大平臺對接，像兄弟一樣，手拉手，心連心，互相學習，形成合力，合作共
首批新能源車電池“大限將至”
截至2017年底，我國新能源汽車的保有量已經達到180萬輛，而那些早期投入市場的電動汽車在2018年也迎來了退役期。當消費者還在對電動車如此高頻次的淘汰率堪憂時，國家工信部聯合其他部門共同發布了關于動力電池回收利用的通知，除了構建回收利用體系，還要探索穩定的商業模式。這一決定說明，未來你手中的老
江蘇東臺：打造沿海新能源產業
4月初，記者來到江蘇省東臺市沿海經濟區采訪，一望無際的灘涂上，一座座高聳入云的風電葉片迎風飛旋；一排排深藍色的光伏太陽能熠熠生輝；一個個龐大的沼氣發酵罐像小山丘一樣……東臺市發改委主任張晨杉介紹說，這只是近年來東臺市精心打造200億沿海新能源產業的一個縮影。 東臺市東臨黃海，擁有85公里海岸線
新能源汽車安全測試基礎概念
：可充電儲能系統，可充電的且可提供電能的能量存儲系統． 如蓄電池、電容器．?B 級電壓電路：大工作電壓大于30 VAC且小于或等于1 000 VAC，或大于60 VDC且小于等于1 500 V DC的電力組件或電路．?電位均衡：電氣設備的外露可導電部分之間電位差小化．?高壓系統：車輛帶有B級電壓電路
新能源汽車“后補貼時代”來臨
在政策的加持下，2018年我國新能源汽車產業迎來迅猛發展。中國汽車工業協會數據顯示，2018年前11個月，新能源汽車產銷量分別實現105.4萬輛和103萬輛，雙雙突破百萬輛大關，同比分別增長63.6%和68%。業內預計，2018年全年新能源汽車產銷將達到120萬輛，2019年新能源汽車產銷量至少
深圳有望成為中國新能源之都
目前，深圳全市示范推廣各類新能源汽車共計5640輛。圖為深圳推廣使用的電動出租車。 從2003年深圳比亞迪投入新能源汽車研發到現在，十年已經過去。十年后的今天，深圳已經成為全球新能源汽車最多的城市，超過5000輛新能源汽車行走在深圳的大街小巷。不僅如此，這些新能源汽車無論是整車還是核心零部
國產新能源車 亮相杭州車展
10月13日，杭州市民在欣賞一家浙江汽車企業生產的以電池為動力的新能源車。 10月13日至17日，“2010年第十一屆中國杭州國際汽車工業展覽會”舉行。此次車展匯集吉利、萬向等國內汽車企業新研發的20余款節能環保型新能源車，吸引許多杭州市民前往參觀選購。
補貼退場，新能源汽車如何“續航”？
2022年12月31日，持續13年的新能源汽車購置補貼(以下簡稱“國補”)政策終止。 補貼退場后的中國新能源汽車行業將如何繼續發展？眾多車企有哪些應對措施？新的消費支持政策怎樣做好銜接？近日，本報記者對此作了采訪。 助力新能源車“造得出”“賣得出”“用起來” 相對燃油車而言，中國新能源汽車起步
低濃度瓦斯變成了“新能源”
4月11日，山西省陽泉市陽煤集團五礦的小南莊風井處來了100多人，有國家和省市煤炭、能源、煤監等部門的管理者、知名專家，也有煤企領導或技術負責人。他們圍著風井旁的一套低濃度瓦斯蓄熱氧化井筒加熱裝置刨根問底，這是國際上第一套成功應用的此類裝置。 風井是煤礦生產時為井下輸送新鮮空氣的通道。工人生產
美采取積極措施發展新能源
今年5月3日，美國能源部宣布其三大能源創新中心之一 ——先進模擬輕水反應堆聯盟（CASL），將致力于加速核反應堆技術的提升，該聯盟的科學家們正在用超級計算機研究輕水反應堆的性能、開發能幫助現有核電廠升級速度加快的高精度模型。 這是繼美國政府3月30日頒布《能源安全未來藍圖》、總統巴拉克·
新能源汽車電池材料有哪些？
新能源車型的電池是一臺車的核心。但是電池的材料有哪些呢？電氣化交通浪潮的興起，影響的不僅是松下、GS湯淺等電池供應商，也波及到了電池材料供應商，得意者有之，失意者也不在少數。新能源汽車電池材料，新能源汽車電池材料有哪些？ 一、正極材料的介紹 三元鋰電池分布在我們生活的各個角落，應用的領域除了
“青年”破解新能源汽車充電難題
近年來，隨著環境壓力不斷增大、石油資源日益匱乏，新能源汽車已經成為國家發展戰略的重要方向，政府亦發布了《節能與新能源汽車產業發展規劃》，各大汽車廠商在新能源汽車方面動作頻頻，汽車工業的新一輪偉大革命正在展開。 近日，由中國道路運輸協會主辦的“2014中國純電動汽車快充模式研討會”在杭州召開
液化天然氣 清潔新能源
天然氣成分天然氣的主要成分是甲烷（CH4），它是一種“清潔能源”。甲烷在空氣中完全燃燒生成二氧化碳和水，寫出該反應的化學方程式： 。城市煤氣中通常含有CO氣體，寫出CO燃燒的化學方程式2CO+O2==(點燃)2CO2CH4+202==(點燃)CO2+2H2O?液化天然氣與天然氣比較有以下優點：便于貯
河北邢臺創建新能源示范城市
河北省邢臺市抓住入列全國第一批創建新能源示范城市行列的大好機遇，采取有力措施，加快推進新能源開發利用，助推經濟社會發展轉型。 新能源示范城市是指在城市區域能源發展中，充分利用當地豐富的太陽能、風能、地熱能、生物質能等可再生能源，使可再生能源在能源消費中達到較高比例或較大利用規模的城市。國家能源
比亞迪新能源汽車首次進入泰國
近日，泰國電力公司MEA向比亞迪下達3輛純電動轎車e6的訂單。這是比亞迪在泰國收獲的首個新能源汽車產業領域的訂單，為比亞迪全球業務區域再添一塊版圖。 MEA電力是泰國三大電力公司之一，主要負責首都曼谷及其鄰近兩個省的電力供應。比亞迪此次將向MEA提供3輛純電動車以及配套充電設備，以推動電動