新能源車新措施，旨在降低購置使用成本
降低新能源汽車購置使用成本。國家發展改革委、工業和信息化部等部門日前印發《關于促進汽車消費的若干措施》（以下簡稱《措施》），提出10條措施，要求進一步穩定和擴大汽車消費，優化汽車購買使用管理制度和市場環境，更大力度促進新能源汽車持續健康發展。 新能源車電價一直廣受關注，《措施》明確，推動居民小區內的公共充換電設施用電實行居民電價，推動對執行工商業電價的充換電設施用電實行峰谷分時電價政策。推動提供充電樁單獨裝表立戶服務，更好滿足居民需要。鼓勵充換電設施運營商階段性降低充電服務費，鼓勵地方對城市公交車輛充電給予優惠。到2030年前，對實行兩部制電價的集中式充換電設施用電免收需量（容量）電費。 同時，加強新能源汽車配套設施建設。落實構建高質量充電基礎設施體系、支持新能源汽車下鄉等政策措施。加快鄉縣、高速公路和居住區等場景充電基礎設施建設，引導用戶廣泛參與智能有序充電和車網互動，鼓勵開展新能源汽車與電網互動應用試點示范工作。持續......閱讀全文
充換電設施的“混合”契機
5月底，國家電網公司宣布，全面放開分布式電源并網工程與電動汽車充換電設施市場，發布了《關于做好電動汽車充換電設施用電報裝服務工作的意見》。對于個人自建充電樁，在滿足個人有固定車位、小區物業同意等條件后，自建充電樁享受5毛錢一度的居民電價。這意味著，國家電網公司明確支持社會資本參與慢充、快充等各
護航新能源汽車發展－各地充換電設施將密集投建
特斯拉model S、寶馬i3、大眾up以及諸多國內自主品牌新能源汽車將于年內在國內市場密集推出，相關基礎設施跟進建設的步伐也相應提速。中國證券報記者獲悉，針對新能源汽車的充換電設施，日前多地均已出臺相關規劃，密集投建期即將到來。高層調研提振 2014年1月以來，先后有國務院副總理馬凱和國務院
云南省首座新能源重卡移動充換電一體站投運
近日，常年往返于小龍潭煤礦與紅河電廠間運煤的司機李師傅有了新體驗，隨著云南首座新能源重卡移動充換電一體站在開遠市小龍潭礦區投運，駕駛新能源重卡的他不再擔心補能問題，“就近換電單次僅需5分鐘，比加油快，每公里成本不到1元。”李師傅說。這座由南方電網云南電動汽車公司打造的“移動能源驛站”，以“集中充電+
新能源車新措施，旨在降低購置使用成本
降低新能源汽車購置使用成本。國家發展改革委、工業和信息化部等部門日前印發《關于促進汽車消費的若干措施》（以下簡稱《措施》），提出10條措施，要求進一步穩定和擴大汽車消費，優化汽車購買使用管理制度和市場環境，更大力度促進新能源汽車持續健康發展。 新能源車電價一直廣受關注，《措施》明確，推動居民小
“小電驢”迎強監管－充換電設施建設升溫
快捷方便的電動自行車俗稱“小電驢”，是群眾短途出行的重要交通工具。目前我國電動自行車社會保有量已達3.5億輛，2023年規模以上企業累計生產電動自行車4228萬輛。如何在便利出行的同時保證安全？近期，從中央到地方對電動自行車的監管全面加強，明確提出加大對充電設施建設的推進力度，相關市場被加速催化
長春加快充換電站建設助推新能源汽車產業發展
不久前，吉林省內第一座換電站，也是北方高寒地區首座二步式電動汽車換電站凈月電動汽車換電站在長春建成。近年來，長春市加快電動汽車充、換電站建設，為新能源汽車的推廣力爭在基礎設施配套建設上鋪開平坦道路。 作為我國“汽車城”的長春市，既是新能源汽車示范運行“十城千輛”的城市，也是首批5個開展私人
充換電展丨2024振威evse深圳國際充電樁展丨新能源汽車產業大會
第十九屆深圳國際充電設施產業展覽會The 19th Shenzhen International Charging Facility Industry Exhibition2024年4月24-26日 ??深圳會展中心（福田）2024年11月19-21日 ?上海國家會展中心主辦單位廣東省充電設施協會深
國內新能源汽車換電市場或將迎來倍速增長
隨著智能電動車產業熱度的持續上升，其配套的補能領域，特別是換電模式也逐漸升溫。近日，廣汽埃安攜手寧德時代、時代電服簽署充換電戰略合作協議，三方將基于各自的產業優勢，為用戶帶來更高效便捷的換電補能體驗，有望緩解新能源車主普遍存在的補能焦慮。幾乎在同一時間，中國一汽集團也加入蔚來的換電聯盟。而此前，廣汽
新能源車鋰電池換電模式的技術缺陷
1、電路接口的可靠性將受考驗。汽車面對的是野外大振動使用環境，其電池組是高電壓、大電流組件，而且還是有強震動的環境下的，一般接插件是承受不住的，只能采用螺栓緊固。但是大電流的端子顯然只能采用純銅或者銅合金材料，使用螺栓緊固下的端子壽命則又是一個嚴重問題。2、電池設計、結構與重量標準難定。汽車底盤設計
新能源車鋰電池換電模式的技術優勢
換電模式的6大優勢：1、換電模式實現了車電分離，有利于降低購車成本。隨著新能源汽車補貼的退坡，相對于技術更成熟的燃油車，新能源汽車的價格仍略為偏高。換電模式之下，用戶可以租用動力電池，購車成本大大降低。2、增加便捷度。充電一般需要較長的時間，但換電速度比加油還快，這解決了充電焦慮，讓新能源汽車出行更
CNASGI0XX:202X《新能源汽車充換電設施檢驗機構認可指南》網上征求意見
各相關機構及人員: 中國合格評定國家認可委員會秘書處組織制定CNAS-GI0XX:202X《新能源汽車充換電設施檢驗機構認可指南》，目前已完成文件征求意見稿，現征求社會各方的意見和建議。相關機構和人員如有任何意見，請填寫“附件2：《CNAS文件意見征詢表》”，并于2024年11月4日前反饋CN
匯聚“光、儲、充、換、管”新能源產業鏈：2024深圳數字能源展
2024年9月8日至11日，深圳國際會展中心將隆重舉辦“2024中國（深圳）國際數字能源展覽會”。這一盛會，旨在構建以新能源為主體的新型電力系統全產業鏈條、多場景示范，打造一個集國際化、前瞻性及實踐性為一體的綜合性展會平臺。本屆展會將聚焦數字能源領域全球前沿技術和實踐，推動數字革命與能源革命深度融合
新能源汽車路徑清晰－充電樁瓶頸突破引投資機會
新能源汽車跨越發展充電樁成制約因素 自2013年開始，我國新能源汽車進入產業化時代。今年以來，我國新能源汽車銷量出現明顯增長，據相關統計，截至今年上半年，新能源汽車累計銷量在6萬輛左右。新能源汽車銷量的明顯走高與政策的強力支持密不可分。 9月16日，交通部印發《交通
國家電網公司創新建立我國充換電設施標準體系
國家電網公司貫徹落實國家能源戰略、大氣污染防治、節能減排等政策，始終倡導“以電代煤、以電代油，電從遠方來，來的是清潔電”的能源消費理念。2006年以來，國家電網公司把推動電動汽車發展作為實踐科學發展觀、履行社會責任的重大戰略舉措，積極支持電動汽車推廣應用，穩步建設智能充換電服務網絡，在
2024第十三屆國際充電樁及換電技術展12月深圳熱力來襲
深圳充電樁展會|2024深圳換電站展|2024汽車充電樁及換電技術展2024第十三屆大灣區國際充電樁及換電技術展覽會12月熱力來襲時間：2024年12月4-6日 地點：深圳國際會展中心（寶安新館）展會介紹：? ??近年來，全球新能源汽車銷量快速增長，作為新能源汽車充電的必要基礎設施，全球電動汽車充電
新能源汽車充電樁瓶頸需突破引投資機會
隨著技術進步、政策扶持以及企業投入增加，我國新能源汽車行業近兩年迎來了跨越式發展。不過，隨著新能源汽車行業發展的提速，充電樁數量有限的瓶頸逐漸顯露出來，而這也構成了資本市場的潛在投資機會。有分析人士指出，我國發展以純電動為主的新能源汽車的產業政策路徑日益清晰，這意味著充電樁后續將不可避免地迎來
深圳核算投資充換電站賬：三年或可收回成本
出臺免征新能源汽車購置稅僅四天后，7月13日，國家機關事務管理局、財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委聯合公布了公務用車新能源化的具體方案。 根據該方案，大部分城市的政府機關及公共機構將在2016年前實現新能源汽車占當年配備更新公務用車總量的比例不低于30%，以后逐年提高。 有些地
2024年深圳國際充電樁及換電站展會
2024深圳國際換電設施及充電樁展覽會Shenzhen International Battery Swapping and Charging Station Exhibition 2024時間：2024年12月04日-12月06日? ? ? 地點：深圳會展中心（福田）展會介紹：優化新能源汽車消費環
江蘇首座電動公交車充換電站投運－可快速換心
? 公交駕駛室內儀表盤上所顯示的剩余電量及電池信息。 換電機器人準備為公交車更換電池。 機器人“手臂”將舊電池抽出。 “這座電動公交車充換電站位于江寧19路公交車首末站，并與南京地鐵1號線實現無縫對接，串聯了江寧大學城體育場館，是首條為青奧服務的綠色低碳示范公交線路
2023中國充電樁展|山西國際充電樁產品展會
2023山西國際充電樁及充換電技術設備展覽會時間：2023年11月3日-5日? ? ? 地點：晉陽湖國際會展中心（煤炭交易中心）展會前景：根據新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）的通知，加快充換電基礎設施建設。科學布局充換電基礎設施，加強與城鄉建設規劃、電網規劃及物業管理、城市停車等的統籌
南京河西南河今年開建電動汽車充換電站
揚子晚報記者昨日從南京市有關部門獲悉，2010年建成投運的邁皋橋電動汽車充電站已于去年12月29日遷至江寧高新園充換電站，完成異地升級改造并投入運行。同時，原來在游1路運營的3輛電動公交車正在進行整體升級改造，待改造完成后投入運行。河西今年將開建一電動汽車充換電站。 根據南京市新能源汽車推
五部門開展2024年新能源汽車下鄉活動
從工業和信息化部獲悉，為加快補齊農村地區新能源汽車消費使用短板，提升居民綠色安全出行水平，工業和信息化部、國家發展改革委、農業農村部、商務部、國家能源局等五部門聯合組織開展2024年新能源汽車下鄉活動，活動時間為5月至12月。 活動將選取適宜農村市場、口碑較好、質量可靠的新能源汽車車型，開展集
2025中國國際新能源汽車供應鏈大會2025智能網聯汽車大會
2025中國國際新能源汽車供應鏈大會2025智能網聯汽車大會?中國國際新能源汽車技術零部件及服務展覽會，從設計到制造、從使用到服務，精準“鏈”接新能源汽車全產業鏈的技術供應商和汽車制造商，專業面向新能源造車供應鏈的行業盛會。2024展會回顧：在展會的3天里，有62家車企核心供應商、284家供應鏈企業
追光“換”電，助力能源革命
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/6/503616.shtm在能源與環境問題成為人類所面臨的重大挑戰的今天，以清潔低碳、安全高效為關鍵的新一輪能源革命悄然到來。如何更好地獲取清潔低碳能源并實現高效利用，是亟待解決的難題。能夠實現高效光電互相轉換
新能源汽車規劃發布純電動車成主要方向
節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020)正式發布。 到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛，到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛、累計產銷量超過500萬輛。 積極推進動力電池規模化生產，加快培育和發展一批具有持續創
能源早新聞丨全國發電裝機已達23.8億千瓦！
能源早新聞丨全國發電裝機已達23.8億千瓦！國家能源局：2021年太陽能發電裝機容量約3.1億千瓦，同比增長20.9%。國家能源局1月26日消息，其日前發布了2021年全國電力工業統計數據。截至2021年12月底，全國發電裝機容量約23.8億千瓦，同比增長7.9%。其中，風電裝機容量約3.3億千瓦，
四部門聯合發布加強新能源汽車與電網融合互動實施意見
近日，國家發展改革委、國家能源局、工業和信息化部以及市場監管總局發布關于加強新能源車與電網融合互動的實施意見，旨在深入貫徹中央精神，積極落實《國務院辦公廳關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》。 各省、自治區、直轄市、新疆生產建設兵團發展改革委、能源局、工業和信息化主管部門、市場監管部門
多地扶持新能源汽車產業－未來更多措施或出臺
隨著2014年年尾臨近，多地在此前新能源汽車推廣方案中制定的任務完成狀況并不理想。以上海為例，公開資料顯示，2013年到2015年上海將實現13000輛新能源汽車推廣應用目標；而截至今年10月，上海新能源車保有量僅為6091輛，完成指標尚未過半。 在此背景下，中國證券報記者對多地政府人士采訪了
多地規劃新能源汽車充電樁建設
新能源汽車的發展引來充電樁建設浪潮。截至目前，北京、上海、深圳、天津、重慶、杭州、合肥、武漢多地都提出了充電樁建設規劃。國家電網將引入社會投資參與電動汽車充換電設施建設，伴隨建設熱潮的是充電樁接口標準亟待統一。 充電樁建設潮涌 2013年9月，《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃》出
專家解讀2項電動汽車充電設備有關國家標準
近期，市場監管總局、國家標準委發布了GB/T37293-2019《城市公共設施 電動汽車充換電設施運營管理服務規范》（以下簡稱《服務規范）和GB/T37295-2019《城市公共設施 電動汽車充電設施安全技術防范系統要求》（以下簡稱《系統要求》）兩項國家標準。 數據顯示，截至2019年2月，全