汽車輕量化開啟碳纖維應用“藍海”
今年初，我國首臺配備碳纖維全復合材料車廂的自卸車下線，該車長8.6米，載重50噸，自重4.8噸，比金屬廂體減重29%，這是復合材料在國內重卡車廂中首次成功應用，標志著我國復合材料在汽車輕量化領域的應用技術有了新的突破，開啟碳纖維應用的“藍海”。 汽車輕量化成趨勢 汽車輕量化，是指在保證汽車的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車整備質量，從而提高汽車動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。研究顯示，若汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%至8%;汽車整備質量每減少100公斤，百公里油耗可降低0.3升至0.6升，汽車重量降低1%，油耗可降低 0.7%。此外，車輛每減重100公斤，每公里二氧化碳排放量可減少約5克。專家表示，當前汽車工業正面臨資源和環境的嚴峻挑戰，推進汽車輕量化已成為世界汽車發展的潮流。 實現汽車輕量化，碳纖維被寄予厚望。碳纖維因具有加工能耗低、輕質高強、可設計性強、耐腐蝕、成型工藝性好等......閱讀全文
美國碳纖維技術裝置落成
美國能源部近日舉行了碳纖維技術裝置(CFTF)落成典禮并正式宣布清潔能源制造計劃(CEMI)啟動。 碳纖維技術裝置位于橡樹嶺國家實驗室(ORNL)，投資3500萬美元，核心設備是120米熔融紡絲纖維生產線。該設置的落成將極大提高美國在碳纖維材料領域的研發能力，為科研人員和制造商研究開
碳纖維新發現
日本研究人員揭秘：碳纖維為何可以凈水? 資料圖????? 9月1日電 碳纖維能夠附著微生物和污泥，凈化水質的能力非常強。日本名古屋大學等機構研究人員日前報告說，他們弄清了碳素纖維容易吸附微生物的工學機
美國碳纖維技術裝置落成
美國能源部近日舉行了碳纖維技術裝置(CFTF)落成典禮并正式宣布清潔能源制造計劃(CEMI)啟動。 碳纖維技術裝置位于橡樹嶺國家實驗室(ORNL)，投資3500萬美元，核心設備是120米熔融紡絲纖維生產線。該設置的落成將極大提高美國在碳纖維材料領域的研發能力，為科研人員和制造商研究開發價格
剛柔并濟碳纖維
既堅如磐石，又韌如發絲，它是自古以來人類在材料領域孜孜以求的品質。5月底，在北京舉行的第十屆SAMPE國際先進材料展覽會上，一卷卷如布匹般的黑色編織物引人駐足，原來這就是從新材料中一躍而起的“黑馬”——碳纖維的真容，不僅兼顧柔中帶剛的特性，還具有不怕強酸腐蝕、耐超高溫、具有導電導熱性和電磁屏蔽性
電網中碳纖維應用前景
今年以來，碳纖維在電網中的應用不斷增多：4月28日，河南鄭州電網首次在110千伏線路上使用碳纖維復合芯導線;5月15日，碳纖維導線在陜西電網首次亮相;10月16日，國家電網公司科技項目“國產碳纖維在復合材料導線中的應用技術研究”通過驗收。碳纖維導線應用于電網中有哪些優勢?現在的產業發展形勢是怎樣
綠色冬奧離不開碳纖維
2月2日，冬奧會火炬接力啟動儀式在北京隆重舉行。奧運火炬“飛揚”的外形極具動感和活力，以祥云紋樣“打底”，自下而上從祥云紋樣逐漸過渡到剪紙風格的雪花圖案，旋轉上升，如絲帶飄舞。值得一提的是，“飛揚”的外殼還蘊含著“黑科技”。不僅耐火抗高溫，而且可以在極寒天氣中使用。如何承受“冰與火” 的雙重考驗
國產碳纖維緣何依然“脆弱”
“近10年來我國碳纖維關鍵技術相繼取得重大突破，碳纖維產業規模雛形已具。但原絲落后、研用脫節正制約著碳纖維產業的進一步發展。”日前，2012年全國碳纖維產業發展會議在吉林召開，業內專家指出，碳纖維作為復合材料最重要的增強項之一，已被國家納入戰略性新興產業的重要發展方向，我國需要多措并舉，來提升該
碳纖維：尖端領域全面開花
9月5日，作為目前全國最大的碳纖維生產企業，中復神鷹碳纖維有限公司在上海舉行新品發布會，宣布成為我國首個實現干噴濕紡SYT45級(相當于T700級)碳纖維產業化的企業。此前，江蘇航科也宣布成為目前全國唯一能夠工業化生產T800級碳纖維的企業，產品性能指標比肩日本東麗公司同類產品。這些成果標志著我
美國北德克薩斯州立大學植物碳纖維替代石化碳纖維
美國北德克薩斯州立大學（UNT）日前發布消息稱，該校科研人員以植物為原料生產出一種碳纖維材料，可替代以石化原料生產的碳纖維，專利申請工作目前正在進行。 在這項由Richard教授和Fang Chan教授主持的研究工作中，從植物種提取出一種稱為C-木質素的線性聚合物，這種聚合物在蘭科植物和各類仙
瀝青基碳纖維中試項目鑒定
山西三元炭素有限責任公司承擔的瀝青基碳纖維的研制與中試項目，日前通過專家鑒定。鑒定委員會認為，三元炭素研制的瀝青基炭纖維部分指標達到國際先進水平，中試生產線為工業化奠定了基礎。 三元炭素研制的瀝青基碳纖維可用于航天、醫藥等對產品純度要求相對較高的領域，目前其市場價位在每噸20多萬元。這種瀝