新能源車國六條出爐破解多重難題
陷于充電難、購車貴、地方保護、企業盈利模式不明等多重難題中的新能源車，因“國六條”扶持新政的出爐而再迎春天。 21日，國務院辦公廳印發《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》(簡稱《意見》)，明確要以純電驅動為新能源汽車發展的主要戰略取向，并針對上述難題開出加快充電設施建設、推動公共服務領域率先推廣應用、完善補貼等政策體系、堅決破除地方保護等六條良方。 業內人士認為，作為新能源汽車推廣應用戰略首次全國性部署，《意見》政策扶持力度前所未有，對于整個新能源車上下游產業都有著極大利好，尤其是充電設施建設將有望率先迎來高峰期，600億元市場加速全面啟動。而下一步關鍵就是各部門打破“各自為政”的現狀，加速落實。 新能源汽車是國家戰略新興產業，根據《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》，力爭2015年純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量達到50萬輛，到2020年生產能力達200萬輛、累計產銷量超過500萬輛。......閱讀全文
甘肅擬建設新能源汽車制造基地
近日，由甘肅省工信委起草，省汽車產業發展領導小組討論通過的《關于進一步加快汽車產業發展的意見》(下簡稱《意見》)經甘肅省政府同意，正式發布實施。同時，甘肅省工信委、省財政廳共同出臺意見，將支持采購本地汽車，加快推進甲醇汽車、新能源汽車和相關配套產業發展，加強與省外大型汽車企業合作，力爭使汽車產業
多地規劃新能源汽車充電樁建設
新能源汽車的發展引來充電樁建設浪潮。截至目前，北京、上海、深圳、天津、重慶、杭州、合肥、武漢多地都提出了充電樁建設規劃。國家電網將引入社會投資參與電動汽車充換電設施建設，伴隨建設熱潮的是充電樁接口標準亟待統一。 充電樁建設潮涌 2013年9月，《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃》出
新能源汽車列入國家重大創新基地建設規劃
CFP 近日，科技部、國家發展改革委組織編制了《“十二五”國家重大創新基地建設規劃》，規劃提出，“十二五”期間，將選擇具備優勢創新條件和基礎的領域，試點建設15―20個國家重大創新基地，新能源汽車也被納入其中。這是政府繼863計劃后又一次為推動新能源汽車發展所做的努力。 業內期望
北京將首次啟動大規模新能源汽車充電樁建設
隨著新能源汽車開始進入百姓家庭，北京在今年將首次大規模建設新能源汽車充電樁，目前已完成城區100個公用快充網點選址，近期將陸續啟動建設;2014年內將完成1000個公用快充樁布局建設，覆蓋中心城區和近郊。 北京市發改委高技術處處長費翔在25日舉行的媒體見面會上表示，新能源小客車充電設施主要
山東加快推廣新能源汽車 鼓勵民資建設充電設施
山東省政府日前出臺意見，以加快全省新能源汽車推廣應用。意見提出，加快售后服務體系建設，進一步放寬市場準入，鼓勵和支持社會資本進入新能源汽車充電設施建設和運營、整車租賃、電池租賃和回收等服務領域。 意見指出，地方政府可通過給予特許經營權等方式保護投資主體初期利益，商業場所可將充電費、服務費
長春加快充換電站建設助推新能源汽車產業發展
不久前，吉林省內第一座換電站，也是北方高寒地區首座二步式電動汽車換電站凈月電動汽車換電站在長春建成。近年來，長春市加快電動汽車充、換電站建設，為新能源汽車的推廣力爭在基礎設施配套建設上鋪開平坦道路。 作為我國“汽車城”的長春市，既是新能源汽車示范運行“十城千輛”的城市，也是首批5個開展私人
海南百億力挺新能源汽車 新能源汽車板塊將受益
海南省汽車產業新增投資100億元人民幣;至2015年，累計建設可供各類節能與新能源汽車停車、充電、維修用充電設施3068處，投放新能源汽車10000輛，每年實現節油780萬升。業內專家認為，政策對新能源汽車個股形成直接利好。 >>政策 打造新能源汽車示范島 海南省工業與信息化廳
新能源汽車“堵”在哪
隨著石油價格的持續上漲，以及新能源汽車性能的不斷升級，越來越多的公眾將目光投向新能源汽車領域。新能源汽車的現狀和大規模上路的前景如何？記者就此采訪了有關人士。 國家出臺補貼政策 技術研發及示范應用已有成果 今年6月，財政部、科技部、工信部和發改委
新能源汽車發展任重道遠
正在底特律舉辦的2013北美國際汽車展上，節能減排、綠色環保的新能源汽車仍然是各大汽車生產商開發和推介的重點。 新能源汽車成車展亮點 今年參加北美國際車展的所有汽車生產商有一個共同特點，展出的產品都標出了燃油經濟性。不僅轎車注重燃油經濟性，就是針對高端客戶的大馬力高端汽車，也都把環保
新能源汽車進入爆發元年
“今年應該是投資新能源汽車股的最好機會。”在談到熱點板塊時，富國新能源汽車指數分級基金擬任基金經理章椹元昨日表示，在“互聯網+”國家戰略的推動和人們環保意識快速覺醒的背景下，今年或將是新能源汽車的爆發元年。 資料顯示，目前，章椹元手中管理著4只指數分級產品，這些基金都與當下的政策主線