<li id="omoqo"></li>
  • <noscript id="omoqo"><kbd id="omoqo"></kbd></noscript>
  • <td id="omoqo"></td>
  • <option id="omoqo"><noscript id="omoqo"></noscript></option>
  • <noscript id="omoqo"><source id="omoqo"></source></noscript>
  • Antpedia LOGO WIKI資訊

    武漢市政府與華中科技大學共建新能源研究院

    新華網武漢9月19日電 為進一步推進武漢城市圈“兩型社會”試驗區建設,由武漢市政府、東湖高新技術開發區與華中科技大學共同建設的武漢新能源研究院19日在華中科技大學舉行揭牌啟動儀式。 武漢新能源研究院將力爭在2至3年內,重點在幾個技術領域取得突破性的創新成果,為武漢千億元新能源產業目標的實現打下堅實的基礎,并成為武漢“華中新能源谷”建設的一大重要標志。 當前,新能源科技革命正在蓬勃興起,新能源產業蘊藏著巨大發展機遇。武漢新能源研究院將以華中科技大學為依托,整合國內外高校、科研院所和企業在新能源領域的科技資源,在風能、太陽能、生物質能、智能電網、新能源電池及碳捕捉和存儲等領域開展前沿研究,在某些方面逐步取得國際先進直至領先地位,為推動武漢新能源產業基地的發展提供強有力的科技支撐。 研究院將建設一流的研發中心、人才中心、孵化中心和創新服務中心,完成關鍵技術研發、技術轉移、產業孵化、人才培養與國際合作、政策研究等五......閱讀全文

    生物質能異軍突起 或引領新能源產業新步伐

      在新能源產業的家族成員中,生物質能源發展的腳步一直落后于其他新能源,然而隨著這幾年太陽能雙反、風能產能過剩等一系列因素的影響,新能源產業領域將打開新一輪的格局整合。   另一方面,生物質能源憑借著最廣泛的資源優勢以及多年來的技術積累、市場培育,加之政策上的扶持力度增強,其在能源供應中的比重不斷

    新能源汽車電池測試設備適用電池說明

     鉛酸電池原料易得,價格相對低廉,高倍率放電性能良好,溫度性能良好,可在-40~+60℃的環境下工作,適合于浮充電使用,使用壽命長,無記憶效應,廢舊電池容易回收,有利于保護環境。但是能量低,一般30~40Wh/kg,使用壽命不及Cd/Ni電池,制造過程容易污染環境,必須配備三廢處理設備。  鎳氫電池

    首批新能源車電池“大限將至”

      截至2017年底,我國新能源汽車的保有量已經達到180萬輛,而那些早期投入市場的電動汽車在2018年也迎來了退役期。當消費者還在對電動車如此高頻次的淘汰率堪憂時,國家工信部聯合其他部門共同發布了關于動力電池回收利用的通知,除了構建回收利用體系,還要探索穩定的商業模式。這一決定說明,未來你手中的

    美中合作研發新能源汽車電池

      1月25日,美國麻省固體能源公司宣布獲得中國上汽集團戰略投資,并將幫助上汽進行新能源汽車的電池研發,以提高續航里程,降低成本。  據介紹,該公司同時獲得通用汽車和美國應用材料公司的戰略投資,共同致力于無負極新一代鋰電池的產業化發展。目前,該公司正致力于無人機電池的投產,計劃于2017年投產手機和

    新能源汽車電池材料有哪些?

      新能源車型的電池是一臺車的核心。但是電池的材料有哪些呢?電氣化交通浪潮的興起,影響的不僅是松下、GS湯淺等電池供應商,也波及到了電池材料供應商,得意者有之,失意者也不在少數。新能源汽車電池材料,新能源汽車電池材料有哪些?  一、正極材料的介紹  三元鋰電池分布在我們生活的各個角落,應用的領域除了

    新能源汽車電池檢測設備說明

     新能源燃料電池汽車的運行并不是一個穩態情況,頻繁的啟動、加速和爬坡使得汽車動態工況非常復雜。燃料電池系統的動態響應比較慢,在啟動、急加速或爬陡坡時燃料電池的輸出特性無法滿足車輛的行駛要求。在實際燃料電池汽車上,常常需要使用燃料電池混合電動汽車設計方法,即引入輔助能源裝置通過電力電子裝置與燃料電池并

    鈉離子電池:清潔環保新能源

      充分利用太陽能 未來或走進千家萬戶   “使用可再生能源的其他電池,例如熔鹽或液體硫磺,原料只能在高溫下攝取,這是它們昂貴和不切實際的原因所在。另外,像鉛酸電池這種類型的能源具有很強的腐蝕性,會造成極大的環境污染。而鈉離子電池則不會出現上述這些情況。”澳大利亞莫道克大學的化學礦物學家Minak

    新能源汽車熱銷,電池“退役”后咋辦

      新能源汽車近兩年駛入“風口期”。隨著銷量和保有量快速增長,一個問題浮出水面:新能源汽車使用的動力電池“退役”后怎么辦?對此,參加兩會的代表委員們表示,要通過明確責任主體,推動電池回收利用體系的建立,助力生態文明建設。  現狀:首批車用動力電池迎來“退役”期  “推動集成電路、第五代移動通信、飛機

    新能源汽車電池檢測設備必然發展

     能源危機和環境污染催生了新能源汽車的發展,而新能源汽車的技術關鍵就是動力電池的性能,動力電池分為很多種,如鉛酸蓄電池、鎳鎘蓄電池、鎳氫蓄電池、鋰離子蓄電池、鋅空氣蓄電池、燃料蓄電池?等,動力電池組是電動汽車的重要組成部分,直接影響著電動汽車的起動、加速、行駛里程等多項性能。  因此,新能源汽車電池

    新能源汽車電池,回收易處理難

      近日,北京市小客車指標調控管理辦公室發布的今年第二次機動車指標申請情況引起了各界的注意。原來,截止到4月8日24時,北京小客車指標申請網站累計收到個人新能源小客車配置指標申請和確認延期數量已突破23萬。按照現有的規則及指標配置數量來計算,新能源指標或將排到2023年。圖片來源于網絡  之前人們還

    <li id="omoqo"></li>
  • <noscript id="omoqo"><kbd id="omoqo"></kbd></noscript>
  • <td id="omoqo"></td>
  • <option id="omoqo"><noscript id="omoqo"></noscript></option>
  • <noscript id="omoqo"><source id="omoqo"></source></noscript>
  • 1v3多肉多车高校生活的玩视频