大連海面油污擴大清污用時尚難定
距大連市政府公布力爭五日內清除海面油污已經過去三日，由于洋流和風力左右，導致海面石油大量擴散。 此前，大連市政府曾表示，清污工作有望在4到5天內完成。對此，國家海洋局北海分局新聞辦主任劉鳳林在日前舉辦的新聞發布會上表示，日前媒體報道10天時間可將污油清理干凈的說法，是一種不了解現場的說法。 據新華社報道，7月20日國家海洋局大連新港石油儲備庫管道爆炸事故海上溢油應急處置前線指揮部向新華社提供的情況通報顯示，海監隊伍進行岸邊巡視，發現金石灘附近海域有條狀漂油帶，三分之一的海灘被石油污染；棒棰島海水浴場海面和沙灘上都發現大量油污，沙灘的油污基本已被有關人員清理完畢。 通告稱，國家海洋局北海預報中心2010年7月20日6時2分雷達衛星數據重點對溢油核心海域――大連新港附近進行解譯，結果發現這一海域溢油分布面積約38平方公里。 20日，由于海上風浪太大，海監11、18、30船無法對漂油區域進行監......閱讀全文
大連海面油污擴大 清污用時尚難定
距大連市政府公布力爭五日內清除海面油污已經過去三日，由于洋流和風力左右，導致海面石油大量擴散。 此前，大連市政府曾表示，清污工作有望在4到5天內完成。對此，國家海洋局北海分局新聞辦主任劉鳳林在日前舉辦的新聞發布會上表示，日前媒體報道10天時間可將污油清理干凈的說法
康菲未完成清污遭批 回應稱沒有預料油污漂太遠
渤海海上最大油田蓬萊19-3油田溢油事件已發生超過兩個月時間，昨天是國家海洋局要求的完成海底油污清理工作的時限，但油田作業者康菲石油中國有限公司沒能按期完成海底油污清理工作。國家海洋局對康菲公司提出批評，“目前為止，康菲采取的仍只是一些臨時性的措施”。 自6月4日溢油事件發生以來，不僅油田
中海油綏中36-1油田清污基本結束 海面難見油污
中海油遼寧綏中36－1油田中心平臺12日凌晨發生中控故障，導致少量原油落海。記者13日中午趕到事發現場看到，清污基本結束，海面上已很難見到油膜。 13日上午，記者乘坐遼寧省公安邊防總隊海警第一支隊三大隊出海巡邏船只，從葫蘆島出發，往西南航行2小時左右抵達中海油36－1
廣東海域韓籍沉船7千噸硫酸暫無泄漏 現場可控
汕尾海域“3?13”韓國沉船打撈方案正在研究 3月13日，運載7000噸硫酸的韓國籍化學品船“KENOS?ATHENA”船在汕尾海域發生自沉，船上18名外籍船員被救起。沉船上的危險化學品是否會發生泄漏？如何打撈沉船？引人關注。 記者昨天獲悉，事故發生后，廣東
謀長遠，治水清污有擔當
三峽流域85%在重慶，長江生態保護這一大課題，重慶責任重大。 日前，記者在重慶萬州、云陽、巫山等沿江地區采訪時驚喜地發現，綠色發展成為新主題。重慶在黑臭水體改造、生態濕地建設、江面垃圾清理、庫岸環境整治等方面下大力氣，為“長江經濟帶”的長遠發展夯實根基。 庫區環境好，生活更安逸
大連海域清除污油1580噸 百里污染海域重現湛藍
大連“7.16”事故海上清污工作取得顯著成效。現已回收含水污油約12830噸，含污油量約1580噸。海域清污重點由海上轉入岸線、岸壁。遼寧海事局清污人員對記者說，當下，受污染海域重現蔚藍，大連海域又恢復了往日的景象。 7月16日，大連新港原油儲備庫輸油管道爆炸起火
大連漏油“后遺癥”
盡管海上清污告一段落，但從應對原油泄漏到評估生態環境影響直到生態恢復，仍有諸多難題待解 盡管中石油在大連的輸油管道發生爆炸泄漏事故已經過去10多天，前期的清污已經告一段落，但這一事故造成的影響遠未結束，從應對原油泄漏到評估生態環境影響直到生態恢復，仍有諸多難題待解。 更有專家表示，從漏油事件
長江口外撞船溢油清污仍在進行
記者從上海海事局獲悉：3月19日凌晨發生在長江口外的兩艘外輪碰撞溢油事故，救助清污工作仍在緊張進行。而出事的英籍“達飛佛羅里達”輪裝載有76個危險品集裝箱和5000噸燃油，面臨斷裂泄漏危險。今天早上，該輪在海事、救助及清污船舶的護航、伴航下，已進入洋山港錨地等候靠泊。 3月19日2時15分
石油污染的防治與治理
石油污染是指石油開采、運輸、裝卸、加工和使用過程中，由于泄漏和排放石油引起的污染，主要發生在海洋。石油漂浮在海面上，迅速擴散形成油膜，可通過擴散、蒸發、溶解、乳化、光降解以及生物降解和吸收等進行遷移、轉化。油類可沾附在魚鰓上，使魚窒息，抑制水鳥產卵和孵化，破壞其羽毛的不透水性，降低水產品質量。油膜形
海上溢油清理效果明顯
11月27日，在黃島油港碼頭附近堤壩上，輕便儲油罐存儲了大量已清理的油污。當日，“11·22”東黃輸油管線泄漏爆炸事故原油泄漏入海清理工作進入尾聲。各相關部門調集力量，全力組織海上和陸域清污工作，采取有效措施減少油污污染，目前海上浮油得到了有效控制，岸邊正在抓緊清污，但因潮汐、風向和海流作用，少