世界高速鐵路大會將首次在中國召開
中國鐵道部7月28日宣布，第七屆世界高速鐵路大會將于今年12月7日至9日在北京召開。這是首次在歐洲以外國家舉辦的高速鐵路大會。 “鑒于近年來中國高速鐵路技術成果和建設成就在國際社會產生的重大影響，國際鐵路聯盟（UIC）決定與中國鐵道部共同舉辦第七屆世界高速鐵路大會。”鐵道部新聞發言人王勇平在新聞發布會上說。 據鐵道部總工程師何華武介紹，經過幾年的不懈努力，目前，我國投入運營的高速鐵路已達到6920公里，正在建設的高速鐵路有1萬多公里，運營里程居世界首位。 目前，我國高速鐵路運營狀況總體很好。一是設備質量可靠。無論是線路基礎、通信信號、牽引供電等固定設備，還是動車組等移動設備，質量穩定，運行平穩。二是運輸安全穩定，保持了良好的安全記錄。三是經營狀況良好。目前，全國鐵路每天開行高速列車1000列左右。 “今后幾年，中國高速鐵路建設將進入全面收獲時期。”何華武稱。 到2012年，我國鐵路營業里程將達到11萬公里......閱讀全文
翟婉明：助推鐵路6次提速－讓中國高鐵領跑世界
翟婉明為學生講解 翟婉明在室外工作 臺歷上密密麻麻寫滿了行程安排 “辦公室可以說是翟老師第二個家，就連大年二十九，學校空得寂若無人，外邊已經張燈結彩放鞭炮了，他也要在辦公室工作到晚上八九點才肯走。” 人物介紹 翟婉明 江蘇靖江人，中國科學院院士，西南交通大學首席教授，長江學者特聘教授
京廣高鐵開通在即：高鐵發展再提速
1000多公里的距離，8個小時就能坐個來回。隨著京廣高鐵開通在即，從北京到武漢實現“早出晚歸”將不再是難事。 11月29日，在中國工程院院長周濟，鐵道部黨組成員、副部長盧春房等的陪同下，近30名中國工程院、中國科學院院士觀摩考察了京廣高鐵北京—武漢段。中國工程院院士、鐵道部總工程師何
坐著高鐵去看海，我國首條跨海高鐵正式通車
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/9/509555.shtm9月28日上午9時15分，隨著G9801復興號列車從福州南站準時發出，我國首條跨海高鐵——寧波至廣州高鐵福州至廈門、漳州段（簡稱福廈高鐵）正式全線開通運營。福州至廈門最快55分鐘可達，
名不副實的“高鐵”食物
很多人認為，只要是鐵含量高的食物就能夠起到很好的補鐵效果，但事實并非如此，以下食物就是幾種名不副實的“高鐵”食物。 黑木耳 翻開食物成分表，會發現黑木耳（干）的鐵含量高達97.4毫克/100克，而正常女性的鐵需求量也不過20毫克/天，所以很多人會認為只要吃20克的干木耳就能滿足一天鐵的需求
我國首次出口高鐵列車雅萬高鐵高速動車組啟運
新華社青島8月21日電（記者王凱）21日，我國出口印尼用于雅萬高鐵的1組高速動車組和1組綜合檢測列車從青島港運往印尼，標志著我國首次出口的高鐵列車正式啟運。雅萬高鐵高速動車組在山東港口青島港裝船（8月18日攝）。新華社發（姜超 攝）據了解，雅萬高鐵是“一帶一路”建設和中國、印尼兩國務實合作的標志性項
中國高鐵列車亮相印尼
印尼當地時間11月16日，一列由中國研發制造的高速鐵路綜合檢測列車對雅萬高鐵德卡魯爾站至4號梁場間線路進行了全面檢測，獲取的各項指標參數表現良好，標志中國和印尼合作建設的雅萬高鐵試驗運行取得了圓滿成功。 目前，經過中印尼鐵路建設者的共同努力，雅萬高鐵建設進展順利，全線13座隧道全部貫通，箱梁架
高鐵也要用上新能源
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/5/501034.shtm新能源汽車如今家喻戶曉，但用新能源支持電氣化鐵路運行，過去不敢深想。如今這一“聽起來不可能”的供電方式，即將在我國成為現實。5月20日，國能新朔鐵路有限責任公司完成“軌道交通‘網—源—
荊州李埠長江公鐵大橋首跨鐵路現澆箱梁澆筑完成
近日，由湖北交投集團投資、中交二航局承建的李埠長江公鐵大橋首跨鐵路現澆箱梁順利澆筑完成，為項目全線施工按下“加速鍵”。 李埠長江公鐵大橋位于湖北省荊州市，是荊岳城際鐵路（荊荊高鐵南延）、二廣高速荊州段改線及一級公路的共用過江通道。該橋采用公鐵合建方案，分上下兩層，上層為雙向6車道高速公路，下層
國鐵鄭州局推進智慧鐵路建設－提升運行效率－改善服務質量
“呼叫客運值班員，9B檢票口東側有兩名小朋友已經單獨停留超過10分鐘了，請及時了解！”聽到對講機里發出的指令后，距離該區域最近的客運值班員孫錦輝撥開人群，迅速趕往9B檢票口東側查看情況。 及時呼叫，主動服務，源自鄭州東站智慧系統的全覆蓋觀察和指揮。原來，小朋友的母親突發腹痛去了衛生間，留下兩名
超級高鐵要實現“近地飛行”？
? “超級高鐵”最高速度可達1200公里/小時。 受粘著、弓網和噪聲等制約，輪軌交通技術時速臨界線為600公里。下一步，高速磁懸浮軌道交通將成為未來軌道交通技術發展的主攻方向。■本報記者 貢曉麗 日前，西南交通大學首席教授張衛華在2018年世界交通運輸大會上透露，世界上時速最快的超
我國首臺高鐵“救護車”誕生
我國首臺高鐵“救護車” 7月27日，我國首臺高鐵“救護車”——快速接觸網綜合作業車在中國北車北京二七裝備公司完成組裝、調試、實驗。這種高鐵“救護車”可以在高速鐵路、城市快速鐵路、曲線多的次要鐵路運行，在坡道隧道內和冰雪災害發生時，也可以快速、安全地加速和制動，迅速到達現場對高空接觸網及橋梁進行檢測
【數字五年】高鐵：跑出中國速度
過去五年，我國基本建成世界最大的“四縱四橫”高鐵網，現在正在建設一張全面覆蓋中西部地區的“八縱八橫”高鐵網，中國高鐵在一路領跑中不斷提速升級。 這是全世界速度最快的鐵路系統，北京到上海（1318公里）需要四個半小時，同樣的時間，德國高鐵行駛距離是859公里；日本新干線也只走了990公里，還到不
超級高鐵要實現“近地飛行”？
? “超級高鐵”最高速度可達1200公里/小時。 受粘著、弓網和噪聲等制約，輪軌交通技術時速臨界線為600公里。下一步，高速磁懸浮軌道交通將成為未來軌道交通技術發展的主攻方向。■本報記者 貢曉麗 日前，西南交通大學首席教授張衛華在2018年世界交通運輸大會上透露，世界上時速最快的超
高寒高鐵為東北振興加“熱”
“新時代東北振興，是全面振興、全方位振興。”在實現老工業基地振興進程中，鐵路大動脈建設是不可獲缺的重要因素。但東北屬于高寒地區，修建高鐵從技術上要解決路基防凍漲、接觸網融冰、道岔融雪、車體防寒等等一系列難題。 2012年，世界上第一條長大高寒高鐵——哈大高鐵克服了一系列技術難題，吸引了世界目
高鐵技術海外出口遭重創
“7·23”事故讓中國高鐵技術海外出口遭受重創圖片 “7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故發生后，海外投資界紛紛認為，中國高鐵技術繼續占領海外市場的未來不容樂觀。 近年來，中國高鐵以速度最快、成本最低、運營里程最長等優勢成為“中國制造”新名片。自2008年8月1日中國京津城
易高Elcometer456鐵基非鐵基涂層測厚儀產品說明
易高Elcometer456鐵基非鐵基涂層測厚儀概述測量涂層厚度更快、更可靠、更準確。?易高Elcometer456儀器分為4個類型：E型、B（基本型）、S（標準型）、T（型），從zui初的易高456E型到現在的456T型，儀器功能不斷增加，易高456T型帶有記憶、字母數字組合記錄數據批次和藍牙傳輸
雅萬高鐵開始聯調聯試
印度尼西亞雅萬高鐵22日開始聯調聯試，標志著雅萬高鐵建設取得新的重大進展，為全線開通運營奠定基礎。雅萬高鐵聯調聯試工作由中國國家鐵路集團有限公司所屬中國鐵路國際有限公司牽頭，組織中國鐵路北京局集團有限公司、中國鐵道科學研究院集團公司及中印尼兩國設計、施工、監理、運維等單位共同參與，對工程質量和聯調聯
高鐵聚脲噴涂防水層測厚儀
聚脲噴涂防水層試驗儀器超聲波聚脲噴涂防水層測厚儀超聲波涂層測厚儀（大量型50～3800μm）美國DeFelsko公司PosiTector 200超聲波涂層測厚儀經濟實用,方便快捷,可無損測量多種涂層的厚度，包括木材、混凝土等的表面涂層。產品名稱：超聲波涂層測厚儀產品型號：超聲波涂層測厚儀產品品牌：美