煤炭的價格期待與市場維護

　　煤炭企業均有能保證合理利潤的商品價格期待，但這樣的期待需要的是共同的市場維護……神華集團限產了，中煤集團限產了，盡管兩家企業限產數量與全國總的產量規模相比很小，也不太可能就此改變供大于求的局面，但其積極舉動令人鼓舞，其示范效應值得拭目以待

　　近期，神華集團、中煤集團宣告主動限產，備受關注，但這是否為煤市筑底企穩的起點依然難說。業內普遍認為，大型煤企主動限產，的確給煤市提振了信心，但最終能否因此扭轉煤價繼續下探的勢頭，目前還不能確定。

　　神華集團宣告今年將調減煤炭產量5000萬噸、調減煤炭銷售量6000萬噸。中煤集團今年下半年主動減少煤炭產量2000萬噸。大型煤炭企業主動限產，對化解煤炭市場供大于求這一根本矛盾而言，無疑是積極的舉動。

　　市場的力量

　　神華集團8月1日上調煤價之后，用戶反應比較平淡。

　　相對于8月的小幅上調，7月的煤價跌得有些慘不忍睹。

　　神華銷售集團有限公司總經理助理崔鳳海說，他從事煤炭銷售工作多年，感覺7月的煤價變化情況跟2012年下半年的情形相似，煤價每天都在下跌，根本來不及定價，這邊價格還沒定下來，那邊秦皇島煤炭掛牌價已經跌了。所以，神華集團在7月制定了一個定價原則，即參照環渤海動力煤價格指數、秦皇島煤炭掛牌價等，以及當月煤炭的實際市場價格，來確定其各煤種的結算價格。

　　價格變化太快。崔鳳海表示，7月，神華集團的銷售人員也不知道最終的價格是多少。

　　作為行業龍頭，神華集團的實力、競爭力較強，但也無法與市場角力。

　　神華集團銷售管理部業務處處長王金剛說，該集團的煤種比較全，硫分、灰分比較低，在市場上是占據優勢的，用戶也情愿每噸多花幾塊錢去買神華集團的煤。不過，用戶會進行比較、測算，如果神華集團的煤價比其他煤企每噸高出二三十塊錢，他們的煤自然就賣不動了。

　　“如果銷售不受影響，神華集團是不會輕易下調煤價的。” 王金剛說。

　　6月26日，迫于煤炭銷售不暢，神華集團曾下調過煤價。5500大卡煤的現貨掛牌價每噸下跌20元，至528.8元。

　　公開資料顯示，當時，國內市場上5500大卡的煤，實際結算價格已經跌至510元/噸。

　　據崔鳳海介紹，1月、2月，神華集團的煤價沒有變動；3月，根據市場成交情況有一次調整，5500大卡煤的大客戶最低價由558.8元/噸調整至最低530元/噸；4月、5月，各煤種煤價分別上調了5元/噸；6月，一直撐到月底才下調煤價；7月，煤價變化太快，制定了隨行就市的定價政策；8月，各煤種煤價又上調了4元/噸。

　　“只要有可能，我們會盡量以小幅度的趨勢變化去穩住煤價，但是市場的變化不是某家企業、某個人所能決定的。”崔鳳海說。

　　總體而言，我國煤炭企業數量較多，平均規模較小，且不同企業的資源條件、成本、負擔千差萬別，本就不在一個競爭層面上。在當前競爭較為充分的煤炭市場中，神華集團這樣體量的企業尚難以掌控市場，更別說其他企業了。更多的煤炭生產企業只能隨波逐流，甚至任人宰割。

　　從目前來看，我國煤炭企業大都實行的是季度定價或月度定價，在下水煤方面，主要參考環渤海動力煤價格指數和秦皇島煤炭掛牌價。

　　業內人士表示，各種煤炭價格指數只是在當前市場下的一種參考。放在一個較長的時期來看，環渤海動力煤價格指數所反映的趨勢跟煤價走勢基本一致，但它反映的是上一周的煤炭市場行情，滯后于市場即時成交價格。相反，秦皇島煤炭掛牌價才是即時成交價格。近年來，中國煤炭價格指數和中國（太原）煤炭價格交易指數相繼被作為定價參考依據，但其對下水煤價格的指導性稍弱一些。

　　一位煤炭銷售人員認為，供需平衡，市場比較平穩，這是供需雙方共同期待的。但是，若像6月、7月那樣，市場情況劇烈變化，煤價急劇下跌，煤炭企業再實行季度價或月度價，肯定是不合時宜的。

　　事實上，沒有哪個煤炭企業愿意主動降低煤價。正如國內動力煤專家李學剛所言，目前的煤炭市場，不是單個企業所能左右的。

　　供需的矛盾

　　2012年以來，我國煤炭市場呈現供大于求的態勢，煤價一路下行。8月6日至8月12日，環渤海地區5500大卡動力煤的綜合平均價格報收于481元/噸，較2012年（797元/噸）下跌316元/噸，較2014年初（631元/噸）下跌150元/噸。

　　廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強說，每家企業都會算賬，多挖煤不如維持煤價。如果單一企業能夠壟斷市場的話，煤價早漲上去了。有一種情況，煤炭可以壟斷，就是單一企業所占的市場份額足夠大，比如說50%以上，但目前國內沒有一家企業能夠做到，“煤價漲跌，最終由市場來決定”。

　　中國人民大學漢青經濟和金融高級研究院副院長湯珂表示，我國煤炭行業的集中度在不斷提高，但是市場上不存在壟斷行為，價格也不是幾家煤炭企業聯手壓低的，而是由市場供需、宏觀經濟發展等綜合因素導致的。

　　實際上，一系列因素累積和作用，造成產能過剩，市場供過于求，最終造成了煤價一路下滑，煤炭企業經營遇困。

　　王金剛認為，目前的煤炭市場情況，不是短期行為，而是一個歷史性的轉折點，大抵有三方面原因。一是經濟結構調整帶來兩個變化，其一是經濟增速由高速轉為中速，其二是高耗能、高污染產業占比下降；二是控制排放和發展替代能源成為長期政策；三是煤炭行業已經與國際市場融合為一體，國內煤價在參考進口煤的價格指數，進口煤定價也在參考環渤海動力煤價格指數，同時貿易商對國際業務已經駕輕就熟了。

　　“近年來，澳大利亞和印度尼西亞的煤炭產能增長很快，即便國內市場出現了短期緊張局面，進口煤很快就能補充上來。預計，國內煤炭市場將長期處于供應寬松的局面，短期內煤價不會出現大幅度上漲了。” 王金剛說。

　　林伯強認為，我國煤價下行，主要有兩方面原因。一是煤炭行業處于自身調整期。過去煤價漲得太多了，需要調整；二是煤炭行業自身調整期恰巧遇上宏觀經濟換擋期，煤炭黃金十年的過度擴張又導致煤炭產能過剩，市場嚴重供大于求。

　　中國社會科學院學部委員張卓元持相同看法。他說，宏觀經濟增速放緩導致社會用電量增速放緩，加上國家對環保的要求越來越高，國內煤炭需求開始減少。另外，近年來，我國進口煤炭比較多，對國內煤炭市場造成了沖擊。

　　拿國內最大的煤炭生產企業神華集團來說，其煤炭產量約占全國的1/7。2013年，我國東南部地區（山東、安徽、江蘇、浙江、上海、福建、廣東、廣西、海南）實際煤炭消費量14.5億噸，而神華集團在這一區域的銷量為2.15億噸，市場份額為14.8%，低于該區域進口煤16.5%的市場份額。

　　另有業內人士表示，煤炭產能集中釋放、運輸瓶頸逐步緩解，也是導致煤炭市場形勢嚴峻的因素之一。2008年以來，“三西”地區的煤炭產能大量、集中釋放，而“西煤東運”鐵路主干線大秦線和朔黃線現有運能分別為4.5億噸和3億噸，能夠滿足煤炭運輸需求。目前，北方港口發運能力出現過剩，明顯高于實際發運水平。

　　至于后市，崔鳳海說，現在煤價已經很低了，需求短期內不會有大幅度增加，產量減少、庫存消化都需要一個過程。

　　王金剛認為，目前，煤炭需求側沒有什么變化，小幅上調煤價，并不能說明市場出現好轉了。

　　“當市場供應量和需求量處于均衡的狀態時，煤價才能企穩。”林伯強說。

　　共同的維護

　　供大于求的嚴峻形勢，導致煤炭市場的競爭更加激烈。為了保住市場，部分煤炭企業或降低價格，或提高優惠幅度。

　　6月底，浙江物產環保能源股份有限公司副董事長、總經理楊正宏接受記者采訪時說，當時，在華東地區，該公司可以買到比神華集團煤價更低的煤，少則每噸低10元，多則每噸低25元。神華集團的煤價不降不行，不然市場份額就會減少。

　　王金剛表示，神華集團在華東、華南地區的市場份額大概占20%，有很大一部分煤的價格比神華集團的低，造成該集團的市場份額減少，5月、6月的市場情況就是如此。

　　據崔鳳海介紹，目前，在太倉地區，內貿煤跟進口煤的競爭很激烈，長江以北有的電廠燒進口煤的比率占其總燒煤量的40%至50%，如果長江周邊市場再丟給進口煤的話，對國內煤炭、鋼鐵、鐵路、港口等影響更大。

　　一位煤炭企業內部人士表示，前段時間，煤價跌得比較多，有很多小煤礦確實維持不下去了，這是市場自身調整的一種結果。但是，的確有一些企業自主降價促銷，搶占市場，最終逼著別的企業不得不跟著降價。

　　競爭中求發展，競爭中得進步，市場需要競爭。但是，過度競爭帶來的弊端甚至是傷害有目共睹。興利除弊，需要市場主體思考的是，如何在競爭中共同維護大家賴以生存的市場。

　　自2012年下半年以來，煤炭市場入冬，煤炭供大于求，銷售困難，價格一路下滑。今年上半年，全國煤炭產量18.16億噸，同比下降1.8%；全國煤炭銷量17.27億噸，同比下降2.1%；煤炭進口依然處于高位。截至6月末，全社會庫存已持續31個月在3億噸以上，其中煤炭企業庫存9900萬噸，創歷史最高水平。煤炭價格大幅下降，全國煤炭價格已經降至2007年底水平。今年前5個月，規模以上煤炭企業利潤同比下降43.9%，與2012年同期相比下降68.2%。目前，煤炭企業虧損面已超過70%，有9個省出現了全行業虧損。在主要產煤地區的36家大型煤炭企業中，有20家企業虧損、9家企業處于盈虧邊緣。

　　如此情勢，肯定不利于一個行業的持續健康發展。煤炭企業均有能保證合理利潤的商品價格期待，但這樣的期待需要的是共同的市場維護。

　　“煤企自主降價促銷，實際上是一種比較愚蠢的做法，應該是減量，而不是降價。”林伯強說，煤價降幅越大，需要生產的煤越多，這樣才能彌補降價帶來的收入減少，而生產的煤越多，價格就變得越低，這是一個惡性循環。

　　林伯強指出，煤企可能認為，只要降價，就能賣得更多。這種做法在短時間內可能讓某家煤炭企業賣得更多一些，但長期來看，只要一家煤炭企業降價，別的煤炭企業就會跟著降價，最后的結果就是煤價會變得更低，而且煤價下跌會沒底。

　　對此，國內一家大型煤炭企業的有關人士表示，其實，煤炭企業也在算賬，在需求側沒有變化的情況下，生產的煤越多，煤價就會越低。

　　林伯強認為，目前，唯一的辦法就是限產。

　　神華集團限產了，中煤集團限產了，盡管兩家企業限產數量與全國總的產量相比很小，也不太可能就此改變供大于求的局面，但其積極舉動令人鼓舞，其示范效應值得拭目以待。