自從1991年SONY公司率先實現鋰離子電池商業化后，鋰離子電池逐漸從手機電池拓展到其它消費電子、醫療電子、電動工具、無人機、電動自行車、電動汽車、規模儲能、工業節能、數據中心、通訊基站、航空航天、國家安全等應用領域，且性能不斷提升。針對消費電子類應用的電芯體積能量密度達到了730 W˙h/L，近期將朝著750～800 W˙h/L發展，相應的質量能量密度為250～300 W˙h/kg，循環性在500～1000次。動力電池質量能量密度達到了240 W˙h/kg，體積能量密度達到了520～550 W˙h/L，近期將朝著600～700 W˙h/L發展，質量能量密度朝著300 W˙h/kg發展，循環性達到2000次以上。儲能電池循環壽命達到了7000～10000次， 目前進一步朝著12000～15000次發展。在已有的可充放電池技術中，鋰離子電池的質量和體積能量密度最高，每瓦時成本不斷下降，因此獲得了廣泛應用。但是對于能量密度越來越高的采用液態電解質的鋰離子電池，盡管從材料、電極、電芯、模組、電源管理、熱管理、系統設計等各個層面采取了多種改進措施，安全性問題依然很突出，熱失控難以徹底避免。除此之外，液態電解質鋰離子電池的電芯還存在以下主要短板。