昨日，前門大街，北京持續出現大霧天。監測顯示，昨日北京空氣質量達輕度污染。
提問：有市民說，“我感覺空氣污染挺重的，整個天空都霧蒙蒙的，很"臟"。為什么監測只是輕度污染？”
回復：市環保監測中心專家介紹，市民對空氣質量的判斷都直接來自于感官，而政府發布的空氣質量監測包括空氣中可吸入顆粒物、二氧化硫等多項化學指標，兩者是不能對等的。
專家介紹，這些非常微小的化學分子是人用肉眼看不到的，而人們的感官則會受到天氣條件的影響，比如陰天和霧天，就會明顯感覺天空不透明。
“空氣質量的監測是一個系統的科學，不能僅憑感官就判定出空氣質量的好壞。”專家說。
前天夜間開始出現的大霧，使得京城空氣污染加重。北京市環保局的監測顯示，昨日北京空氣質量達輕度污染。預計今天北京空氣污染指數將達280至300，東南、西南等地區可能達重度污染。
昨日北京空氣輕度污染 雖然昨天北京的空氣污染指數要比前天高，但還沒有達到預測的中度污染。市環保局監測顯示，昨天北京的污染指數為177，屬輕度污染。城區大部分監測站的數據均是輕度污染，其中石景山區古城的污染指數最高，達199。而前天北京全市平均空氣污染指數為132，為輕微污染。
市環保監測中心專家介紹，空氣質量監測時段為前一天的中午12點到當天中午12點，這一時段的空氣污染指數體現當天北京的空氣質量。
東南西南地區重度污染 預報顯示，今天（從昨天中午到今天中午）北京的空氣污染指數預計為280到300，介于中度污染到重度污染的級別。其中，北部遠郊區縣情況要好些，污染指數為195到215，屬輕度污染到重度污染；北部地區為275至295，為中度污染；東南、西南部均為350到370，為重度污染。
從具體時段看，昨天夜間北京的空氣質量最糟糕，污染指數為330到350，為重度污染。今天白天，隨著北風吹起，污染物逐漸驅散，空氣污染將明顯減輕，預計為120到140。
專家表示，明天北京的空氣質量就將轉好。專家提醒，重度污染天對人體健康會有不利影響，應盡量減少外出活動。
今年已有2天重度污染 市環保局統計顯示，截至昨天（今年已過335天），北京空氣質量最好的優等天有47天；二級良好天有217天；有66天的空氣質量為輕微污染或輕度污染；中度污染共有3天；最嚴重的重度污染有2天。
釋疑 1 為何人們感覺污染更重？
提問：有市民說，“我感覺空氣污染挺重的，整個天空都霧蒙蒙的，很"臟"。為什么監測只是輕度污染？”
回復：市環保監測中心專家介紹，市民對空氣質量的判斷都直接來自于感官，而政府發布的空氣質量監測包括空氣中可吸入顆粒物、二氧化硫等多項化學指標，兩者是不能對等的。
專家介紹，這些非常微小的化學分子是人用肉眼看不到的，而人們的感官則會受到天氣條件的影響，比如陰天和霧天，就會明顯感覺天空不透明。
“空氣質量的監測是一個系統的科學，不能僅憑感官就判定出空氣質量的好壞。”專家說。
2 為何同一天監測數據差異大？
提問：有市民說，“美國大使館公布的監測數據顯示，今天是高度危險天氣，污染很重。但北京環保部門公布的數據卻是輕度污染。為何差異這么大？”
回復：北京市環保監測專家說，北京有一套完整的空氣質量監測體系，會綜合全市27個空氣質量監測子站數據。如果僅通過一個監測點位的數據，來對一個區域空氣質量做全面評價，是不科學的。同時，美國大使館監測的是PM2.5（空氣中的細顆粒物，直徑小于2.5微米），采用的是美國標準，這無法反映北京的空氣質量。
此前，美國駐華使館新聞發言人史雯珊在接受本報記者采訪時表示，空氣監測站的運作，并沒有美國環保署（EPA）的直接參與，而是由使館環境科學技術與健康部負責。不過其采用了環保署在美國的標準，即監測直徑小于2.5微米的懸浮顆粒數量。設站目的是出于使館工作人員的健康考慮，讓他們獲悉工作地點的空氣質量。她強調，來自一臺機器的數據不能反映全北京的空氣質量。
3 為何北京未監測細顆粒物？
提問：為什么北京沒有監測和發布PM2.5（空氣中的細顆粒物，直徑小于2.5微米）數據？
回復：專家表示，空氣中有很多污染物，各國和城市會根據實際需要，有不同的監測方法、監測體系。北京主要監控PM10，這是目前北京的首要污染物。對于顆粒更小的PM2.5的監測，將來會是一個趨勢，但目前只有美國和世衛組織有相關標準，世界上大部分國家都還未開展對PM2.5的監測。
“各個國家的發展階段不同，不同階段的主要污染物也不同。如在工業化階段，燃煤污染較重，那么二氧化硫就是主要需要應對和解決的污染。因此不同的發展階段，對于空氣質量監測和治理重點也是不同的。”專家說。
據了解，此前北京對于細顆粒物已展開研究性監測。但對于細顆粒物的監測，目前國家還沒有相關標準。不過，在今年國辦下發的相關指導意見中已提出，要求提高空氣質量監測能力，開展細顆粒物、臭氧等監測。
天氣 北風吹來 霧霾散去 我國中東部出現大范圍霧霾天氣，北京連續兩天發布大霧黃色預警
繼前天發布大霧黃色預警后，昨天16時15分，北京市氣象臺繼續發布大霧黃色預警信號。
北京局地能見度不足500米 前天開始，整個京津地區圍困在一片灰白色的霧霾中，部分地區能見度降至500米以下。到昨天，霧氣不但沒有消散反而加重。北京平原地區大霧較嚴重，能見度小于1公里，其中南部、東部局地能見度不足500米。
“這是一次大范圍的大霧天氣，涉及我國的中東部地區。”北京市氣象臺一位專家介紹，昨天上午，我國中東部地區出現大范圍的霧霾天氣。氣象衛星監測顯示，昨天14時，內蒙古中部偏南地區、東北地區南部、北京、天津、河北東部和南部、山東半島南部、渤海灣、黃海北部和西南部等地仍有大范圍的大霧天氣。經估算，衛星可視的大霧影響面積約27萬平方公里。
四五級偏北風今晨施威 氣象專家介紹，此次大霧的形成主要是由于近期北方回暖，地面氣壓場減弱，風速減小，輻射降溫增強影響，導致霧霾天氣增多。“預計今天清晨匆匆趕到的冷空氣開始施威，并帶來四五級偏北風，才能讓北京的天空重新變得潔凈。”
氣象專家表示，雖然大霧會導致空氣污染，對交通也有不利影響，不過大霧天氣并不算是突發性天氣，也不屬于極端天氣。
影響 首都機場35架航班取消 昨日，受大霧天氣影響，首都機場共有35架航班取消，數十個航班延誤。首都機場問詢熱線工作人員介紹，從早上7點多開始，首都機場就出現航班延誤；8時許，陸續有進出港航班因天氣取消。
首都機場網站顯示，昨日共有35架進出港航班被取消，主要為煙臺、濟南、青島、上海、杭州、成都等地。延誤航班也在數十架次，最長延誤時間近4小時。受大霧天氣影響，全國昨日共有300多個航班受到影響。
京津京港澳兩條高速限流
從11月30日晚間開始，受大霧天氣影響，北京市交管部門從當日22時開始，配合河北段對京港澳高速采取限流措施，只保留一條車道允許車輛通行。從12月1日5時10分開始，配合天津段在京津高速臺湖處采取分流措施。
昨晨6時30分，京港澳高速經過一夜的限流通行，恢復了車道全開狀態。截至昨日16時15分，京津高速也全線開通。
