國內首個機場型“鳥擊生態綜合防控實驗室”在天津掛牌

　　體重僅0.45公斤的飛鳥與時速960公里的飛機相撞，會產生21.6萬牛頓的力；一只麻雀就足以讓正在降落的飛機發動機受損……數據顯示，自1月中旬開始，天津機場圍界外魚塘出現少量銀鷗覓食，立春前已達500余只。為控制鳥情，保護生態環境，天津機場采取多方面措施。

　　全天候調研鳥類生態

　　據悉，國內首個機場型“鳥擊生態綜合防控實驗室”在天津機場掛牌。該試驗室的成立對研究華北地區遷徙鳥類活動規律、機場周邊環境治理及綜合調控、機場范圍內重點鳥情初步預警及干預，具有重要意義。實驗室包括標本室、解剖臺、顯微分析臺、標本制作臺、鳥情瞭望哨、生態誘捕島等設備設施，目前已自主開展了鳥類胃容物食性分析、動植物標本制作與培訓、昆蟲及土壤生物物理化學調控、本地優勢植物篩選及引入外來植物等相關工作，并采用樣線和樣點相結合的調研方法，獨立開展鳥類生態調研和其他動植物的物種普查，實現全天候調研。

　　重點鳥情初步預警干預

　　據悉，天津地區鳥種復雜多樣，是亞歐大陸候鳥遷徙的重要區域，加上濕地、公園和綠地眾多，綠化良好，每年有數百種候鳥在此停歇、繁殖、越冬，數量以千萬計。天津機場地處濕地候鳥保護區周邊，距離渤海海岸線46公里，與周邊11個大型濕地平均距離為28.9公里，距離最近的濕地僅5公里，鳥類數量多，活動頻繁，給機場的鳥擊防范工作帶來了巨大的壓力和挑戰。

　　“鳥擊生態綜合防控實驗室”建立后，天津機場將開展“草-蟲-鳥”生態調研及系統分析、重點鳥情初步預警及干預研究、環境與重點鳥情相關性研究、驅鳥設備組合使用有效性研究、機場環境治理及綜合調控、天津機場遷徙鳥類活動規律研究等工作，有效減少鳥擊風險、指導鳥害防治。