郭孔輝院士：電動車要尋求可持續發展的道路

如今有關發展電動車的補貼利好政策消息越來越多，但中國汽車界最資深的郭孔輝院士認為，光靠補貼是不可持續發展的，要依靠電動車最優可持續發展方案解決，他說：“即使現在補貼是20%，國家就要消耗好幾千億，隨著電動車的發展，這個數量還在增加，這可是不可持續發展的。”

這樣不可持續

中國需要特斯拉嗎?

郭孔輝院士在近日的一次會議上說：“特斯拉在美國走紅之后，也一直受到國人，包括政府要員的追捧。現在越來越多的業內人士開始認識到，特斯拉主要是富人的玩具，它絕不能是中國新興產業的主要載體，和解決民生問題的主要手段。”

眾所周知，特斯拉除了商業運作和電池管理確有創新之外，并沒有太多的核心技術;它的成功在于賣排放指標，他們就做一些電控的管理，還有智能化的花樣比較多的東西。特斯拉不是老百姓消費起的，據說，長春有人買了特斯拉，做婚喪嫁娶的出租車生意不錯，這也許是一種商業創新模式。

必須承認，特斯拉是一個新生事物，它在美國取得了某種成功。它一誕生就戰勝了眾多的對手，不過，它在中國能夠順利出生嗎?它在中國很難出生。首先，托馬斯克是初入汽車行業，根本沒有“資質”，在中國報不上目錄。美國竟然不需要審批，這太讓中國的中小企業羨慕了。它在短短幾年里，電池著火已達到七次，居然美國上下都能夠包容。

如果它出生在中國，如果是中國的自主品牌，該會受到媒體怎么樣的圍剿和官員的抨擊?小型電動汽車，在中國一直不給出生證，不許生產和使用，但卻可以出口歐美，在國外卻能自由生存。

難道我們都要先到美國去創新，然后像“海歸”一樣“出口轉內銷嗎”?

郭院士在各種場合多次提出：“我們國家一直在倡導‘創新驅動，轉型升級’，像這樣的審批，當然阻礙了創新發展，特別是汽車行業更嚴重。這種行政審批的體制，特別是汽車行業，什么時候才能給‘創新行動’騰出些需空間。”

特斯拉的出現是美國與政府官員培育的結果嗎?實際上不是，是美國市場培育的結果，因此，有人稱：“特斯拉在美國的出現是因為美國沒有嚴格的審批發證機構。”

小型電動車的出路。

首先要解決該不該讓他生存和發展的認識問題。應該不應該尊重市場的選擇?應該不應該讓他們不受歧視地生存?承認他對我們國家新能源汽車產業發展和國民經濟發展的重要意義?

前提不肯定，出路就難尋，生存不允許，何談出路。在確定它的生存權利和價值的前提下，大家應該同心協力來扶持推進它的發展。在廣大需要的車子的基礎上根據市場需要提高，必然會創造出一個電動汽車的各種層次發展的局面。

要給小型電動車制定生存的標準。但是有些人不愿意給“低速電動車”制定標準，反過來又總說它不符合標準，說它“違法”。千呼萬喚標準還出不來，因為總有人認為，標準一出就不等于給“低速電動車”合法化提供可能嗎？

郭院士呼吁：希望有關政府盡快在政府牽頭下，制定能夠讓小型電動車生存和健康發展的標準。然后加強合法監控管理，在市場引導下健康成長。政策上鼓勵創新進取品質優秀的企業，鞭策品質、經營落后的企業，進行優化重組，以便健康成長。另外，政府通過相關政策引導高校院所為需要的企業提供技術支持。

“八字方針”“四個尊重”。

郭院士最后建議，大家一起要提倡“八字方針”：“自主、認真、提高、創新”。

自主：合資不可以喪失發展權和自主權。

1.接受燃油車在歷史上的對外合作教訓，吸取國外先進技術的時候不可以喪失發展權和自主權。

2.政府也要給企業足夠的自主權。政府主要管乘法危害，鼓勵進步，搭建公平競爭的平臺;不要總想為企業做決定。總想當保姆，掌握“撫養權”。要砸碎“撫養權”背后的利益鏈條，要提倡“負面清單”管理，充分發揮企業的主動性和積極性。

認真：做官要走群眾路線，建立公平機制。

當官的認真當官，認真實踐群眾路線，認真搭建公平競爭的平臺;企做企業的，認真做企業，認真做產品，精益求精抓質量、創品牌，認真搞合作，尋求技術來源，把小型電動汽車做成世界第一。

提高：小型電動車急需技術與質量提升。

現在有相當一部分的小型電動車已經受到市場的認可和歡迎，但是還有很大的提升的空間;還有相當一部分產品的質量不高，如果不提升技術和質量，就會浪費國家的資源，也必然會遭到市場的淘汰。

創新：過多的行政審批阻礙創新發展。

要提升產品水平，就要在“自主、“認真”的基礎上不斷地進取，推陳出新，以求不斷進步，實現可持續的發展。不許改變現有規則，還總想為企業當家，過多的行政審批就不可能創新。

在尊重市場的前提下全面實踐“八字方針”，大眾需要的小型電動車這棵幼苗，就會在中國需求旺盛的土壤上茁壯成長，就能拉動特別是欠發展地區相關產業鏈的成長，促進廣大農村的城鎮化建設，同時推動中國環境的低碳化，和新興產業—新能源汽車產業的同步高速發展。

“四個尊重”。

尊重市場：市場可以合理地引導，政府可以引導，但審批要減。

尊重用戶：“用戶是上帝”。最高車速、續駛歷程等指標應該主要由用戶來選擇，既不是由專家來規定，更不是由官員來審批。

尊重企業：經營、創新都有風險，應該由企業自主決定，自主負責。政府和官員都不可能承擔這個風險，因此不應該替企業決定，也不需要給企業當保姆。

尊重群眾的首創精神。才能營造“大眾創業，萬眾創新”的局面。對于群眾的許多創造迎神應該細心愛護，只要不對社會造成危害，甚至暫時有一些缺點，也不要輕易的扼殺。

“四個尊重”實際上歸納為“尊重市場”。

兩條發展：一個是市場引導，低端切入，扶低促高，多層發展。

領用是官員主導，指標為先，滅失市場，行政審批。兩種路線，哪種符合科學發展觀。這大家可能心里都很清楚。