“三連跌”在即油價下調窗口下周打開
2日，來自國內多家專業機構的分析稱：年內將迎來油價“三連跌”。預計其降幅將為每噸400元至450元。汽油每升跌幅大概約0.3元-0.4元，柴油每升跌幅約0.4元。預計7月國內成品油零售價將再次面臨下調，7月11日調價時間窗口將開啟。 基礎油市場在需求淡季中步履維艱，市場人士普遍擔憂后期價格再次出現大幅回落，持幣觀望心態占據主導。6月29日，三地(辛塔、迪拜、布倫特DTD)原油當日均價每桶95.678美元，近22日均價每桶97.919美元，較6月7日基準價下跌9.18%。 “近期國際油價曾出現單日大幅上漲，會不會阻止油價下跌?”大宗商品平臺金銀島原油分析師韓景媛告訴記者：不會。 6月29日，因歐盟峰會各成員國達成1200億歐元一攬子計劃，極大程度上刺激了投資者信心，導致原油期價從谷底強勁反攻，創下2009年4月以來第四大單日漲幅。但投資者信心仍然不足。昨天，因投資者在上周原油期價大幅上漲后獲利回吐，加上經濟數......閱讀全文
亞洲能源需求上升－世界原油價格將保持高位
據沙特《生活報》8月19日報道：根據最新數據統計顯示，在過去的幾年中，世界能源市場需求格局發生了巨大變化。一方面，作為20世紀以來一直都是世界最大能源消耗國的美國，自從頁巖氣大規模開采之后對于原油需求有所下降，另一方面，以中國為首的發展中國家近年來對于能源需求日益增長，2010年以來，中國對于
三連跌后批發價反彈－8月成品油上調窗口或開
7月11日零時，國內成品油價實現“三連跌”，汽柴油零售價分別下調420元/噸和400元/噸。 但多家機構監測情況顯示，由于前期市場已基本消化油價下調預期，零售價下調后批發價跌勢并不明顯，甚至部分地區出現反彈。而國際原油價格后市看漲，三地原油變化率可能將持續正向加大，若后期布倫特原油期
國內油價今迎調價窗口－多機構預測將二次擱淺
根據現行成品油定價機制，國內油價新一輪調價窗口將于今日24時打開。由于本周期內國際油價震蕩起伏令原油變化率不斷縮小，多機構預測國內油價或迎來年內第二次擱淺。 油價或迎年內二度擱淺 3月10日，中國2月出口大降引發市場對經濟的擔憂且利比亞油田恢復生產，國際原油期貨價格同步走低
借國際油價反彈－三石油巨頭推高成品油價
繼6月29日暴漲之后，7月3日國際油價再次大幅上漲。由于伊朗緊張局勢升級引發石油供應短缺的擔憂，倫敦布倫特原油價格三周以來首次突破100美元大關。隨著國際原油價格的再次反彈，國內部分地區中石油、中石化借機推價。 “原油上漲對國內需求的影響不是很大，但部分地區出現價格推漲的情況，尤其是廣東比
媒體稱國內汽柴油價現下滑勢頭－下月中旬或下調
近期國際油價連續走低，帶動三地原油變化率一路下跌至負值，國內成品油“三連漲”預期也隨之轉為下調預期。多家分析機構認為，如果原油延續當前價位，10月中旬左右國內油價將迎來年內第四次下調。而油價下調希望的出現加重了市場的觀望心態，需求不足之下，國內汽柴油價格已開始出現下滑勢頭。
油價下調窗口10月中旬有望開啟
? 近期國際油價連續走低，帶動三地原油變化率一路下跌至負值，國內成品油“三連漲”預期也隨之轉為下調預期。多家分析機構認為，如果原油延續當前價位，10月中旬左右國內油價將迎來年內第四次下調。而油價下調希望的出現加重了市場的觀望心態，需求不足之下，國內汽柴油價格已開始出現下滑勢頭。 美國第三
成品油價調整今年第二次擱淺－大幅上漲難以為繼
近期紐約和北海布倫特油價難以繼續上行，“三連漲”后國內汽、柴油價格不斷上漲的步伐終于暫停。發改委昨日宣布，本輪國內汽、柴油價格調整因幅度小于調價“紅線”而迎來年內第二次“擱淺”。 多家機構認為，國際油價此前的反彈周期或已經終結，國際投行高盛甚至預計第三季度油價將跌至第一季度低點，并稱將未來三個
業內預測今年成品油供應過剩近3000萬噸
自去年11月16日調價后，國際原油價格一直處于高位窄幅震蕩的局面，春節前成品油市場難以形成調價預期。中石油、中石化、中海油等幾大巨頭為搶奪市場份額，價格戰打得十分激烈。為刺激走量，各大巨頭銷售政策多樣。 業內機構認為，由于今年國內成品油市場供應將會有近
成品油降價窗口將打開－每噸有望下調600元
[導讀]目前三地原油變化率在超過-4%的調價紅線后，仍然在不斷拉大，預計汽柴油下調幅度將在500-600元/噸。 成品油調價窗口即將開啟，多家機構預測超過600元/噸的近年最大跌幅兌現在即。專家指出，長期以來“降價就油荒”怪圈或將得到改變，下半
中石油快速上調大區調撥價－有望彌補煉油虧損
中新網資料圖 中新網7月20日電 (能源頻道 史建磊)成品油三連跌后，受國際油價持續上漲，及三地(辛塔、迪拜、布倫特DTD)原油變化率也穩步上揚的提振，成品油出貨好轉，兩桶油銷售單位持續上推柴油價格，其中中石油19日上調大區調撥價，創下2010年最快紀錄。分析稱，中石油此舉有望彌補
國內汽、柴油價格再下調
國家發展改革委26日發出通知，決定將汽、柴油價格每噸分別降低240元和230元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.18元和0.2元，調價執行時間為3月26日24時。 發展改革委稱，此次成品油價格調整幅度，是按照現行成品油價格形成機制，根據3月26日前10個工作日
本次汽、柴油價格不作調整。
國家發改委10月10日消息，自2022年9月21日國內成品油價格調整以來，國際市場油價震蕩運行，按現行國內成品油價格機制測算，10月10日的前10個工作日平均價格與9月21日前10個工作日平均價格相比，調價金額每噸不足50元。根據《石油價格管理辦法》第七條規定，本次汽、柴油價格不作調整，未調金額納入
國內油價下周或迎“五連跌”，還有下降空間嗎？
在新一輪成品油調整周期內，多國制造業數據疲軟引發需求擔憂，美國原油和汽油庫存意外增加、歐佩克+（石油輸出國組織及非歐佩克產油國）決定增產以及市場擔心全球經濟衰退，WTI原油更是失守90美元/桶關口。然而，下行趨勢并未長久持續。由于近期歐洲天然氣價格飆升，刷新了歷史高點，能源需求正從天然氣向石油轉換，
國際原油價格小幅回升
由于美國恢復對全球第五大產油國伊朗的非能源制裁以及沙特原油產量下降，7日國際原油市場上，油價繼續小幅回升。 截至北京時間當天19:44，紐約商品交易所美國9月WTI原油期貨報69.72美元/桶，漲幅為1.03%；倫敦洲際交易所10月布倫特原油期貨價格報74.83美元/桶，上漲1.46%。
全球原油需求回升－國際油價26日上漲
國際油價26日收盤上漲。 市場對伊朗可能遭受新制裁進而使國際原油供給減少的擔憂支撐當天油價上漲。 一些分析人士認為，在石油輸出國組織(歐佩克)與非歐佩克主要產油國控制產量、全球原油需求回升等因素共同影響下，國際原油供大于求的狀況已經明顯好轉。 截至當日收盤時，紐約商品交易所6月交貨的輕質原
油價今晚要調整，還不去加油！
根據國家發改委消息，新一輪成品油調價窗口將于今天（3月3日）24時開啟。據國家發改委價格監測中心監測，本輪成品油調價周期內（2月17日—3月2日）國際油價繼續大幅上漲。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期上漲6.11%。受此影響，國內汽油、柴油零售價隨之上調。國內成品油價格上調加滿一箱
成品油價上漲預期強烈－幅度或在300元/噸左右
隨著國際市場原油價格持續上漲影響，市場又現8月份上調成品油價格的猜測。安迅思息旺能源分析師廖凱舜告訴南方日報記者，他們監測數據顯示：截至 7月18日，三地(辛塔、迪拜、布倫特DTD)原油當日均價每桶104.4美元，較7月9日基準價上漲0.6%。若國際油價繼續于當前水平窄幅震蕩，則后期三地變化
國際油價下跌－消費者感覺為啥不明顯
最近，國際油價震蕩下滑，7月6日創下今年4月以來國際油價的最大單日跌幅。但對中國消費者而言，感覺成品油價格下跌幅度并不明顯。對此，有關專家指出，國際油價低迷給中國消費者釋放了一定的紅利，但因環保要求提高，油品升級加速，造成了油價成本提高。7月7日24時，成品油調價窗口再度打開，國內油價迎來今年第
汽柴油價格明日下調－油價下調緩解經濟回落壓力
成品油價格“三連跌”馬上就要實現。據央視報道，發改委價格司副司長周望軍昨日表示，油價下調條件已經滿足，7月11日調價時間窗口開啟的同時，油價將會下調，不過周望軍并未透露下調的幅度。根據機構測算，此次汽、柴油價格預計下跌幅度在400~500元/噸之間。經過連續三次下調，汽柴油價格累計下調幅度超過1
國際油價暴跌“吃掉”部分漲幅－成品油價或小幅上調
4月8日，因美國原油庫存激增，國際油價在經歷了小長假的暴漲后迎來大幅下跌。不過，由于國內油價調價在即，分析認為單日的油價下跌已難改上調格局。 自國內油價3月26日下調以來，受地緣政治及供求等因素影響，國際油價震蕩起伏。先是受也門沖突的地緣政治因素及沙特提價影響大漲20%，隨后又在美國EIA原油
國內油價或迎年內二次上調－油價調幅每升約漲1毛
根據國內油價新機制 “十個工作日一調”原則，新一輪調價窗口將于今晚24時打開。受美國原油庫存或持續大幅增長預期影響，國際油價4月22日下跌。但是分析認為距成品油調價窗口開啟僅剩一個工作日，本輪成品油上調基本已無懸念。 4月22日，由于交易商對美國原油庫存持續大幅增長的預期，造成油價承受
多家能源分析機構預測:節后汽油或升回至8時代
節后汽油或將升回至8元時代。昨日，國內多家能源分析機構預測，伴隨三地原油變化率已達4.29%，國內成品油上調窗口已經打開。本次上調幅度預計將在每噸350元至400元之間，折合93號汽油每升上調0.27元到0.31元，0號柴油每升上調0.3元到0.34元。
原油跌破49美元－物流、新能源幾家歡樂幾家愁
昨天，國際原油闖過49美元整數關口，最低觸及48.47美元/桶，刷新近6年新低。 不少油價評估分析師已感受到，雖然進入了2015年，但以目前原油現貨價格水平以及后期估測走勢預測，國內油價也將繼續開啟下調模式，“下周最終下調幅度或拉寬至290元/噸。”中宇資訊分析師徐麗娟表示，近日美國政府稱即
全球減排協議面臨重大挑戰：廉價石油
世界各國領導人簽署削減碳排放的全面協議還不到一個月，全球對轉向可持續能源的承諾就遭遇了第一個重大挑戰：油價的大幅下跌。 受低油價驅動，美國人基本不愿使用電動車，而是偏愛油耗高的卡車和越野車。然而，奧巴馬政府依然毫不動搖地推行新標準，要求到2025年，汽車生產商將機動車的燃油經濟性提
成品油批發價格連日上漲－批發商積極進油
截至16日國際油價連續第四個交易日上漲，由此帶動“三連降”后的國內成品油市場批發價一改跌勢，連日上漲，漲幅約100元/噸左右。盡管目前距離下一個調價期限8月10日還有時日，不過分析人士指出，若近期布倫特原油期貨價格保持102美元水平，8月初國內油價恐要上調。 市場補貨心態漸起 因美國
國內汽柴油價格“六連跌”后或迎小幅上調
9月16日是國內成品油調價“窗口”。本計價周期內，國際原油價格漲跌互現，但總體小幅走高。市場預測，本輪汽、柴油價格或將迎來小幅上調，每升上調幅度或近1角。 據新華社電 新華社石油價格系統15日發布的數據顯示，14日一攬子原油平均價格變化率為3.93％。據此測算，國內汽、柴油價
機構預計國內油價元宵節后上調－每噸或漲350元
成品油調價窗口已經開啟，不過截至昨日晚間還沒有調價的風聲，機構判斷2013年第一次成品油漲價有可能元宵節后兌現。 按照我國現有成品油調價規則，目前兩大條件都已經具備，各機構監測數據顯示，三地原油變化率已經突破+4%的紅線。其中，金銀島監測顯示，截至2月15日三地變化率達4.29
中國地方煉油公司經歷了最艱難的一年
一方面受國際原油價格大幅下跌拖累，汽柴油批發價格跌跌不休；另一方面受制于終端消費乏力，山東的地煉企業在夾縫中艱難度日。 油價連跌，燃料油高庫存的地煉企業受損最為嚴重。山東省煉油協會會長劉愛英告訴界面新聞記者，地煉企業高價購買的燃料油成為這些企業沉重的包袱，面對高庫存壓力不得不選擇低價出貨，回籠
今年國內油價最后一調或迎“三連跌”
12月19日24時，今年國內最后一輪成品油調價窗口將開啟。繼上輪成品油價格“兩連跌”后，機構預計，本輪成品油價格或繼續下跌，國內油價在年終將呈“三連跌”走勢，基本回吐上半年的大部分漲幅，回到年初水平。 近期，受投資者擔憂美聯儲延續激進加息政策、美國能源信息署（EIA）下調能源需求預期，以及成品
國內油價今日或迎年內最大降幅－市場擔憂能否落地
今晚24時，國內成品油價將再次迎來調價窗口。由于本周期內國際油價大跌，市場預期國內油價或將迎來今年以來降幅最大的一次的調整。 然而由于上一次油價下調因調整消費稅而擱淺，本輪油價下調能否落實反而超越調價幅度成為市場關注的焦點。 近期，美元走強對包括原油(60.42, -0.52, -