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    中緬原油管道月底啟用中石油加速布局西南煉化市場

    路透社日前報道,隸屬于中國石油天然氣集團公司 (以下簡稱中石油)的長達2400公里的中緬原油運輸管道,將于1月底正式啟用。《每日經濟新聞》記者從安迅思分析師處獲得證實,運輸能力超2000萬噸的中緬原油管道2014年下半年便基本建成。 中國原油進口有很大的比例是通過馬六甲海峽運輸。中緬原油管道啟用,將成為中國陸上石油進口的新路線,業內認為一定程度上可緩解中國進口中東石油時對馬六甲海峽的依賴。 業內分析人士認為,隨著中緬原油管道啟用,中石油在管道路線上幾個規劃中的煉廠未來也將逐漸投產,對于煉化產業相對缺乏的西南地區來說,中石油未來將在西南地區“先入為主”,加速布局煉化市場,而西南地區原油供應的緊張情況將得到緩解。 就管道路線上規劃的煉廠何時投產,記者試圖向中石油方面求證,截至發稿尚未收到回復。 陸上管道保障原油進口安全/ 中國每年進口的原油多是通過馬六甲海峽進入國內,但該海域海盜猖獗,一直威脅著過往商船。 近幾年,我......閱讀全文

    中哈原油管道累計進口原油突破5000萬噸

      截至2012年末,我國首條跨境原油運輸管道——中哈石油管道管輸原油累計進口突破5000萬噸。今年,這一管道年輸油能力還將大幅提高。   記者從烏魯木齊海關獲悉,自2006年5月中哈石油管道正式通油以來,已累計進口管輸原油5080萬噸,貿易額達328.5億美元,實征稅款363億元。烏魯木齊海關的

    中哈原油管道累計輸油逾6000萬噸

      截至2013年12月31日,我國第一條跨國長距離原油管道——中哈原油管道累計向國內輸油6360萬噸,保障了我國西部地區能源的平穩供應,滿足了獨山子煉廠原油加工需求。   中哈原油管道全長2800多公里,起點為哈薩克斯坦西部的阿特勞,途經肯基亞克、庫姆科爾和阿塔蘇,最后進入我國新疆阿拉山口,與阿

    中哈原油管道輸入量近5000萬噸(圖)

      據阿拉山口海關提供的最新數據顯示,中哈原油管道自2006年7月投入商業運營以來,截至2012年11月30日累計進口原油4991.7萬噸,貿易值為321.54億美元。預計到2012年年底,進口量有望突破5000萬噸。圖為阿拉山口海關關員與中國石油員工正在阿拉山口計量站了解計量設備的

    中緬原油管道月底啟用 中石油加速布局西南煉化市場

      路透社日前報道,隸屬于中國石油天然氣集團公司 (以下簡稱中石油)的長達2400公里的中緬原油運輸管道,將于1月底正式啟用。《每日經濟新聞》記者從安迅思分析師處獲得證實,運輸能力超2000萬噸的中緬原油管道2014年下半年便基本建成。  中國原油進口有很大的比例是通過馬六甲海峽運輸。中緬原油管道啟

    喀麥隆政府要求提高喀麥隆-乍得輸油管道原油過境稅

      近日,喀麥隆-乍得輸油管道監督與管理委員會(CPSP)致函喀麥隆石油運輸公司(COTCO),要求提高喀麥隆-乍得輸油管道原油過境稅。據悉,委員會曾多次向公司提出這一要求,但均未得到正面回應。目前,喀麥隆-乍得輸油管道原油過境稅為0.41美元/桶,這一稅率是鋪設輸油管道時達成的稅率,而

    英國石油公司欲用管道吸漏墨西哥灣泄露原油

       5月14日,在美國路易斯安那州的佛瓊港,工作人員正在布置攔油網,防止墨西哥灣漏油危機的進一步擴散   ■?“美墨西哥灣原油泄漏”追蹤  在一系列堵漏措施失敗后,英國石油公司從15日開始使用一條長達1600多米的管子來吸取泄漏的原油。不過第一次努力已經宣告失敗,目前該公司正在進

    中俄原油管道凍土退化過程及防控技術研究獲進展

      中俄原油管道是我國從戰略高度布局打造的四大能源通道之一,對于保障國家能源安全、優化油品供輸格局、推進中蒙俄經濟走廊建設及深化中俄戰略合作等都具有重大意義。但管道沿線嚴寒的氣候條件使其面臨多年凍土與寒區生態環境保護的雙重挑戰。中國科學院西北生態環境資源研究院凍土工程國家重點實驗室李國玉團隊在管道沿

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    中哈原油管道輸油超7000萬噸 達歷年同期最高量

      昨日,從中石油了解到,截至7月14日,中哈原油管道(阿塔蘇-阿拉山口段)八年來累計向國內輸油超7000萬噸,達到7022萬噸,今年已向國內輸油662萬噸,達歷年同期最高量。  據了解,中哈原油管道(阿塔蘇-阿拉山口段)于2006年7月20日正式開始商業運營,其開辟了我國原油進口的陸上通道,是中亞

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