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春節剛過，山東東營3家輪胎企業面臨破產的消息迅速在業內流傳開來。一些業內人士預計， 2016年輪胎行業的困境將延續，產能過剩、惡性競爭短期內難以根除，更多輪胎企業破產淘汰似乎難以避免，輪胎行業面臨大洗牌的可能。中國化工報記者連日來采訪了解到，以智能制造為抓手進一步提升生產水平，以國際化品牌建設突破價值鏈高端的禁區，成為中國骨干輪胎企業的選擇。 中國橡膠工業協會秘書長徐文英表示，輪胎企業有了資本積累后，大部分企業都在走擴大產量的路子，忽略了質量的提升、差異化發展。盲目的擴張導致同質化產能嚴重過剩，這是全行業陷入困局的最直接原因。 輪胎出口貿易人士王國梅表示，輪胎產能大量過剩導致企業經常依靠低價搶市場，大打價格戰，在國內外市場都充斥著中國企業的惡性競爭。同時由于長期以來國內企業重出口而忽視國際化品牌打造，中國輪胎產品只能游蕩于價值鏈的中低端，中低價位、中低質量似乎成了中國輪胎產品的國際標簽。 在此情況下，一些輪胎企業面臨......閱讀全文
7月1日，復合橡膠新國標開始正式實施。這對我國橡膠制品企業帶來了巨大的挑戰。其實，今年以來，我國橡膠工業面臨的不止這一項壓力，“雙反”終裁、產能過剩、國外品牌占領市場等壓力都撲向了該行業。面對壓力，我國橡膠輪胎企業該如何應對？ 現狀： 內外壓力交織 據了解，復合膠新國標的全稱為《復合橡膠通用
6月15日，中國綠色輪胎安全周大型公益活動在大連啟動。該活動由中國橡膠工業協會及國內外主要輪胎生產企業、原材料生產企業共同發起。他們在啟動儀式上發出倡議，輪胎全產業鏈共同推動綠色輪胎應用，以降低車輛燃油消耗，減少碳排放，降低事故發生率，推動我國輪胎產業升級。 倡議書呼吁，輪胎制造商積極選用綠色
從高速公路上遺棄的廢舊輪胎到修車廠里隨處可見的破輪胎，從擅自焚燒到舊輪胎翻新……不久前在廣西南寧舉行的我國中小輪胎生產企業“生態環保”會議上，諸多與會代表接受記者采訪時表示，我國每年產生的廢舊輪胎快速增長，解決廢舊輪胎“黑色污染”仍需要多重手段。 “黑色污染”不容忽視 中國輪胎翻修與循環利用
核心提示 我國是輪胎生產和消費大國，也是廢舊輪胎的產生大國。加快推進廢舊輪胎資源綜合利用，提高廢舊輪胎資源綜合利用水平，對于緩解我國橡膠資源短缺局面，促進橡膠工業節能減排具有重要的戰略和現實意義。目前，在我國，一個以廢舊輪胎為主要生產原料的資源節約型產業已初具規模，廢
“給點貨吧，給點貨吧，1噸我們也拉走。” “原來輪胎企業是老大，助劑企業受‘欺負’。現在不一樣了，只要助劑有報價，輪胎企業就直接回‘OK，有貨就行!’” “你見過輪胎企業一把手來助劑廠親自找貨嗎?以前我們見輪胎廠采購主管都難啊。現在他們一把手來，也必須排隊等貨，實在是沒有庫存……” 10月
時下，美國商務部正在緊鑼密鼓地對中國制造的乘用車輪胎和輕型卡車輪胎展開“雙反”(反傾銷和反補貼)調查。這不能不讓人聯想到美國曾經對中國制造的輪胎“特保”案。“雙反”和“特保”，哪一個危害更大? “特保”是“特定產品過渡性保障機制”和“特殊保障措施”的簡稱。美國專門為中國輪胎炮制的所謂特保案源于
2013年12月27日，中國輪胎企業一直高度關注的《綠色輪胎技術規范》行業自律標準，已由中國橡膠工業協會組織制定并完成征求意見稿，即日起在行業內廣泛征求意見，并預計2014年一季度由中國橡膠工業協會正式發布。 減少汽車尾氣排放已成為全球高度關注的熱點之一，而輪胎與汽車二氧化碳排放息息相關。綠色
近日，北京市科委支持科研項目近日再次取得科技創新型突破——北京化工大學彈性體中心在和北京首創輪胎有限責任公司的合作下，成功的研制出了三個規格的碳納米管復合材料高性能節油輪胎。試驗輪胎油耗等級達到歐盟標簽法C級以上，并且抗靜電性能達標，從而首次實現了碳納米管在實用橡膠制品中的規模化應用。這也是著眼
1、橡膠價格全年持續低迷 2013年，天然橡膠和合成橡膠價格持續波動低迷，天然橡膠價格呈現先抑后揚再糾結態勢，全年價格走勢在16600～27100元/噸，庫存居高不下；合成橡膠價格低迷，企業開工不足，裝置整體開工率在61%左右。受此影響，輪胎等橡膠制品銷售價格也逐步下降。 2、橡膠行業
中國橡膠工業協會廢橡膠綜合利用分會發布的最新數據顯示，2012年我國產生廢輪胎2.83億條，質量達1018萬噸。除此之外，每年報廢的大量廢舊橡膠制品，其數量也在數百萬噸，我國已成為世界廢橡膠(含廢舊輪胎)產生量最大的國家之一。如何使這數量龐大的廢橡膠再生，并進一步向節能環保方向發展，是我國廢橡膠
中國輪胎標簽制度實施進程又向前邁進了一大步。4月9日，在中國橡膠工業協會舉辦的“2015中國橡膠年會創新材料分論壇”上，中國橡膠工業協會正式發布了《綠色輪胎原材料推薦指南》(第一版)，用于指導綠色輪胎生產企業參考選用。 該《指南》由中橡協組織制定，是工信部《綠色輪胎產業發展研究》課題中“環保
日前從中科院獲悉，我國自主研發生產的稀土異戊橡膠工業化產品取得重大突破，首次以50%替代天然橡膠成功應用于全鋼載重子午線輪胎，標志著我國異戊橡膠產品的應用研發能力已躋身世界一流水平。該輪胎是使用中科院長春應用化學研究所自主創新的成套生產技術，由山東神馳石化有限公司生產。 全鋼載重子午線輪胎
全球輪胎的整個產業鏈都在發生著巨大的變化，行業發展面臨很大的挑戰，這也使中國橡膠輪胎產業在發展中遇到各種問題，主要包括：中國“非環保生產” 和國家政 府“強力環保政策”的矛盾，為國際性輪胎公司帶來風險;中國高性能橡膠助劑缺乏積極性和創造性，缺乏強有力的競爭品牌;中國短缺溶聚丁苯橡膠產能;中國
全球輪胎的整個產業鏈都在發生著巨大的變化，行業發展面臨很大的挑戰，這也使中國橡膠輪胎產業在發展中遇到各種問題，主要包括：中國“非環保生產”和國家政 府“強力環保政策”的矛盾，為國際性輪胎公司帶來風險;中國高性能橡膠助劑缺乏積極性和創造性，缺乏強有力的競爭品牌;中國短缺溶聚丁苯橡膠產能;中國可
日前，中國橡膠工業協會發布了《E系輪胎再生橡膠》(指在生產過程中，不添加煤焦油及其他類污染助劑和對人體有害的物質作為再生軟化劑的再生橡膠且多環芳烴含量按本標準的一類和二類指標考評)協會自律標準。 根據規定，該標準將于今年6月1日起實施。該標準參照了歐盟相關標準，在國標《再生橡膠》檢測項目基礎上
現代高性能輪胎，是由眾多原材料和添加劑復合制成的。其中一大類是天然橡膠、植物性纖維等非化石系的天然材料（一般占輪胎總重量的40%左右），另一大類是合成橡膠、合成纖維等的化石系材料（一般占輪胎總重量的60%左右）。據2015年9月24日《日刊工業新聞》報道，為了降低對特定資源的依存度，回避其價格
根據《中國橡膠工業強國發展戰略研究》提出的未來10年戰略目標、行動路線圖和時間表，中國爭取在“十三五”末進入橡膠工業強國初級階段，“十四五”末進入橡膠工業強國中級階段。但目前看來，橡膠工業發展面臨一系列的困難和挑戰，包括行業結構性產能過剩、產品同質化嚴重。過去以犧牲資源和環境的發展方式已不再能支
新環保法明年正式施行，保護環境成為廢橡膠綜合利用行業新的歷史使命。廢橡膠利用行業正在轉變觀念，革新生產，制定環保型再生橡膠自律規范，讓人們眼中“傻大黑”的廢橡膠產業蛻變成環保的新產業。這是中國化工報記者從9月27日于山東臨沂召開的2014全國廢橡膠利用信息與技術交流研討會上了解到的。 中國橡
為落實《輪胎翻新行業準入條件》和《廢輪胎綜合利用行業準入條件》，規范廢舊輪胎綜合利用行業發展，4月2日，工信部發布了《廢舊輪胎綜合利用行業準入公告管理暫行辦法》，并將于5月1日起施行。這意味著，備受關注的廢舊輪胎綜合利用行業首次有了“許可證”，準入條件真正落地。 《辦法》規定，現有廢舊輪胎
應用中科院長春應化所自主創新的成套生產技術，由山東神馳石化有限公司生產的稀土異戊橡膠日前在輪胎應用方面取得重大突破。首次以50%稀土異戊橡膠工業化產品替代天然橡膠成功應用于全鋼載重子午線輪胎。 全鋼載重子午線輪胎因其使用環境苛刻，胎面膠以往都采用100%天然橡膠，普通的異戊橡膠產品不能滿足
7月8日，渤海商品交易所—橡膠谷天然膠現貨交易中心揭牌暨天然膠(橡膠谷)掛牌交易慶典儀式在青島舉行。當天，在渤商所掛牌達成的首筆交易，不僅讓主要進口天然膠品種20號標膠首次實現電子現貨交易，這也是天然膠現貨的首筆跨境人民幣直接結算交易。中國橡膠工業協會副會長兼秘書長徐文英稱，這一兼具穩定價格、開
2013年6月20日，中國橡膠工業協會廢橡膠綜合利用分會理事會工作會議在廣州舉行。會議確定了廢橡膠綜合利用行業2013-2014年度的三大任務：淘汰“小三件”，改變廢輪胎粉碎工藝;制定再生膠行業自律標準，淘汰煤焦油;改變再生膠高溫高壓脫硫工藝，采用無壓連續環保脫硫工藝。 據了解，廢橡膠綜合
在橡膠工業增長放緩的背景下，第十三屆全國橡膠工業信息發布會暨加快高新技術應用實現轉型發展論壇10月26～27日在杭州舉行。中國橡膠工業協會名譽會長范仁德提出，促進高新技術應用并改造傳統橡膠工業，是我國橡膠工業繼續平穩較快發展的必由之路。 今年以來，中國橡膠工業運行各項經濟指標僅小
1915年廣東兄弟橡膠公司在廣州成立，標志著中國橡膠工業的開端。百年后，青島科技大學被稱為“中國橡膠工業的黃埔”。作為全國設立橡膠專業最早的高等院校之一，目前已成為我國橡膠工業人才培養的搖籃，在國內外同行中享有很高的聲譽。 青島科技大學機電工程學院院長、泰山學者特聘專家汪傳生教授，作為該校橡
分析測試百科網訊 2018年1月16日，2017年北京熱分析學術研討會在北京天文館召開。北京天文館 本次會議主題是“加強學術交流，促進合作”，了解熱分析技術和交叉學科的最新進展，推進熱分析技術在分析科學中的發展與應用。會議由北京理化分析測試技術學會熱分析專業委員會主辦，北京理化分析測試技術學會
我國實施強制性產品認證制度成果概覽 2001年，為兌現我國加入WTO的鄭重承諾，消除解決重復認證、重復評價的問題，國家認監委在廣泛征求意見的基礎上，按照“四個統一”的原則(即“統一標準、技術法規和合格評定程序、統一產品目錄、統一收費標準、統一標志”)，建立了中國強制性產品認證制度。 2
分析測試百科網訊 由中國儀器儀表學會主辦，中國儀器儀表學會科學儀器學術工作委員會、山東京博石油化工有限公司承辦的“2018年石油化工行業分析檢測技術及儀器交流會”于2018年6月21-22日在山東濱州大飯店泰山廳舉行。分析測試百科網作為此次大會的支持媒體跟蹤報道。 本次技術交流是中國儀器儀表學
2015年4月1日，中國橡膠工業協會發布了《E系輪胎再生橡膠》協會自律標準。根據規定，該標準將于2015年6月1日起實施。 據了解，該標準參照了歐盟相關標準，在國標《再生橡膠》檢測項目基礎上進行修訂，從定義、技術要求、試驗方法、檢驗規則、包裝、標志、儲存運輸等各個方面，對E系輪胎再生橡膠生產做
京津冀及周邊地區大氣污染防治協作小組第四次會議近日通過了《京津冀及周邊地區大氣污染聯防聯控2015年重點工作》（以下簡稱《重點工作》），明確表示京、津、冀、晉、魯、內蒙古六省區市將在機動車污染治理、煤炭消費總量控制、秸稈綜合利用和禁燒、化解過剩產能、揮發性有機物治理、港口及船舶污染治理六大重點領
關于公布首批工業產品質量控制和技術評價實驗室名單的通告 工信部科函〔2012〕50號 各省、自治區、直轄市及計劃單列市、新疆生產建設兵團工業和信息化主管部門，有關行業協會，有關中央企業，部屬各單位: 為適應新型工業化發展需求，提高我國工業產品質量水平，根據《工業產品質量控制和技術評價