國Ⅴ標準公交車上路氮氧化物排放量降低43％
昨日，市公交集團表示，2010年購置的國Ⅴ標準柴油公交車已陸續投入到938支5、917支4、916快等線路上行駛。 新公交外形并無變化，但專家介紹，與國Ⅳ公交車相比，國Ⅴ公交車的處理器能力更強，其氮氧化物排放量降低43%，顆粒物排放水平保持不變。 目前，本市所有公交車的排放水平都已達到歐Ⅲ以上標準，其中45%已經達到歐Ⅳ標準。這表明本市的公交車排放水平不僅領先于國內其他城市，而且與其他國際大都市水平同步。今后，本市更新車輛全部為新型環保公交車，更新方向除了國Ⅴ排放標準柴油車外，還包括混合動力車、電車和純電動公交車等。(通訊員薛皓琪) ......閱讀全文
節能減排環保低碳－昆明公交車試用生物柴油
從1月21日開始，昆明公交集團的38輛公交車就喝上了清潔能源——生物柴油，這種生物柴油就是用地溝油加工而成的，不但將地溝油變廢為寶，而且汽車尾氣中的污染物排放量減少了60%以上，起到了節能減排，低碳環保的作用。 昨日，市民朱先生打電話反映，自己經常乘坐公交車，在昆明城區內見到過油電混合車、
國家柴油標準
目前中國的柴油是國家3號標準的！ 適合國三柴油發動機的各種商用車和乘用車使用。相比以前的國二柴油，更加環保高效！我國車用汽油標準發展歷程 1959年中國發布第一個車用汽油標準———石油工業部部頒標準“SYB1002-59普通車用汽油”。汽油牌號按照馬達法辛烷值分類，主要分為56#、66#和70#三
北京400輛綠色環保公交車“上路”
8月31日，作為北京市清潔空氣五年行動計劃的重要舉措，由北京公交集團購買的3000余輛福田歐輝液化天然氣(LNG)客車首次實現大批量上線運營，本次上線運營的車輛超過400輛，這標志著北京綠色公交一體化解決方案正式進入實施階段。 一輛公共汽車雖然占用3輛小轎車的道路使用空間，但在上下班高峰期
北京將推京五標準汽柴油－各國牌號不同注重環保
北京5月19日消息?據中國之聲《全球華語廣播網》報道，本月（5月）31日起，前往加油站的北京司機們可能會有些不習慣。沿用數年甚至數十年的"90"、"93"、"97"油品牌號將正式被89號、92號和95號取代。自此，北京加油站將全面供應"京五"標準的汽油、柴油。 過去只聽
北京環保局：今起實施重型柴油車國五標準
北京市環保局近日對外公布，北京將從今年6月1日起開始全面實施重型柴油車第五階段排放標準，預計實施后單車氮氧化物排放量可削減40%左右。 此外，為進一步減輕細顆粒物（PM2.5）污染，配合重型柴油車第五階段排放標準實施，北京市要求從2016年6月1日起，全市行政區域內使用的新增重型柴油車（公交車
柴油車是PM2.5排放大戶－廣州年內淘汰5萬輛
此前有專家表示，目前汽車PM2.5排放占排放總量的30%以內，汽車行業PM2.5排放又主要來自柴油機車，因此環保部門對PM2.5的重視，將加速重型柴油車國IV排放標準的出臺。 而在廣州，從2010年8月1日起已經對汽油車實行了國IV標準，公交車大多采用了LPG(液化石油氣)，只余下很少部分
國Ⅴ標準公交車上路－氮氧化物排放量降低43％
昨日，市公交集團表示，2010年購置的國Ⅴ標準柴油公交車已陸續投入到938支5、917支4、916快等線路上行駛。 新公交外形并無變化，但專家介紹，與國Ⅳ公交車相比，國Ⅴ公交車的處理器能力更強，其氮氧化物排放量降低43%，顆粒物排放水平保持不變。 目前，本市所有公交車的排放水平都已
環保部發布車用汽油柴油有害物質控制標準
環境保護部日前發布了國家環境保護標準《車用汽油有害物質控制標準(第四、五階段)》、《車用柴油有害物質控制標準(第四、五階段)》，這兩項標準將于今年5月1日起實施。標準對國家第四、五階段排放標準對應的車用汽油、車用柴油品質有了明確的要求。 據介紹，這兩項標準編制工作依托
柴油基體多參數標準物質
柴油是由復雜烴類（碳原子數約10～22）等構成的混合物，其化學和物理特性位于汽油和重油之間，也是我國大宗石油產品之一，其基本指標要求和試驗方法以GB 19147-2016《車用柴油》為準。近年來，中國柴油行業的市場需求規模持續擴大，預計在今后很長的一段時間，我國成品油市場仍對柴油保持高位需求。為保證
擁堵路段PM2.5超標兩倍－京擬對機動車數量調控
北京機動車保有量目前已突破530萬輛，對PM2.5貢獻率22.2%。對此，上周提交市人大常委會審議的《北京市大氣污染防治條例(草案)》中，多處章節對防治機動車污染進行了規定。在專家看來，由于堵車形成的機動車尾氣污染更值得注意。記者昨日持測量儀器實地探訪發現，車輛擁堵路段的PM2.5指數
淘汰老舊公交車難在哪兒？
柴油車污染治理是打贏藍天保衛戰的一項重要舉措。《中共中央國務院關于全面加強生態環境保護 堅決打好污染防治攻堅戰的意見》指出，加快淘汰老舊車，鼓勵清潔能源車輛、船舶的推廣使用。公交柴油車屬于重型柴油車，使用強度大，運行時間長，老舊車較多，尾氣超標排放現象比較嚴重，而淘汰老舊公交車成為治理柴油車污染
南京公交試點PM2.5捕捉器－明年起全面檢測
?安裝在駕駛室里的電子控制單元?這個位置裝有小加油箱與過濾器 南京公交車試點“捕捉”PM2.5 通常，公交車在啟動時車屁股會噴出一條長長的黑尾巴，黑尾巴中PM2.5（空氣中的超細顆粒物）能占到80%左右。本月初，南京開始試點，在19路公交車上安裝了一個新玩意兒顆粒
廣東東莞：12月15日起無環保標志車輛全天禁行
12月15日起，東莞擬實施第三階段的環保限行措施。屆時，未持有環保標志的車輛將全天禁止在市內通行，而在市環城路內未持綠標的車輛也將被限制通行。 昨日，東莞市環保局發布《關于東莞市實施第三階段在用汽車環保標志限制通行管理征求公眾意見的公告》。市民如有意見建議，可以向環保部門反映。
兩年內北京市區公交車一半變“環保”
市交通委有關負責人昨天做客首都之窗時透露，未來兩年本市清潔能源及新能源公交車保有量將占到市區公交車保有量的一半。同時，柴油公交車將減三成，擬建9處換電站保障純電動車運行。明年上半年，本市還將首次發布交通節能減排及能耗情況白皮書。 車輛油耗平均降10%
北京公交兩年內將一半變環保nbsp;促交通節能減排
北京市交通委有關負責人昨天做客首都之窗時透露，未來兩年本市清潔能源及新能源公交車保有量將占到市區公交車保有量的一半。同時，柴油公交車將減三成，擬建9處換電站保障純電動車運行。明年上半年，本市還將首次發布交通節能減排及能耗情況白皮書。 車輛油耗平均降10% 市交通委運
POHS環保標準
挪威不是歐共體和歐盟的成員，其在環境保護方面的要求比歐盟更加嚴格。雖然該法規只使用于挪威，但是可能會成為類似出口到歐洲的電氣和電子產品使用的事實上的“有害物質”管控標準
韓國研制出環保型柴油替代燃料
韓國埃克斯燃油公司最近研制出一種可將重油轉換成柴油替代燃料的技術，利用該技術生產的柴油替代燃料很環保且價格不高，這為重油的再利用提供了一條新途徑。 據韓國《每日經濟》11月20日報道，韓國石油品質管理院日前完成了對這種重油轉換技術的驗證，批準這一技術及相關產品自12月起在韓國銷售。 報道說，利用
經濟又環保－江西省多地運營天然氣公交車
自天然氣入贛后，我省一直在有序推進車用CNG(壓縮天然氣)利用。目前，新余等地均已有天然氣公交車開始運營，經濟和環保效益明顯，與使用柴油相比，一輛同等功率的天然氣公交車每月的燃料支出降低約15%。 近日，我省四部門聯合出臺了CNG汽車及其行業管理規范，繪出了CNG汽車推廣路線圖：先期在公交
云南頒布全國首個生物柴油地方標準
昨天獲悉，云南省質監局已于近日發布公告，云南生物柴油調合燃料地方標準正式出臺，將于今年7月1日正式實施。“兩桶油”曾用于拒售生物柴油的理由之一——生物柴油無混配標準，將不再成立。 將改變生產和使用混亂局面 云南生物柴油調合燃料地方標準于2010年10月由省能源局提出，經云南省質量技術
柴油車減排－京津冀添藍
很多人都知道，機動車污染是空氣污染的重要來源。可在機動車污染中，柴油貨車的污染程度有多重，大多數人卻不了解。根據生態環境部發布的《中國機動車環境管理年報（2018）》，占汽車保有量7.8%的柴油貨車，排放了57.3%的氮氧化物和77.8%的顆粒物，是機動車污染防治的重中之重。圖片來源于網絡 在
天然氣公交車漸成氣候－城市公交邁入加氣時代
隨著環保理念的不斷深入推廣，各地有關低碳環保的相關措施也在不斷加大力度，近期各地在天然氣(LNG)公交車推廣使用方面，呈現出讓人驚喜的現象。 城市公交邁入“加氣時代” 近日，杭州中石化杭燃第一座公交LNG加氣站正式投入運營，運營當日共為停車場內的43輛天然氣公交車加
5月海口空氣質量全國第一－啟動揚塵污染管理立法
海口一流的環境空氣質量吸引了大量的島外人士。 中國環境站今天發布5月份74個城市空氣質量月報，海口空氣質量達標100%，名列全國第一。今年來海口市環境空氣質量已連續5個月在全國排名第一。 為什么海口能保持全國一流的環境空氣質量?市環保局相關負責人介紹說，我市首先著力在“護藍”上下功夫，加
第五階段乙醇汽油、生物柴油和普通柴油國家標準發布
從國家標準委官網獲悉，為貫徹落實國務院關于成品油質量升級國家專項行動的決策部署，5月8日，國家標準委批準發布了第五階段乙醇汽油、生物柴油和普通柴油國家標準，同時啟動了第六階段成品油系列國家標準制修訂工作。 第五階段車用汽油和車用柴油國家標準已于2013年批準發布。本次批準發布的第五階
上海年內200輛公交將“戴口罩”－PM去除率超95％
據“上海發布”微博信息顯示，上海年內200輛公交將“戴口罩”，PM去除率超95%，并會逐步推廣到其他國Ⅲ標準公交車。 據了解，作為上海市科委“車用柴油機顆粒物處理關鍵技術的研究與應用”項目，由同濟大學和上海創怡環境公司共同研制的車用柴油機顆粒物減排系統，2012年5月開始在6輛柴油公交車投入實
云南公示生物柴油強制性地方標準
記者近日從省質監局獲悉，由昆明理工大學等單位起草的云南省強制性地方標準《生物柴油調合燃料(B10)》和《生物柴油調合燃料(B20)》現已完成技術審查，現在省質監網站上予以公示，向社會征求意見，市民建議可以在2013年1月2日前通過省質監局網站上公布的電話及郵箱向省質監局標準化處反映。 據介
生物質合成車用柴油標準通過評審
“《生物質合成車用柴油》具有自主知識產權，生產工藝可靠，所研制的產品標準滿足國家強制性標準《車用柴油（V）》要求。其中硫含量、芳烴含量和十六烷值等關鍵性能指標均優于國V車用柴油標準，部分指標優于歐洲生物質柴油現行標準”。日前，由中科院化學研究所、湖北省標準化研究院、國家汽車檢測中心（襄陽）等單位
柴油凝點在什么時候看最標準
柴油 柴油是輕質石油產品，復雜烴類(碳原子數約10～22)混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可由頁巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油（沸點范圍約180～370℃）和重柴油（沸點范圍約350～410℃）兩大類。廣泛用于大型車輛
節約節能－湖南湘潭市公交線路新增68臺燃氣車
為節約成本，節能環保，近日，湘潭市在10路、19路、23路三條公交線路上新增了68臺燃氣公交車，并且23路將由有人售票改為無人售票。 新增的68臺燃氣公交車相比之前的柴油公交車來說，更節能也更環保。記者在湘潭公汽總公司了解到，這68臺新的公交車主要是分布在10路、19路、23
十三部門印發《交通運輸大規模設備更新行動方案》
交通運輸部等十三部門關于印發《交通運輸大規模設備更新行動方案》的通知 各省、自治區、直轄市、新疆生產建設兵團及計劃單列市交通運輸、發展改革、工業和信息化、公安、財政、生態環境、商務、人民銀行、市場監管、金融監管、能源、鐵路、郵政主管部門： 現將《交通運輸大規模設備更新行動方案》印發給你們，請結合
廣州燃氣新車執行國V標準
昨日，“廣州新車即日起執行國V排放標準”的消息引發市民和網友的廣泛關注。記者從廣州市環保局獲悉，新車執行國V標準的只是氣體燃料點燃式發動機汽車，也就是使用LPG(液化石油氣)和LNG(液化天然氣)為燃料的汽車，在廣州基本上全部是公交車和出租車。該標準的實施將對改善空氣質量有幫助，但對普