揭秘中國空間站“轉位神器”
在地球之外的茫茫宇宙，伴隨中國龐大的航天器“積木”變換位置，中國空間站的天和核心艙和“夢天”“問天”兩個實驗艙正式形成“T”字基本構型。 當天，夢天實驗艙“悄悄”挪動“身板”，轉換個姿態從側面“吻”上天和核心艙，實現這一轉位功能的產品正是由中國航天科技集團八院研制的轉位機構。 以150公斤的轉臂平穩帶動23噸的夢天實驗艙，這一“轉位神器”有如下幾大特點：對得準：“花蕊”造型 轉位的第一步是進行對接，也就是通過轉位機構將夢天實驗艙和天和核心艙連接起來。 夢天實驗艙上的轉位機構采用的是錐桿式對接方式。團隊在轉位機構轉臂的前段設置了一個捕獲桿，這個捕獲桿就如同“花蕊”一般被包裹在三個導向片形成的“花瓣”中。 當捕獲機構向基座靠近時，兩個產品的六個導向片進行初步定位。隨后，錐桿由驅動組件推出，在拉簧組件的配合下，在一定范圍內擺動，保證了與基座連接鎖定的自適應性。這樣的結構設計讓轉位機構具備更好的捕獲、對接能力。巧妙挪......閱讀全文
此刻載入史冊！夢天轉位成功，這些知識應該知道
? ? 轉位期間，夢天實驗艙先完成相關狀態設置，再與空間站組合體分離，之后采用平面轉位方式經約一小時完成轉位，與天和核心艙節點艙側向端口再次對接。今天下午，神舟十四號航天員乘組將進入夢天實驗艙。? ? 夢天實驗艙轉位完成標志著中國空間站“T”字基本構型在軌組裝完成，向著建成空間站的目標邁出了
太空變形記再上演－中國空間站為何“T”字構型
11月3日，夢天實驗艙上演太空“挪車位”，從天和核心艙前向對接口分離，再轉位至天和核心艙節點艙側向端口，中國空間站形成“T”字基本構型。 這是中國空間站第二次進行轉位任務。一個多月前，中國首次利用轉位機構在軌實施大體量艙段轉位操作，完成問天實驗艙轉位任務。經過多次“變形”，空間站組合體最終實現“
夢天實驗艙發射在即，這些事情你需要知道
中國空間站第三大艙段——夢天實驗艙——發射在即。在地面科技人員的配合下，神十四乘組開展了相關訓練，飛控團隊前期也對空間站組合體進行了調相控制，天地共同完成了準備工作。北京航天飛行控制中心副總工程師 汪賽進：夢天實驗艙發射之前，我們空間的組合體也要進行180度掉頭轉倒飛，這樣就是為了夢天實驗艙與空間站
夢天實驗艙發射在即－回顧中國空間站成長歷程
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/10/488469.shtm 中國空間站第三大艙段——夢天實驗艙發射在即，待夢天實驗艙發射、對接、轉位之后，中國空間站“T”字基本構型就將在軌組裝完成。中國空間站是如何從無到有、一步步組裝建造的？回顧中國空
最“強有力”的太空“握手”如何確保成功？
夢天實驗艙與天和核心艙成功實現“太空握手”，這可是一場長長久久的相握，整個交會對接過程歷時大約13小時。夢天入列，標志著我們組建中國空間站的“最后一塊積木”已經就位。回顧整個過程，雖然太空中航天器的交會對接我們已經完全不陌生了，但是這一次的看點在于，這是到目前為止，23噸的夢天與60噸的組合體進行的
“夢天”“問天”，“合”而不同！
2022年10月31日，中國空間站夢天實驗艙發射任務取得圓滿成功。11月1日凌晨，夢天實驗艙成功對接于天和核心艙前向端口，“夢天”正式入列。作為空間站組合體的兩個實驗艙，“夢天”與“問天”都有哪些不同？“解碼夢天”第四期，帶你從各種角度認認這對“孿生兄弟”！01外形不同 要想從外形上快速辨別兩個
夢天實驗艙與空間站組合體在軌完成交會對接
空間站夢天實驗艙發射入軌后，于北京時間2022年11月1日4時27分，成功對接于天和核心艙前向端口，整個交會對接過程歷時約13小時。
“最忙乘組”創造空間站多個“首次”
央視網消息：神舟十四號飛行任務是我國空間站建造階段第一次載人飛行任務。2022年6月5日，陳冬、劉洋、蔡旭哲3名航天員正式進駐中國空間站。在軌工作6個月期間，空間站經歷了9種組合體構型，實施了5次交會對接、3次分離撤離、2次轉位、3次出艙。構型多、狀態新、任務密，神舟十四號3名航天員也因此被稱為“最
“萬里穿針”，“夢天”比“問天”難在哪兒
11月1日凌晨，萬眾矚目之下，在距地面數百公里處，夢天實驗艙與中國空間站組合體成功上演“萬里穿針”，整個交會對接過程歷時10余小時，我國空間站建設又邁出了堅實一步。 “夢天實驗艙與三個月前發射的問天實驗艙個頭差不多，但是交會對接過程卻是難上加難。”航天科技集團五院502所空間站實驗艙主任設計師宋
聽航天人講述太空“牽手”背后的硬核故事
央視網消息：夢天實驗艙與空間站組合體進行交會對接，可以是說我國載人航天工程當中最大質量的兩個航天器的太空“握手”，控制難度明顯增大。為此，科研人員也想出了不少辦法，讓他們能夠在太空里穩穩“握手”。此次夢天實驗艙要與空間站組合體進行交會對接，可以說是中國航天史上最“強有力”的一次太空“握手”。夢天實驗
聽航天人講述太空“牽手”背后的硬核故事
央視網消息：夢天實驗艙與空間站組合體進行交會對接，可以是說我國載人航天工程當中最大質量的兩個航天器的太空“握手”，控制難度明顯增大。為此，科研人員也想出了不少辦法，讓他們能夠在太空里穩穩“握手”。 此次夢天實驗艙要與空間站組合體進行交會對接，可以說是中國航天史上最“強有力”的一次太空“握手”。夢
這一年，我們逐夢寰宇、太空安家
星河浩蕩，逐夢九天。乘著夢想的翅膀，2022年的中國，用一次次壯美的騰飛和不懈的探索，在遙遠而神秘的太空中，不斷留下創新的印跡。 從神十三與天和核心艙的首次徑向交會對接，到中國空間站“T”字基本構型建成；從問天實驗艙、夢天實驗艙成功“問天”，到載人飛船與貨運飛船形成“天作之合”；從航天員可以在太
夢天實驗艙長啥樣？有何絕技？能做哪些實驗？
10月31日，夢天實驗艙在文昌航天發射場由長征五號B運載火箭托舉升空。入軌后，夢天實驗艙將與天和核心艙進行快速交會對接以及平面轉位，三艙組成空間站“T”字基本構型。 作為中國空間站第二個實驗艙，夢天實驗艙和問天實驗艙相比，外形有何不同？有哪些“獨門絕技”？可以開展哪些神奇的太空實驗？夢天實驗艙長
首次實現徑向交會背后的汗水與鐘情
10月16日，神舟十三號載人飛船，采用自主快速交會對接模式，成功對接于天和核心艙徑向端口。與此前已對接的天舟二號、天舟三號貨運飛船一起，構成了四艙（船）組合體。隨后，3名航天員從神舟十三號載人飛船順利進入天和核心艙。 在我國空間站任務中，所有對接機構都是由中國航天科技集團八院研制。從2011年
我國成功實施問天實驗艙轉位
北京時間2022年9月30日12時44分，經過約1小時的天地協同，問天實驗艙完成轉位。 轉位期間，問天實驗艙首先完成相關狀態設置，而后與天和核心艙分離，之后采用平面轉位方式完成轉位，并與節點艙側向端口再對接。 這是我國首次利用轉位機構在軌實施大體量艙段轉位操作。問天實驗艙轉位完成后，空間站組
神十四乘組靜待來訪！問天實驗艙將于本月發射
本月底中國空間站將開啟一個大動作，就是迎接“問天”實驗艙的到來。 前不久，北京航天飛行控制中心對空間站組合體發出調相指令，空間站組合體將做好迎接“問天”實驗艙來訪的準備。目前中國空間站組合體由天和核心艙、天舟三號、天舟四號和神舟十四號載人飛船組成“一艙三船”構型，未來天舟三號會撤離，主要是為后續
沉浸式探訪中國空間站組合體1：1展示艙
第十四屆中國國際航空航天博覽會正在廣東珠海舉行。中新網記者10日探訪亮相中國航展的空間站組合體1：1展示艙，近距離感受航天員的“太空之家”。 據介紹，中國空間站由天和核心艙、問天實驗艙、夢天實驗艙三艙組成。其中，核心艙是空間站組合體控制和管理主份艙段。問天實驗艙主要任務是具備空間站組合體統
中國空間站“太空變形”如何實現？
據中國載人航天工程辦公室消息，北京時間3日9時32分，中國空間站夢天實驗艙順利完成轉位。這標志著中國空間站“T”字基本構型在軌組裝完成，向著建成空間站的目標，邁出了關鍵一步。那么，中國空間站的“太空變形”是如何實現的？ 夢天實驗艙此次轉位過程分成幾個階段，包括轉位準備、兩艙分離、艙體轉位、側向捕
問天實驗艙后續還將進行轉位對接
問天實驗艙目前已經與核心艙的前項對接口完成交會對接，形成一個“一”字組合體。而在完成各項準備工作后，后續它還將轉位到核心艙的側向對接口，因此問天實驗艙上還安裝了轉位機械臂，用來完成實驗艙與核心艙之間的轉位對接。轉位機械臂是實驗艙專有的裝備，問天實驗艙和夢天實驗艙各有一個。相對應的，在天和核心艙的節點
問天實驗艙已就位－飛在天上的國家實驗室準備干點啥？
據中國載人航天工程辦公室消息，北京時間2022年7月18日，問天實驗艙與長征五號B遙三運載火箭組合體已轉運至發射區。后續將按計劃開展發射前的各項功能檢查和聯合測試等工作。 中國空間站即將迎接問天實驗艙 此次問天實驗艙發射對接，是中國空間站首次在有航天員的狀態下迎接航天器來訪。前不久，北京航天
出征在即，“夢天”任務三大看點
一切準備就緒，“夢天”實驗艙出征在即。 據央視新聞報道，10月29日，在文昌航天發射場的測試發射大廳，工作人員組織了發射前最后一次系統間全區合練。各系統完成了相關功能檢查，準備就緒，等待正式發射任務。“夢天”實驗艙與長征五號B遙四運載火箭組合體在10月25日轉運至發射區。 “夢天”實驗艙發射
中國空間站第2個實驗艙“夢天實驗艙”預計10月發射
據中國載人航天工程辦公室消息，中國空間站第2個實驗艙段——夢天實驗艙已完成出廠前所有研制工作，于近日運抵文昌航天發射場。后續，夢天實驗艙將按計劃開展發射場區各項總裝和測試工作。 7月，我國已成功發射空間站第1個實驗艙段——問天實驗艙，與天和核心艙對接。如今，第2個實驗艙也在路上了。目前，發射場設施
總指揮王翔詳解空間站系統
11月3日9時32分，中國空間站夢天實驗艙順利完成轉位，標志著中國空間站“T”字基本構型在軌組裝完成，向著建成空間站的目標邁出了關鍵一步。 中國載人航天工程按照“三步走”戰略規劃穩步推進。此前，在3個神舟飛船乘組的參與和3艘天舟貨運飛船的保障下，中國空間站完成了關鍵技術在軌驗證、問天實驗艙對接與
“問天”發射在即－航天員將有何新體驗？
問天實驗艙與火箭組合體18日已轉運至發射區，計劃近日擇機發射。作為中國空間站首個實驗艙，問天實驗艙有哪些特殊“裝備”？它的“到訪”將給航天員帶來哪些太空“出差”新體驗？國際宇航聯空間運輸委員會副主席楊宇光近日接受中新社記者專訪作出解讀。 職責：天和備份與科學實驗 問天實驗艙是繼天和核心艙之后
問天實驗艙交會對接的“眼睛”：微波雷達
今天凌晨，問天實驗艙發射入軌之后，經過約13個小時的飛行，成功和天和核心艙完成交會對接，在數萬米的太空，兩個飛行器需要互相找得到，還要能夠對得準，實現這個超難度動作的就是微波雷達。問天實驗艙采用了自主交會對接模式，在軌完成太陽翼展開及多次變軌后，成功對接于天和核心艙前向對接口。過程中，微波雷達在實驗
問天實驗艙與空間站對接后，航天員能否直接進入
7月24日，問天實驗艙搭乘長征五號B運載火箭從中國文昌航天發射場升空，約13小時后與中國空間站天和核心艙順利交會對接。完成對接后，航天員是否可以直接進入問天實驗艙？航天員中心問天實驗艙環控生保分系統主任設計師羅亞斌表示：不能！羅亞斌介紹，航天員首次進駐至少需要以下步驟：首先是提前啟動艙內的有害氣體凈
問天發射故障怎么辦？答案在數以千計的預案里
科技日報記者 付毅飛北京時間7月27日11時31分，天舟三號貨運飛船受控再入大氣層。飛船絕大部分器件已燒蝕銷毀，少量殘骸落入南太平洋預定安全海域。2022年7月17日，天舟三號完成各項試驗驗證后，與天和核心艙分離，為到訪的問天實驗艙騰出前向對接口。記者從中國航天科技集團五院總體設計部了解到，分離后，
“哈工大造”助力問天實驗艙
中新網哈爾濱7月25日電 (劉培香 記者 史軼夫)24日，中國空間站問天實驗艙在海南文昌航天發射場發射升空，入軌后順利完成狀態設置，于25日3時13分成功對接于天和核心艙前向端口。這是中國兩個20噸級航天器首次在軌實現交會對接，也是空間站有航天員在軌駐留期間首次進行空間交會對接。在此次任務中，哈爾濱
筑夢“太空之家”：中國空間站開啟多艙階段
7月24日，搭載問天實驗艙的長征五號B遙三運載火箭，在文昌航天發射場點火發射。7月25日，問天實驗艙成功對接于天和核心艙前向端口。隨后，神舟十四號航天員乘組順利進入問天實驗艙——這是中國航天員首次在軌進入科學實驗艙。隨著“問天”成功赴約，中國空間站正式開啟了“多艙”階段。待夢天實驗艙成功發射后，中國
揭秘中國空間站“轉位神器”
在地球之外的茫茫宇宙，伴隨中國龐大的航天器“積木”變換位置，中國空間站的天和核心艙和“夢天”“問天”兩個實驗艙正式形成“T”字基本構型。 當天，夢天實驗艙“悄悄”挪動“身板”，轉換個姿態從側面“吻”上天和核心艙，實現這一轉位功能的產品正是由中國航天科技集團八院研制的轉位機構。 以150公斤的