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國務院17日發布的《關于加強內燃機工業節能減排的意見》提出，到2015年，節能型內燃機產品占全社會內燃機產品保有量的60%;與 2010年相比，內燃機燃油消耗率降低6%-10%。我國將研究制定推廣節能環保型商用車的財政扶持政策，完善節能環保型內燃機產品有關稅收減免政策、老舊農機報廢更新補貼政策，促進農業機械節能減排。 內燃機是交通運輸、工程機械、農業機械、漁業船舶、國防裝備的主導動力設備，內燃機工業是重要的基礎產業。《意見》提出，“十二五”期間，我國將培育一批汽車、工程機械用發動機等再制造重點企業;實現高效節能環保型內燃機主機及其零部件生產制造裝備的國產化、大型化;建立內燃機產品節能減排政策法規和標準體系。 《意見》涉及十一個扶持重點領域，分別是乘用車用發動機、輕微型車用柴油機、中重型商用車用柴油機、非道路移動機械用柴油機、船用柴油機、通用小型汽油機及摩托車用汽油機、關鍵部件產業化應用、排氣后處理裝置內燃機制......閱讀全文
工業救國是我的宿愿，得知新中國成立的消息，我知道該回故鄉了。這個選擇，我至今認為是對的。”1951年1月，年僅35歲，已經獲得了英國曼徹斯特大學博士學位，并受聘于威爾士大學斯旺西學院任研究員，在國際內燃機學界嶄露頭角的青年學者史紹熙懷著報效中華的赤子之心，幾經輾轉，終于回到了他日
內燃機工業是我國石油消耗量最大的產業，抓好內燃機工業的節能減排，可以有效減緩我國石油對外依存度過快增長的趨勢，加快內燃機工業產業升級 10日，內燃機工業協會第五次全國會員代表大會在北京召開，山東重工集團有限公司董事長、濰柴動力股份有限公司董事長譚旭光當選為協會會長。
由國家標準化管理委員會主辦、上海內燃機研究所承辦、上海汽車工業(集團)總公司、上海汽車集團股份有限公司、上海市質量技術監督局、中國機械工業聯合會和國家工業與信息化部共同支持協辦的國際標準化組織/內燃機技術委員會(ISO/TC70)年會暨ISO/TC70秘書處揭牌儀式和國際標準化高層論壇，于200
第168場中國工程科技論壇之“內燃機節能減排技術發展戰略研討” 27日在萬麗天津賓館舉行。與會專家就國內燃機節能減排、綠色制造、技術創新、熱效率提升以及石油燃料及替代等問題，展開高層次研討。 據了解，該論壇由中國工程院主辦，中國工程院能源與礦業工程學部、天津大學、中國內
“由于地方政府的沖動，現在新能源汽車產業園區、智能網聯的創新中心遍布全國。然而在一些展覽上，包括發動機升級等最新技術卻無人問津。”近日，在“燃”力量汽車動力發展趨勢高峰論壇上，一向快人快語的中國汽車工程學會名譽理事長付于武有些激動。在他看來，運動式的思維、浮躁的心態非但不能縮小中國汽車產業和國際先
1、金屬平均晶粒度 【001】金屬平均晶粒度測定 … GB 6394-2002 【010】鑄造鋁銅合金晶粒度測定…GB 10852-89 【019】珠光體平均晶粒度測定…GB 6394-2002 【062】金屬的平均晶粒度評級…ASTM E112 【074】黑白相面積及晶粒度評級…B
分析測試百科網訊 2018年7月2日，中國國家標準化管理委員會下發了《全國內燃機標準化技術委員會第一屆排放測量與后處理分技術委員會（SAC/TC177/SC5）組成方案等4個技術委員會的公告》文件。全國內燃機標準化技術委員會排放測量與后處理分技術委員會編號為SAC/TC177/SC5，主要負責內
我國已躍升為全球內燃機制造第一大國――2011年中國內燃機工業總產值突破3700億元，內燃機產量突破7700萬臺，總功率突破14億千瓦。 這是今天在京召開的中國內燃機工業協會第五次全國會員代表大會發布的消息。中國機械工業聯合會會長王瑞祥認為，中國內燃機行業堅持走新型工業化道路，已成為
內燃機排放后處理委員會即將成立。這個委員會將創造汽車行業的一個“*”，它將是中國內燃機工業協會和中國汽車工業協會*次聯手成立的專業委員會。 據排放后處理委員會籌委會負責人之一魏安力透露，這個委員會從去年11月份開始籌備
繼一汽無錫柴油機廠，一汽大眾，上海大眾等國內龍頭企業引進了德國LEICA清潔度檢測設備后，近期上海江文公司和一汽集團無錫油泵油嘴所（國家油泵油嘴質量監督檢驗中心、國家出入境檢驗檢疫局內燃機和油泵油嘴認可實驗室）簽約，向該所提供德國LEICA DM4000M清潔度專家全自動清潔度及全自動顆粒度檢測
現代交通慣用的內燃機，通常采用化石燃料與空氣中的氧燃燒反應產生的化學能，轉換成有用的機械動能和有害的溫室氣體排放。而目前相對流行和正在加速研發的綠色替代解決方案，主要為基于鋰離子蓄電池電動汽車、氫燃料內燃機和加入部分可再生生物質混合燃料的發動機技術。但總體上，綠色替代技術仍然存在這樣那樣需要克服
經國家發改委批準，代表我國內燃機行業最高水平的高效節能環保內燃機國家工程實驗室近日正式落戶廣西玉柴機器集團有限公司，并由該集團全力承擔建設重任。該工程實驗室將建成一個面向全行業開放的技術研發平臺和研發成果轉化平臺，對提高我國內燃機技術創新能力和增強相關產業的核心競爭力將起到關鍵性作用，并將填補我
汽車油箱里的能量，大概1/3轉成動力。這個比例還可以高一點嗎？15日，在中國科技會堂舉行的“傳統燃料車輛動力技術轉型升級國際研討會”上，各國專家表示“發動機熱效率提高到50％”大有希望。科技部部長萬鋼與專家們進行了深入研討。 汽車用的汽油發動機熱效率在25％—35％，柴油機稍高幾個百分點。量產
據中國政府網報道，為加強內燃機工業節能減排，促進節約石油資源和改善空氣質量，近日，國務院辦公廳發布關于加強內燃機工業節能減排的意見。 意見提出，到2015年，節能型內燃機產品占全社會內燃機產品保有量的60%，與2010年相比，內燃機燃油消耗率降低6%―10%，實現節約商品燃油
明天，新學期要開始了，又有一批國家標準將正式實施！小編整理了9月1日起正式實施的國家標準清單，供各位質量同仁參考。9月1日起正式實施國家標準清單序號標準編號標準名稱代替標準號1GB/T 2015-2017白色硅酸鹽水泥GB/T 2015-20052GB/T 3362-2017碳纖維復絲拉伸性能試
近日，從揚州大學機械工程學院獲知，該院由研究生劉韜帶領的科研小組，在陳榮發教授的指導下，經過兩年多的技術攻關，成功研制出新型的高強度半固態成型稀土鋁合金連桿。這種材料的連桿具有很好的輕量化效果，相比同性能的其它材料，價格也更加低廉，應用前景十分廣闊。目前，該成果已經成功申請了兩項專利。 據
11月8日，中鹽湖南株洲化工集團有限公司，左邊的是即將“退役”的蒸汽機車，右邊的是披戴紅花即將參加剪彩儀式的內燃機車。 11月7日晚上19：00左右，中鹽湖南株洲化工集團有限公司（簡稱中鹽株化）物流部火車調度室的司機羅勝強當班，等到調度室的信號后，他將蒸汽機車從車庫開移到另一條
國務院關于印發節能與新能源汽車產業 發展規劃(2012―2020年)的通知 國發〔2012〕22號 各省、自治區、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構： 現將《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》印發給你們，請認真貫徹執行。 國務院 二○一二年六月二十八日 節
11月15日上午，位于玉柴工業園區的國家內燃機及零部件產品質量監督檢驗中心正式落成啟用。在當天上午的啟動儀式上，自治區政協副主席黃日波，自治區質監局局長鄧于仁，自治區出入境檢驗檢疫局局長盧厚林，自治區科技廳副廳長鐘會超，以及玉林市市長韓元利、政協主席劉子福等領導出席儀式并為檢驗中心揭牌
混合動力和電動汽車電子零部件的防水透氣解決方案汽車電氣化正在穩步向前發展。無論采用傳統內燃機還是電動動力系統，在汽車使用壽命期內為其敏感電子零部件提供保護是必不可少的。混合動力和電動汽車都面臨新的技術挑戰，只有采用壓
潤滑油摩擦磨損試驗機能測試出潤滑油質量的好壞？1、潤滑油在發動機內，是要經過高溫、高壓、高速、高剪切等復雜情況，并且必須具備潤滑、散熱、清洗、防腐、減震、密封等功效，抗磨性能只是多種功效之一，不能僅一項好就能說明其產品好用。還有重要的一點潤滑油中的各種添加劑含量要平衡，不能單獨加大某一添加劑的劑量。
我國地域廣闊，緯度跨度大，因地理位置和自然條件的限制，1月份最低氣溫在0℃的地區占陸地總面積的80%左右，-25℃一下的地區占25%左右，在我國東北、西北及內蒙古地區最冷的月份平均氣溫在-25~30℃，最低氣溫可以達到 -50℃。不采取燃燒輔助起動措施，柴油機低溫啟動水平一般保持在-20℃以
日前，國家質檢總局、國家標準委發布了《汽油機電磁閥式噴油器總成技術條件》及《汽油機電磁閥式噴油器總成試驗方法》兩項國家標準，編號為GB/T 25362-2010及GB/T 25363-2010，自2011年3月1日起實施。該標準由天津大學內燃機研究所牽頭，聯合柳州源創電噴技術有限公司、
人類利用能源的形式，根據所蘊含的人類智慧程度，可以分為啟智能源、小智能源、中智能源和大智能源，其對應的能源形式分別是柴薪燃料、“馴化”能源、化石能源與混合能源。能源形式的改進，是為改善人類生存、更好地滿足文明運行的需要;能源形式的更替，是為促進人類發展、推動文明形態的演進。更替不可能突然發生，要
德國馬勒MAHLE過濾器馬勒濾芯技術參數和應用，馬勒MAHLE濾芯是輸送介質的管道系列中不可缺少的部分，通常安裝在液壓系統的進口端過濾中，用來濾除流體介質中的金屬顆粒、污染雜質等，可保護設備的正常工作，當流體進入過濾器后，其雜質被阻擋，而清潔的濾液則由過濾器出口排出。當需要清洗時，只要將濾芯從過濾器
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2017/9/387890.shtm 日前，在廣西召開的中國內燃機學會學術年會和常務理事會會議上，北京理工大學機械與車輛學院黨委書記左正興教授被中國內燃機學會授予突出
氣體分離膜是近年來發展很快的一項新技術。不同的高分子膜對不同種類的氣體分子的透過率和選擇性不同，因而可以從氣體混合物中選擇分離某種氣體。如從空氣中收集氧，從合成氨尾氣中回收氫，從石油裂解的混合氣中分離氫、一氧化碳等。美國洛杉磯加州大學的化學家用一種叫做聚苯胺的能導電的有機材料制作出一種薄膜。這種聚合
在《新能源汽車產業發展規劃與純電驅動汽車(2012年-2020年)》全文細則公布前夕，7月3日，中國工程院院士楊裕生在第四屆電動汽車產業發展戰略研討會上呼吁，電池組安全性評價標準缺失是威脅電動車安全的重要原因，大力普及混合動力汽車并不適合中國。 研討會上，部分學者認為，在中國新能源汽車幾年
近日，教育部公布了2010年度享受政府特殊津貼人員名單。天津大學有五位教授入選，包括：自動化學院夏長亮、化工學院李鑫鋼、精儀學院劉鐵根、材料學院李亞利、機械學院舒歌群5位教授入選。 從1990年開始實施該制度至今，天津大學共有407人享受過政府特殊津貼。 夏長亮，自動化學院教授。從事風力發電系
作為歐盟第七研發框架計劃（FP7）科技成果之一的新興熱電材料（Thermoelectric Materials），采用現代納米結構合成技術，主要由三大類材料組成：硅基復合材料、碲基復合材料和金屬硫化物復合材料。熱電材料通過“熱”端和“冷”端之間的溫度差產生電流，導電隔熱特性愈好效率愈高，一般情