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12月15日，由中國電池工業協會主辦的“鉛蓄電池‘十二五’產業發展高層研討會”在北京舉行。陳立泉院士、陳洪淵院士等著名專家參加了會議。與會專家認為，鉛蓄電池特別是動力鉛蓄電池作為一種綠色能源，通過加強科學管理，大力提升技術含量，未來發展前景非常廣闊 很難想象，如果我們的生產生活中沒有了鉛蓄電池，會是什么樣? 大街上跑的汽車，離不開鉛蓄電池；我們用的手機，離不開使用鉛蓄電池的通信基站；流行起來的電動自行車，價廉實用離不開鉛蓄電池……汽車、摩托車、電動助力車、通信、信息、電力等行業發展都離不開鉛蓄電池，有著150多年歷史的鉛蓄電池，已逐漸成為生產生活中的必需品。隨著世界能源經濟的發展和人民生活水平的日益提高，鉛蓄電池的應用領域仍在不斷擴展，市場需求量也大幅度提升。 中國電池工業協會技術委員會主任委員王金良說，鉛蓄電池是老產品，也是新能源，還是長盛不衰的電池產品。在二次電源中，鉛蓄電池已占有61%以上的......閱讀全文
鉛酸蓄電池自1859年發明以來，以制造工藝簡單、相對價格較低等特點得到了廣泛應用，其銷售額占世界電池總銷售額的50%以上。近些年，隨著相關技術的發展，鉛酸電池性能也趨于穩定，廣泛地用作汽車儲能、電動自行車的動力來源。 然而，鉛酸電池的上述優勢不能掩蓋另外一些事實：多年發展下來，鉛酸電池行業
隨著鉛蓄電池行業的整治整合的逐步推進，鉛蓄電池企業數量明顯下降。中國電池工業協會副理事長王敬忠在10月中旬召開的2012中國新能源電動車產業高峰論壇上透露，鉛蓄電池的數量已經從整治前的約3000家壓縮到了現在的1000家左右，未來的企業規模將被壓縮至300家左右。 據本報記者調
2月25日，2016國際先進鉛蓄電池聯合會中國峰會在浙江宜興市舉行。新型電池產業技術創新戰略聯盟發起單位、天能集團董事長張天任在峰會上表示，天能集團與新型電池產業技術創新戰略聯盟（以下簡稱“聯盟”）各成員攜手，將繼續加大對新型電池的研發，同時研發鉛蓄電池的新型綠色合金配方技術，讓歷經了150多年
面對行業大洗牌的背景，鉛蓄電池行業雖然企業數大幅下降，但產能仍有擴張的趨勢，加上幾家大企業挑起的價格戰，行業普遍進入微利和虧損的境地，隨著新一輪價格戰的興起，行業已經進入了殘酷嚴冬期，甚至將持續若干年。 今年年初，工業和信息化部下達了19個工業行業淘汰落后產能目標任務，其中包括鉛
面對行業大洗牌的背景，鉛蓄電池行業雖然企業數大幅下降，但產能仍有擴張的趨勢，加上幾家大企業挑起的價格戰，行業普遍進入微利和虧損的境地，隨著新一輪價格戰的興起，行業已經進入了殘酷嚴冬期，甚至將持續若干年。 今年年初，工業和信息化部下達了19個工業行業淘汰落后產能目標任務，其中包括鉛蓄電池20
今年以來，我國鉛蓄電池價格一路走低。在今年降價超過20%的情況下，四季度行業已進入全面虧損狀態。業內專家指出，目前鉛蓄電池行業正遭遇嚴酷洗牌過程，企業應避免惡性競爭，以維護行業的良性發展。 今年以來，鉛蓄電池價格一路走低。以48伏12安時電池為例，天能、超威等一線品牌從年初的
近期，浙江等地頻頻出現的“血鉛超標”事件將當地一些不符合環保標準的鉛酸蓄電池廠曝光。記者從多位業內人士處了解到，嚴格準入已成為鉛酸蓄電池行業大勢所趨，預計至少有三分之二不達標企業將遭淘汰。但行業嚴格準入對大廠相對有利。 行業整頓大幕拉開 “其實對那些環保不達標的企業，根本談不上淘汰，而是壓根
近日，北京市小客車指標調控管理辦公室發布的今年第二次機動車指標申請情況引起了各界的注意。原來，截止到4月8日24時，北京小客車指標申請網站累計收到個人新能源小客車配置指標申請和確認延期數量已突破23萬。按照現有的規則及指標配置數量來計算，新能源指標或將排到2023年。圖片來源于網絡 之前人們還
由中國科學院、中國工程院主辦，中國科學院院士工作局、中國工程院學部工作局、中國科學報社承辦，中國科學院院士和中國工程院院士評選的瀚霖杯2011年中國十大科技進展新聞、世界十大科技進展新聞，2012年1月17日揭曉。 2011年中國十大科技進展新聞 1 天宮一號與神舟八號成功實現交會對接