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機動車尾氣檢測絕緣何亂象不斷,業內專家認為,原因之一是“環保部對所有設備商的儀器設備沒有建立準入制度”。環保部機動車排污監控中心原研究員韓應健在16日召開的相關研討會上透露,由于機動車檢測設備和儀器缺乏強制性標準,導致檢測質量嚴重下降,檢測結果失去客觀性,進而影響到當地環保局和當地政府的正確決策。 韓應健表示,盡管尾氣檢測有國家標準,但是,機動車檢測設備、儀器卻沒有國標,更缺乏準入制度。 他說,對于檢測設備和儀器,雖然環保部也發布了HJ/T289-2006《汽油車雙怠速法排放測量儀器和計算機控制軟件技術要求》等標準,但是,由于這些標準屬于推薦標準,不具有強制性,因此在實際執行過程中很難得到落實。他透露,由于沒有執行設備儀器標準,因此對所有設備商的儀器設備嚴格檢驗考核,致使一些設備商不斷壓低售價,以最低價格爭奪市場。 北京建筑大學博士姚圣卓認為,目前,機動車尾氣檢測亂象主要表現在測試數據不具備可比性；尾氣排放數據統計誤差......閱讀全文
結合2015年9月中央電視臺曝光的3家機動車環檢機構存在弄虛作假問題，山東省濟南市近期組織開展了為期兩個多月的機動車環檢檢測線專項整治，依法嚴厲查處存在營私舞弊、弄虛作假等違規違法問題的機動車環檢機構，規范機動車環保檢測操作及日常經營行為。 經濟南市環保、質監、交通運輸等多部門聯合調查，獲取了
在全社會治霾防污的共識下，本應成為監管要害環節的我國機動車尾氣檢測卻亂象叢生，有業內人士甚至毫不客氣地批評為“基本失控”。其中，不符標準不合規范導致的檢測設備普遍不過關是重大“硬傷”。“機動車環保檢測的目的是找出高污染車，實現這一目標的前提是檢測要規范、標準。但是遺憾的是，由于各方面監管不到位
底盤測功機的作用是模擬車輛行駛的真實狀況，如果底盤測功機的負載精度不夠，環檢時就會直接影響檢測數據的準確性。 ●環檢機構不僅在設備等硬件方面存在問題，還有更加惡劣的軟件造假問題。有了這樣的軟件，車輛是否裝有尾氣凈化的催化劑，檢測數據相差無幾。行駛3萬公里的車與行駛25萬公里的車，檢測結果也幾乎相
一張小小的機動車綠色環保標志（以下簡稱“綠標”）背后，隱藏著不少秘密。 “拿到了綠標，并不意味著該機動車環保達標。”有機動車環保檢測專家這樣揭秘。 近日，中國環境科學學會和中關村空氣污染防控聯盟聯合召開“環檢機構專項整治核心問題專家研討會”。與會專家提出，國內一些環檢機構存在檢測設備假冒偽劣
環境保護部辦公廳近日向山東、遼寧、廣東、山西、河南5省環保廳發函，要求查處機動車排放檢驗機構有關問題。 據悉，環境保護部近期聯合交通運輸部、國家認監委組織開展了機動車排放檢驗機構監督檢查工作，期間發現山東、遼寧、廣東、山西、河南5省共19家機動車排放檢驗機構存在違規問題。 檢查發現，部分檢驗
編者按/ 從檢測者到生產檢測設備者的全鏈條式造假，令汽車尾氣檢測這一重要環保舉措形同虛設，令公眾驚詫。但相比于德國大眾尾氣排放造假，這件牽涉更廣闊的丑聞，在被曝光6個月后，仍未有全面查處和深度糾正，一方面因相關部門不作為，深層則在于源頭監管缺失、部門間利益掣肘…… 一線調查 尾氣檢測造假溯源
關于尾氣檢測的話題，從來就沒有停止過。4月28日，一場由中關村空氣污染防控聯盟組織的機動車尾氣檢測造假問題專家討論會，在北京召開。 而就在此前的4月25日，山東省召開了視頻工作會議部署開展機動車檢驗機構專項監督執法行動。 “機動車檢測數據是控制機動車污染和制定相關政策措施的基礎性數據。檢測數
關于尾氣檢測的話題，從來就沒有停止過。4月28日，一場由中關村空氣污染防控聯盟組織的機動車尾氣檢測造假問題專家討論會，在北京召開。 而就在此前的4月25日，山東省召開了視頻工作會議部署開展機動車檢驗機構專項監督執法行動。 “機動車檢測數據是控制機動車污染和制定相關政策措施的基礎性數據。檢測數
2011年度國家質量監督檢驗檢疫總局“科技興檢獎”評審工作已經結束，共評審出擬獲獎項目248項，現予以公示。自公示之日起一個月內為公示期。任何單位和個人對本公告公示的項目有異議，均可在公示期內，以書面形式向國家質量監督檢驗檢疫總局科技司提出。 2011年度國家質量監督檢驗檢疫總局“科技興檢
前不久，《紅周刊》刊發《安車檢測“帶病”上市？》一文，質疑安車檢測主營業務不具備生產資質，并涉嫌違法違規。更早前的去年9月，央視焦點訪談曝光了車輛年檢過程中的灰色利益鏈條，直接點名安車檢測和南華儀器涉嫌設備造假。與此對應的是，安車檢測雖然一度聲明內部自查，但自查結果卻遲遲沒有出爐。截至目前，有關
前不久，《紅周刊》刊發《安車檢測“帶病”上市？》一文，質疑安車檢測主營業務不具備生產資質，并涉嫌違法違規。更早前的去年9月，央視焦點訪談曝光了車輛年檢過程中的灰色利益鏈條，直接點名安車檢測和南華儀器涉嫌設備造假。與此對應的是，安車檢測雖然一度聲明內部自查，但自查結果卻遲遲沒有出爐。截至目前，有關
機動車檢測的首要問題是，很多設備儀器沒有執行技術標準 “我今天就要給大家報報料!”5月16日，在“綠色在行動(系列二)《機動車簡易工況法排放檢測》技術澄清專家研討會”上，中關村空氣污染防控聯盟理事會主席顏梓清一開口，就語驚四座。他炮轟的是機動車尾氣檢測造假。 此后，研討會“猛料”不斷：“9
機動車檢測的首要問題是，很多設備儀器沒有執行技術標準。 “我今天就要給大家報報料!”5月16日，在“綠色在行動(系列二)《機動車簡易工況法排放檢測》技術澄清專家研討會”上，中關村空氣污染防控聯盟理事會主席顏梓清一開口，就語驚四座。他炮轟的是機動車尾氣檢測造假。 此后，研討會“猛料”不斷：“9
記者11月23日從福建省質監局計量院獲悉，福建首個機動車計量檢測專業委員會已正式成立。該委員會將為保障福建機動車的安全、環保、節能提供更加專業的技術服務。 福建機動車計量檢測專業委員會以福建計量測試學會為平臺，依托福建計量院的技術力量，將機動車安檢計量檢測設備的制造商、使用方(機動車
5月16日，在“綠色在行動(系列二)《機動車簡易工況法排放檢測》技術澄清專家研討會”上，中關村空氣污染防控聯盟理事會主席顏梓清發言，炮轟機動車尾氣檢測造假。 此后，研討會爆料不斷：“95%的簡易工況法檢測設備是假冒偽劣產品”，“竄改技術標準和考核要求”……如果在座專家們爆料屬實，會出現一個可怕
從9月起，全國汽車廠家生產的機動車，都可以到廈門來進行排放檢測。 日前，廈門環境保護機動車污染控制技術中心(下稱“污控中心”)承擔“新生產汽車排放污染申報檢測工作”資質，獲得環保部核準，這是國內機動車排放檢測設備技術水平最高、檢測能力最強的中立第三方檢測研發機構之一。 速度快：兩年時間獲得環
山東省環保廳日前發布《關于機動車環保檢測涉嫌造假問題調查情況的通報》（以下簡稱《通報》），針對抽查的7家環檢機構5種品牌檢測設備存在的濃度值延時計算等五大問題，向社會通報環保檢測設備技術分析情況和整改進展。 “目前抽查的7家環檢機構均已完成整改，達到國家標準要求。全省其余環檢機構要立即進行自查
“多年來，尾氣檢測數據造假、買標賣標、檢測流于形式已成為社會公開的秘密。”4月19日，在中國環境科學學會和中關村空氣污染防控聯盟聯合召開的“綠色在行動——環檢機構專項整治核心問題專家研討會”上，圍繞環檢工作出現的種種問題和如何開展專項整治，多位專家表示，我國尾氣檢測方法五花八門，環檢機構檢測設備
我今天就要給大家報報料！”5月16日，在“綠色在行動(系列二)《機動車簡易工況法排放檢測》技術澄清專家研討會”上，中關村空氣污染防控聯盟理事會主席顏梓清一開口，就語驚四座。他炮轟的是機動車尾氣檢測造假。 此后，研討會“猛料”不斷：“95%的簡易工況法檢測設備是假冒偽劣產品”，“竄改技術標準和考
我今天就要給大家報報料！”5月16日，在“綠色在行動(系列二)《機動車簡易工況法排放檢測》技術澄清專家研討會”上，中關村空氣污染防控聯盟理事會主席顏梓清一開口，就語驚四座。他炮轟的是機動車尾氣檢測造假。 此后，研討會“猛料”不斷：“95%的簡易工況法檢測設備是假冒偽劣產品”，“竄改技術標準和考
中央巡視組大半年之后，環保部“首虎”現身，已經卸任兩年的原副部長張力軍涉嫌嚴重違紀違法，正接受組織調查。 知情人士告訴南都記者，去年底中央巡視組時駐環保部時，已經掌握了張力軍存在經濟問題的線索。 南都記者了解到，早在去年，前媒體人宋陽標曾向中紀委舉報張力軍或涉嫌以權謀私，為下屬、子女輸送巨額利
環保部近日發布國家環境保護標準《汽車污染物排放限值及測量方法（遙感檢測法）》（征求意見稿），計劃在全國范圍內實施遙感檢測。 據該標準的編制說明，汽車尾氣排出后，會迅速擴散形成“煙羽”。尾氣遙感檢測利用原子或分子吸收光譜法，測量煙羽中的CO2、CO、NO、HC污染物濃度；利用光通過煙羽前后的強度
環境保護部有關負責人10月31日向媒體通報，為規范和加強機動車尾氣排放的環保檢驗工作，環境保護部于近期完成了全國近千家機動車環保檢驗機構(簡稱“環驗機構”)的檢查整治。檢查結果顯示，我國機動車環保檢驗制度已基本建立，同時機動車環保檢驗工作還存在四個方面的突出問題。 這
一輛汽車進入檢測點，所排放尾氣的各項數據將同時傳到省環保廳、各地市環保局以及車主，車主就能隨時知道自己的車是否尾氣排放超標、是否需要保養……由中關村空氣污染防控聯盟（APCP）發起的“體驗云檢測，爭做綠色車主”公益活動在京津冀等地開展。 11月21日，中關村空氣污染防控聯盟理事會主席顏梓清表示
為規范機動車檢驗行為，近日，區市場監督管理局對4家機動車安檢機構進行了專項監督檢查。 此次檢查重點是機動車安檢機構法律地位、公正性，檢驗人員、檢驗標準有效性和相關制度的完備性，以及年度報告制度、檢驗儀器設備、檢測線情況等。一是對安檢機構資質是否合法有效進行了檢查，重點是查計量認證證書、資格許可
分析測試百科網訊 從環保部官網獲悉，為貫徹2015年新修訂的《大氣污染防治法》，防治機動車污染排放，提高機動車環保管理工作效率，環保部取消新生產機動車排放污染申報檢測機構核準，具體如下： 關于取消新生產機動車排放污染申報檢測機構核準的公告 為貫徹2015年新修訂的《大氣污染防治法》，防治機動
分析測試百科網訊 近日，質檢總局發布公告，批準35家機構獲得進出口商品檢驗鑒定業務許可，批準3家檢驗鑒定機構變更許可事項。以下為公告原文：中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局公告2015年第122號 質檢總局關于批準北京出入境檢驗檢疫局檢驗檢疫技術中心等機構申請設立及變更檢驗鑒定機構資格的公
“剛剛市公安局移交了個群眾投訴過來，說是錦泰機動車檢測有限公司出具虛假排放檢驗報告，走，去現場查查。”四川省成都市環境監察執法支隊的張洪彬急忙收拾完東西后，就向現場趕去。 據了解，2月27日，一輛川A海馬牌小汽車在錦泰機動車檢測有限公司一共過尾氣環保檢測線5次。其中，第一、二、三次上線為正常
截至2019年底，我國共有檢驗檢測機構44007家，2019全年實現營業收入3225.09億元。 從檢測機構區域分布來看，華東地區占比27.49%，華北地區占比17.43%，中南地區占比24.29%，三大區域占比合計69.21%。從省份分布來看，山東、廣東和江蘇檢測機構數量排名前三。 從檢測
《成都市機動車檢驗檢測機構排氣檢測業務監管實施辦法（試行）》２０日起正式實施，對機動車檢驗機構的檢測過程、設備維保和質量管理等排氣檢測業務記分管理。 辦法建立了機動車檢驗機構記分標準體系，對其檢測過程、設備維保和質量管理等方面問題嚴重程度規定７２項計分項，共有１２分、６分、３分、２分、１分五