機動車尾氣檢測手段亟待改進
汽車尾氣是造成空氣污染的一個重要元兇,汽車尾氣中含有一氧化碳、氮氧化物以及其他一些固體顆粒,對人體的危害極大。隨著我國家用的汽車不斷普及,在用車尾氣排放量也隨之驟增,采取有效措施降低汽車尾氣污染,已經引起社會各界的極大關注。清華大學環境科學與工程系教授、大氣污染與控制研究所所長傅立新近日向記者反映,目前我國在檢測機動車尾氣時普遍采用的雙怠速法,不能科學準確地反映出在用汽車尾氣排放的實際狀況,直接影響到汽車尾氣治理和污染物排放總量控制。 傅立新指出,機動車尾氣排放來自實際使用中的所有車輛,即所謂的在用車。一輛高排放在用車排放的污染物,可以達到正常機動車的10倍以上。國際經驗證明,檢測出這些高排放車輛并有針對性地重點治理,是削減在用車排放污染物總量的最有效辦法。其中,科學的檢測方法是關鍵,只有能檢測出污染物排放總量的方法,才能真正準確地識別高排放車輛,達到控制和削減污染總......閱讀全文
機動車尾氣是主要空氣污染源 停車熄火省油環保
據中國之聲《央廣新聞》報道，有數據顯示，北京空氣中的PM2.5有大約22%來自于機動車尾氣排放。這一數據的詳情如何？ 據北京市環保局有關負責人介紹，北京地區的污染源主要是分為四大類，包括機動車尾氣排放、燃煤、餐飲油煙以及工業排放和建筑揚塵，而這其中機動車尾氣是空氣污染
環保部:機動車尾氣是大中城市空氣污染主要來源
環境保護部有關負責人今日向媒體通報，環境保護部日前發布《中國機動車污染防治年報(2010年度)》(以下簡稱“年報”)，首次公布我國機動車污染物排放情況。結果顯示，2009年我國首次成為世界汽車產銷第一大國，機動車污染日益嚴重，機動車尾氣排放成為我國大中城市空氣污染的主要來源。 這位負責人介
柳州出臺新規:機動車環保標不用貼 尾氣檢測要做
環保標志以后不發了，車主也不用貼了，但環保尾氣檢測一樣要做。6日，柳州市環保局新出臺《關于嚴格落實進一步規范排放檢驗加強機動車環境監督管理工作的通知》（下簡稱“通知”），昨日上午，該局機動車污染防治監管中心負責人對通知進行了解讀。 編碼報告取代環保標 取消了環保標志后，機動車尾氣的環保檢驗照
環保部要求抽測機動車尾氣 包括道路和停放地
汽車尾氣排放已成為我國空氣污染的主要來源,是造成霧霾、灰霾以及光化學污染的重要原因。環保部今天公開的《“十二五”主要污染物總量減排監測辦法》(以下簡稱監測辦法)對機動車的污染監測提出硬性要求――到2015年底前,機動車環保檢驗率(含免檢車輛)達到80%；同時要求納入國家重點監
環保部要求抽測機動車尾氣 包括道路和停放地
汽車尾氣排放已成為我國空氣污染的主要來源,是造成霧霾、灰霾以及光化學污染的重要原因。環保部今天公開的《“十二五”主要污染物總量減排監測辦法》(以下簡稱監測辦法)對機動車的污染監測提出硬性要求――到2015年底前,機動車環保檢驗率(含免檢車輛)達到80%；同時要求納入國家重點監控企業
機動車尾氣監測解決方案
方案概述 機動車尾氣監測解決方案采用現代通訊技術、計算機技術、網絡技術、物聯網技術等實現機動車排氣檢測數據的采集、傳輸、存儲、管理，對所有檢測站機動車尾氣檢測的過程進行視頻監控，以確保數據采集的規范性與真實性，同時實現環保標志發放管理、新車管理、路檢執法、車輛抽檢、維修管理、在用車監管及淘汰報
機動車尾氣檢測手段亟待改進
? 汽車尾氣是造成空氣污染的一個重要元兇,汽車尾氣中含有一氧化碳、氮氧化物以及其他一些固體顆粒,對人體的危害極大。隨著我國家用的汽車不斷普及,在用車尾氣排放量也隨之驟增,采取有效措施降低汽車尾氣污染,已經引起社會各界的極大關注。清華大學環境科學與工程系教授、大氣污染與控制研究所所長傅立新近日向記者反
中關村空氣污染防控聯盟成立
10月14日，正值世界標準日，中關村空氣污染防控聯盟（以下簡稱APCP聯盟）在京成立，該聯盟提出將汽車尾氣污染標準定位到“克”，并號召車主關注自身汽車尾氣排放量，呼吁我國民眾步入自律化控污時代。 進入10月，全國多地連日霧霾，北京更是預警信號跳級直接發布下半年首個重污染黃色預警，河北多地啟
環保部云檢測試點山東受阻
由環保部推進的“區域性機動車云檢測運營管理服務”（以下簡稱云檢測）試點，目前在山東受阻。6月19日，記者從相關部門獲悉，由于雙方分歧較大，目前云檢測試點已暫停合作。 云檢測進入山東，在當時曾一度引起媒體和公眾的關注。 2014年，環保部批復山東省環保廳開展云檢測試點，并納入《清潔空
環篩選高污染車輛 環保部北京試點云檢測
環境保護部試點項目機動車尾氣“云檢測”9月8日在北京開檢。主辦方表示，云檢測在北京、山東率先建設的50余家機動車“車體檢”將面向公眾開放，同時云檢測將以市場第三方的立場，通過互聯網實時監控并公布機動車尾氣排放數據。機動車環保檢測車。 機動車尾氣排放是大中城市空氣污染的重要甚至首要污染源，已經成