楊裕生院士：限定品種不利新電池發展
楊裕生■中國工程院院士 楊裕生 鋰電池和鉛酸電池各有優點，應該允許公平競爭發展。電動汽車的部件品種應該由企業選擇，市場來當裁判員。 當前，微小型電動汽車尤其是乘用車優勢突出，具有耗電少、用材少、電池少、車身短等特點，隨著公眾減排意識加強等因素，微小型電動汽車將會風靡全國，相關部門也召開了四輪低速電動車技術條件標準工作組第一次會議。但是我認為，中國的低速電動車標準不應該限定電池的品種。鋰電池和鉛酸電池各有優點，應該允許公平競爭發展。 不同種類的電池各有缺點，都有待提高和完善，要保證安全第一。從污染角度來說，現有的電池都使用化學材料，處理不當都會造成環境污染。有觀點認為，目前所有鋰離子電池是綠色的，這種觀點只是對電池的一知半解。鋰離子電池負極的主要材料是石墨，從礦產當中分離出石墨需要用大量的鐵和酸來溶掉無機物，這就產生了大量廢水。而廢舊的鋰離子電池處理當中會排出大量的有機溶劑等。鋰離子電池對環境是會造成危害的......閱讀全文
楊裕生院士：限定品種不利新電池發展
楊裕生■中國工程院院士 楊裕生 鋰電池和鉛酸電池各有優點，應該允許公平競爭發展。電動汽車的部件品種應該由企業選擇，市場來當裁判員。 當前，微小型電動汽車尤其是乘用車優勢突出，具有耗電少、用材少、電池少、車身短等特點，隨著公眾減排意識加強等因素，微小型電動汽車將會風靡全國，相關部門
楊裕生：別藐視鉛酸電池微型電動汽車
中國工程院院士 楊裕生 前不久，一位能源部門的負責同志對清華大學一位院士說，你們清華居然也研制用鉛酸電池的微型電動汽車，真丟清華的臉。 首先，作為與清華大學沾點邊的兼職教授，筆者聽了關心愛護清華大學的批評，即使是尖刻的，也應該“聞過則喜”，感謝這位官員。但是，鉛酸電池微型電動汽車
楊裕生院士：氫燃料電池拯救不了藍天
楊裕生 霧霾天氣引起各界對機動車尾氣排放的共同關注，也讓“能源轉化率高、無污染零排放”的氫燃料電池電動汽車重新回到人們的視野。 但是，中國工程院院士楊裕生日前接受采訪時表示，現在的氫燃料電池電動汽車拯救不了我國當前的空氣污染問題。 既嬌且貴 在楊裕生看來，
楊裕生院士談低速電動車
楊裕生院士談低速電動車 政府曾制定到2015年新能源汽車要達到50萬輛的計劃，現在各種新能源汽車加起來還不到10萬輛，時間只剩下一年了！我覺得新能源汽車推廣遲緩有以下幾個方面的原因：一是沒有把新能源汽車發展的責任加到汽車企業身上，著急的是政府部門，汽車企業不著急，它們不但不著急，而且在看哪種車補
楊裕生院士：加速鋰硫電池發展的三點建議
2016年6月，清華大學舉辦“鋰硫電池研討會”。會議快要結束的時候，針對當時媒體上不斷出現的鋰硫電池技術“突破”“領先”等報道，我以“沉著奮戰鋰硫電池”為題發言。我的發言主要表達了如下觀點：鋰硫電池“進門容易”，但會“越做越難”。鋰硫電池技術存在“五低”：安全性低，體積比能量低，放電倍率低，能量
楊裕生：獲取氫能并不那么“輕巧”
楊裕生 今年以來，隨著國家及地方對氫能源支持力度的加大，氫能產業的發展前景備受期待，“氫能是終極能源”的聲音也在多個場合聽到。不過，在筆者看來，氫能的獲取，有限度、有難度，并不是那么“輕巧”。科研人員應該在這方面多做些實事求是的分析，而不要炒作和鼓噪，以免誤導公眾。 原料氫氣是不少 但不是規模
中國工程院院士楊裕生：加快推進鉛炭電池發展
鉛炭電池是鉛酸電池誕生以來的最大技術進步。應在規模儲能和低速電動車中加緊推廣應用。政府部門應取消鉛炭電池的消費稅，允許鉛炭電池在低速電動車中使用，并資助特種炭材料的生產發展。 中國工程院院士楊裕生 山西去年有兩座2兆瓦時的儲能電站被燒毀，其使用的是三星公司生產的三元正極材料鋰離子電池。雖然
楊裕生：要果斷制定電動汽車發展路線
去年11月3日溫家寶總理在首都科技界大會上說，新能源汽車已成為全球汽車工業發展方向，我國當前緊迫的任務是通過技術經濟、市場需求和經濟效益三個方面的充分論證，盡快確定技術路線和市場推進措施，推動新能源汽車工業的跨越發展。 溫總理要求進行“充分論證”。可見，作為政府的技術路
楊裕生：不能隨心所欲提高電動汽車續航里程
“電池存在危險性，我們對于電動汽車里程‘隨心所欲’的提高應該進行制約。”11月8日，在參加2018第三屆動力電池應用國際峰會（CBIS2018）時，中國工程院院士、化學專家楊裕生如此表示。 楊裕生提出：“電動汽車的主要矛盾是安全性和里程的對立。安全性是矛盾的主要方面，里程是次要方面，不可顛倒。
楊裕生：小型短程是發展純電動汽車突破口
對于此次國家出臺補貼新能源汽車的政策，中國工程院院士楊裕生在接受采訪時表示，這是否就一定說明了政府決策層已經將純電動汽車而不是混合動力汽車作為優先發展的技術路線，仍有待政府部門明確。 今年年初，楊裕生會同中國工程院院士陳清泉、陳立泉和鄭綿平四人聯合署名上書國務院，建議優先發展
楊裕生：應制約電動汽車里程“隨心所欲”地提高
我國新能源汽車發展至今，取得了巨大的成就，也積累了若干問題。11月8日，在參加2018第三屆動力電池應用國際峰會(CBIS2018)時，中國工程院院士楊裕生就此表達了自己的看法。 楊裕生提出：“電動汽車的主要矛盾是安全性和里程的對立。安全性是矛盾的主要方面，里程是次要方面，不可顛倒。如果
國內院士專家齊聚浙江長興－把脈新能源“新前景”
“隨著前沿技術的發展，儲能在各個領域的重要性日益凸顯。儲能，就是將不同能源進行轉化、存儲，是多學科交叉的學問，需要政府、企業、專家通力合作。”7月21日，在浙江湖州舉辦的2018中國?長興新能源技術和產業高峰論壇現場，中國化工學會儲能工程專委會主任朱慶山如是說。 當天舉行的高峰論壇齊聚了中國科
中國鉛蓄電池行業整治污染－專家吁實行鉛“專賣”
剛剛在浙江湖州結束的第二屆中國鉛蓄電池新技術研討會上，中國工程院院士楊裕生向政府建議，從鉛礦開采、提煉開始對鉛實行全面的“專賣”。這位院士表示，鉛“專賣”可能是從根本上建立鉛的文明生產、減少環境污染所不可缺少的舉措。 中國鉛蓄電池行業高速發展，企業低小
新能源規劃即將出臺業界呼喚電池組安全標準
在《新能源汽車產業發展規劃與純電驅動汽車(2012年-2020年)》全文細則公布前夕，7月3日，中國工程院院士楊裕生在第四屆電動汽車產業發展戰略研討會上呼吁，電池組安全性評價標準缺失是威脅電動車安全的重要原因，大力普及混合動力汽車并不適合中國。 研討會上，部分學者認為，在中國新能源汽車幾年
裕丹參的特點
方城縣處于桐柏山脈與伏牛山脈、淮河流域與長江流域、北亞熱帶與南暖溫帶的分界線上，地理位置特殊，氣候獨特，所產裕丹參具有參條粗、色紫紅、品質好、療效優等特點，被醫圣張仲景稱為丹參之首，南北朝著名醫學家陶弘竟等對此均有專論。明清時流傳“丹參王，裕州長，品質好，療效良，上海、武漢藥莊藏，走水路，去留洋
裕丹參的功效
作為傳統中藥材，裕丹參主要用于高血脂、高血壓、冠心病、心絞痛等心腦血管疾病及婦科疾病的治療。在方城民間，參水荷包蛋是高血壓、高血脂患者的傳統保健食品。目前，以裕丹參為主要原料已開發出丹參茶、丹參蜜等系列制品。
西北農林科大研究生楊龍：以創新實現創業夢
西北農林科技大學三年級研究生楊龍，在導師歐陽五慶教授的指導下，與研發團隊共同進行納米乳藥物的技術研究，攻克了復方成分及中藥提取物納米化的技術壁壘，形成了完全自主的生產工藝、配方算法及生產設備三位一體的納米乳藥物核心技術，擁有50余項發明專利，并組建了楊凌華翼納米醫藥科技有限公司，入住該校創業園
浙江德清血鉛超標事件調查：公眾為何談鉛色變？
近日有媒體報道，浙江省德清縣海久電池股份有限公司是當地部分居民血鉛超標(即體內血液中鉛含量超過血液含鉛正常值)的禍端。5月16日,記者從浙江省德清縣新聞辦獲悉,德清集體血鉛超標事件發生后,該縣共有2152人接受體檢,共檢測出血鉛超標332人。目前海久電池公司法人代表已被刑事拘留。 近年來,全國
楊樂院士：研究生階段是決定人才水平的關鍵
“年輕學子應繼承老一輩科學家嚴謹治學的傳統，認真學習，努力創新，遵守規范。”12月13日，中科院院士楊樂在中科院數學與系統科學研究院作題為《培養優良學風，做好學位論文》的報告時，反復強調上述內容。 “研究生階段是決定人才水平的關鍵。”楊樂認為，研究生階段有兩項主要任務：一是繼續打好較為廣博
磷酸鐵鋰電池在新能源汽車行業的應用
我國《節能與新能源汽車產業發展規劃》中提出“我國新能源汽車發展的總體目標是：到2020年，新能源汽車累計產銷量達到500萬輛，我國節能與新能源汽車產業規模位居世界前列”。磷酸鐵鋰電池由于其在安全性好、成本低等優點廣泛應用于乘用車、客車、物流車、低速電動車等，雖然，在當前新能源乘用車領域，受國家對
低溫磷酸鐵鋰動力電池研發成功
由山東威能環保電源有限公司等研發的低溫磷酸鐵鋰鋰離子動力電池，日前通過山東省科技廳組織的專家鑒定。中國工程院院士楊裕生表示，此次研發的新電池可在零下40℃的低溫下保持常溫時的性能，技術水平國際領先。 據介紹，鋰離子電池有高比能量、高比功率、高能量轉換效率、長循環壽命等優點，但存在
“大規模高效液流電池儲能技術的基礎研究”項目通過驗收
由中國科學院大連化學物理研究所牽頭承擔的“973”計劃“大規模高效液流電池儲能技術的基礎研究”項目課題驗收會于10月13日在大連召開。楊裕生院士（北京防化研究院）、衣寶廉院士（大連化物所）、孫彥平教授（太原理工大學）、孫世剛教授（廈門大學）、裴普成教授（清華大學）、馬紫峰教授（上海交通大學）等十
鋰電池負極材料國標10月或出臺
由深圳貝特瑞新能源材料股份有限公司編寫制定的鋰離子電池負極材料國家標準，日前通過了行業內的專家討論，并提出了相關的修改意見。據與會人士透露，這一標準有望今年10月底正式推出。 深圳貝特瑞公司是由中國寶安集團股份有限公司控股的一家致力于鋰離子二次電池用正、負極材料的專業化生產廠家，集基
“大規模高效液流電池儲能技術的基礎研究”項目匯報會
“大規模高效液流電池儲能技術的基礎研究”項目2010年度總結匯報會召開 973計劃“大規模高效液流電池儲能技術的基礎研究”項目2010年度總結匯報會于11月15日在中科院大連化學物理研究所召開。項目責任專家孫彥平教授（太原理工大學）、沈師孔教授（石油大學）、毛宗強教授（清華大學），項目專家組成員楊
楊勝利：未來三年生物產業年均增長或超20％
日前，國家發改委副主任張曉強在第八屆中國生物產業大會新聞發布會上表示，在“十二五”的“后兩年”，我國應該以掌握核心關鍵技術、形成產業創新發展能力為主線，大力發展生物醫藥、生物農業、生物能源等關鍵領域。據預測，未來三年，我國生物產業產值年均增速有望超過20%。 張曉強表示，當前，我國生物產業
上海生科院楊晟研究員到天津工生所進行學術交流
1月24日，應中國科學院系統微生物工程重點實驗室的邀請，中國科學院上海生命科學研究院湖州工業生物技術中心主任、上海工業生物技術研發中心主任楊晟研究員來到中國科學院天津工業生物研究所進行學術交流，并做了“應用驅動的酶工程與代謝工程”的學術報告。天津工生所副所長孫際賓到會參加學術交流并主持報告會。
秦裕琨：研發新技術－提升熱效率
人物名片秦裕琨：1933年生，中國工程院院士，我國熱能工程領域研究的奠基人，參與創建了新中國第一個鍋爐制造專業，設計制造了中國第一臺自然循環熱水鍋爐，發明了用于火力發電廠的風控濃淡煤粉燃燒等技術。近70年來，他始終圍繞國家重大戰略需求，長期從事煤炭高效清潔利用領域研究，主持完成多項國家級煤炭先進燃燒
太陽能教授楊陽突破有機太陽能電池技術瓶頸
楊陽教授(右三)與其透明聚合物太陽能電池研究團隊。 有機太陽能電池是指成分全部或部分為有機物的太陽能電池。相對于傳統的無機太陽能電池，有機太陽能電池以質輕、價廉、材料設計可控和可實現大面積柔性制備等特點，擁有更加廣闊的商業應用前景，已受到太陽能研究人員的青睞。但由于目前有機太陽能電
紀念楊叔子院士，華科大成立“楊叔子班”
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/9/507938.shtm“科學人文總相宜，大先生風范長存。”9月5日楊叔子院士誕辰90周年紀念會在華中科技大學（以下簡稱華科大）舉行。紀念會上華科大首屆“楊叔子班”亮相，來自華科大9個學院的33名學生獲評楊叔
裕策生物重磅推出液體活檢TMB檢測產品
人體的免疫系統具有識別、殺傷癌細胞的能力，但是狡猾的癌細胞發展出了許多機制，躲避免疫系統，癌癥組織得以壯大和發展。腫瘤免疫治療是近兩年來興起的癌癥治療方式，與傳統的化療、放療、靶向治療不同，腫瘤免疫治療藥物通過消除癌細胞逃避免疫系統識別的PD-L1通路，來重新激活免疫系統殺傷癌癥的能力，目前已經批準