WIKI資訊
記者２６日從中國國家海洋局獲悉，國家海洋局２６日晚間再次發出通知，催促康菲公司抓緊完成徹底排查溢油風險點，徹底封堵溢油源。 國家海洋局表示，目前距離國家海洋局向康菲公司提出“徹底排查溢油風險點，徹底封堵溢油源”的最后期限８月３１日僅有5天時間。國家海洋局再次催促康菲公司在確保安全、確保不再發生新的污染損害的前提下，采取一切可以采取的措施，動用一切可以動用的技術手段，以積極的態度徹底排查溢油風險點、以切實的行動徹底封堵溢油源，全面實現國家海洋局“兩個徹底”的要求。 在國家海洋局北海分局監督、督促下，康菲公司２５日承認蓬萊１９－３油田Ｃ平臺附近海床又發現新的油污（含油基泥漿）滲漏點，這些滲漏點與前幾日發現的滲漏點為同一來源。截至目前，Ｃ平臺附近先后共發現滲漏點１６個。......閱讀全文
記者日前從康菲石油中國有限公司獲悉：康菲公司在蓬萊19―3油田C平臺周邊發現還有剩余的來自6月17日井涌事故所溢出的礦物油油基泥漿，這使得礦物油油基泥漿溢出總量增加到2500桶（400立方米）。自事故伊始，已持續兩月之久的渤海溢油事件仍在發酵。 溢油量再度飆
作為中國海帶之鄉，大欽島剛剛迎來海帶的收獲季節。渤海灣溢油事故對這片海域的影響，至今難估。 由于蓬萊19-3油田溢油處置進展緩慢，7月13日，國家海洋局責令康菲公司停止B、C平臺油氣生產作業。至此，發生在渤海灣的溢油事故暫告一段落。從一起安全生產事故，
在距離蓬萊１９－３油田溢油事件發生２個多月之際，康菲石油中國有限公司總裁司徒瑞接受包括新華社在內的部分媒體專訪。 司徒瑞表示，目前蓬萊１９－３油田Ｂ平臺已經制定永久性方案，Ｃ平臺海底全部油基泥漿已經清理完９５％。康菲公司正在和中海油緊密合作解決溢油事件，如果有起訴發生，康菲公司將根據中國法律來
8月31日是康菲石油完成封堵溢油源并清理油污的最后期限。然而，這已經不可能。該公司昨日承認，在蓬萊19-3油田C平臺北側發現9處海底油污滲漏點。由于一直未得到有效遏制，此次溢油總量已經增加至2500桶。 面對康菲石油的懈怠敷衍，上周五，國家海洋局牽頭國土資源部、環境保護部、交通運輸部、農業部、
蓬萊19-3油田溢油事故C平臺附近，因油花冒出而形成的漂浮油帶清晰可見。 8月21日，記者從國家海洋局北海分局了解到：康菲石油中國有限公司（以下簡稱康菲公司）于20日向北海分局承認在蓬萊19—3油田C平臺西北側發現9處海底油污滲漏點。 目前國家海洋局北海分局已責
8月24日上午，康菲石油中國有限公司總裁司徒瑞（Georg Storaker）在北京的發布會上表示，該公司會對渤海溢油事件承擔相應的責任。 8月27日，渤海蓬萊19-3油田溢油范圍仍在擴大。截至目前，蓬萊19-3油田C平臺附近先后共發現滲漏點16個。國家海洋局26日晚間發布消息，再次催促康菲公司徹
資料圖 中新網8月31日電 8月31日，被媒體稱為“康菲處理渤海漏油的大限之日”。上午，國家海洋局對中新網能源頻道表示，今天將是康菲向國家海洋局提交調查報告的最后期限，在收到調查報告后，國家海洋局將組織專家進行實地考察和檢測，隨后再采取進一步措施，最終調
記者６日從國家海洋局北海分局了解到，北海分局日前組成檢查組對蓬萊１９－３油田進行現場督查，檢查組認為到目前為止，康菲公司對溢油應急工作采取的只是一些臨時性措施。檢查組要求康菲公司加快落實國家海洋局“兩個徹底”的要求。 據介紹，國家海洋局北海分局機關和中國海監北海總隊相
在8月31日，康菲公司向國家海洋局提交了情況報告，并聲稱已完成了“兩個徹底”(徹底排查溢油風險點、徹底封堵溢油源)。9月1日，國家海洋局組織現場核查和專家評估審查，并派出中國海監15船加入已在現場的海監船隊伍，共同執行核查任務。 現場核查如何進行？核查需要采
渤海海上最大油田蓬萊19-3油田溢油事件已發生超過兩個月時間，昨天是國家海洋局要求的完成海底油污清理工作的時限，但油田作業者康菲石油中國有限公司沒能按期完成海底油污清理工作。國家海洋局對康菲公司提出批評，“目前為止，康菲采取的仍只是一些臨時性的措施”。 自6月4日溢油事件發生以來，不僅油田附近
6月4日，中海油和康菲公司合作開發的蓬萊19-3油田B、C平臺發生漏油以來，截止到目前，該起漏油事故不但未得到徹底控制，又新增了多處漏油點。 該漏油事故發生后，曾多次被指責不作為的國家海洋局也開始啟動對中海油和康菲公司的生態損害索賠訴訟。 除此之外，8月17日，21
在蓬萊19-3油田發生溢油事件1個多月后，康菲石油公司休斯敦公司總部昨日(美國時間13日晚間)終于首度向其全球投資者披露了此次事故。 康菲首度披露，兩個溢油平臺溢出的石油和油基鉆井液總量大約1500-2000桶之間。以1噸石油約等于7.3桶計算，漏油量約205噸-27
針對國家海洋局披露蓬萊19-3油田出現新的溢油點，康菲石油中國有限公司昨日表示，已調整集油罩的位置到新滲油點，收集任何出現的碳氫化合物，出現并被回收的碳氫化合物量每天不超過1升。此外還透露，將在8月底清理完所有剩余油基泥漿。 8月12日，康菲石油曾披露，礦物油油基泥漿
康菲石油和中海油表示，外輸軟管連接閥斷開，導致0.6立方米原油溢出，昨晚已清理完畢；整改中再度漏油引起業內質疑 新京報訊 （記者 鐘晶晶）康菲石油中國有限公司與中海油總公司昨日披露，6月3日晚間，位于渤海灣的蓬萊19-3油田再次出現漏油，0.6立方
事故示意圖 公共突發事件應怎樣面對公眾？渤海溢油事故再追問 一起重大事故發生一個月之后才向公眾通報，無論有什么樣的理由，都說不過去。 從7月5日起，國家海洋局、中國海洋石油總公司相繼召開新聞發布會，通報蓬萊19-3油田溢油事故初步調查情況，但并未消解
七部委聯合調查“渤海溢油事故” 再現九個滲漏點 本報綜合消息 20日從國家海洋局獲悉，為徹底查明蓬萊溢油事故原因，國家海洋局聯合六部委組成聯合調查組于19日下午召開會議，聽取康菲和中海油情況匯報，調查組還就相關問題進行了質詢。調查組要求康菲公司和中海油及時向社會公布相關信息。 相關部門均參
國家海洋局要求康菲石油“兩個徹底”（徹底封堵溢油點、徹底查明溢油）的最后時限（8月31日）日益臨近，昨日，康菲表示，溢油源已被永久封堵，所有活動的滲油點已得到控制，溢油不會對海岸造成實質性影響，目前C平臺附近99%的礦物油油基泥漿已被清理。 同一天表態自相矛盾 不過
康菲公司稱未收到任何賠償要求，如果收到要求會考慮，仍回避漏油原因質疑 海洋局：渤海溢油事故索賠已啟動 處于渤海漏油漩渦中的康菲石油公司昨日終于舉行了媒體見面會。康菲石油中國有限公司總裁司徒瑞為溢油事件表示歉意，稱康菲石油愿承擔責任。康菲石油表示，康菲公司沒有收到任何賠償要求，如果收到要求，他
渤海灣漏油事故讓康菲石油(中國)有限公司進入了中國人的視野，但其犯了錯還擺出一副事不關己的樣子著實讓人費解。 漏油還在繼續 溢油事件最早在6月初就發生，直到7月初才被媒體曝光，可是康菲公司并沒有停止B、C平臺的生產作業。這使得已持續兩月之久的溢油事件仍在惡化，康菲不
7月25日，河北樂亭一處沙灘上仍留有油污。面對當地35萬畝扇貝苗的高死亡率和3億多元的收益將化為烏有，漁民們決定狀告中海油和康菲公司。 記者3日從康菲石油中國有限公司獲悉，在蓬萊19-3油田C平臺海底清理工作過程中，康菲公司在C平臺附近海底發現還有剩余來自6月1
國家海洋局給出的“8?31大限”已近在咫尺，但渤海溢油仍難畫句號。國家海洋局北海分局局長房建孟稱，康菲石油一旦違限，國家海洋局將會有針對性措施出臺。然而，有關專家認為，監管部門手里的牌不多，尤其是缺少殺手锏，這直接導致了康菲石油的輕慢，也造成了事態無法根本好轉。 公眾
國家海洋局北海分局8月1日通報，北海分局于7月31日下發通知，對康菲公司未按期完成蓬萊19-3油田油污清理作業提出批評，要求其加快C平臺海底油污清理工作進度。 國家海洋局北海分局要求，康菲公司于8月7日前完成海底油污清理工作，8月10日前向北海分局提交清理回收效果的評
記者28日從國家海洋局北海分局了解到，蓬萊19－3油田溢油事故發生已近兩個月，但海監執法人員最新監視監測發現，B、C平臺仍有溢油出現，污染海域面積較前幾日有所增大。 據介紹，海監執法人員根據中國海監15船、17船、18船監視情況以及現場值守情況確定，B平臺溢油點仍有油花和氣泡間歇性溢出，附近發
8月24日上午，康菲石油中國有限公司總裁司徒瑞（Georg Storaker）在北京的發布會上表示，該公司會對渤海溢油事件承擔相應的責任。 9月6日下午，康菲公司在其官方網站上發布公告稱，停止生產作業的程序已完成。康菲公司表示，B平臺未發現任何滲油或油膜，已檢查了C平臺原1
國家海洋局北海分局14日公布蓬萊19-3油田最新一周海洋環境監視監測結果顯示，蓬萊19-3油田C平臺附近仍有間歇性油花溢出，每天都發現小范圍油帶。 2011年9月7日至13日，國家海洋局北海分局繼續開展蓬萊19-3油田溢油事故海洋環境監視監測，最新一周結果顯示，蓬萊1
渤海灣還是有油花冒出 海洋局再次嚴批康菲，生態索賠將分階段推進 晨報訊（記者 焦立坤）渤海灣還在漂浮出令人揪心的油帶,國家海洋局昨日再次嚴厲批評康菲。同時記者獲悉，關于海洋生態環境損害的索賠將分階段推進。 記者從國家海洋局了解到，昨日海洋局黨組書記、局長
只有切實履行起責任，把現有法律用好用足，執法部門才能擺脫執法不嚴的詬病，并獲得國家機關的應有權威 兩個多月過去了，渤海漏油事件非但沒有畫上句號，反而因怠慢拖延愈演愈烈，污染面積從“200平方米左右”增加到超過840平方公里、油基泥漿溢出量也從預計的1500桶增加到了2
赴蓬萊19-3油田鉆井平臺采訪了解到，B平臺附近因殘留油水滲出而斷續出現油膜，C平臺海底淤泥清理工作繼續，偶爾導致少量油膜出現。 事故油井停止作業 自13日國家海洋局責令康菲石油中國有限公司立即停止蓬萊19-3油田B、C平臺油氣生產作業活動以來，康菲公司共清理油水混
網友熱議，環渤海經濟圈是中國第三大城市群，一旦渤海變成“死海”危害深遠 近日，國家海洋局在緊急召開的“渤海海洋環境專題會議”上透露，渤海海域污染早已不堪其重，陸上工業廢水以及周遭農業面源污染、密集的海上運輸和油田開發等，已讓渤海面臨成為“死海”的危機。 上周，中國青