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    油價上漲地方降價成風專家稱定價應取決于市場

    3月20日,國家發改委發出通知,決定汽柴油價格每噸都提高600元,價格調整后,以北京地區93號汽油為例,最高零售價首次超過8元,調至每升8.33元,正式進入8元時代,這也是今年以來第二次油價上調,創下了2008年以來第二大漲幅。不過有細心的觀眾也許會留意到,就在此輪油價上調一個多月以來,一些加油站卻紛紛在降價銷售,有些地方的價格甚至重新回到了“7”元時代。是什么原因造成這樣價格漲幅兩極分化的局面。記者走訪多地進行多方調查。 記者首先來到位于豐臺區花鄉橋的中石油花鄉加油站,加油站入口處醒目地打出了讓利3毛的牌子,這里93號汽油的售價是8塊零3分。站長趙志全告訴記者,他們屬于中石油的加盟加油站,讓利銷售主要是為了吸引客源。 中石油花鄉加油站站長趙志全:實實在在就是價格上的,就是價格上優惠只有這樣像干線周邊住的,或者是加油站路過的車它才能過來加油。 記者:你們嘗試過沒有,如果按真正的市場價,確實減少客源量? ......閱讀全文

    石油巨頭重慶圈地 看民營加油站如何夾縫中求生

      南岸區,殼牌加油站門口擺出的優惠招牌。   重慶,成品油市場平靜的表面下,硝煙四起。殼牌、中石油、中石化等成品油銷售巨頭,今年紛紛加快開店速度,在渠道、價格和服務方面展開拼殺。  所謂“鷸蚌相爭,漁翁得利”,但用在重慶民營加油站身上,卻很不合適。在中石油、中石化、殼牌這三家石化巨

    油價下調有望上演“帽子戲法”

      世人矚目的歐洲足球錦標賽已進入淘汰賽階段,至今尚未出現個人進球“帽子戲法”或讓球迷感到遺憾。但對中國球迷來說,另一領域的“帽子戲法”值得期待:國內成品油價有望在7月中旬迎來“三連跌”。   下調窗口將在7月中旬打開   如火如荼的歐洲足球賽事并未散去歐債危機的陰霾。新近公布的數據顯示,6月份

    中石油稱地方限電與游資是柴油荒罪魁

      浙江告急,湖北告急,四川告急!今年四季度,柴油荒在中國南方省份大面積蔓延。然而,此次柴油荒的原因卻并非供不應求。   2010年上半年我國成品油表觀消費量為1.09億噸,而成品油產量已達1.22億噸。今年前三季度全國柴油產量增長12.4%,增速同比加快10個百分點。   而海關數據顯示,今年

    “三連跌”在即 油價下調窗口下周打開

      2日,來自國內多家專業機構的分析稱:年內將迎來油價“三連跌”。預計其降幅將為每噸400元至450元。汽油每升跌幅大概約0.3元-0.4元,柴油每升跌幅約0.4元。預計7月國內成品油零售價將再次面臨下調,7月11日調價時間窗口將開啟。   基礎油市場在需求淡季中步履維艱,市場人士普遍擔憂后期價格

    成品油上調在即 中石化中石油提前控銷推漲

      據中國之聲《央廣新聞》報道,截至8月3日,外盤三地原油連續22日移動加權均價每桶103.230美元。預計到8月10日,三地變化率將突破7%。由于油價上調預期濃烈,中石化中石油都開始控制銷售,推漲油價。   昨日,廣東市場主營進一步加強控銷力度。中石油方面控制較為嚴格,汽油200噸和柴

    中石化“問題汽油”事件為何頻發

      從香港的士死火、河南問題乙醇汽油,到海南中石化疑似問題汽油,  前幾年就已經頻繁曝光的劣質汽油事件近期再度成為媒體和公眾關注的焦點。不過頗為意外的是,前幾年的事件卷入的大多數是民營加油站,而近期頻頻曝光的則是國內石油巨頭中石化。從今年初的香港的士死火事件,到3月份的河南93號問題乙醇汽

    “油荒”滋生油品黑市 行業會長稱根源在于壟斷

      柴油荒,為什么?目前業內給出的原因都集中在“節能減排”、“煉廠檢修”、“游資炒作”上,而一位民營油企負責人此時站出來,表示愿做那個指出“皇帝新裝”的小孩,說出真相。河北省工商聯石油業商會會長、張家口聯合石油化工有限公司董事長齊放日前在一個行業會議上表示,當

    北京92號汽油今起漲至8.05元/升

      剛過完元宵節,成品油價就上調了,92號汽油又一次“破八”。昨天,發改委宣布今日零時起將汽柴油每噸分別上調300元和290元。而記者也從北京市發改委了解到,在北京市場,京標92號汽油的最高零售價上漲0.24元,至8.05元/升,京標95號汽油則上調0.25元至8.57元/升。這是今年國內

    國內油價調整連續第四次擱淺 加油站降價促銷力度增大

       發改委表示將結合國內外石油市場形勢變化進行研究完善;分析稱下一輪成品油調價或仍擱淺  因未達到今年1月份設置的40美元“地板價”調整紅線,國內成品油價今年以來遭遇了連續第四次擱淺。3月14日,國家發改委發布通知稱,根據《石油價格管理辦法》第六條規定,本次汽、柴油價格暫不作調整。這是今年1月13

    今起,山西93號汽油每升降三毛三

      今日,國家發展和改革委員會宣布,自7月11日零時起,將汽、柴油價格每噸分別降低420元和400元。這是我國自2008年12月實施現行成品油定價機制以來國內油價首現“三連跌”。據悉,降價后我省93號汽油的最高零售價為6.94元/升,0號柴油的最高零售價為6.86元/升,我省成品油價格重回“6元時代

    2013成品油市場前松后緊 國際原油難走高

      業內人士認為,2013年,世界石油供應總體平衡,供需基本面偏緊轉為寬松。不過,未來國際油價走勢仍存在一些不確定因素。國內成品油價格則有可能低開高走。   自上一次國家發改委下調國內成品油零售價以來,國際原油市場低迷,國內成品油市場也跟著波瀾不驚,斷斷續續小幅下降,間或反彈。   由于

    成品油或迎今年首降 降幅將逾百元

      本計價周期以來,在美元指數下跌、美國庫欣地區原油庫存趨緊與美元匯率增強、美國石油鉆井平臺增加等因素多空博弈下,歐美原油期貨震蕩下行。由此,國內參考的原油變化率由正轉負后不斷下探,致使本輪調價由擱淺預期轉為下跌。  據金聯創測算,截至2月6日第七個工作日,參考原油品種均價為66.53美元/桶,變化

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