日本深海探測船創海底鉆探新紀錄
日本海洋研究開發機構日前說，該機構“地球”號深海探測船在宮城縣近海鉆探到了海面以下7740米深處，刷新了海底鉆探的世界紀錄。 據介紹，“地球”號深海探測船4月15日開始在宮城縣牡鹿半島外220公里的海域執行任務，幫助探明東日本大地震的發生機制。研究人員向水深6883.5米的海底插入鉆頭，并向下鉆探了856.5米，總的深度就達到7740米。 研究人員下一步將分析從海底采集的柱狀樣本，調查巖石被壓縮和粉碎的情形，并計算震源附近的板塊溫度，為測定地震能量、理解地震發生機制提供資料。 此前海底鉆探的最深紀錄是美國加利福尼亞大學等機構研究人員1978年利用“格洛馬挑戰者”號鉆探船在馬里亞納海溝查林杰海淵創造的，當時的鉆探深度達7049.5米。 “地球”號是世界上第一艘采用豎管鉆探方式的深海探測船，2006年首次試鉆探。它的鉆探系統控制鉆管先行深入海中，并與防止海水和泥漿噴射的防噴裝置連接，鉆......閱讀全文
日本深海探測船創海底鉆探新紀錄
日本海洋研究開發機構日前說，該機構“地球”號深海探測船在宮城縣近海鉆探到了海面以下7740米深處，刷新了海底鉆探的世界紀錄。 據介紹，“地球”號深海探測船4月15日開始在宮城縣牡鹿半島外220公里的海域執行任務，幫助探明東日本大地震的發生機制。研究人員向水深6883.5米的海底插入鉆
11個鉆探孔揭開海底煤田面紗
龍礦工作人員在介紹海域首采面的第一刀煤炭。 如今，在龍口附近的渤海灣，11個直通海底的鉆探孔掩藏在深深的海面下。從1990年到2008年，它們依次扎進海底，將這片海域煤田的信息傳遞上來，見證著中國首個海域煤田的誕生和發展。 1983年12月，在一片荒蕪人煙的鹽堿地上
海洋所等在深海海底甲烷原位探測技術方面取得突破
中科院海洋研究所張鑫博士作為第一完成人與美國MBARI (Monterey Bay Aquarium Research Institute) 研究所合作，成功研制出基于深海ROV (Remotely Operated Vehicle) 纜控機器人的深海甲烷原位探測系統。相關研究成
我國科學家主導的南海大洋鉆探即將實施
1月23日，同濟大學召開新聞發布會，宣布由我國科學家建議、設計并主持的南海第二次大洋鉆探，國際大洋發現計劃349航次(英文簡稱IODP349航次)，將于1月28日從我國香港啟航。同濟大學海洋地質國家重點實驗室李春峰教授、美國伍茲霍爾海洋研究所林間教授聯合擔任此航次首席科學家，上船參與科學考察的中
鉆到海底“窺探”地球：大洋鉆探有多牛
一望無際的美麗南海再次迎來了藍色的“決心”號，中外科學家在這里開展第三次大洋鉆探。近半個世紀以來，利用大洋鉆探的先進技術，科學家鉆到海底“窺探”地球，創造了深海和地球科學一個接一個學術亮點。 從夭折的“莫霍計劃”到大洋鉆探 打一口深井，打穿地殼和地幔的分界面—莫霍面，看看“原位”的地幔究竟長
我國科學家主導南海第二次大洋鉆探起航
1月28日，由我國科學家建議、設計并主持的“國際大洋發現計劃”349航次（英文簡稱IODP349航次）從我國香港起航。這是新十年（2013～2023）“國際大洋發現計劃”的首航，也是我國時隔15年后第二次在南海實施大洋鉆探。 據悉，IODP349航次由美國深海鉆探船“決心”號執行，將歷時
上海海洋科技研究中心（籌）揭牌
56位院士集體建議，跨度10年，耗資100多億元的我國深海科學大課題正在報批，上海有望在其中發揮舉足輕重的作用。近日，一個由滬上多家海洋科技研究團隊參與共建的科研機構——上海海洋科技研究中心（籌）揭牌。 據介紹，上海海洋科技研究中心將積極服務國家海洋發展戰略和上海海洋發展需求，建設一
日本在海底鉆探1.6公里 收集地震數據
鉆探用的導管 正在海上作業的地球號 據美國《連線》雜志網站報道，上月末，日本科學家成功地在世界上最活躍的海底地震帶鉆探約1.6公里深，這是第一個用于收集地震數據的深海鉆探工程。 深海鉆探船“地球”號使用一種叫做隔水導管鉆井的特殊技術鉆探距離日本東南部約58公里處的地震帶
以強大裝備支撐深海科研（科技雜談）
只有加快發展深海裝備，實現自主創新、集成發展，以強大的裝備來支撐深海科研，才能早日取得突破性、引領性的海洋科考成果 前不久，我國著名海洋地質學家、82歲的汪品先院士搭乘“深海勇士”號載人潛水器，在南海完成3次下潛。這位耄耋老人對于海洋事業和科學探索的熱愛，令人動容。 將汪院士順利送抵海底的“
南海第二次大洋鉆探首獲多項重大發現
記者2日從設在同濟大學的國際綜合大洋鉆探計劃中國辦公室獲悉，由中國科學家建議、設計并主導的新十年科學大洋鉆探首航——“國際大洋發現計劃”349航次(IODP349航次)在歷經62天緊張而忙碌的科學鉆探后，于3月30日在臺灣基隆港靠岸，標志著南海第二次大洋鉆探圓滿結束。 IODP349航次共