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    新材料或成移動PC首選

    適合電子設備的新材料。圖片來源:bing 對于電子設備廠商來說,始終在延續著三大定律——性能、材質、性價比,這三大定律中材質是最難實現的,以筆記本電腦來說,在把高性能處理新品植入的同時還要考慮到重量、散熱以及結實程度的問題。 合金、碳纖維這樣的材質,的確會給你不錯的答案,但有一個問題是無法輸出高性價比的概念。塑料的材質的確很輕,但散熱效率是個短板。而且,隨著電子產品的更新率越來越快,塑料污染也成為了一個較為嚴重的問題。 為了擺脫這種情況,美國科羅拉多州立大學的化學家們開發出一種聚合物,可以通過熱解或化學溶解反復和定量地再循環回其單體。這種聚合物除了具有所有塑料的優點,還可以很容易地分解和反復回收。 新型聚合物與日常使用的塑料類似,這意味著它重量輕、耐熱,堅固耐用。不同之處在于,與傳統塑料相比,回收要容易得多,而傳統塑料需要有毒化學品或復雜過程來分解回收。 這......閱讀全文

    新材料產值碳纖維或占先機

      近日,西格里集團近日宣布與三星建立戰略合作關系,組建一家碳纖維復合材料市場營銷合資公司;作為合資雙方的三星石化和西格里集團各持有合資公司50%的股份。雙方合作的首要目標是為三星和韓國市場開發碳纖維復合材料,并推動其在工業和電子領域的新應用。   分析人士指出,此次合作預計能為三星保障長期穩定的

    新材料幫碳纖維“甩掉”傳統涂層

      提升輕量級自行車和網球拍強度的碳纖維增強聚合物(CFRP)材料,因其超輕超強特性在航空航天工業中頗受歡迎。現在,英國科研人員開發了一種碳納米管功能材料,能取代傳統碳纖維表面被稱作“聚合物漿料”的涂層。  據美國電氣與電子工程師協會《光譜》雜志21日報道,英國薩里大學高級技術研究所、布里斯托爾大學

    工信部扶持碳纖維等新材料

      近期,工信部正在加快重大專項論證步伐,研究建立碳纖維等新材料風險補償機制,完善財稅、金融、保險等綜合配套政策,形成政策合力,共同推動新材料產業的發展。據工信部數據顯示,新材料產業規模已突破1.2萬億元,年均增速接近25%。按照計劃,工信部力爭通過10年左右的努力,加快包括碳纖維、稀土、耐高溫等新

    新材料之王碳纖維進口替代空間80%

      在樹脂基復合材料中,玻璃纖維增強塑料在中國的市場比較成熟,其市場、產值、應用都已達世界先進水平,應用較為廣泛。而碳纖維復合材料則屬于一種高端應用,代表了一個國家的整體科技水平和工業化水平,主要應用于航空航天等領域。   現在對樹脂基復合材料的研究主要是航空工業集團下屬研究院、高校以及相應的企業

    日本碳纖維新材料產業發展模式

      目前日本東麗、帝人和三菱等 3家企業在世界碳纖維市場的占有率為69%,特別是在準芳綸纖維、超高分子量聚乙烯纖維等高強度、高彈性材料,以及元芳綸纖維等耐高溫的高性能材料等方面,具有較強的技術優勢。盡管在目前,日本 70%全球市場占有率的碳纖維原絲產量中,35%為國內生產(其中 25%供

    “新材料之王”碳纖維 為軍事強國的必爭之材

      碳纖維材料可被用于制造汽車輪轂  既堅如磐石,又韌如發絲,它是自古以來人類在材料領域孜孜以求的品質。5月底,在北京舉行的第十屆SAMPE國際先進材料展覽會上,一卷卷如布匹般的黑色編織物引人駐足,原來這就是從新材料中一躍而起的“黑馬”——碳纖維的真容,不僅兼顧柔中帶剛的特性,還具有不怕強酸腐蝕、耐

    新型碳纖維技術打造金屬替代物復合材料

      Lehvoss North America(以下簡稱Lehvoss)公司日前宣布,新一代碳纖維增強型PA復合材料已成功問世。該名為Luvocom SCF的材料有望成為理想的金屬材質替代物。    隨著科學技術的不斷進步以及各種新材料的不斷涌現,消費者對產品的性能提出了更高要求。受其影響

    英國科學家成功研制拉伸新材料——聚合物歐珀

      北京時間6月18日消息,據美國《連線》雜志網站報道,科學家們近日研制出一種一旦遭到拉伸就會自動改變顏色的材料。這種材料被命名為“聚合物歐珀”,研制小組之所以提議用這個名字命名這種新型材料,是寓意它和自然界中顏色絢麗的歐珀寶石之間的相似性。   借助一種用合成光子晶體制成的特殊墨水,研

    短切碳纖維增強聚合物材料導熱性能方面新進展

      短切碳纖維是由碳纖維長絲經纖維短切而成,相較于碳纖維長絲可以更均勻地分散在基體材料中。短切碳纖維不僅具有超高的機械強度、較低的密度及良好的熱穩定性,而且是一種性能優異的導熱材料,是提高聚合物材料導熱性能的理想導熱填料。但是,一維材料存在嚴重的導熱各向異性,如何充分控制短切碳纖維在聚合物基體材料中

    美軍利用激光燒結工藝開發出3D打印耐高溫聚合物的方法

      近日,美國空軍研究實驗室與NASA格倫研究中心和路易斯維爾大學合作,開發出3D打印耐高溫聚合物的方法。研究人員采用浸漬了碳纖維絲的高溫熱固性樹脂和選區激光燒結工藝,成功打印出可承受高于300℃的耐高溫聚合物基復合材料部件,未來有望用于渦輪發動機備件或發動機排氣周圍的高溫區域。圖片來源于網絡  由

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