通過調控反應路徑提高CO2加氫制甲醇的選擇性
近日，中國科學技術大學合肥微尺度物質科學國家研究中心和化學與材料科學學院教授曾杰研究團隊，與上海光源研究員司銳合作，通過構筑負載在金屬有機框架MIL-101上的Pt單原子催化劑，揭示出其在CO2加氫反應中的金屬-配體相互作用，該相互作用通過調控反應路徑提高CO2加氫制甲醇的選擇性。該成果以Optimizing Reaction Paths for Methanol Synthesis from CO2 Hydrogenation via Metal-ligand Cooperativity 為題，發表在《自然-通訊》上（Nature Commun. 2019, 10, 1885），論文共同第一作者是博士生陳奕臻、李洪良和趙王輝。 當今社會，化石能源枯竭、全球變暖等能源和環境危機是人類面臨的重大問題。CO2加氫反應是低碳化學中的重要反應，一方面可以直接減少CO2的排放，緩解溫室效應；另一方面可以合成燃料和化學品，實現人工碳循......閱讀全文
甲醇合成催化劑的條件
一般采用銅基催化劑，由氧化銅狀態還原為銅后具有活性。進口溫度220-240度，床層溫度不高于285度,，采用汽包液體循環帶走熱量；壓力大約50-80個大氣壓；流量、空速等根據負荷和壓縮機來定；氣體成分根據轉化工藝來定，一般看氫碳比。
新型低溫甲醇催化劑研究獲突破
近日，大唐化工研究院與廈門大學合作研發的新型低溫高性能甲醇催化劑通過了工業側線試驗驗收。 專家組一致認為，新型甲醇催化劑的低溫活性、熱穩定性、選擇性及抗工藝條件波動性能力等指標優異，催化劑在工業側線運轉中表現的總體性能達到預期效果，部分指標超過國內同類產品，達到國際先進水平，表明我國自主研
電催化還原CO2的新型催化劑
近年來，電催化還原CO2生成有經濟價值的小分子產物研究受到廣泛關注，但是如何實現在較負的催化電壓下保持較高的催化效率，從而達到高催化產率的目標，一直是領域內的研究難點。日前，中科院青島生物能源與過程研究所環境友好催化過程研究組設計了一種新型的二維/零維的氧化鉍納米片/氮摻雜石墨烯量子點（Bi2O
科學家實現低溫高效CO2催化加氫制甲醇
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2021/3/454913.shtm 溫室氣體二氧化碳（CO2）是諸多化學反應的最終產物。其過量排放加劇了全球平均氣溫的上升，給生態環境帶來巨大壓力。如何高效轉化利用CO2，將其變廢為寶，是能源化工領域的研究熱點和難
我所利用operando技術揭示CO2加氫制甲醇催化機理
原文地址：http://www.dicp.cas.cn/xwdt/kyjz/202307/t20230705_6806154.html 近日，我所催化基礎國家重點實驗室李燦院士、馮兆池研究員團隊在CO2加氫制甲醇的機理研究方面取得了新進展。團隊利用operando IR-MS技術，揭示了ZnZrO
通過調控反應路徑提高CO2加氫制甲醇的選擇性
近日，中國科學技術大學合肥微尺度物質科學國家研究中心和化學與材料科學學院教授曾杰研究團隊，與上海光源研究員司銳合作，通過構筑負載在金屬有機框架MIL-101上的Pt單原子催化劑，揭示出其在CO2加氫反應中的金屬-配體相互作用，該相互作用通過調控反應路徑提高CO2加氫制甲醇的選擇性。該成果以Opt
我國科研團隊創新催化劑合成方法，實現高效制甲醇
記者2月24日從江南大學獲悉，該校化學與材料工程學院劉小浩教授團隊采用光誘導—鄰近沉積方法，通過精確控制雙原子位點的距離，產生優異的協同催化效應，實現二氧化碳加氫近100%選擇性生成甲醇，且生成甲醇的時空產率突破紀錄。相關研究成果在線發表于國際化學領域期刊《德國應化》。 “近百分之九十的化學化
我國科研團隊創新催化劑合成方法，實現高效制甲醇
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/2/517930.shtm記者2月24日從江南大學獲悉，該校化學與材料工程學院劉小浩教授團隊采用光誘導—鄰近沉積方法，通過精確控制雙原子位點的距離，產生優異的協同催化效應，實現二氧化碳加氫近100%選擇性生成甲
大連化物所實現甲醇制烯烴失活催化劑積碳定向轉化
近日，中國科學院大連化學物理研究所甲醇制烯烴國家工程實驗室研究員葉茂與中國工程院院士、大連化物所研究員劉中民團隊在甲醇制烯烴（MTO）失活催化劑再生研究中取得進展，實現了在高溫下將失活SAPO-34催化劑中的積碳物種直接定向轉化為活性烴池物種，提出了通過催化劑再生來調控MTO低碳烯烴選擇性的全新
大連化物所實現低溫、高效、長壽命二氧化碳催化加氫制甲醇
原文地址：http://www.cas.cn/syky/202103/t20210323_4781910.shtml 近日，中國科學院大連化學物理研究所催化基礎國家重點實驗室二維材料與能源小分子轉化創新特區研究組研究員鄧德會團隊，與廈門大學教授王野團隊合作，在二氧化碳（CO2）催化加氫制甲醇研究
我所實現低溫、高效、長壽命二氧化碳催化加氫制甲醇
原文地址：http://www.dicp.cas.cn/xwdt/kyjz/202103/t20210323_5981587.html 近日，我所催化基礎國家重點實驗室二維材料與能源小分子轉化創新特區研究組（05T6組）鄧德會研究員團隊與廈門大學王野教授團隊合作，在二氧化碳（CO2）催化加氫制甲醇
福州大學與復旦大學合作，構建低溫合成甲醇新催化劑
? ? ? ? ? ? ? ?圖 單原子銅基催化劑的Cu1-O3準平面局部結構及其低溫合成甲醇催化性能 在國家自然科學基金項目（批準號：22172032、21902027、51701201、U19B2003）等資助下，福州大學譚理課題組與復旦大學劉智攀課題組等合作，在單原子催化CO2加氫制甲醇方面
新催化劑將CO2轉化汽油效率提高千倍
美國研究人員近日發表在《美國國家科學院院刊》上的最新論文中描述了他們發明的一種新催化劑，可通過增加化學反應中長鏈碳氫化合物的產量來將CO2轉化為其他有用的化學品，例如丙烷、丁烷或其他由碳和氫長鏈組成的碳氫化合物燃料。 這種新催化劑由元素釕（一種屬于鉑族的稀有過渡金屬）組成，涂有一層薄薄的塑料。
山西煤化所在CO2加氫轉化研究中取得進展
CO2加氫制備高附加值化學品或液體燃料對節能減排和碳資源的循環利用具有重要意義，CO2催化加氫是其轉化的有效途徑之一，因而受到廣泛關注。近年來，中國科學院山西煤炭化學研究所902課題組針對CO2加氫的研究現狀，重點開展了CO2加氫制甲醇、芳烴、異構烷烴及高品質汽油等方面的研究工作，取得了一系列進
二氧化碳合成重要化學品：開辟CCUS高效利用新途徑
二氧化碳捕集、利用與封存（CCUS）技術，是煤炭實現低碳排放的主要途徑之一，是我國踐行低碳發展戰略的重要技術選擇。CO2的高值化利用，不僅可減少碳排量、緩解溫室效應，還能產生顯著的社會經濟價值。由于CO2分子存在不易活化、反應路徑復雜、產品選擇性低等問題，其活化轉化已成為國際公認的科學難題。
過程工程所開發出直接甲醇燃料電池選擇性電催化劑
直接甲醇燃料電池(DMFC)是將甲醇氧化反應的化學能直接轉化為電能的一種發電裝置，其工作原理非常簡單，主要由陰極、陽極、質子交換膜及雙極板等組成。工作時，甲醇在陽極上被催化氧化為CO2和H2O，同時產生6個電子和6個質子，其中質子經質子交換膜由陽極到達陰極，在催化劑作用下使陰極室的氧還原，生成H
合肥研究院在甲醇燃料電池催化劑材料研究中取得進展
近期，中國科學院合肥物質科學研究院固體物理研究所微納技術與器件研究室研究員李越課題組在可控制備多孔金-銀-鉑（AuAgPt）合金納米材料及其甲醇催化研究方面取得新進展，相關研究結果發表在Journal of Materials Chemistry A ( J. Mater. Chem. A, D
蘭州化物所制出新型石墨烯基直接甲醇燃料電池陽極催化劑
在中科院“百人計劃”和國家自然科學基金項目支持下，中科院蘭州化學物理研究所清潔能源化學與材料實驗室低維材料與化學儲能課題組在直接甲醇燃料電池陽極催化劑的合成與性能研究領域取得新進展。 直接甲醇燃料電池具有低溫快速啟動、結構簡單、燃料易儲存、環境污染小等優點，可用于不間斷通訊設備和便攜式電子
新催化劑可在低壓下將二氧化碳轉為甲醇
美國斯坦福大學、斯坦福直線加速器中心國家加速器實驗室（SLAC）和丹麥技術大學組成的一個國際研究小組通過計算機篩選出可在低壓下將二氧化碳轉化為甲醇的新型催化劑鎳—鎵（Ni5Ga3）。甲醇是塑料產品、粘合劑和溶劑的主要成分及有前景的運輸燃料。該研究結果發表在近日《自然·化學》在線版上。
新催化劑可在低壓下將二氧化碳轉為甲醇
美國斯坦福大學、斯坦福直線加速器中心國家加速器實驗室(SLAC)和丹麥技術大學組成的一個國際研究小組通過計算機篩選出可在低壓下將轉化為甲醇的新型催化劑鎳—鎵(Ni5Ga3)。甲醇是塑料產品、粘合劑和溶劑的主要成分及有前景的運輸燃料。該研究結果發表在近日《自然·化學》在線版上。 該研究主要作
二氧化碳加氫制芳烴研究取得新進展
中國科學院大連化學物理研究所催化基礎國家重點實驗室中科院院士李燦、博士李澤龍、博士生曲圓直等人在CO2催化加氫制備芳烴研究方面取得新進展：通過串聯式催化劑體系直接將CO2高選擇性地轉化為芳烴。近日，該研究成果在《焦耳》(Joule)上發表。 李燦團隊長期致力于太陽能光催化、光電催化、電催化分解
大化所二氧化碳加氫制低碳烯烴取得新進展
我所李燦院士，李澤龍博士等人在CO2催化加氫制備低碳烯烴方面取得新進展：實現了串聯式催化劑體系上直接將CO2高選擇性的轉化為低碳烯烴。近日，該研究成果在ACS Catalysis (ACS Catal. 2017, 7, 8544-8548)上發表。 李燦團隊長期致力于太陽能光催化、光電催化、
3D打印制備車載甲醇重整制氫催化劑研究取得進展
近日，中國科學院上海高等研究院工程科學團隊在3D打印技術制備車載甲醇重整制氫催化劑研究中取得進展。 氫氣的高額運輸儲存成本和低能量密度是氫動力燃料電池汽車在市場上推廣應用的阻礙之一。車載甲醇重整制氫可在不使用氫氣作為直接原料的情況下為燃料電池汽車供氫，為降低其燃料儲存成本和運輸成本提供了有效路
CO2加氫的原位FTIR及準原位XPS/HSLEIS研究
負載型Cu/Al2O3和Cu/ZnO催化劑上CO2加氫的原位FTIR及準原位XPS/HS-LEIS研究 胡俊, 李洋洋, 鄭燕萍, 陳明樹*, 萬惠霖銅基催化劑是工業合成甲醇中常用的催化劑,其主要包含Cu,ZnO,Al2O3三種組分,研究各組分在催化合成甲醇過程中的本質作用及其相互間的協同作用
NaS協同改性鐵催化劑用于CO2加氫制高碳醇
近日，大化所碳資源小分子與氫能利用創新特區研究組（DNL19T3）孫劍研究員、葛慶杰研究員團隊在CO2加氫合成高附加值化學品研究方面取得新進展，利用Na-S協同改性鐵催化劑，實現了CO2催化加氫直接合成高碳醇。 高碳醇（C2+OH）是合成精細化學品的重要原料，目前主要通過石油化工路線獲得，該路
減碳有望！新型催化劑可將CO2轉化成太陽能燃料
雙碳政策的發布令大眾更加關注碳排放的相關舉動，除了利用氫能源等新能源來減碳排放外，還可通過利用二氧化碳達到減碳的環保目標。6月23日，研究人員提出了一種光催化劑結構，該結構在聚合物框架中包含孤立的單個銅原子，可從根本上提高催化劑將CO2轉化成太陽能燃料的性能。目前該論文已經發表在《納米研究》期刊上。
我所利用單原子催化劑實現CO2還原CC偶聯制乙醇
原文地址：http://www.dicp.cas.cn/xwdt/kyjz/202311/t20231103_6915239.html 近日，我所催化與新材料研究中心（1500組群）黃延強研究員和張濤院士團隊，與香港城市大學劉彬教授、清華大學李雋教授合作，在單原子催化研究領域取得新進展，實現了二
變廢為寶－二氧化碳竟能轉化為甲醇？
燃燒化石燃料后排放二氧化碳（CO2）是目前形成溫室效應的重要原因，電還原CO2得到甲醇等燃料是實現可持續發展的一種潛在途徑。在這一過程中，電催化劑是制約能量轉化效率以及經濟性的關鍵。遺憾的是，目前在CO2到甲醇轉化中仍缺少性能優異的電催化劑。圖片來源于網絡 近日，南方科技大學材料科學與工程系教
電催化二氧化碳還原領域研究獲重要進展
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/10/487982.shtm 在國家自然科學基金、博士后創新人才支持計劃等項目的支持下，華南師范大學化學學院蘭亞乾教授團隊近日在電催化二氧化碳（CO2）還原領域取得了重要研究進展。相關研究發表于Angewa
3D打印制備車載甲醇重整制氫催化劑研究新進展
近日，中國科學院上海高等研究院工程科學團隊在3D打印技術制備車載甲醇重整制氫催化劑研究中取得進展。 氫氣的高額運輸儲存成本和低能量密度是氫動力燃料電池汽車在市場上推廣應用的阻礙之一。車載甲醇重整制氫可在不使用氫氣作為直接原料的情況下為燃料電池汽車供氫，為降低其燃料儲存成本和運輸成本提供了有效路