我國正研制四千五百米級深海載人潛水器
記者8月8日從中國船舶重工集團公司舉行的2011年度社會責任報告新聞發布會上獲悉，在“蛟龍”號7000米級海試圓滿成功的基礎上，中船重工正在研制深海應用的4500米深海載人潛水器，并積極推進深海空間站的研制工作。 中船重工黨組成員、副總經理孫波介紹說，目前“蛟龍”號已回到試驗基地，進行維護保養，下一步將交付用戶，按計劃明年要進行科學考察試驗應用。同時，集團正在配合國家有關部委，進一步推進我國深海裝備研發。 中船重工是我國海軍裝備的主要供應商和船舶工業的骨干力量，年造船能力1500萬噸，產品出口到世界五大洲60多個國家和地區。集團自2011年進入世界500強，2012年位列第434位，比上年排名上升29位。在國資委對中央企業業績考核中，連續8年被評定為A級。......閱讀全文
“蛟龍”潛深海 “勇士”寫精彩
“蛟龍”號是我國首臺自行設計、自主集成研制的7000米級載人潛水器，“深海勇士”號是我國首臺自主研發的4500米級載人潛水器，國產化率達到95%，“奮斗者”號是我國首臺完全自主研發的全海深載人潛水器，它們為我國深海科學探索立下赫赫勛功。 這三個大國重器背后，有一個共同的名字——葉聰。 他是我
“蛟龍”潛深海 “勇士”寫精彩
“蛟龍”號是我國首臺自行設計、自主集成研制的7000米級載人潛水器，“深海勇士”號是我國首臺自主研發的4500米級載人潛水器，國產化率達到95%，“奮斗者”號是我國首臺完全自主研發的全海深載人潛水器，它們為我國深海科學探索立下赫赫勛功。 這三個大國重器背后，有一個共同的名字——葉聰。 他是我
蛟龍號創載人深潛記錄 最大下潛深度7020米
來自“蛟龍”號海試陸基保障中心的最新消息， 6月24日，中國“蛟龍”號載人潛水器在西太平洋的馬里亞納海溝試驗海區創造了中國載人深潛最新記錄，首次突破7000米，達7020米，創造中國載人深潛新的歷史記錄，這也是世界同類型的載人潛水器的最大下潛深度。 6月24日，“蛟龍”號載人潛水器7
“蛟龍”號再創紀錄 最大下潛6965米
6月3日上午，“向陽紅09”試驗母船搭載蛟龍號載人潛水器從無錫江陰蘇南國際碼頭起航，奔赴馬里亞納海溝區域執行蛟龍號載人潛水器7000米級海試任務，挑戰中國載人深潛歷史的新紀錄。中國是繼美、法、俄、日之后世界上第五個掌握大深度載人深潛技術的國家。中新社發 李一芳
中國“彩虹魚”下潛世界最深海溝
世界最深的海溝——馬里亞納海溝近日迎來中國“彩虹魚”科考團隊。他們乘坐“沈括”號一路遠航來到這里，探索海洋最深處的科學奧秘。 連日來，馬里亞納海溝最深的海域——“挑戰者深淵”天氣總體晴好。幽藍的海天盡頭，白云朵朵、波涌浪飛。陽光通透，炙烤著海面，反射出明亮而富有質感的金屬光澤。2194噸的“沈
蛟龍號載人潛水器因天氣原因推遲下潛
據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，搭載蛟龍號載人潛水器的向陽紅09船昨天(6月11日)抵達預定深潛海域——太平洋馬里亞納海溝。受熱帶氣旋影響，原定今天進行第一次下潛將推遲到14號左右。 國家海洋局局長劉賜貴：現在海況怎么樣啊? 現場總指揮劉峰：低壓中心將會在今天晚上到明天嚴
“蛟龍”號載人深潛器凱旋
本報青島7月16日訊(記者廖洋攝影報道)今天，搭載中國自主研發的“蛟龍”號深潛器的“向陽紅09”船順利抵達青島。 據“蛟龍”號載人潛水器7000米級海試現場總指揮劉峰介紹，“向陽紅09”船6月3日自江蘇江陰起航奔赴馬里亞納海溝執行海試任務，為期44天。“蛟龍”號共完成
“蛟龍”號首潛海底熱液區
“蛟龍”號載人潛水器23日在西南印度洋下潛，這是我國載人潛水器首次到海底熱液區下潛作業。 海底熱液區由海底火山活動頻繁的地帶噴出的高溫液體形成，含有豐富的化學物質，其中的熱液硫化物是目前日益受到國際關注的一種海底礦藏。海底熱液區是“蛟龍”號從未去過的特殊海底地形，生物環境和地形比之前考察的多
水下考古“潛”向深海：中國深海考古零突破
▲“深海勇士”號載人潛器布放入水 ▲提取水下文物標本 1987年3月，國家文物局牽頭成立了國家水下考古協調小組，成為中國水下考古誕生的重要標志之一。然而，30多年來，我國的水下考古基本集中在40米以內的淺海。今天，中國載人深潛技術與水下考古“聯姻”，終于實現了中國深海考古“
“蛟龍”號新母船“深海一號”將于今年年底下水
國家深海基地管理中心相關負責人6日表示，我國載人潛水器“蛟龍”號的新母船“深海一號”將于今年年底下水。 國家深海基地管理中心主任于洪軍當日在2018東亞海洋高峰論壇上說，“蛟龍”號新母船“深海一號”將于今年底下水，經過試驗后，預計2019年上半年交付使用。“深海一號”將搭載“蛟龍”號于2020