高能量密度鋰硫電池研究取得進展
人們對便攜式電子設備、電動汽車和大型智能電網等需求的不斷增長推動了能量存儲技術的快速發展。由于硫具有高的理論比容量、豐富的自然儲備、低成本和環境友好等特點，鋰硫電池被認為是一類有前景的下一代能量存儲系統。但是硫的導電性差、多硫化物的穿梭效應以及充放電循環中的體積膨脹等問題，仍然制約著鋰硫電池的商業化進程。中空摻雜碳材料由于具有大的空腔能夠緩解體積膨脹，并且雜原子摻雜可以增加多硫化物的束縛能力，實現鋰硫電池的高比容量和長循環壽命。但是中空碳材料大多都是孤立的，這增加了材料的界面電阻，并且堆積的松散性也降低了電池的體積能量密度。發展相互連接的中空結構雜原子摻雜的碳材料作為硫主體材料對于提高鋰硫電池的性能具有重要意義。 在國家自然科學基金（21471151，21673241）和中國科學院戰略性先導科技專項（XDB20030200）的資助下，中科院福建物質結構研究所結構化學國家重點實驗室王瑞虎課題組利用離子聚合物包覆的ZIF-8核......閱讀全文
鋰—液態多硫流動電池實現“再生”
鋰—液態多硫流動電池理論上適合用于電網大規模儲能，然而這種電池在循環過程中容量容易降低，無法真正獲得應用。歷時多年，美國斯坦福大學崔屹教授課題組日前找到恢復電容的“再生”之術，有望解決電網大規模儲能難題。 課題組發表在《自然·通訊》雜志上的論文稱，以金屬鋰作為負極，以液態的多硫作為正極的鋰
鋰亞硫酰氯電池的簡介
Li/SOCl2電池被制作成各種各樣的尺寸和結構，容量范圍從低至400mAh的圓柱形炭包式和卷繞式電極結構電池，到高達10000Ah的方形電池以及許多可滿足特殊要求的特殊尺寸和結構的電池。Li/SOCl2體系原本存在安全和電壓滯后問題，其中安全問題特別容易在高放電率放電和過放電時發生，而電池經高
鋰硫電池的基本信息介紹
鋰硫電池是鋰電池的一種，截止2013年尚處于科研階段。鋰硫電池是以硫元素作為電池正極,金屬鋰作為負極的一種鋰電池。單質硫在地球中儲量豐富，具有價格低廉、環境友好等特點。利用硫作為正極材料的鋰硫電池，其材料理論比容量和電池理論比能量較高，分別達到 1675m Ah/g 和 2600Wh/kg，遠遠
鋰亞硫酰氯電池的簡介
Li/SOCl2電池被制作成各種各樣的尺寸和結構，容量范圍從低至400mAh的圓柱形炭包式和卷繞式電極結構電池，到高達10000Ah的方形電池以及許多可滿足特殊要求的特殊尺寸和結構的電池。Li/SOCl2體系原本存在安全和電壓滯后問題，其中安全問題特別容易在高放電率放電和過放電時發生，而電池經高溫貯
鋰硫電池的技術和應用特點
鋰硫電池是以硫元素作為電池正極,金屬鋰作為負極的一種鋰電池。單質硫在地球中儲量豐富，具有價格低廉、環境友好等特點。利用硫作為正極材料的鋰硫電池，其材料理論比容量和電池理論比能量較高，分別達到 1675m Ah/g 和 2600Wh/kg ，遠遠高于商業上廣泛應用的鈷酸鋰電池的容量（
關于鋰硫電池存在的問題介紹
鋰硫電池主要存在三個主要問題： 1、鋰多硫化合物溶于電解液； 2、硫作為不導電的物質，導電性非常差，不利于電池的高倍率性能； 3、硫在充放電過程中，體積的擴大縮小非常大，有可能導致電池損壞。
鋰硫電池的庫倫效率怎么算
鋰硫電池的庫倫效率放電容量除以充電容量。根據查詢相關公開信息，鋰硫電池的正極材料，庫倫效率的計算方法是放電容量除以充電容量。
鋰硫電池的充放電原理介紹
典型的鋰硫電池一般采用單質硫作為正極，金屬鋰片作為負極，它的反應機理不同于鋰離子電池的離子脫嵌機理，而是電化學機理。鋰硫電池以硫為正極反應物質，以鋰為負極。放電時負極反應為鋰失去電子變為鋰離子，正極反應為硫與鋰離子及電子反應生成硫化物，正極和負極反應的電勢差即為鋰硫電池所提供的放電電壓。在外加電壓作
鋰亞硫酰氯電池和鋰錳電池的的應用領域
檢測儀表：熱量計、自動儀表讀數器AMR；如水表氣表或電表等汽車試驗場檢測儀地震測量儀石油鉆探檢測儀器資料記錄器工業儀表航空導航系統油泵表出租車計價器計算機電池：專門設計的電池可為實時時鐘RTC 和文件配置提供電源廣泛應用于各種個人計算機便攜式計算機手提電腦和筆記本個人計算機個人計算機的按鍵激活開關電
用霉菌孢子碳存儲能源
浙江大學材料科學與工程學院夏新輝研究員團隊研制出首例基于霉菌孢子碳技術的高能量密度鋰硫電池，他們將廢棄果蔬發酵的霉菌孢子碳作為儲能材料引入能源領域，獲得高能量密度電池，其比容量較市場上最好電池高3倍，未來有望解決電動汽車長途行駛的續航能力問題，此外還在成本、使用壽命等方面有諸多優勢。該成果近日
我國科學家研制出新型電池
浙江大學材料科學與工程學院夏新輝研究員團隊研制出首例基于霉菌孢子碳技術的高能量密度鋰硫電池，他們將廢棄果蔬發酵的霉菌孢子碳作為儲能材料引入能源領域，獲得高能量密度電池，其比容量較市場上最好電池高3倍，未來有望解決電動汽車長途行駛的續航能力問題，此外還在成本、使用壽命等方面有諸多優勢。該成果近日被
尖晶石鐵酸鹽提升鋰硫電池的體積能量密度和循環穩定性
相比各種碳材料，過渡金屬氧化物不僅對多硫化物具有強的化學吸附能力，可有效抑制多硫化物的穿梭效應，改善硫電極循環性能。同時，過渡金屬氧化物本身高的密度有利于提高硫基復合正極材料的振實密度，有望實現硫電極的高質量比容量和高體積比容量。相比于一維碳納米管(CNTs)，極性鐵酸鎳一維納米纖維復合材料具有
青島能源所鋰硫電池硫族正極研究取得進展
鋰硫電池因較高的理論容量（1675 mAh·g-1）和能量密度，被認為是增加電動汽車續航里程的有效策略之一。然而，硫正極電子導電性差、體積變化劇烈以及多硫化鋰的穿梭效應等缺點，阻礙了鋰硫電池的性能。因此，開發和制備新型硫正極材料將是實現高效儲能鋰硫電池的有效途徑之一。 中國科學院青島生物能源與過程
固態鋰硫電池是鋰離子電池么？－有什么特點？
固態鋰硫電池屬于鋰離子電池的一種，但與傳統的液態鋰離子電池不同，固態鋰硫電池采用的是固體電解質而非液態電解質。這種電池技術的正極采用硫化鋰，負極為鋰金屬或鋰合金，通過離子在固態電解質中的傳遞來實現電荷的存儲和釋放。因此固態鋰硫電池具有比傳統的液態鋰離子電池更高的能量密度、更好的安全性和環保性等優勢。
固態鋰硫電池是鋰離子電池么？－有什么特點？
固態鋰硫電池屬于鋰離子電池的一種，但與傳統的液態鋰離子電池不同，固態鋰硫電池采用的是固體電解質而非液態電解質。這種電池技術的正極采用硫化鋰，負極為鋰金屬或鋰合金，通過離子在固態電解質中的傳遞來實現電荷的存儲和釋放。因此固態鋰硫電池具有比傳統的液態鋰離子電池更高的能量密度、更好的安全性和環保性等優勢。
高能量密度錳基混合單液流電池成功開發
近日，中科院大連化學物理研究所研究員李先鋒團隊提出了一種基于Br-輔助MnO2放電的混合型液流電池，具有能量密度高、可逆性高的優勢。相關研究成果發表在《德國應用化學》上。 液流電池（FBs）由于安全性高、壽命長、效率高等優勢，在大規模儲能領域受到了廣泛關注。然而目前，液流電池能量密度較低，一定程
研究人員解決鋰—硫電池穩定難題
與傳統鋰離子電池相比，鋰—硫電池擁有許多優勢，包括材料價格低廉和能量密度更大。圖片來源：Kristoferb Wikimedia 科研人員已經研發出一種新成分，可以治愈鋰—硫電池的“ 阿喀琉斯之踵”。 與傳統鋰離子電池相比，鋰—硫電池有著重要的優勢：材料價格更低廉、質量更輕。質量相等的鋰—硫
簡述鋰硫電池的功能進展介紹
近幾十年來，為了提高活性物質硫的利用率，限制多硫化鋰的溶解以及電池循環性能差的問題，研究者在電解質及復合正極材料改性等方面進行了大量探索研究。對于電解質的改性，主要是采用固體電解質、凝膠電解質或在電解液中添加LiNO3離子液體等措施，以限制電極反應過程中產生的多硫化鋰溶解和減小“飛梭效應”，提高
更廉價的新型無鈦鋰硫電池
目前德雷塞爾大學的研究團隊研制了一種新型鋰硫電池，它所使用的材料基體中不含鈦。這將使鋰硫電池重量更輕，能量密度更大，成本更低，而且還有利于解決目前鋰硫電池退化快的問題。 我認為防彈且不會丟失信息并不是電池理想的一種特性。由于從材料基體中移除了鈦元素，一種富有革命性的新材料不久后會使鋰硫電池更加
蘇州納米所鋰硫電池研發取得進展
隨著社會和科技的發展，人類對電化學儲能技術的需求日益增大，研究人員都在尋找具有更高比能量的下一代二次電池。鋰硫電池以硫為正極活性物質，基于硫與鋰之間的可逆電化學反應來實現能量儲存和釋放，其理論比能量可達2600 Wh/kg，是目前鋰離子電池的3-5倍，有望被應用于動力電池、便攜式電子產品等領域。
概述鋰亞硫酰氯電池的應用
應用Li/SOCl2電池是利用該系列的高比能量和長貯存壽命的優點。小電流放電的圓柱形電池可作為CMOS存儲器、水、電等計量儀表和諸如高速公路過境自動電子交費系統（就是ETC系統，不過有一個更好的解決方案是用鋰錳的軟包電池代替）、程序邏輯控制器和無線安全報警系統等的無線電射頻識別（RFID）器的電
鋰硫電池的簡介和相關問題介紹
鋰硫電池，是一種類型的可再充電電池，值得注意的是它的高比能量。低原子量的鋰和中度的原子量硫裝置，李-S電池是相對輕（約水的密度）。2008年8月，Zephyr 6將它們用于當時最長和最高海拔的無人駕駛太陽能飛機。 鋰硫電池可以取代鋰離子電池，因為它們的能量密度更高，并且由于使用硫而降低了成本。
鋰亞硫酰氯電池的相關介紹
放電特性(可在90%容量范圍內平坦地放電，保持不大的變化)。電池可以在-40℃～+85℃范圍內工作，但在-40℃時的容量約為常溫容量的50%。自放電率低(年自放電率≤1%)、儲存壽命長達10年以上。 以1#(尺寸代碼D)鎳鎘電池與1#鋰-亞硫酰氯電池的比能量作一個比較：1#鎳鎘電池的額定電壓為
鋰亞硫酰氯電池有哪些優點？
1、比能量很大：由于既是溶劑又是正極活性物質，其比能量一般可達420Wh/Kg，低速率放電時最高達650Wh/Kg； 2、電壓很高：電池開路電壓為3.65V，以1mA/cm2，放電時，電壓可保持在3.3V，90%的容量范圍內電壓保持不變； 3、比功率大：電池能以10mA/cm2或更高電流密度
關于鋰硫電池的缺點和不足介紹
第一、單質硫及其放電終產物硫化鋰(Li2S)的導電性很差，致使活性物質利用率較低以及動力學性能較差，嚴重影響電池的高倍率性能 第二、蓄電池充電操作過程中產生的多硫化鋰在醚類電解液終溶解性相對較大，會轉移至負極表面層并再次發生自放電反應，致使較低的庫倫效率； 第三、硫化鋰可與金屬鋰負極反應生成
關于鋰亞硫酰氯電池的簡介
Li/SOCl2電池被制作成各種各樣的尺寸和結構，容量范圍從低至400mAh的圓柱形炭包式和卷繞式電極結構電池，到高達10000Ah的方形電池以及許多可滿足特殊要求的特殊尺寸和結構的電池。Li/SOCl2體系原本存在安全和電壓滯后問題，其中安全問題特別容易在高放電率放電和過放電時發生，而電池經高
鋰亞硫酰氯電池的結構特點
鋰亞硫酰氯電池(又名：Li/SOCl2)是實際應用電池系列中比能量最高的一種電池，比能量可達590W·h/kg和1100（瓦時每立方分米）。這一最高的比能量值是由大容量、低放電率型大尺寸電池獲得的。應用鋰亞硫酰氯電池(Li/SOCl2)是利用該系列的高比能量和長貯存壽命的優點。小電流放電的圓柱形電池
鋰空氣電池能量密度有望創新高
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/2/494591.shtm 科技日報北京2月24日電 （記者劉霞）據最新一期《科學》雜志報道，美國能源部阿貢國家實驗室和伊利諾伊理工學院研究人員攜手開發出一種新型鋰空氣電池，其使用固體電解質，不僅安全，且歷
金屬所制備出來自棉花的三維空心碳纖維泡沫硫正極
隨著移動電子設備、電動汽車及可再生能源的飛速發展，對高容量電池的需求日益迫切，新型高能量密度電化學儲能系統的開發受到高度關注。鋰硫電池具有很高的理論比容量（1675 mAh g-1）和能量密度（2600Wh kg-1），同時由于硫單質具有儲量豐富、價格低廉等諸多優點，被視為最有發展前景的下一代高
鋰亞硫酰氯電池螺旋卷繞式電池結構介紹
使用螺旋卷繞式（以下簡稱卷繞式）電池結構設計是為了獲得中等到高放電率Li-SOCl2電池而設計的。這些電池主要是為了滿足軍用目的而設計的，如有大電流輸出和低溫工作等需要的場合。有同樣使用要求的工業領域也仍然在使用這類電池。