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現如今，但凡聊起無人駕駛汽車，「激光雷達」就成了誰都無法回避的問題。同時，激光雷達的出現也成了各家自動駕駛技術研發傳感器解決方案中的重要一環。所以不光是我們熟悉的Velodyne, 來自以色列、德國、加拿大、新墨西哥州和加州等地的激光雷達創業公司近來動作頻頻，而這樣的發展趨勢在很長一段時間內都將存在，特別是市場對價格低廉、性能出色產品的需求不斷增長，都將有利于加速激光雷達早日實現商業化量產的目標。說到Lidar，大家可能第一時間想到的就是那臺外形酷似倒扣的肯德基全家桶，造價高達70萬人民幣的Velodyne HDL-64E（64線）激光雷達。而誕生于加州的Velodyne，最早2007年開始對外出售第一款激光雷達產品，所以它也是業內公認的最有資歷的Lidar技術公司。所以，上周當Velodyne宣布獲得百度和福特聯合投資的1.5億美金時，可能大多數人都不會感覺有多意外。據公開資料顯示，今年 Velodyne ......閱讀全文
「線性模式」與「蓋革模式」實際上，傳統的 CCD 或 CMOS 圖像傳感器也是這樣的原理，只不過它們是接收自然光，除此之外唯一的差異在于接收端，CCD 或 CMOS 圖像傳感器使用的是 PN 型二極管，旋轉掃描型激光雷達是使用 PIN 型，而固態激光雷達一般是使用雪崩二極管 APD。PN 型二極管更
美軍的生物聯合防區外檢測系統(JBSDS)。JBSDS是防區外化學與生物威脅監測的應用實例，利用激光雷達(LIDAR)來探測一定距離外的氣溶膠。DARPA希望通過LUSTER項目開發出小巧的大功率紫外激光器來實
美軍的生物聯合防區外檢測系統(JBSDS)。JBSDS是防區外化學與生物威脅監測的應用實例，利用激光雷達(LIDAR)來探測一定距離外的氣溶膠。DARPA希望通過LUSTER項目開發出小巧的大功率紫外激光器來實現類似功能。 據中國國防科技信
3月13日，美國、日本、歐盟三方聯手就中國稀土等原材料出口限制措施訴諸世界貿易組織。 針對我國稀土政策的“發難”和“圍剿”這已不是第一次。2009年6月，美國、歐盟就曾就中國限制稀土等9種原材料出口向世貿組織提出訴訟。 3月15日，我國商務部新聞發言人沈丹陽在新聞發布會上表示：“對