溫室氣體或可直接轉化為燃料
當前，溫室氣體排放造成的全球和局部氣候變化，已成為全世界最關心的問題之一。如果有種技術能把溫室氣體直接轉化為燃料，既滿足能源需求，又解決了環境問題，那會怎樣?猶他州大學生化學家蘭斯·希菲爾德說：“那是當前科學研究的一座‘圣杯’。” 據物理學家組織網報道，最近，美國猶他州大學、弗吉尼亞理工大學和巴西巴拉那聯邦大學研究人員合作，已經小規模實現了這一目標!他們通過現代基因工程技術改變了一種固氮酶蛋白的結構，使它能把二氧化碳轉化為甲烷。相關論文在線發表于11月12日的美國《國家科學院學報》上。 二氧化碳非常穩定，要還原或“打破”二氧化碳分子非常困難。希菲爾德和該校博士生楊志勇(音譯)長期從事細菌酶研究，他們知道有一種“固氮酶”可以還原氮，在隨后的研究中，他們又發現了一種鉬固氮酶能將二氧化碳變成碳氫化合物，并在2011年3月的《生物化學雜志》上發表論文報告了這一發現。希菲爾德稱：“利用這些知識，我們退回了一步，去尋找類似的......閱讀全文
溫室氣體或可直接轉化為燃料
當前，溫室氣體排放造成的全球和局部氣候變化，已成為全世界最關心的問題之一。如果有種技術能把溫室氣體直接轉化為燃料，既滿足能源需求，又解決了環境問題，那會怎樣?猶他州大學生化學家蘭斯·希菲爾德說：“那是當前科學研究的一座‘圣杯’。” 據物理學家組織網報道，最近，美國猶他州大學、弗吉尼亞理工大
《科學》：生物燃料會增加溫室氣體排放
新研究結果為生物燃料之爭火上澆油 ?美國《科學》雜志2月7日發表的兩項最新研究成果稱，在某些情況下，用糧食作物等制造生物燃料不僅達不到減緩氣候變化的目的，反而有可能增加溫室氣體排放。這使本來就是非不斷的生物燃料再起新爭議。?美國明尼蘇達大學的研究人員說，利用糧食作物等大規模制造生物燃料需要更多的
壓縮天然氣-氫氣混合燃料汽車減少溫室氣體排放80%
作為歐委會及歐盟一體化技術標準的支撐機構，歐盟聯合研究中心(JRC)能源與燃料汽車參照實驗室，最近對歐洲IV排放標準的不同混合比例壓縮天然氣-氫氣燃料汽車和標準燃油汽車的各種廢氣參數，進行的分析比對研究表明，滲入氫氣(最高滲入量為30%)的壓縮天然氣混合燃料汽車相對燃油汽車，綜合的溫室氣體排放量
《大氣化學和物理學》：生物燃料或增溫室氣體排放
一項新的研究表明，生物燃料的生產可能會增加溫室氣體的排放。該研究的第一作者、諾貝爾獎獲得者Paul Crutzen和來自歐美的同事認為，生產生物燃料作物所需的氮肥可能導致比人們此前所認為的更大數量的一氧化二氮排放到大氣中。?根據這項研究，微生物把化肥中的3%到5%的氮轉化成了一氧化二氮，而不是政府間
溫室氣體轉化成燃料成可再生能源研究熱點
Stuart Licht設計了最終循環機。他和同事在美國華盛頓大學實驗室建造的這個太陽能反應堆，可以借用太陽光把空氣中的二氧化碳——化石能源氧化后的副產物——再一次轉化成燃料。這中間有幾個步驟：這一反應過程中需要用到水，水可以分解成氫氣和一氧化碳；然后分解物可以與液態烴燃料相混合。可以說，Lic
溫室氣體的檢測
溫室氣體的檢測?
切葉蟻“堆肥”產生溫室氣體
切葉蟻以產生大量垃圾而聞名。事實上，這種螞蟻可以制造出浴缸大小、齊膝高的垃圾堆，里面不僅有樹葉，還有螞蟻的糞便、細菌和死螞蟻。 現在，研究人員發現這些巨大的垃圾堆也是溫室氣體的有力來源。 研究人員分析了哥斯達黎加西南部22個切葉蟻丘的氣體排放情況。他們發現，在這些“垃圾堆”潮濕、缺氧的環境中
陽光刺激北極土壤釋放溫室氣體
高緯度土壤儲存著的碳至少是大氣中的2倍，但是一項研究發現這種土壤中的碳可能被釋放出來并且在接觸陽光的時候轉化成溫室氣體。Rose Cory及其同事分析了34個北極地點，其中一些地區目前正在經歷著顯著的永凍土融化。 當這種富含冰的土壤融化的時候，它會崩潰而且常常導致侵蝕和滑坡。這種穩定性的喪失會向
中國不靠排放溫室氣體促發展
“未來相當長一段時間，中國的能源需求還會合理增長，但我們絕不能重復發達國家傳統的發展道路，也不應靠無約束的排放溫室氣體來實現經濟發展。”中國社會科學院常務副院長、氣候變化綠皮書的主編王偉光近日在《2010氣候變化綠皮書》發布會上表示。 中國環境承載能力有限
“溫室氣體排放大國”只是表象
如果以國家為統計單元算總量，中國是排放大國。但是，從人均水平看，化石能源燃燒排放的二氧化碳，2007年中國為4.6噸，不足美國的1/4，只有歐盟的1/2。中國努力減排二氧化碳，在世界上是做得最好的，取得了舉世矚目的成績。1990年到2007年，全球單位產出的二氧化碳