我國首套噸級氫液化系統研制成功
我國新一代運載火箭的發動機主要采用液氫、液氧和煤油作為燃料。近日，我國自主研制的首套產量達到噸級的氫液化系統調試成功，并實現了連續穩定生產。 這意味著今后我國的運載火箭將可以使用國產液氫作為燃料。 此次系統調試過程中，我國自主研制的氫液化系統，按計劃順利完成開車、生產及自動停機復溫程序，累計連續穩定生產35小時，產出液氫35.55立方米。設計液氫產能為每天1.7噸，調試過程中實測滿負荷工況產量為每天2.3噸，達到預期目標。 航天科技集團六院101所所長 王成剛：這套系統我們解決了一系列關鍵技術，實現了90%以上國產化。 目前我國的長征五號、長征七號等新一代運載火箭的發動機，都采用了液氫液氧作為燃料。這套日產量達到噸級的氫液化系統調試成功，能夠有效支撐我國高密度的發射任務需求。 航天科技集團六院101所所長 王成剛：既實現了我們自主可控，也對我們航天系統氫氧發動機研制起到重要的支撐，這也會助力這個我國氫能產業、氫的儲......閱讀全文
未來我國運載火箭全部使用清潔能源
未來中國運載火箭將全部使用清潔能源。”中國航天科技集團運載火箭技術研究院宇航部部長李同玉昨天接受新華社記者采訪時說，隨著航天事業和經濟社會的發展，運載火箭也在升級換代。中國新一代運載火箭力求無毒無污染，將在明后年陸續實現首飛。 中國航天科技集團董事長雷凡培告訴記者，未來長征系列運載火箭面臨著更
我國首套噸級氫液化系統研制成功
我國新一代運載火箭的發動機主要采用液氫、液氧和煤油作為燃料。近日，我國自主研制的首套產量達到噸級的氫液化系統調試成功，并實現了連續穩定生產。 這意味著今后我國的運載火箭將可以使用國產液氫作為燃料。 此次系統調試過程中，我國自主研制的氫液化系統，按計劃順利完成開車、生產及自動停機復溫程序，累計
怎么測試溶液氫離子多少
可以考慮測溶液的pH值，若溶液的pH值為m，那么氫離子濃度即為10-mmol/L。粗略的測試只需要用廣泛pH試紙。用潔凈的玻璃棒蘸取少量待測溶液，滴在pH試紙上，在半分鐘內將試紙的顏色與標準比色卡對比，只能得到整數值。如果是精密pH試紙，則必須先估測pH值的大概范圍，因為精密試紙是按測量區間分的，有
新一代載人火箭研制持續推進
近日，新一代載人運載火箭三級液氫液氧發動機，在我國新建成的垂直高空模擬試驗臺完成了高空模擬環境長程試驗。本次試驗驗證了我國最大噴管面積比液氫液氧發動機長程工作的可行性，試驗取得圓滿成功。我國首個垂直高空模擬試驗臺由載人航天工程支持、航天科技集團六院101所設計建設，是目前國際上試驗時間最長的氫氧發動
我國首臺萬瓦級低溫制冷裝置通過驗收
4月29日，在中科院理化所廊坊基地，“大型低溫制冷設備研制”項目首席科學家李青正在介紹低溫制冷設備的原理。 它，可成功模擬太空-253℃的超低溫，為航天飛船等航天器做飛前“體檢”；它，還可用低溫制冷技術將氫氣液化，制成運載火箭的助推燃料……它是我國自主研發的首臺萬瓦級大型液氫溫區低溫制冷裝置。4月
規模化產出液氫技術實現突破
近日，由西安交通大學侯予教授團隊參與，航天科技集團六院北京航天試驗技術研究所和航天氫能科技有限公司聯合研制的5噸/天氫液化系統一次性開車成功，穩定產出液氫，填補了我國規模化氫液化裝置核心關鍵技術的空白，標志著我國具有了國際先進的規模化氫液化技術，為達成我國雙碳目標提供了重要的技術支撐。此次成功運行的
規模化產出液氫技術實現突破
近日，由西安交通大學侯予教授團隊參與，航天科技集團六院北京航天試驗技術研究所和航天氫能科技有限公司聯合研制的5噸/天氫液化系統一次性開車成功，穩定產出液氫，填補了我國規模化氫液化裝置核心關鍵技術的空白，標志著我國具有了國際先進的規模化氫液化技術，為達成我國雙碳目標提供了重要的技術支撐。此次成功運行的
我國壓力傳感器已適應液氫環境
據中國航天科技集團公司消息，集團九院704所研制的超低溫脈動壓力傳感器首次參加飛行任務并獲圓滿成功。這標志著我國航天壓力傳感器的低溫工作溫度已經拓寬到液氫溫度環境。 當前，壓力傳感器應用非常廣泛，但超低溫壓力傳感器一般只在軍事和科研上使用。尤其是在軍事上，對壓力傳感器的要求非常苛刻。目前軍用
長五B知多少：“冰箭”不冷的秘密
2022年10月25日，夢天實驗艙與長征五號B遙四運載火箭艙箭組合體已轉運至發射區，計劃于近日擇機實施發射。在空間站階段，長征五號B運載火箭已成功將天和核心艙、問天實驗艙送入太空。它因“肚子”里裝了滿滿的深低溫液氫液氧燃料，所以又被稱為“冰箭”。今天我們就一同了解。 火箭“體內”燃料溫度接近絕
長五B知多少：“冰箭”不冷的秘密
2022年10月25日，夢天實驗艙與長征五號B遙四運載火箭艙箭組合體已轉運至發射區，計劃于近日擇機實施發射。在空間站階段，長征五號B運載火箭已成功將天和核心艙、問天實驗艙送入太空。它因“肚子”里裝了滿滿的深低溫液氫液氧燃料，所以又被稱為“冰箭”。今天我們就一同了解。火箭“體內”燃料溫度接近絕對零度
載人登月火箭三級發動機完成長程高空模擬試驗
記者7月23日從中國航天科技集團六院獲悉，未來將用于載人登月的新一代載人運載火箭，其三級液氫液氧發動機近日完成了高空模擬環境長程試驗，驗證了該發動機在太空中長時間工作的可行性，試驗取得圓滿成功。 此次實驗在我國新建成的垂直高空模擬試驗臺完成。這是我國首個垂直高空模擬試驗臺，由載人航天工程支持、
長征五號運載火箭未來將執行探月工程四期任務
全國政協委員、中國航天科技集團一院長征二號F運載火箭總設計師容易近日在北京表示，未來，長征五號運載火箭將執行中國探月工程四期的發射任務，甚至更長遠的火星取樣返回和行星探測任務。 據悉，作為中國現役運載能力最大的火箭，長征五號系列運載火箭自長征五號遙三運載火箭發射成功后，已經連續7次圓滿完成
載人登月火箭三級發動機完成長程高空模擬試驗
記者7月23日從中國航天科技集團六院獲悉，未來將用于載人登月的新一代載人運載火箭，其三級液氫液氧發動機近日完成了高空模擬環境長程試驗，驗證了該發動機在太空中長時間工作的可行性，試驗取得圓滿成功。此次實驗在我國新建成的垂直高空模擬試驗臺完成。這是我國首個垂直高空模擬試驗臺，由載人航天工程支持、中國航天
我國新一代載人運載火箭預計2027年前后首飛
全國政協委員、中國航天科技集團一院長征二號F運載火箭總設計師容易近日在北京表示，中國正在研制新一代載人運載火箭，預計2027年前后完成首飛，其無助推構型的一子級可重復使用，將優化中國空間站運營成本。 據悉，新一代載人飛船和月面著陸器目前正在研制中，新一代載人飛船可將3名航天員送入環月軌道并
我國新一代運載火箭將執行2022年首發任務
本報北京1月22日電 記者張蕾從中國航天科技集團有限公司第一研究院（以下簡稱“航天科技集團一院”）獲悉，日前，長征八號遙二運載火箭已完成出廠前所有研制工作，于1月21日安全運抵中國文昌航天發射場。之后，長征八號遙二運載火箭將在發射場完成總裝和測試工作，預計于2月下旬至3月上旬擇機完成發射任務——這將
國內首臺民用液氫罐車研制成功
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/12/515121.shtm12月28日，國內首臺民用40立方液氫罐車研制成功并舉行產品發布會，該裝備的成功研制，標志著我國在液氫制取、儲運與加注等關鍵技術裝備及安全性研究方面取得重大進展，預示著氫能技術在我國
國內首臺民用液氫罐車研制成功
12月28日，我國在民用液氫儲運裝備領域實現重大技術突破，在張家港中集圣達因低溫裝備有限公司、北京特種工程設計研究院、西安交通大學共同努力下，國內首臺民用40m3液氫罐車在張家港中集圣達因研制成功并舉行產品發布會，本次活動邀請了中國科學院理化技術研究所、北京特種工程設計研究院、同濟大學、北京中科
英國研發五倍音速客機－以液氫為燃料
英國工程師于2月5日公布了一項高超音速飛機的研發計劃，這種飛機可在5小時內從歐洲飛抵澳大利亞。 A2飛機設計圖，尖尖的前端很像鉛筆頭，屆時乘坐它從布魯塞爾飛往悉尼只需要4個半小時。 高超音速意指速度等于或超過5倍音速。這種高超音速飛機目前代號為A2，由英國“反應發動機”工程公司設計，預計能承
中國新一代大推力運載火箭2014年首飛
正在珠海進行的第九屆中國國際航空航天博覽會上，中國航天科技集團公司第一研究院展出六大火箭模型，其中最引人注目的是新一代大推力運載火箭長征五號，預計將于2014年首飛。 長征五號運載火箭是中國新研制的大型運載火箭，該火箭采用液氫、液氧、煤油等無毒、無污染推進劑，采用模塊化設計，降低發射
我國2021年航天發射大盤點！
央廣網北京1月11日消息 據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞超鏈接》報道，2021年，中國航天全年發射次數達55次，再創新高并穩居世界第一。其中長征系列運載火箭共實施宇航發射48次、快舟一號甲運載火箭4次、谷神星一號運載火箭1次、雙曲線一號運載火箭2次。中國航天2021年度成功發射次數為52次，長征系
我國重型車輛液氫儲供關鍵技術獲突破
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/3/519058.shtm記者3月13日從中國航天科技集團六院獲悉，由該院101所牽頭開展的重型車輛液氫儲供關鍵技術研究取得重要突破，項目歷時3年完成了車載液氫儲供系統7項關鍵技術攻關。據悉，該項目優化了車載液
高端碳纖維效力“長征”運載火箭
? “我們生產的宇航級高端碳纖維產品被運用到‘長征十一號’運載火箭的復合材料整流罩等關鍵核心設備上，為航天事業作出了新貢獻。”5月22日，河南能源化工集團下轄永煤碳纖維公司相關負責人向記者介紹說。 該負責人介紹，碳纖維產品尤其是宇航級高端碳纖維產品是航空航天和軍工等尖端技術領域不可缺少的新材料，由
我國重型火箭、新一代載人火箭開始研制
2021年，中國航天的成就舉世矚目：中國空間站拉開建造大幕，祝融號火星車完成火星巡視探測、嫦娥五號月壤樣品取得一系列成果、航天發射次數超過50次，再創歷史新高。 近日，國家航天局副局長吳艷華在接受總臺記者獨家專訪時表示，現在我國還有多型運載火箭正在研制階段，未來幾年內將完成首飛。 我國目前正
我國首款民營中型液體運載火箭研發完成
?? 7月5日晚，北京藍箭空間科技有限公司（藍箭航天）宣布，該公司自主研發的中型液氧甲烷運載火箭“朱雀二號”已于今年六月完成全系統設計工作。據了解，該款火箭為國內在研運力最大的民營運載火箭，計劃于2019年完成全部地面試驗，2020年首飛。 藍箭航天首席執行官張昌武表示，“朱雀二號”液體運載火箭
長征5號火箭2014年首發－將實現無毒無污染發射
日前，中國運載火箭研究院副院長梁小虹在接受記者采訪時表示，新一代大載荷運載火箭——長征5號目前研制順利，通過發動機創新，將在2014年實現無毒、無污染發射。此外，梁小虹還介紹，一直承擔載人工程和嫦娥工程的長征2F火箭將增加運力50%。 ? 長征5號2014年首發 梁小虹在接受記者采
我國2021年航天發射大盤點！都有哪些精彩的發射任務？
據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞超鏈接》報道，2021年，中國航天全年發射次數達55次，再創新高并穩居世界第一。其中長征系列運載火箭共實施宇航發射48次、快舟一號甲運載火箭4次、谷神星一號運載火箭1次、雙曲線一號運載火箭2次。中國航天2021年度成功發射次數為52次，長征系列運載火箭48次發射全
“長征”之路向載人登月、深空探測延伸
記者10日從中國航天科技集團六院(以下簡稱：航天六院)獲悉，該院將用8年時間，研制以500噸級液氧煤油發動機和百噸級補燃循環液氧液氫發動機為代表的9型泵壓式液體火箭發動機，支撐載人登月、深空探測、天地往返重復使用運輸系統等重大航天任務實施。 北京時間12月10日8時11分，長征四號乙運載火箭在
鋰電池電解液氫氟酸的安全措施介紹
①安全措施 泄漏：迅速撤離泄漏污染區人員至安全區，并進行隔離，嚴格限制出入。建議應急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿防酸堿工作服。不要直接接觸泄漏物。盡可能切斷泄漏源，防止進入下水道、排洪溝等限制性空間。 小量泄露：用砂土、干燥石灰或蘇打灰混合。也可用大量水沖洗，洗水稀釋后放入廢水系統。 大
美國新一代登月火箭再次檢測到液氫泄漏
當地時間9月21日，美國國家航空航天局（NASA）表示，他們再次檢測到新一代登月火箭“太空發射系統”發生液氫泄漏，泄漏與此前影響9月3日發射計劃的情況具有“相同特征”。受泄漏影響，NASA一度暫停向火箭加注液氫，進行故障排除。 該火箭分別于8月29日和9月3日兩次由于技術故障等原因推遲發射。NA
科學家首次發現液氫循環中的“血栓”形成機制
日前，記者從中國科學院理化技術研究所（以下簡稱理化所）獲悉，該所與中國散裂中子源科學中心合作，在液氫系統中首次發現了不銹鋼材料和含水氧化鐵催化劑在低溫環境下的磁性增強效應及其變化規律，揭示出正仲氫轉化器中液氫微流動機制。該研究不僅為正仲氫的磁性催化轉化機理提供了證據，也為液氫等大型低溫工程的實施提供