“祝融號”遇強烈沙塵天氣進入冬季休眠模式
國家航天局探月與航天工程中心表示：為應對沙塵天氣導致的太陽翼發電能力降低及冬季極低的環境溫度，按照設計方案和飛控策略，“祝融號”火星車5月18日轉入休眠模式。預計今年12月前后，“祝融號”著陸區將進入初春季節，環境條件好轉后，將恢復正常工作。“天問一號”任務團隊通過環繞器獲取的中分辨率圖像，發現“祝融號”火星車著陸區經歷了一次明顯的沙塵暴過程。科學家對2022年3月16日和4月30日的“祝融號”著陸區120米分辨率圖像中的典型地貌（特別是撞擊坑邊緣）進行對比，結合近期火星車遙測信息反映的太陽翼發電電流的變化，可以判斷當地正在經歷強烈的沙塵天氣。目前，“天問一號”環繞器正在實施對火星全球覆蓋的遙感探測，當前成像區域主要集中在火星南半球高緯度地區。任務團隊將盡可能利用環繞器繼續監視當地的天氣情況。......閱讀全文
天問一號任務團隊問鼎“世界航天獎”
19日從上海航天八院獲悉，近日，在法國巴黎召開的第73屆國際宇航大會（IAC）上，我國首次火星探測天問一號任務團隊獲得國際宇航聯合會2022年度“世界航天獎”。“世界航天獎”是國際宇航聯合會年度最高獎，此前，嫦娥四號任務團隊代表曾獲此獎項。 我國首次火星探測任務天問一號探測器（含“祝融號”火星車
問鼎“世界航天獎”－天問一號團隊獲贊譽
第73屆國際宇航大會18日至22日在法國巴黎舉行。國際宇航聯合會21日專門為獲得該組織年度最高獎、2022年度“世界航天獎”的中國天問一號火星探測團隊舉辦成果介紹會。 這是9月21日在法國巴黎拍攝的天問一號火星探測團隊成果介紹會現場。新華社記者高靜攝 “世界航天獎”旨在表彰在航天科學、航天技術、
揭秘問天實驗艙問天路上的航天科技
7月24日，我國空間站建造階段首個實驗艙——問天實驗艙在海南文昌航天發射場由長征五號B遙三運載火箭托舉升空。25日凌晨，問天實驗艙與天和核心艙組合體成功在軌交會對接。此次飛行任務中，有哪些航天科技為問天實驗艙的問天之路保駕護航？問天實驗艙為何能“四季如春”？航天器在軌時，沒有了大氣層的保護，在太陽照
來自火星的新年祝福——“祝融”號展示火星全貌
國家航天局發布天問一號探測器傳回圖像 2022年元旦來臨之際，國家航天局發布我國首次火星探測任務天問一號探測器從遙遠火星傳回的一組精美圖像，向全國人民報告“天問一號”平安，致以節日問候。 本組圖像包含環繞器與火星合影、環繞器局部特寫、火星北極冰蓋、“祝融號”火星車拍攝火面地貌等內容，展示環繞
天問一號成功著陸火星！還有這些“神器”護身
北京時間5月15日，天問一號著陸巡視器穩穩地降落在預選著陸區——火星北半球的烏托邦平原，中國首次火星探測任務著陸火星取得圓滿成功。 天問一號探測器于2020年7月23日發射，在今年2月到達火星，成功被火星捕獲。經過3個月的養精蓄銳，天問一號已在近日實施降軌，完成著陸巡視器與環繞器分離。在成功軟
“祝融號”準備過冬－四項設計應對沙塵低溫天氣
國家航天局探月與航天工程中心6日表示，目前火星北半球已經進入冬季，預計7月中下旬，將進入一年中最冷的時節。“祝融號”火星車也為此做好了準備。 火星的自轉周期與地球接近，一個太陽日僅比地球長約40分鐘，因此火星也和地球一樣存在晝夜交替和四季變化。但火星的公轉周期約是
“祝融號”如何應對火星上的冬天？工程團隊詳解來了
國家航天局探月與航天工程中心消息：火星即將進入冬季，入冬后，正在火星開展巡視探測任務的火星車“祝融號”將面臨更多挑戰。中國首次火星探測任務工程總設計師張榮橋近日向記者透露，工程團隊已經對“祝融號”如何“入冬”做了詳細的預案。 和地球一樣，火星上也有四季之分。不同的是，火星一年相當于地球的兩
火星上真的有水－烏托邦平原曾經存在海洋
我國首次火星探測任務天問一號帶來一個好消息——火星上真的有水！而且，天問一號和“祝融號”火星車著陸的地方，曾經是一片海洋！ 這是記者9月19日從國家航天局探月與航天工程中心了解到的我國火星探測任務最新研究成果。通過對天問一號獲取的火星探測數據的研究，科學家在著陸區的板狀硬殼巖石中發現含水礦物，證
“祝融號”遇強烈沙塵天氣－進入冬季休眠模式
國家航天局探月與航天工程中心表示：為應對沙塵天氣導致的太陽翼發電能力降低及冬季極低的環境溫度，按照設計方案和飛控策略，“祝融號”火星車5月18日轉入休眠模式。預計今年12月前后，“祝融號”著陸區將進入初春季節，環境條件好轉后，將恢復正常工作。“天問一號”任務團隊通過環繞器獲取的中分辨率圖像，發現“祝
“天問”攜“祝融”成功落火－國際媒體紛紛點贊
? ?根據“祝融號”火星車發回的遙測信號確認，北京時間5月15日，天問一號著陸巡視器成功著陸于火星烏托邦平原南部預選著陸區，中國首次火星探測任務著陸火星取得圓滿成功。對此，國際媒體紛紛發文點贊。 《自然》雜志在報道文章中稱：“‘祝融號’火星車的著陸是迄今為止中國深空探測能力的最大考驗。”報道援引
祝融號準備在火星過冬
從國家航天局獲悉，截至5月5日，“天問一號”環繞器在軌運行651天，距離地球2.4億千米，“祝融號”火星車在火星表面工作347個火星日，累計行駛1921米，兩器累計獲取約940GB原始科學數據，運行正常。環火期間，“天問一號”環繞器攜帶的7臺載荷全部開機，持續開展火星全球遙感探測。當前，“祝融號
我國首次火星探測任務獲得豐富科學成果
國家航天局9月18日消息，截至2022年9月15日，天問一號環繞器已在軌運行780多天，火星車累計行駛1921米，完成既定科學探測任務，獲取原始科學探測數據1480GB。科學研究團隊通過對我國自主獲取的一手科學數據的研究，獲得了豐富的科學成果。 通過對著陸區分布的凹錐、壁壘撞擊坑、溝槽等典型地貌的
三問“天問一號”：落在哪？怎樣落？如何探？
? ??歷經7個月的全速前進，天問一號探測器已于今年2月抵達火星軌道，并在近日傳回高清火星影像圖。下一步，天問一號何時著陸火星？落在哪？怎樣落？后續會開展哪些科研探測？記者日前專訪全國政協委員、中國航天科技集團五院黨委書記趙小津，一探究竟。落在哪？ 在人類對太陽系的探索歷史上，火星總是給人無限期
航天“她”力量－“天問一號”著陸火星，“淡定”的90后女調度！
5月15日，“天問一號”探測器成功著陸火星烏托邦平原南部預選著陸區。 成功的那一刻，在北京航天飛行控制中心歡呼聲中，一位女調度依然保持穩定的語速，準確地發出一條條指令。 她叫鮑碩，1992年出生。 去年9月21日，“天問一號”探測器完成第二次軌道中途修正那次任務，鮑碩擔任北京總調度。她也成
滿足兩個特定條件后－祝融號預計12月自主喚醒
9月19日晚，科技部、國家航天局等單位聯合舉辦了一場科普活動，邀請航天領域的多名專家為青少年分享航天知識。記者在活動中獲悉，預計今年12月，“祝融號”火星車在滿足兩個特定條件后將會自主喚醒。 航天領域的專家們向學生們分享了“探日”“探月”“探火”等重大航天工程研制過程中的故事，激發了學生們熱愛祖
到火星上班一年－天問一號探測器“業績”如何？
2022年2月10日，中國天問一號探測器到火星“上班”一年了，這一年，它從“火星上的新人”做起，經歷了很多。 中新網記者專訪了中國航天科技集團八院天問一號火星環繞器副總指揮褚英志，科普解讀這一年來“天問一號”的“火星上班初體驗”。 “赴崗”不易 “千里”迢迢去太空工作 中國于2020年7
“天問一號”助力“火星日凌”研究
“火星日凌”是指地球、火星運行至太陽兩側且三者近乎處于一條直線的自然現象。2021年9月下旬至10月中旬，執行我國首次火星探測任務的“天問一號”經歷了第一次“火星日凌”，與地球的通信受到太陽電磁輻射的干擾，出現不穩定甚至中斷，一個月“不在服務區”。 正是在“火星日凌”期間，“天問一號”環繞器和
揭秘天問一號火星探測器的“太空自拍秘笈”
2022年新年伊始，地球上的中國人收到了一份來自火星的“新年祝福照”，那是中國首次火星探測任務天問一號探測器從遙遠火星傳回的一組精美圖像。其實，這不是“天問一號”的“太空攝影師”第一次出片了。早在2020年中國國慶期間，“天問一號”就曾傳來照片，向祖國報平安，表達生日祝福，那是天問一號探測器首次
剛剛！祝融號火星車行駛里程突破400米
記者剛剛從國家航天局獲悉，截至7月11日20時，天問一號環繞器在軌工作353天，工況正常。地火距離3.707億千米，光行時20分36秒。祝融號火星車累計行駛410.025米，工況正常。
“天問一號”環繞器進入遙感使命軌道
據中國國家航天局消息，11月8日，“天問一號”環繞器成功實施第五次近火制動，準確進入遙感使命軌道，開展火星全球遙感探測，將獲取火星形貌與地質構造、火星空間環境等科學數據，重點關注隕石坑、火山等典型地貌和地質單元。 前期，“祝融號”火星車已完成既定巡視探測任務目標，各項狀態良好，繼續開展探測任務。
“天問一號”環繞器進入遙感使命軌道
11月8日，“天問一號”環繞器成功實施第五次近火制動，準確進入遙感使命軌道，開展火星全球遙感探測，將獲取火星形貌與地質構造、火星空間環境等科學數據，重點關注隕石坑、火山等典型地貌和地質單元。 前期，“祝融號”火星車已完成既定巡視探測任務目標，各項狀態良好，繼續開展探測任務。綜合考慮環繞器全球遙
“祝融”“冬眠”，期待下一個春暖花開
2021年5月15日，我國首次火星探測任務天問一號探測器成功著陸于火星烏托邦平原；5月22日，其搭載的祝融號火星車開始探索火星。300多個日夜，基于天問一號和祝融號取得的科研數據，科學家們正在產出一系列原創性科研成果。現在，火星的冬天到了，祝融號開始“冬眠”了。 探索火星的中國印跡 人類對宇
唯一的中國人！張榮橋入選Nature年度十大人物
記者從國家航天局獲悉，英國《自然》雜志12月15日公布了影響2021年科學事件的十位人物評選結果，我國首次火星探測任務工程總設計師張榮橋入選，成為今年該榜單上唯一的中國人。 《自然》年度十大人物榜單旨在選出十位在這一年重大科學事件中占有一席之地的人物。《自然》雜志特寫部主編理查德·蒙納斯特斯基
《Nature》公布2021年度十大人物，唯一中國人入選
從國家航天局獲悉，英國《自然》雜志12月15日公布了影響2021年科學事件的十位人物評選結果，我國首次火星探測任務工程總設計師張榮橋入選，成為今年該榜單上唯一的中國人。 《自然》年度十大人物榜單旨在選出十位在這一年重大科學事件中占有一席之地的人物。《自然》雜志特寫部主編理查德·蒙納斯特斯基（R
祝融駛上火星表面，6大有效載荷開展精細探測
??記者從國家航天局獲悉，5月22日10時40分，“祝融號”火星車已安全駛離著陸平臺，到達火星表面，開始巡視探測。天問一號任務的科學目標是研究火星形貌與地質構造特征、火星表面土壤特征與水冰分布、火星表面物質組成、火星大氣電離層及表面氣候與環境特征、火星物理場與內部結構等。 中科院國家天文臺研究員
天問一號、希望號、毅力號背后的三足鼎立之勢
5月22日，“祝融號”火星車開始執行我國首次火星任務中最后一個階段的任務——巡視探測。7天前的5月15日，“天問一號”探測器成功著陸于火星烏托邦平原南部預選著陸區。《面對面》記者專訪了航天科技集團五院“天問一號”火星探測器系統總設計師孫澤洲，揭秘中國成功“探火”的背后故事。與美國、阿聯酋航天器同場競
專訪中國行星探測總師：“祝融號”喚醒需兩個條件
從去年5月18日自主進入休眠以來，踏上火星表面的第一個中國航天器——“祝融號”火星車目前的狀態如何呢？戳視頻，看總臺央視記者專訪中國行星探測工程總設計師張榮橋↓↓↓ “祝融號”仍在“冬眠” 自主喚醒需兩個條件 中國行星探測工程總設計師 張榮橋：“祝融號”火星車大大超出既定的任務，它的工作非常
火星你好，天問來訪！
??中國航天再次迎來歷史性時刻！ 5月15日7時18分，距離地球3.2億千米之外，天問一號探測器成功實現火星表面軟著陸，穩穩落在火星烏托邦平原南部預選著陸區，我國首次火星探測任務著陸火星取得成功！ 自去年7月23日在文昌航天發射場啟程，天問一號經歷了長達近7個月的“奔火”之旅和3個月的“環火
中國首次火星探測任務工程總設計師張榮橋專訪
今年5月15日，中國首次火星探測任務天問一號探測器在火星成功著陸。如今，祝融號火星車已運行超過210個火星日，環繞器在軌510多個火星日……從發射、環繞到著陸、巡視，天問一號的一舉一動，備受世界關注。 近日，英國《自然》雜志公布了2021年度十大人物榜單，聚焦在今年的重大科學事件中占有一席之
天問一號傳回火星巡視區高分辨率影像
日前，“天問一號”環繞器近火點再次經過火星車巡視區域上空，拍攝了“祝融號”巡視區0.5米分辨率影像圖，圖中“祝融號”火星車行駛路線清晰可辨。 截至2022年3月24日，“祝融號”火星車在火星表面工作306個火星日，累計行駛1784米，“天問一號”環繞器在軌運行60