WIKI資訊
何寧卡作《政府工作報告》珠海市第八屆人民代表大會第三次會議昨日開幕 昨日上午，珠海市第八屆人民代表大會第三次會議開幕，珠海市委副書記、市長何寧卡代表市政府向大會作《政府工作報告》。據介紹，2012年珠海預計完成地區生產總值1504.1億元，首次突破1500億元，今年計劃實現地區生產總值增長9%左右。 何寧卡表示，珠海要堅持穩中求進，促進加快發展，在推動發展中加快轉變經濟發展方式，加大經濟結構戰略性調整力度，強化創新驅動發展，著力保障和改善民生，增強經濟發展的內生動力和活力，努力實現更好質量、更高效益的穩定增長和可持續的全面發展。 《政府工作報告》對珠海營商環境的提升進行了部署。據介紹，珠海將推進第五輪行政審批制度改革，行政審批事項減少40%、行政審批總時限壓縮50%以上。此外，珠海還將深化財政體制改革，完善促進基本公共服務均等化的公共財政體系。 “調結構促增長”壓力增大 2012年，珠海致力于多措并舉穩......閱讀全文
污水處理廠、垃圾填埋場和公園綠化并不是城市生態建設的全部 城市的凈化、綠化、美化，需要完整的生態基礎設施的支撐，包括“腎”、“肺”、“皮”、“口”、“脈絡” 剛剛召開的中央經濟工作會議提出“積極穩妥推進城鎮化，著力提高城鎮化質量”，“要把生態文明理念和原則全面融入城鎮化全過程，
污水處理廠、垃圾填埋場和公園綠化并不是城市生態建設的全部 城市的凈化、綠化、美化，需要完整的生態基礎設施的支撐，包括“腎”、“肺”、“皮”、“口”、“脈絡” 剛剛召開的中央經濟工作會議提出“積極穩妥推進城鎮化，著力提高城鎮化質量”，“要把生態文明理念和原則全面融入城
分析測試百科網訊，中華人民共和國中央人民政府下發了關于《國務院印發打贏藍天保衛戰三年行動計劃的通知》國發〔2018〕22號。 通知中說明“目標指標”明確，經過3年努力，大幅減少主要大氣污染物排放總量，協同減少溫室氣體排放，進一步明顯降低細顆粒物（PM2.5）濃度，明顯減少重污染天數，明顯改善環
七、強化區域聯防聯控，有效應對重污染天氣 （二十六）建立完善區域大氣污染防治協作機制。將京津冀及周邊地區大氣污染防治協作小組調整為京津冀及周邊地區大氣污染防治領導小組；建立汾渭平原大氣污染防治協作機制，納入京津冀及周邊地區大氣污染防治領導小組統籌領導；繼續發揮長三角區域大氣污染防治協作小組作用
湖南省處于云貴高原向江南丘陵、南嶺山地向江漢平原的過渡地區，地貌特征復雜多樣。秋冬季以西北風為主，大氣環流空氣污染物匯集，較難消散，空氣污染呈現明顯的季節性。除了自然因素外，工業污染、機動車尾氣排放及城市建設揚塵等人為因素，是湖南大氣污染的主要因素。 結合上述情況，湖南大氣污染治理應堅持社會發
“立體快巴”只是一個規劃設想，離立項還遠著呢。昨天傍晚，在接受本報記者電話采訪時，門頭溝區科委主任張文波表示，“立體快巴”只是“中芬生態谷”綠色交通體系中的一部分，僅是備選方案之一，可能用，也可能不用。 立體快巴只是備選方案 “中芬生態谷”由中國與芬蘭合作建設，
目前，我國生態修復行業涵蓋道路邊坡生態修復、礦山生態修復、水利工程生態修復、土地沙化生態修復以及其他生態修復等細分領域。 道路邊坡生態修復主要包括公路、鐵路邊坡修復。新/改建公路、鐵路會對周邊生態環境產生破壞，因此公路、鐵路的建設直接推動道路邊坡修復市場的發展。近年來，隨著公路、鐵路建設加快，
本報記者周迎久石家莊報道 “堅決守住發展和生態兩條底線，把生態文明建設放在突出的戰略位置，奮力建設經濟強省、美麗河北。”近日，河北省委、省政府出臺的《關于加快推進生態文明建設的實施意見》（以下簡稱《意見》）提出，河北“到2020年，資源節約型和環境友好型社會建設取得重大進展，京津冀生態環境支撐區
嚴格環境執法，對偷排偷放者出重拳，讓其付出沉重的代價；對姑息縱容者嚴問責，使其受到應有的處罰。 環境污染是民生之患、民心之痛，要鐵腕治理。 環保任務 （1）在價格改革中，擴大輸配電價改革試點，推進農業水價改革，健全節能環保價格政策。 （2）確保完成“十二五”規劃重點建設任務，啟動實施一批
中國近年來快速的城市化、工業化過程，在顯著提高人民物質生活水平的同時，也給區域生態環境和人民身心健康帶來了嚴重的負面影響。 “由于化石能源使用大幅增加、地表硬結、水體富營養化等交互作用而產生的城市‘五色’效應，是生態退化的表現。”中國工程院院士、中國科學院生態環境研究中心研究員王如松日前在
俄羅斯自然資源與生態部部長謝爾蓋·東斯科伊表示，從2018-2020年起，俄羅斯或將對塑料袋征收生態稅。 此前俄總統生態環保和交通問題特使謝爾蓋·伊萬諾夫建議在俄羅斯對塑料袋開征生態稅，并支持紙袋生產。 東斯科伊在俄生態年組委會會議結束后向記者表示：“我們現在已修改了法律和相關法規。規定指出
近日，國務院關于印發“十三五”生態環境保護規劃，全文如下： 國務院關于印發 “十三五”生態環境保護規劃的通知 國發〔2016〕65號 各省、自治區、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構： 現將《“十三五”生態環境保護規劃》印發給你們，請認真貫徹實施。 國務院 2016年11月
《經濟參考報》記者從三地兩會獲悉，京津冀發展頂層設計方案——《京津冀協同發展總規劃》(以下簡稱“《規劃》”)近日已完成，或于本月底正式發布。有兩會代表委員表示，《規劃》內容“非常使人振奮。” “《規劃》現階段已經相關部門審批，并下發至地方，應該很快會發布。”上述人士還表示，《規劃》將明確北京、
近幾個月，油價漲了，一些城市的出租車和大部分航空公司運費也隨之上漲。 8月1日起，北京的出租車將漲1塊錢。北京市發改委發布通知稱，自2018年8月1日起，北京市巡游出租車(不含電動出租車)每運次加收燃油附加費1元。 調價前，北京出租車3公里以內13元，基本單價每公里2.3元。調整后，每次乘坐
聯合國環境規劃署(UNEP)日前在上海市發布了《崇明生態島國際評估報告》。這是UNEP首次針對“發展中國家大都市圈內生態示范區域的建設進程”開展的國際評估。 報告高度評價了上海崇明生態島建設已取得的顯著成就，并向
中國固廢網獲悉，日前河南省發改委發布了《關于鼓勵民間資本參與政府和社會資本合作（PPP）項目的實施意見》，意見指出，加強PPP政策和規劃引導，鼓勵民間資本平等參與高速公路、軌道交通、引調水工程、水生態治理、水污染治理、垃圾焚燒發電站、城鎮供水、供熱、供氣、垃圾污水處理、醫療、養老、教育、旅游等重
為深入貫徹落實黨中央國務院的部署要求，切實強化危險貨物道路運輸安全管理，預防危險貨物道路運輸事故，保障人民群眾生命、財產安全，保護環境， 2019年11月10日，交通運輸部、工業和信息化部、公安部、生態環境部、應急管理部、市場監督管理總局發布了《危險貨物道路運輸安全管理辦法》（交通運輸部令201
2月18日，記者從全聯新能源商會獲悉，以“生態文明與新能源革命”為主題的“第八屆中國新能源國際高峰論壇”將于6月份在北京召開，論壇旨在探討生態文明建設背景下新能源產業的發展機遇，為國內外新能源領域人士構建全面交流與合作的平臺，實現生態文明建設和新能源產業發展的雙贏。 大力發展新能源產業，
生態工業園發展現狀 2000年以來，由于受到環境壓力和國際環保新思潮的影響，全球掀起了建設生態園區的熱潮，中國同樣將發展循環經濟、建設生態工業園作為走新型工業化道路，實現區域可持續發展、經濟和環境“雙贏”的一個重要舉措，在全國范圍內，對生態工業園的建設進行諸多理論探索和實踐嘗試。圖表1：
“軌道交通是便民惠民的重大民生工程，也是推動城市合理布局、經濟發展的基礎工程。”重慶軌道交通（集團）有限公司運營三公司工務維保部副經理張杰表示。 在山城重慶，輕軌2號線在李子壩站穿樓而過。這棟樓1層-5層是商鋪，9層-19層是住宅，中間6層-8層是軌道交通區域，列車穿越的長度有132米。 自
中共中央、國務院今日對中共北京市委、北京市人民政府報請審批的關于《北京城市副中心控制性詳細規劃（街區層面）（2016年－2035年）》作出批復。 批復指出，要堅持高質量發展，把城市副中心打造成北京的重要一翼。城市副中心建設不是簡單地造一個新城，而是要打造一個不一樣的和諧宜居之城。要切實把高質量
國務院辦公廳關于印發國家環境保護 “十二五”規劃重點工作部門分工方案的通知國辦函 〔2012〕 147 號國務院有關部門： 《〈國家環境保護“十二五”規劃〉重點工作部門分工方案》(以下簡稱《分工方案》)已經國務院同意，現印發給你們。各部門要認真貫徹落實《國務院關于印發國家環境保護“十二五
習近平總書記提出，綠水青山就是金山銀山。湖南省懷化市具有獨特的地理和生態優勢，自2004年起就開展創建國家級生態示范區活動。經過多年努力，較好地實現了環境與經濟協調發展。為進一步推進可持續發展，懷化市委、市政府提出建設“五省邊區生態中心城市”戰略，積累了一些經驗，也有一些方面需要完善。 建設生
當前，我國正處于城鎮化加速推進期，為系統應對城市環境資源問題，生態與低碳成為各地城市發展的主要模式和目標。最新統計數據顯示，我國提出以生態城市和低碳城市為發展目標的地級城市已達259個。 在日前于昆明舉行的2012中國城市規劃年會上，許多專家指出，目前我國生態低碳城鎮的建設普遍存在簡單復制
日前，北京市環保局召開新聞發布會，通報貫徹《京津冀協同發展規劃綱要》（以下簡稱《規劃綱要》），推動京津冀在生態環境保護實現率先突破的工作安排。據介紹，今年北京、天津已投入8.6億元支持廊坊、保定、唐山、滄州四市進行大氣治理。 北京4.6億助廊坊保定煤改氣 今年5月19日，京津冀及周邊地區大氣
昨天，在北京工業大學剛剛成立的京津冀首個交通領域節能減排實驗室內，參觀者通過模擬駕駛器監測駕駛習慣，推動節能減排。 北京市交通節能減排實驗室昨日在北工大成立。該實驗室將填補京津冀交通環保數據的空白，為京津冀區域層面的交通污染聯防聯控提供支持。實驗室前期開展的工作，已支持了本市新能源出租車的選
隨著《京津冀協同發展規劃綱要》（以下簡稱《綱要》）這一頂層設計的出臺和逐步推進，京津冀協同發展也漸入佳境。與此同時，如何實現京津冀區域質量的協同發展成為質監部門面臨的重大課題。 近日，由首都標準化委員會辦公室倡議，京津冀三地質監（市場監管）、交通、環保等部門和北京市社科院、標準化專家等共
在港口城市，船舶排放的二氧化硫和氮氧化物已成為主要空氣污染物。 “以上海市為例，上海市環境監測中心的數據顯示，2012年船舶排放二氧化硫、氮氧化物占當地排放總量的12.4%、11.6%，2015年的數據分別上升到 25.7%、29.4%。香港環境保護署的數據則顯示，2016年船舶排放的二氧化硫
今天上午，由北京市交通行業節能減排中心、北京工業大學城市交通學院、北京交通運輸職業學院共同建設的北京市交通節能減排實驗室正式建成，實驗室通過對交通與環境關系的研究，旨在建立“實測+模擬仿真+評價”的交通環境綜合評價體系。 車流量與空氣中PM2.5關系幾何？軌道周邊噪聲震動有多大？高速公路服務區
日前，第四屆國際生態城市建設論壇在河北省承德市閉幕。作為本次論壇的重要成果之一，第四屆國際生態城市建設論壇《承德宣言》討論通過。 中外專家認為，工業文明是城市經濟繁榮、物質文明和社會進步的引擎，也是全球環境變化和城市生態惡化的根源。 當今，城市正面臨不同尺度全球危機的挑戰，它集中體