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    中國新能源汽車在國際上顯露身影

    中國汽車工業協會日前公布的數據顯示,今年上半年,中國新能源汽車共出口20.2萬輛,同比增長1.3倍,占汽車出口總量的16.6%。 中國新能源汽車的國際競爭力不斷提升,相關企業也積極搶抓機遇,大力開拓海外市場,引發外媒高度關注。 受到多國消費者青睞 《福布斯》雜志近日的一篇文章稱,歐洲的大眾化電動汽車市場仍處于相對“真空地帶”,中國汽車制造企業正在向這一市場發起沖擊。 統計數據顯示,目前已有近10家中國車企向歐洲出口新能源車型,中國電動汽車已經占到歐洲電動汽車總銷量的10%。2021年,中國電動汽車全球出口量約55萬輛,其中40%銷往歐洲市場。 英國《金融時報》網站援引德國墨卡托中國研究所的報告稱,2021年,中國電動汽車在歐洲的市場份額僅次于德國。美國“電動汽車內幕網”的文章指出,在歐洲,中國電動汽車是最受歡迎的電動汽車之一,這是一個“并不令人意外的事實”。 在亞洲的不少國家,中國新能源汽車同樣受到青睞。 韓國《韓......閱讀全文

    《中國制造2025》:新能源汽車將成為未來之車

      日前,國務院發布了由中國工程院150多名專家一年半論證,國家有關部委再花一年多時間擬定的《中國制造2025》規劃。提出通過三個十年的努力,到新中國成立一百年時,把我國建設成為引領世界制造業強國的宏偉目標。《中國制造2025》是我國實施制造強國戰略第一個十年的藍圖,是其后二十年行動的腳本。其中提出

    甘肅擬建設新能源汽車制造基地

      近日,由甘肅省工信委起草,省汽車產業發展領導小組討論通過的《關于進一步加快汽車產業發展的意見》(下簡稱《意見》)經甘肅省政府同意,正式發布實施。同時,甘肅省工信委、省財政廳共同出臺意見,將支持采購本地汽車,加快推進甲醇汽車、新能源汽車和相關配套產業發展,加強與省外大型汽車企業合作,力爭使汽車產業

    從新能源汽車看中國制造如何崛起 關鍵技術仍需突破

      工信部最新公布的統計數據顯示,今年1-5月,我國新能源汽車累計生產5.36萬輛,同比增長近3倍。與國外企業站在同一起跑線的我國新能源汽車產業,正在用全球少有的加速度駛入世界的第一陣營,成為實現制造強國的重要載體。  新能源汽車發展凸顯中國制造強國決心  全球最大的汽車電子公司之一,英飛凌中國汽車

    中國新能源汽車駛進巴西世界杯

      在經歷長達一年的嚴格測試后,中國南車株洲電力機車研究所旗下湖南南車時代電動汽車公司研制的首批油電混合新能源公交客車日前正式在巴西世界杯主辦城市之一——帕拉納州的首府庫里蒂巴市上線運營,將在世界杯比賽期間擔負繁忙的機場至市區的公共交通運輸任務。   經過測試,與庫里蒂巴市現有某歐洲品牌同類

    苗圩:新能源汽車發展對于中國仍是機會

      至于將來的發展,我們對中國汽車工業還有一個機會,就是新能源汽車的發展。   這一塊,我們并不落后,或者叫我們差的并不太遠。大家都處在大體上同一起跑線上,中國又有這么多的雄厚的汽車工業的基礎,又有這么多的人才,我們又有很大的一個市場,如果把這個機遇抓住,很好的發展起來以后,這對中國汽車工業發展可

    中國新能源汽車在國際上顯露身影

    中國汽車工業協會日前公布的數據顯示,今年上半年,中國新能源汽車共出口20.2萬輛,同比增長1.3倍,占汽車出口總量的16.6%。  中國新能源汽車的國際競爭力不斷提升,相關企業也積極搶抓機遇,大力開拓海外市場,引發外媒高度關注。  受到多國消費者青睞  《福布斯》雜志近日的一篇文章稱,歐洲的大眾化電

    海南百億力挺新能源汽車 新能源汽車板塊將受益

      海南省汽車產業新增投資100億元人民幣;至2015年,累計建設可供各類節能與新能源汽車停車、充電、維修用充電設施3068處,投放新能源汽車10000輛,每年實現節油780萬升。業內專家認為,政策對新能源汽車個股形成直接利好。   >>政策   打造新能源汽車示范島   海南省工業與信息化廳

    中國汽車要想全面超越 機遇就在新能源領域

      新能源,絕對是近幾年的發展熱門。    在電池行業,鋰離子電池是現在發展的一個熱點。浙江的長興,是中國的蓄電池之鄉,占據了電池生產的半壁江山。包括超威在內的很多電池廠,最早是生產鉛酸蓄電池,這兩年他們也在轉型,從傳統蓄電池轉向鋰離子電池的發展。    其實,鋰離子電池已經有了廣泛

    中國“發力”新能源汽車搶占未來新制高點

      新華網長春7月17日電(記者王曉明、趙夢卓)7月9日,中國正式發布《節能與新能源汽車產業發展規劃》,將實行新能源汽車停車費減免、充電費優惠等扶持政策……在15日開幕的第九屆中國·長春國際汽車博覽會上,眾多參展廠商認為,新的鼓勵政策將推動中國新能源汽車發展駛入“快車道”。   “購買比亞迪

    “十二五”開局之年:中國新能源汽車艱難起步

      在拉閘限電、關停并轉等行政手段的強制作用下,“十一五”節能減排任務終于艱難收官。2011年,是“十二五”規劃的開局之年,也是中國轉變經濟發展方式的關鍵年份。作為國家節能減排的重要組成部分,新能源汽車被列為加快培育和發展的七大戰略性新興產業之一,將繼續在資金和政策層面給予重點支

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