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  • 陳際瑋:為飛行器設計“最強大腦”

    科技日報實習記者 都 芃思維敏捷、朝氣蓬勃,一雙眼睛炯炯有神,這是今年32歲的中國航天科工集團有限公司航天三江17所(以下簡稱航天三江17所)總師助理、高級工程師陳際瑋給人的第一印象。4歲上小學、15歲上大學、22歲從北京航空航天大學獲得碩士學位,陳際瑋可以說從小就是“別人家的孩子”。2012年畢業后,他進入到航天三江17所,不到30歲時便被聘為總師助理,并取得高級工程師職稱。雖然年輕,但陳際瑋從事的,卻是飛行器研發中最關鍵的工作之一——研制航天飛行器控制系統,他將自己的工作形象地比喻為為飛行器設計“大腦”。“就像我們開車,需要根據導航來控制汽車行進,飛行器從起飛到落地,整個過程中的姿態、軌跡都需要依靠控制系統這個‘大腦’。”陳際瑋對科技日報記者說。“航天的及格線是100分”陳際瑋最開始的夢想并不是做一名工程師。2003年中國第一艘載人飛船神舟五號發射升空,當時還在讀高中的陳際瑋看到英姿颯爽的航天員,對航天事業心生向往,特別想成......閱讀全文

    陳際瑋:為飛行器設計“最強大腦”

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    陳際瑋:航天科研及格線就是100分

    “從事控制系統研制,就好比是為大國重器設計‘最強大腦’。”描述起自己的工作,陳際瑋說:“飛行器從離開地面到再次回到地面,整個過程中所有飛行軌跡、所有動作姿態都由我們來設計。” 4歲上學、15歲上大學、22歲研究生畢業,陳際瑋的學生時代始終是“少年班”,身邊的同學總

    陳際瑋:航天科研及格線就是100分

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    陳際瑋:“航天科研的及格線必須是100分”

      “每次近距離觀看飛行器成功起飛,我和同事抱在一起慶祝時,淚水就忍不住流下來”  1989年出生的陳際瑋雖然年輕,卻已經有著10年的航天科研經歷。由于主要負責航天飛行器控制系統研制,陳際瑋常被人稱為大國重器“最強大腦”設計師。  陳際瑋說,在人群里要認出航天人其實也很容易:“提起自己的專業知識就滔

    航天飛行器“血管平臺”創新再升級

    原文地址:http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/12/514991.shtm

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      航天飛行器是一個復雜的系統工程,內部設備間的信號交互關系非常復雜,其中承擔信息、能量傳輸功能的電纜就好比飛行器的“血管”,其可靠性直接影響飛行任務能否成功。飛行器電纜的設計方法、設計工具發展變遷也見證了航天領域取得的進步和成就,其主要經歷了從手工繪圖到計算機輔助設計再到電纜協同設計制造的過程,并

    15架各類飛行器落戶南京航空航天大學

    原文地址:http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/10/488477.shtm

    全國人大代表陳瑋:優化科技型企業評估體系

    原文地址:http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/3/495354.shtm ??? 陳 瑋 全國人大代表、重慶譽存科技有限公司董事長 黨的二十大報告提出,強化企業科技創新主體地位,發揮科技型骨干企業引領支撐作用,營造有利于科技型中小微企業成

    追記陳敬熊:以身許黨報國-勇攀航天科技高峰

    3月16日,101歲的陳敬熊院士離開了我們。他用自己的光和熱照亮了祖國國防事業的一片天地,用一生的追求與探索踐行著一名中國共產黨人的光榮使命,他以身許黨報國、勇攀航天科技高峰的一生激勵著廣大航天人繼續追夢前行。 理論聯系實際,把論文寫在祖國大地上

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    我國將開始選拔國際航天員,多國已提出飛行需求

    原文地址:http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/2/494605.shtm 目前,與聯合國外空司、歐洲空間局共同遴選的多個空間科學應用項目正在按計劃實施,相關載荷將于今年開始陸續上行中國空間站開展實驗。國際航天員的選拔工作也將開始。據中國載人航天工程辦公

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      第十一屆光華工程科技獎初評工作已經結束。經過候選人材料審閱、評審、投票等程序,從225位有效候選人中產生了進入理事會終評的34位候選人,根據《光華工程科技獎管理細則》規定,現予以公布,歡迎社會各界監督。投訴受理截止日期為4月15日,匿名投訴原則上不予受理。  聯 系 人:劉 暢、曾嶷靜  電 話

    儀表控制器應用軟件為“天宮一號”打造超級智囊

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    美成功試飛超高音速飛行器

      美國國防部日前宣布,陸軍當天早些時候成功試飛一個超高音速飛行器,為進一步開發全球即時打擊武器搜集相關數據。   美國國防部發表聲明說,試飛的飛行器為一架概念機,隸屬高級超高音速武器項目,由陸軍空間和導彈防御司令部與戰略司令部負責,當天是首次試飛。   試飛的飛行器在美國東部時間6時30分左右

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      據美國物理學家組織網8月31日報道,多年來,科學家在仿照昆蟲制造微型飛行器(MAVs)的研究中,一直面臨著攜帶能持久供電的電源這一挑戰。最近,密歇根大學科學家就另辟蹊徑,直接利用真正的昆蟲,解決了飛行器電源方面的一個難題。   密歇根大學電力工程與計算機科學學院的艾瑟姆·阿坎·阿

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