《指導意見》對新能源汽車充電樁作出具體部署
充電樁是新能源汽車快速發展不可或缺的一環，對于新能源汽車車主及觀望者來說，充電問題始終是最大的關注點之一。近日，國務院辦公廳印發《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》（以下簡稱《指導意見》），對充電基礎設施建設作出具體部署。 截至2022年底，全國新能源汽車保有量達1310萬輛，其中純電動汽車保有量為1045萬輛，而全國充電基礎設施累計數量為521萬臺。全國新能源汽車保有量與全國累計建成充電樁數量的比例約為2.5:1。當前充電樁數量并不能完全滿足新能源汽車的充電需求，如何讓充電變得更方便，也是《指導意見》關注的重點。 《指導意見》為新能源汽車充電基礎設施建設指出發展目標——到2030年，基本建成覆蓋廣泛、規模適度、結構合理、功能完善的高質量充電基礎設施體系，有力支撐新能源汽車產業發展，有效滿足人民群眾出行充電需求。 西南大學經濟管理學院教授、博士生導師劉自敏在接受人民網“強觀察”欄目記者采訪時表示，在“雙碳......閱讀全文
充換電展丨2024振威evse深圳國際充電樁展丨新能源汽車產業大會
第十九屆深圳國際充電設施產業展覽會The 19th Shenzhen International Charging Facility Industry Exhibition2024年4月24-26日 ??深圳會展中心（福田）2024年11月19-21日 ?上海國家會展中心主辦單位廣東省充電設施協會深
佛山高明區下半年計劃再推出222輛新能源汽車
佛山高明區下半年計劃再推出222輛新能源汽車。目前，陸地方舟新能源電動車輛有限公司，正在做好前期客戶的服務回訪調查，收集客戶意見建議，為下半年新能源電動汽車的推廣做好準備。 今年上半年，高明推出首批50輛新能源電動汽車，使用的行業主要是駕校、快遞、運輸等行業。幾個月的使用，客戶認
四部門聯合發布加強新能源汽車與電網融合互動實施意見
近日，國家發展改革委、國家能源局、工業和信息化部以及市場監管總局發布關于加強新能源車與電網融合互動的實施意見，旨在深入貫徹中央精神，積極落實《國務院辦公廳關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》。 各省、自治區、直轄市、新疆生產建設兵團發展改革委、能源局、工業和信息化主管部門、市場監管部門
柏林嘗試路燈改造充電樁－比傳統充電樁成本低90％
能否提供方便快捷的充電是影響電動汽車發展的重要原因。柏林目前正在進行一項測試，將100個傳統的路燈柱改造成充電樁。如果運行良好，將有望在全德國推廣。 將電動汽車充電裝置集成到傳統的路燈上，這是世界各國都在努力嘗試的降低電動車公共充電設施成本的方法之一。而現在，德國柏林米特區的大街上已經開通了第
上海新能源車推廣難－代表直指充電樁進小區遇阻
首張免費車牌交付使用、第二批補貼試點車型也有望下月公布……一連串的利好消息讓新能源車成為關注焦點，但充電難、成本高仍讓不少市民對是否購買新能源車舉棋不定。 “新能源車能否推廣，直接取決于配套設施是否跟得上。”上海市人大代表、上海大眾汽車有限公司董事、總經理張海亮在做客新民網兩
武漢130根充電樁無人問津－新能源車短期難普及
圖為：新能源汽車進入普通家庭還有一段路要走 一面是武漢車展現場新能源車頻出風頭，以節能環保的“綠色動力”賺盡眼球；一面卻是散落在江城各個停車場的130根充電樁形同虛設。而廠家在車展現場高舉的“非賣牌”引人思考。 其實，早在2009年，國務院就頒布了《汽車產業調整與振興規劃》，
北京國電充電服務費打五折－力保充電樁市場份額
在北京，剛推行兩個月的充電服務費近來出現打折情況。 日前，有媒體報道稱，北京市國家電網(以下簡稱北京國電)系統下屬的充電站將電動車充電服務費下調為0.4元，充電總價格下降至1.27元/度。 對此，上海賽特康集團(以下簡稱賽特康)董事長龐雷在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，
河北省大力推動新能源汽車推廣應用
日前，河北省先后出臺《河北省加快新能源汽車產業發展和推廣應用若干措施》和《關于加快全省電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》，強力推進新能源汽車推廣應用，加快新能源汽車產業發展。 9類新能源汽車納入補貼范圍 《河北省加快新能源汽車產業發展和推廣應用若干措施》提出，將機關公務車、機要通信車
北京未來三年將建3.6萬個電動汽車充電樁
預計2012年北京運行3萬輛電動乘用車 北京未來三年將建快速充電站100座，慢速充電樁3.6萬個，以適應純電動汽車的推廣。昨天上午，北京市科委新聞發言人朱世龍通報了十一五期間北京市科技事業發展情況，并介紹了十二五的發展方向，預計到2012年，北京有3萬輛電動乘用車
交直流充電樁測試系統
系統介紹充電樁測試系統是成都虹威科技有限公司針對交直流充電樁開發的一款專用測試系統。測試系統具備：■?支持最新標準測試項目要求■?測試條件真實，準確反應標準定義■?可根據需求實現標準定制■?支持自定義測試項編輯■?支持被測產品保護限值■?支持手動、自動流程測試功能■?具備自檢功能，可在上電初始自檢各
廣東科學中心戶外添新能源汽車充電站－－可邊充電邊科普
30日，廣東科學中心聯合廣州市城投集團共同建設了新能源汽車充電站舉辦開通儀式并正式投入使用。在這里，不僅可以給新能源汽車充電，還能學習了解新能源相關的科普知識。 該充電站位于廣東科學中心北停車場，采用群控柔性智能充電系統，設置充電車位9個，建成總功率220kw，可同時為大、中、小型不同規格的汽
霧霾重重,新能源汽車能否借得“東風”
近日，工信部表示已同住建部達成一致，今后所有新建小區和樓宇，都要把充電電源建設和水電氣建設放在同等重要位置，否則樓盤不能通過驗收并銷售。 分析人士指出，隨著政府治霾力度不斷加大，我國新能源汽車迎來了重要的發展機遇。 利好消息不斷，破解充電難題 工信部部長苗圩日前在“中國電動汽車百人會論壇2
聚焦粵港澳大灣區|2024廣州國際超級充電樁展覽會
2024粵港澳大灣區（廣州）超級充電樁展覽會時間：2024年8月23-25日 ???地點：廣交會展館D區組織機構指導單位：廣東省交通運輸廳主辦單位：?中國城市公共交通協會新能源分會中國城市公共交通協會充電設施分會中國電池工業行業協會廣東省交通集團有限公司廣東省交通運輸協會廣東省靜態交通協會廣州市電動
新能源汽車產業緣何外冷內熱？
我國正處在汽車產業的高速發展期。傳統燃油汽車使用量的快速增長，已經引發霧霾等環境問題，并加劇能源危機。新能源汽車的推廣使用，為解決這些問題提供了可行途徑。 新能源汽車已經進入人們的視野。在很多城市，公共汽車中就有一定比例的新能源汽車。此外，郵政車、快遞車也都有新能源汽車的身影。早在201
新建1萬個電動汽車公共充電樁！上海政府報告出爐
2024年1月23日上午，上海市第十六屆人民代表大會第二次會議正式開幕，市長作政府工作報告。 報告顯示，2023年，上海全市經濟社會發展穩中有進、穩中向好，生產總值達到4.72萬億元，增長5%。地方一般公共預算收入增長9.3%，居民消費價格上漲0.3%，城鎮調查失業率平均為4.5%。集成電路、生物
電動汽車充電的第三方檢測新機遇
充電基礎設施是指為電動汽車提供電能補給的各類充換電設施，是新型的城市基礎設施。意見的頒布，有利于解決電動汽車充電難題，是發展新能源汽車產業的重要保障。意見中指出，仍然存在認識不統一、配套政策不完善、協調推進難度大、標準規范不健全等問題。 同時，充電基礎設施的建設，是否能帶動中國的檢測業的細分領
新能源指數基金加速入場布局
據悉，新能源指數基金加速入場布局。交銀國證新能源（3月26日設立）、富國中證新能源汽車（3月30日設立）等公募指數化分級基金成立，募集金額分別為34億元和60億元，未來將直接配置新能源汽車成份股。對此，市場人士認為，作為國家戰略新興產業，新能源汽車長期成長路徑清晰，預計未來將有更多主題性基金產
新能源汽車中預充電阻的選型及分析（一）
最近幾年，新能源汽車在中國得到迅猛發展。由于其高效、節能、低噪聲、無污染等特點，它已成為國內外汽車工業發展的新趨勢。雖然應用在新能源汽車上的電源、驅動以及控制系統在理論上與工業中的應用沒有太大區別，但由于汽車在不同工況環境下對安全性、穩定性、可靠性等方面都有極高要求，這就使得電動汽車在電路設計和所使
新能源汽車中預充電阻的選型及分析（二）
一般來說，Vpre選擇為總電壓Vbat的90％或者95％，這里認為是90％，所以公式可以表示如下：T ＝ RC ＊ Ln10則R ＝ T ／ （C ＊ Ln10） ? ? ? 實例分析：若總電壓為700V，負載電容C為2000uF，設定預充時間最大為300ms，當電容電壓達到電源電壓95％時，單個脈
【通知】2025烏茲別克斯坦國際新能源電動車及充電樁展
展會名稱：2025中亞五國(烏茲別克斯坦)國際新能源電動車及充電樁展覽會展會時間：2025年4月23-25日所在國家：烏茲別克斯坦共和國??展覽地點：Tashkent（Anhor Park 展覽館）組織機構：烏茲別克斯坦交通部、烏茲別克斯坦經濟委員會、烏茲別克斯坦進出口商協會承辦單位：UBM EXH
安裝充電樁膜結構的優勢
1.充電樁膜結構具有諸多傳統車棚不可比擬的優點，造型多樣、且美觀時尚;棚膜材料是一種高強度的織物基材和聚合物涂層構成的復合材料，防火等級為Bl級，屬難燃材料; 膜材耐久性好、自潔性好，而且不受紫外光的影響，其使用壽命在15年以上。2.靈活方便：安裝拆卸方便，場地選擇自由，可以在不同環境下搭建。3.安
車用充電樁的主要種類
車用充電樁一般分為交流充電樁與直流充電樁。兩種樁最大的區別或者說唯一的區別是一個屬于慢充，一個屬于快充。交流充電樁充滿電需要7－10個小時，直流充電樁充滿電僅僅需要1－2小時。
上海發布地方標準－監測新能源汽車運行情況
11月6日,上海“新能源汽車及充電設施公共數據采集技術規范”地方標準正式發布,通過地方標準的引領和技術支撐手段來監測車輛運行情況,分析消費者實際行駛與充電情況,更好地服務上海新能源汽車推廣應用。該規范的發布與實施,對于了解新能源汽車市場發展情況、城市充電基礎設施規劃與網絡建設、完善新能源汽車扶
兩部門出臺意見－支持新能源汽車下鄉
5月17日，國家發展和改革委員會（以下簡稱國家發改委）召開5月份新聞發布會。會上，國家發改委政策研究室副主任、新聞發言人孟瑋重點介紹了國家發改委聯合國家能源局最新出臺的《關于加快推進充電基礎設施建設?更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見》（以下簡稱《實施意見》）。 近年來，我國新能源汽車消費
車網互動有望成為新能源汽車新風口
日前，國家發展改革委等部門印發《關于加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見》（以下簡稱《意見》），針對車網互動的標準體系、配套電價和市場機制等方面明確了時間節點和工作目標。 所謂車網互動，是指新能源汽車通過充放電裝置與電網進行能量和信息的互動，電動汽車既可以錯峰充電，又可以反向送電給電網，實現
新能源汽車的春天有多遠？
CFP 工信部、國家發改委等七部委日前聯合發布了《京津冀公交等公共服務領域新能源汽車推廣工作方案》。根據《方案》，今明兩年，京津冀地區將在公共交通服務領域推廣2萬多輛新能源汽車；明年底，公交車中新能源汽車比例不低于16%。這是國務
北京新能源汽車準入改為備案制
近日，在天津舉辦的全球新能源汽車大會上，北京市科委新能源與新材料處處長許心超透露，北京市新能源汽車準入方式有所調整，由先前的新能源汽車目錄方式改為備案方式，車型只要備案即可在北京銷售、上牌。 此前，按照《北京市示范應用新能源小客車生產企業及產品目錄》，北京市共有7款新能源汽車可以在備案之后直接
新能源私家車將進入“磨合期”
北京市經濟和信息化委員會2月26日發布第1批第1期《北京市示范應用新能源小客車生產企業及產品目錄》，納入5家企業和2款產品。而在同日進行的示范應用新能源小客車搖號當中，由于個人示范應用新能源小客車指標申請數為1428個，小于當期指標配額1666個，因此本期個人示范應用新能源小客車指標無需搖號，直
護航新能源汽車發展－各地充換電設施將密集投建
特斯拉model S、寶馬i3、大眾up以及諸多國內自主品牌新能源汽車將于年內在國內市場密集推出，相關基礎設施跟進建設的步伐也相應提速。中國證券報記者獲悉，針對新能源汽車的充換電設施，日前多地均已出臺相關規劃，密集投建期即將到來。 高層調研提振 2014年1月以來，先后有國務院副總理馬
2017北京國際新能源汽車及充電設施展覽會
7月16日，在2017北京國際新能源汽車及充電設施展上，純電動和混合動力新能源車、電動汽車充電站建設等相關領域的最新技術、產品集中亮相。圖為奇瑞新能源推出的小型電動汽車。