載人登月初步方案公布
中國載人航天工程辦公室副總師張海聯今天上午在武漢舉辦的第九屆中國(國際)商業航天高峰論壇上披露，我國計劃在2030年前實現載人登陸月球開展科學探索，其后將探索建造月球科研試驗站，開展系統、連續的月球探測和相關技術試驗驗證。 目前，我國載人登月的初步方案是：采用兩枚運載火箭分別將月面著陸器和載人飛船送至環月軌道在軌交會對接，航天員從飛船進入月面著陸器。其后，月面著陸器將單獨下降著陸于月面預定區域，航天員登上月球開展科學考察與樣品采集。在完成既定任務后，航天員將乘坐著陸器上升至環月軌道與飛船交會對接，并攜帶樣品乘坐飛船返回地球。為完成這項任務，我國科研人員正在研制長征十號運載火箭、新一代載人飛船、月面著陸器、載人月球車等裝備。......閱讀全文
載人登月發展，動力如何先行？
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/6/502211.shtm
載人登月初步方案公布
中國載人航天工程辦公室副總師張海聯今天上午在武漢舉辦的第九屆中國(國際)商業航天高峰論壇上披露，我國計劃在2030年前實現載人登陸月球開展科學探索，其后將探索建造月球科研試驗站，開展系統、連續的月球探測和相關技術試驗驗證。 目前，我國載人登月的初步方案是：采用兩枚運載火箭分別將月面著陸器和載人
中國載人登月初步方案公布
本報武漢7月12日電 （記者范昊天、劉詩瑤）中國載人航天工程辦公室12日公布了中國載人登月初步方案，計劃2030年前實現登月開展科學探索。 當日在武漢舉辦的第九屆中國（國際）商業航天高峰論壇上，中國載人航天工程辦公室副總設計師張海聯表示，我國計劃在2030年前實現載人登陸月球開展科學探索，其后
我國未來五年將論證載人登月
國務院新聞辦昨日（12月29日）第三次發布《中國的航天》白皮書，披露未來五年中國的航天方面將進行的主要工作，包括論證載人登月和火星探測。 運載火箭 長征五六七號將首飛 過去五年，“長征”系列運載火箭完成67次發射任務。未來五年，將實現“長征五號”、“長征六號”、“長征七號”運載
“長征”之路向載人登月、深空探測延伸
記者10日從中國航天科技集團六院(以下簡稱：航天六院)獲悉，該院將用8年時間，研制以500噸級液氧煤油發動機和百噸級補燃循環液氧液氫發動機為代表的9型泵壓式液體火箭發動機，支撐載人登月、深空探測、天地往返重復使用運輸系統等重大航天任務實施。 北京時間12月10日8時11分，長征四號乙運載火箭在
月球科研站如何建？載人登月如何開展？
? 中國探月工程總師詳解月球科研站如何建？載人登月如何開展？中俄兩國9日簽署合作建設國際月球科研站諒解備忘錄的消息引發廣泛關注。未來月球科研站將如何建設？預期將完成哪些科研目標？載人登月又將如何開展？全國兩會召開期間，全國政協常委、中國探月工程總設計師吳偉仁詳實梳理了相關構想。共建國際月球科研站
我國計劃2030年前實現載人登月
中國航天人的時間表正在一步一個腳印徐徐展開。從2024年到2030年前，幾乎每一年都能留下中國航天人探索浩瀚宇宙的足跡線，月亮很圓、很耀眼，中國人巡天探宇的腳步很忙、很勇敢，以前“人攀明月不可得”，現在“踏月凌天探星河”，高不可攀的明月將是我們叩問蒼穹的下一站。 “中國人的腳印肯定會踏在月球上
葉培建委員：中國載人登月還需攻克“三道關”
“人類一定要走出地球，而月球是離人類最近的星球，我認為中國航天人不會放棄載人登月。”全國政協委員、中國航天科技集團公司五院月球探測衛星總指揮兼總設計師顧問葉培建１日接受新華社記者專訪時表示。 根據《２０１６中國的航天》白皮書，未來五年，中國將為載人探索開發地月空間奠定基礎。按計劃，今年嫦娥五號
龍樂豪院士：交會對接是載人登月必備技術
交會對接技術的成功和成熟，“將為今后空間站的建立及載人登月等航天工程作必要的技術儲備。”中國工程院院士、運載火箭系列總設計師、國家月球探測工程副總設計師龍樂豪接受《中國科學報》記者采訪時表示，“自動和手動交會對接技術都是載人登月工程中很可能要用的關鍵技術之一。” 交會對接是載
載人登月正開展關鍵技術攻關和方案深化論證
對于中國航天員要不要上月球的問題，中國載人航天工程辦公室總體技術局局長、中國載人航天工程總設計師助理董能力17日在北京表示，中國現階段正在開展載人登月關鍵技術攻關和方案深化論證工作，相信到時候一定會有所作為。 中共中央宣傳部當天就“飛天逐夢寫忠誠”舉行中外記者見面會。針對中國為何要建造自己的空
人類將重返月球 這次載人登月選址為何在月球南極？
阿爾忒彌斯計劃在月球南極著陸的原因有三：首先月球南極存在一些常年無法被陽光照到的、永久黑暗的隕石坑，這些隕石坑底部有可能存在水冰；其次，月球南極能夠被陽光照射到的高地可以連續獲得太陽光的照射，不會被長時間的月夜困擾；最后，由于連續光照，該地區的溫度變化不大，這可以大大地降低研發載人登月技術設施的難度
我國用于載人登月火箭將于2030年前完成研制
2022年中國航天大會正在海口舉行，記者從大會上獲悉，我國用于載人登月的新一代載人火箭將于2030年前完成研制，重型運載火箭研制也已取得階段性成果。 中國工程院院士，航天科技集團一院長征系列運載火箭總師顧問龍樂豪在接受總臺記者采訪時表示，新一代載人火箭的箭體直徑與長征五號運載火箭相當，通過將已
我國探月工程一期花費20億 載人登月仍未立項
【探月工程副總設計師：探月工程一期花費20億 載人登月仍未立項】全國人大代表、探月工程副總設計師兼探月工程三期總設計師胡浩3日在北京透露，我國探月工程一期即繞月工程總耗資在20億元人民幣左右，已屬“精打細算”。而備受矚目的載人登月計劃仍未正式立項。
紀錄刷新!中國長征系列火箭創下新紀錄:2030年或載人登月
8月20日，長征二號丁運載火箭以一箭三星的方式成功發射遙感三十五號04組衛星，標志著中國長征系列運載火箭實現連續103次發射成功，打破了此前的102次紀錄，而且只用了2年3個月。這是長二丁火箭的第62次飛行，發射成功率100％。同時，航天科技(000901)集團透露，我國目前正在研制新一代載人運載火
3300秒！我國載人登月火箭發動機再創新紀錄
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/6/502074.shtm由航天科技集團六院研制的我國載人登月火箭主力發動機——130噸級泵后擺液氧煤油發動機，近日，成功完成上臺后的第六次試車。發動機累計試車時長達到3300秒，再次創造我國百噸級發動機單臺試
中國空間站：無緣登月中轉站，卻是技術試驗場
空間站可以充當許多探月技術的試驗場。進行科研實驗本身就是空間站的基本使命之一，在載人登月計劃需要開展技術試驗時，空間站自然“義不容辭”。 2021年底，在中宣部舉辦的中外記者見面會上，中國載人航天工程辦公室總體技術局局長董能力透露，中國現階段正在開展載人登月關鍵技術攻關和方案深化論證工作。一時
“天宮”建成，中國人的千年“登月夢”還遠嗎？
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/2/494659.shtm 中新社北京2月26日電 題：“天宮”建成，中國人的千年“登月夢”還遠嗎？ 作者 郭超凱 馬帥莎 中國載人航天工程三十年成就展近日在國家博物館展出。歷時30年，中國順利完成
NASA：日本登月失敗的登月艙殘骸疑似已找到
據日本共同社報道，在美國航空航天局(NASA)23日公布的圖像中，疑似發現了日本民企iSpace公司登月失敗項目的登月艙殘骸。據報道，4月26日，iSpace公司表示，該公司的“白兔-R”1號任務登月艙當天凌晨朝著月球表面下降，但著陸前通信中斷，無法確認著陸信息。5月23日，NASA官網公布了著陸點
黃震：懸崖追夢人 用創新和冒險勇攀航天新高峰
實現中華民族偉大復興是一場接力跑，新時代的中國青年志存高遠，腳踏實地，不斷增強做中國人的志氣、骨氣、底氣，不負時代，不負韶華，在實現第二個百年奮斗目標、建設社會主義現代化強國的新征程上奮力奔跑，以青春之我建設青春之中國。五四青年節到來之際，新聞頻道推出《奮斗者·正青春》系列報道，為您講述中國青年
孫家棟：嫦娥二號衛星將探測月球車著陸點
中國“兩彈一星”功勛、2009年度中國國家最高科學技術獎獲得者孫家棟院士，8月31日在上海表示，中國“嫦娥二號”探月衛星將于今年下半年發射，其將為中國下一步探月計劃中月球車的著陸點情況進行探測。 同時，孫家棟指出，中國有關團隊正在研究載人登月工程，因為載人登月既有簡單的方式，也有復雜
我國計劃在2030年前實現中國人首次登陸月球
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/5/501681.shtm 中新網酒泉5月29日電 (記者 馬帥莎 郭超凱)神舟十六號載人飛行任務新聞發布會29日在酒泉衛星發射中心舉行。中國載人航天工程辦公室副主任林西強在會上表示，近期，中國載人月球探測
歐陽自遠：2017年完成無人月球探測任務
中國繞月探測工程科學應用首席科學家歐陽自遠9月19日在天津表示，按照“繞、落、回”三步走計劃，中國無人月球探測任務大約2017年左右完成。 歐陽自遠是在發展中國家科學院第12次學術大會暨第23屆院士大會上作此表示的。 據歐陽自遠介紹，中國月球探測分為三個階段，即無人月球探測、載人登
籌備未來登月計劃 NASA打開塵封40多年的登月樣本
據外媒報道，1972年，美國阿波羅17號飛船登月時，帶回了部分土壤和巖石樣本供未來研究。近日，美國航空航天局(NASA)的科學家時隔40多年后，打開了其中一份，為未來的登月計劃進行測試。 5日，位于休斯敦的約翰遜航空中心的科學家們打開的這份樣本，是阿波羅17號飛船宇航員尤金?塞爾南和哈里森?施
飛越地球保護性磁層之外將會增大患心血管疾病風險
28日發表在英國《自然》雜志旗下《科學報告》期刊的一項生理學研究顯示，與執行近地軌道任務的宇航員或從未執行過軌道任務的宇航員相比，參加過阿波羅計劃的宇航員患心血管疾病的風險更高。這一發現對超出地球保護性磁層之外的航天飛行有重要啟示。 “阿波羅”計劃是美國從1961年到1972年實施的一系列載人
美國登月火箭終于發射升空 邁出重返月球第一步
據美國國家航空航天局(NASA)，當地時間11月16日凌晨，美國登月火箭“太空發射系統”(SLS)在肯尼迪航天中心發射升空，攜帶獵戶座飛船，執行“阿耳忒彌斯1號”任務。這次期待已久的發射是在多次推遲后進行的，標志著美國邁出重返月球的第一步，此次任務為不載人飛行任務。如果任務成功，美國航天局預計最早于
美國登月火箭發射推遲 美能如愿完成登月“時間表”嗎？
綜合報道，計劃趕不上變化，美國新一代登月火箭發射計劃被迫推遲。美國“太空發射系統”重型火箭原本擬于當地時間8月29日從佛州肯尼迪航天中心發射升空，搭載“獵戶座”飛船執行“阿耳忒彌斯1號”無人繞月飛行測試任務。這被認為將是開啟美國重返月球計劃的第一步。然而，在遭遇雷暴天氣的困擾后，火箭發射當天出現燃料
中國首輛“太空班車”年中出發 嫦娥三號將登月
2013年對中國航天事業來說又將是充滿挑戰和欣喜的一年。年中，神舟十號將載著3名宇航員完成它的第一次太空之旅；下半年嫦娥三號將實現中國登月計劃新突破，降落在月球上。正在北京參加第十二屆全國人大一次會議的中國載人飛船系統總設計師、全國人大代表張柏楠6日接受《環球時報》記者采
新一代飛船輕質多尺度抗燒蝕防熱復合材料技術
新一代飛船是面向未來載人登月及深空探測等需求而研發的新一代多功能天地往返運輸飛行器。新一代飛船要求具備第二宇宙速度的返回能力，同時承載更大的有效載荷，對返回艙熱防護結構的輕量化、防隔熱、維形和長時間服役能力等方面提出了更為苛刻的要求，是未來載人登月并返回所面臨的關鍵科學問題和技術瓶頸之一。
美“載人龍”飛船3月進行首次不載人試飛
“載人龍”飛船將于3月2日進行首次不載人試飛。圖片來源：太空網 科技日報北京2月25日電 （記者劉霞）據美國太空網近日報道，美國太空探索技術公司（SpaceX）研制的宇宙出租車——“載人龍”飛船（Crew Dragon）將于3月2日進行首次試飛。此次前往國際空間站的試飛是名為“展示-1”
美副總統提出美宇航員5年內登月
美國副總統彭斯26日說，美國要展開一場21世紀的“太空競賽”，在2024年前將美國宇航員再次送上月球。這比美國航天局現有登月計劃提前4年。 彭斯當天在美國國家太空委員會第5次會議上說，在5年內將美國宇航員送上月球是“本屆政府的既定政策”。 “讓我明確一點：登上月球的第一位女性和下一